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Sujet officiel

[Topic Officiel] Dodge Durango

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
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pat416118
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  1. Posté le 17/11/2017 à 18:45:56  
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Reprise du message précédent :

alexandr- a écrit :

Elle vient de péter l’avant de son RX :lol: enfin bon, elke n’a pas tapé fort, pare-choc et un bout d’aile à 20 à l’heure...

Femme au volant, mort au tournant :D
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Tu n'as pas oublié ton "bon Français" . :lol:


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alexandr3
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  1. Posté le 18/11/2017 à 01:13:08  
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40 ans en France en région parisienne, ça s’oublie pas en 5 ans ;)

D’ailleurs, je parle français sous mon toit. Les autres, ils font ce qu’ils veulent :lol: l’anglais ça me fatigue :D

Cocorico !!!
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=> 2014 Dodge Durango Citadel V8 AWD 360 chevaux
=> 2014 Lexus RX 350 F Sport V6 270 chevaux
=> 2013 Chrysler T&C Limited V6 283 chevaux vendu à 35000 km
=> 2013 Chrysler 200 Limited S sedan V6 283 chevaux vendue à 18350 km
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pat416118
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  1. Posté le 18/11/2017 à 08:21:01  
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alexandr- a écrit :

40 ans en France en région parisienne, ça s’oublie pas en 5 ans ;)

D’ailleurs, je parle français sous mon toit. Les autres, ils font ce qu’ils veulent :lol: l’anglais ça me fatigue :D

Cocorico !!!
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Ah , tu es un tout jeune Amerloque . :D :lol:


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alexandr3
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  1. Posté le 18/11/2017 à 14:25:52  
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Va bien falloir 40 ans que mon côté amerloque soit l’égal de mon côté français :lol:

Moi j’aime le roquefort, la raclette, les pains au chocolat, la baguette :D et j’ai mes drapeaux français sur mes portières :lol:
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pat416118
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  1. Posté le 18/11/2017 à 17:45:58  
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alexandr- a écrit :

Va bien falloir 40 ans que mon côté amerloque soit l’égal de mon côté français :lol:

Moi j’aime le roquefort, la raclette, les pains au chocolat, la baguette :D et j’ai mes drapeaux français sur mes portières :lol:
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  1. Posté le 05/12/2017 à 04:44:09  
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Passé les 50000 miles aujourd’hui, avec Service TPMS :lol:
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pat416118
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  1. Posté le 05/12/2017 à 07:21:43  
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alexandr- a écrit :

Passé les 50000 miles aujourd’hui, avec Service TPMS :lol:
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C'est quoi ce service ?

Il concerne les roues ?


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  1. Posté le 09/12/2017 à 14:12:52  
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C’est toujours mon problème de capteurs de pression des pneus. Le message et le voyant sont partis de nouveau :lol:

Là j’ai un faux contact sur l’ampoule de clignotant avant gauche, l’ampoule a du glisser, il faut que je regarde, ça m’avait fait le coup déjà à droite.

Franchement toutes ces petites merdes, ça me fait penser à Renault il y a 30 ans...

Heureusementque j’aime conduire ce tank, son ergonomie, sa gueule, son prix raisonnable, son espace intérieur, car sinon... Et puis je n’ai jamais été en panne pour le moment, et ça c’est le plus important. Quand je dis à ma femme que je veux le changer pour un SRT, elle me dit : » Tu ne vas pas reprendre un Dodge ?? Prends un Lexus ! »

Mais bon, son Lexus n’a pour lui que sa suspension sport, et ok, elle n’a pas toutes ces petites merdes et ça fait meilleure qualité que Dodge...
Message édité par alexandr- le 09/12/2017 à 16:33:37

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  1. Posté le 09/12/2017 à 21:41:32  
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Super, le phare gauche est inaccessible :D
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  1. Posté le 09/12/2017 à 22:10:20  
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alexandr- a écrit :

Super, le phare gauche est inaccessible :D
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Il n'est pas clipsé ? Et à droite ?



http://www.rockauto.com/fr/mor [...] mp;jsn=449


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  1. Posté le 10/12/2017 à 03:40:42  
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Il y a l’entrée d’air devant et le goulot du réservoir de lave-glace sur le côté... J’ai tapé un coup sur le phare, ça a marché sur 5 km et de nouveau faux contact.

