Reprise du message précédent :
- achat 40.000 $ soit 32000 €  
- tva à l'arrivée en France19.6% : 6200 €
- dédouanement : 3000 € (en gros)
- transport : 1500 € (en gros aussi)
 
ensuite je reprends les prix de l'homologation et CG
ce qui donne au final?

Le mieu si tu as un doute, demande à un professionnel. Dub
 
Je parle d'un srt8 bien sur

Moi aussi je te parle d'un SRT8, t'as regardé mon lien au moins ? Ou tu as vu la voiture à 40000$ ? je te parle d'une occasion à 26000$ ...
 
Forcémment, quand on a les moyens, on peut s'adresser à un professionnel comme tu dis, et on peut lui donner plus de 3000€ de comm...

C'est très clairement un problème de moyen Tibo, moi je te dis cela pour toi.Tu vas faire comment? Tu vas acheter sur ebay? tu crois vraiment que des mecs vont te l'emmener jusqu'au bateau? Je crois que tu es dans un reve. Tout se paye! et même si admettons, tu trouves une perle rare a 26k$ ( j'en doute mais admettons) que tu trouves quelqu'un pour te la remener, que ca t'as couté 35k€ tout compris. Crois tu vraiment que cette voiture est une voiture "budget limité"?
Je te dis cela avec honneteter car à part Dub et moi (qui avons partagé la même charger) qui peut te conseiller mieux?
Une caisse qui va te couter la peau du c.. en assurance et surtout en super. qui va te faire un trou au porte feuille a chaque vidange.
Sais tu seulement combien de kilomètre tu fais avec un train de pneu Eagle F1? a 300€ (et je suis gentil) pièces?  
 
Je comprends aisement que chacun puisse vouloir un charger ou challenger ou quoi que se soit. Mais crois moi, ce qui coute le plus cher se n'est pas l'achat, mais bien l'entretien et les 100€ les 400km.
 
Faut que tu comprennes que lorsque tu vas investir dans ce type de voiture seul, et que tu vas devoir entreprendre un tas de procédure dont tu n'as pas idée qui vont te demander du temps, de l'argent supplémentaire dont tu n'as même pas idée, que ton budget sera forcement revu à la hausse (et oui l'homologation apporte parfois certaines surprises), que pendant 4 mois tu n'auras pas le droit de rouler avec ta voiture ( sauf sur plateau tu as prévu le budget?) cela risque de te faire tout drole non?
 
Effectivement j'ai des moyens, effectivement j'ai allègrement payé des commissions pour avoir un véhicule à mon gout et dans des délais. mais j'ai également payé la garantie de ne pas me faire couillé par un véhicule qui ne passera pas à l'UTAC.
 
Si tu peux un de ces quatre passes chez eco car ou gît un tas d'américaine achetée sur internet par des particuliers qui, comme toi, on essayé d'économiser la ou il ne fallait pas prendre de risque, et qui ne seront jamais homologable (exemple, remplacement de suspension..)
 
Tu fais comme tu le sens je n'ai rien a te dire mais sache que les mandataires ne prennent pas 3000€ de comm. sans risques.

Ecoutes, prend contact avec une boite qui fait de l'import de voiture US est on en reparlera, y en a plein : Americaronline, RPM zone, Na Export. Prends, toi, la peine de contacter ces boites, et tu verra, d'une part qu'une Charger SRT8 à 26000$ c'est pas rare (ça pullule sur cars.com), et d'autre part qu'il te l'amène jusqu'au bateau comme tu dis.
 
Je pense que c'est comme tu dis une question de moyen : quand on les as, on achète en France, et on peut se payer le luxe d'être impatient...attendre 4 mois ça ne fais pas peur, bien que ça me paraisse très très long juste pour homologuer la