Ça m’était arrivé à droite, j’avais enlevé l’ampoule puis remise et depuis plus rien. Je voulais faire pareil à gauche, on va oublier, je vais laisser ça au garagiste.
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  1. Posté le 11/12/2017 à 22:58:18  
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alexandr- a écrit :

Il y a l’entrée d’air devant et le goulot du réservoir de lave-glace sur le côté... J’ai tapé un coup sur le phare, ça a marché sur 5 km et de nouveau faux contact.

Ça m’était arrivé à droite, j’avais enlevé l’ampoule puis remise et depuis plus rien. Je voulais faire pareil à gauche, on va oublier, je vais laisser ça au garagiste.
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Le mécano va démonter tout ce qui gène .


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  1. Posté le 12/12/2017 à 04:37:16  
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C’est quand même mal foutu... surtout avec la place qu’il y a sous le capot, même avec le V8...
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  1. Posté le 12/12/2017 à 07:22:08  
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alexandr- a écrit :

C’est quand même mal foutu... surtout avec la place qu’il y a sous le capot, même avec le V8...
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Bon , tout ça pour une ampoule .


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  1. Posté le 19/12/2017 à 12:50:23  
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Bon ça fait 2 jours qu’elle remarche :D à croire qu’elle a fini par se recaler dans son logement...
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  1. Posté le 19/12/2017 à 20:03:27  
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alexandr- a écrit :

Bon ça fait 2 jours qu’elle remarche :D à croire qu’elle a fini par se recaler dans son logement...
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:bien: , mauvais contact .


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  1. Posté le 21/12/2017 à 04:35:18  
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Oui, encore déconné aujourd’hui mais pendant 10 minutes seulement... c’est vraiment con de ne pas pouvoir y accéder !!!
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  1. Posté le 21/12/2017 à 04:43:33  
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alexandr- a écrit :

Oui, encore déconné aujourd’hui mais pendant 10 minutes seulement... c’est vraiment con de ne pas pouvoir y accéder !!!
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Tu as une alerte au TDB ?

C'était le cas sur mon Glk , à chaque démarrage , ça bippait et à la fin , tu changeais l'ampoule .


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  1. Posté le 23/12/2017 à 15:34:39  
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Oui, Left Front Turn Signal Out ou un truc du genre, au démarrage. Là je n’ai plus le problème, jusqu’à ce que l’ampoule bouge de nouveau :D


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  1. Posté le 14/01/2018 à 16:12:34  
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Pas de full size spare tire sur le Durango SRT, une galette en option. Je crois qu’on ne peut pas avoir les barres de toit en option non plus. Ca ne sera donc pas mon prochain :D

Par contre, le modèle 2018 R/T a la possibilité d’avoir les barres de toit en option, et il a l’avant et le capot du SRT. Il en jette ! En 2014, pas de barres de toit en option donc j’ai pris le Citadel... Donc peut-être que je prendrai un R/T un de ces quatre ;) J’ai plus de 51000 miles maintenant. Je m’en suis configuré un à $53,000 hors taxes et remise. Avec les 3 modes ECO, Normal et Sport qui modifient la direction, l’accélérateur et la boite, et la suspension sport, ça gommera ce que je reproche à mon Citadel. Bon, je perdrai les chromes.
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  1. Posté le 14/01/2018 à 16:28:30  
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alexandr- a écrit :

Pas de full size spare tire sur le Durango SRT, une galette en option. Je crois qu’on ne peut pas avoir les barres de toit en option non plus. Ca ne sera donc pas mon prochain :D

Par contre, le modèle 2018 R/T a la possibilité d’avoir les barres de toit en option, et il a l’avant et le capot du SRT. Il en jette ! En 2014, pas de barres de toit en option donc j’ai pris le Citadel... Donc peut-être que je prendrai un R/T un de ces quatre ;) J’ai plus de 51000 miles maintenant. Je m’en suis configuré un à $53,000 hors taxes et remise. Avec les 3 modes ECO, Normal et Sport qui modifient la direction, l’accélérateur et la boite, et la suspension sport, ça gommera ce que je reproche à mon Citadel. Bon, je perdrai les chromes.
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Si tu as la possibilité de l'avoir au Canada , beaucoup moins cher , 55800$ .

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  1. Posté le 14/01/2018 à 17:21:17  
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alexandr- a écrit :

je perdrai les chromes.
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Perso pas fan du chrome , donc parfait le R/T :sol:


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[:abygail:12]  Corvette C7 Stingray Z51 c'est ici   :sol: Dodge RAM 1500 Sport un autre V8 à la maison [:dusse81:16]

à moto , 2 et 4 cylindres , en TT ou sur route , trop bon
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  1. Posté le 14/01/2018 à 22:29:48  
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Pat& a écrit :

Si tu as la possibilité de l'avoir au Canada , beaucoup moins cher , 55800$ .
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C’est bardé d’options comme la config que j’ai faite ou le starting point ?

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Message édité par alexandr- le 14/01/2018 à 22:30:08

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  1. Posté le 15/01/2018 à 04:36:16  
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alexandr- a écrit :

C’est bardé d’options comme la config que j’ai faite ou le starting point ?
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Prix de départ je pense mais pas mal optionné , configure le .


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  1. Posté le 17/02/2018 à 22:48:54  
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Allez, premier coup de BP Ultimate :D
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  1. Posté le 17/02/2018 à 23:22:21  
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alexandr- a écrit :

Allez, premier coup de BP Ultimate :D
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 :D va falloir que le calculateur comprenne ce qui lui arrive :lol: :lol: :lol:


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[:abygail:12]  Corvette C7 Stingray Z51 c'est ici   :sol: Dodge RAM 1500 Sport un autre V8 à la maison [:dusse81:16]

à moto , 2 et 4 cylindres , en TT ou sur route , trop bon
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  1. Posté le 20/02/2018 à 14:19:21  
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Il a intérêt à s’habituer vite parce que ce plein-là, il ne m’a coûté que 2 dollars et je vais repasser au midgrade le coup d’après :lol:
Message édité par alexandr- le 20/02/2018 à 14:19:46

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  1. Posté le 22/02/2018 à 04:37:00  
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Comparatif Durango 2018 et les autres :

https://www.caranddriver.com/r [...] del-review
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=> 2014 Dodge Durango Citadel V8 AWD 360 chevaux
=> 2014 Lexus RX 350 F Sport V6 270 chevaux
=> 2013 Chrysler T&C Limited V6 283 chevaux vendu à 35000 km
=> 2013 Chrysler 200 Limited S sedan V6 283 chevaux vendue à 18350 km
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  1. Posté le 22/02/2018 à 18:25:13  
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alexandr- a écrit :

Comparatif Durango 2018 et les autres :

https://www.caranddriver.com/r [...] del-review
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Une différence avec le tien ?


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Grand Cherokee IV 5.7 V8 Hemi 2011 / Blazer K5 V8 6.2 1982
MB GLK 350 CDI V6 3.0 2010 ( ex )
Ford F-150 XLT V8 5.4 2008 ( ex )
Range Sport V8 4.4 atmo 2007( ex )
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  1. Posté le 23/02/2018 à 13:35:50  
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Le bouton Sport (donc 3 possibiltés au lieu de deux, ECO et Normal), assistance de direction électrique (donc durcie en mode Sport) et la possibilité du Car Play avec iOS et Android.

Ah, et les jantes aussi et le bas de bouclier peint, et l’enjoliveur du volant je crois :D

Le R/T peut avoir les barres de toit, pas possible en 2014, donc si je devais en racheter un, ce serait un R/T. Il parait que la suspension est Sport et qu’il est plus bas. Sur ce dernier point, je n’ai rien trouvé d’officiel sur le site de Dodge, la garde au sol étant la même que sur les autres versions. Il parait que l’échappement est différent sur le R/T mais pareil, difficile de savoir. Le R/T de 2018 a le capot du SRT et une calandre et des antibrouillards spécifiques, comme le SRT.
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=> 2014 Dodge Durango Citadel V8 AWD 360 chevaux
=> 2014 Lexus RX 350 F Sport V6 270 chevaux
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pat416118
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  1. Posté le 23/02/2018 à 16:49:21  
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alexandr- a écrit :

Le bouton Sport (donc 3 possibiltés au lieu de deux, ECO et Normal), assistance de direction électrique (donc durcie en mode Sport) et la possibilité du Car Play avec iOS et Android.

Ah, et les jantes aussi et le bas de bouclier peint, et l’enjoliveur du volant je crois :D

Le R/T peut avoir les barres de toit, pas possible en 2014, donc si je devais en racheter un, ce serait un R/T. Il parait que la suspension est Sport et qu’il est plus bas. Sur ce dernier point, je n’ai rien trouvé d’officiel sur le site de Dodge, la garde au sol étant la même que sur les autres versions. Il parait que l’échappement est différent sur le R/T mais pareil, difficile de savoir. Le R/T de 2018 a le capot du SRT et une calandre et des antibrouillards spécifiques, comme le SRT.
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http://www.fcapresskit.ca/Cont [...] _SP_FR.pdf

Fiche technique


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Grand Cherokee IV 5.7 V8 Hemi 2011 / Blazer K5 V8 6.2 1982
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  1. Posté le 24/02/2018 à 20:35:54  
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On dirait qu’il n’y a pas de différence au niveau de la suspension entre le Citadel et le R/T sauf que le R/T est plus bas de 2 cm. Dommage qu’ils ne donnent que la garde au sol du V6.
Message édité par alexandr- le 24/02/2018 à 20:36:31

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=> 2014 Dodge Durango Citadel V8 AWD 360 chevaux
=> 2014 Lexus RX 350 F Sport V6 270 chevaux
=> 2013 Chrysler T&C Limited V6 283 chevaux vendu à 35000 km
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  1. Posté le 11/04/2018 à 01:22:57  
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Révision aujourd’hui à 54500 miles, toujours pas de changement de plaquettes ou de liquide de freins.

La voiture approche des 4 ans...

Il y avait une Challenger avec le 6.4 de 485 chevaux en vente avec un écriteau : no test drive :D

Donc les modèles surpuissants, on ne peut pas les essayer !

Derrière, une Charger Daytona R/T, en vente également... mais V8 5.7.
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Message édité par alexandr- le 11/04/2018 à 01:24:27

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=> 2014 Dodge Durango Citadel V8 AWD 360 chevaux
=> 2014 Lexus RX 350 F Sport V6 270 chevaux
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  1. Posté le 11/04/2018 à 04:17:42  
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alexandr- a écrit :

Révision aujourd’hui à 54500 miles, toujours pas de changement de plaquettes ou de liquide de freins.

La voiture approche des 4 ans...

Il y avait une Challenger avec le 6.4 de 485 chevaux en vente avec un écriteau : no test drive :D

Donc les modèles surpuissants, on ne peut pas les essayer !

Derrière, une Charger Daytona R/T, en vente également... mais V8 5.7.
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Pas de vidange de boite ?


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  1. Posté le 11/04/2018 à 13:12:27  
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C’est pas indiqué dans le manuel. Je ne sais pas si la ZF se vidange. Ces nouvelles boites semblent ne plus avoir besoin de vidange.

Il y a juste inspect automatic transmission fluid if equipped with dipstick...
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Message édité par alexandr- le 11/04/2018 à 13:16:00

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  1. Posté le 11/04/2018 à 17:48:19  
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alexandr- a écrit :

C’est pas indiqué dans le manuel. Je ne sais pas si la ZF se vidange. Ces nouvelles boites semblent ne plus avoir besoin de vidange.

Il y a juste inspect automatic transmission fluid if equipped with dipstick...
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A faire à ton kilométrage , ZF le préconise , c'est la concession ou constructeur qui freinent .

Chez BM , Land etc.. ils l'a font .

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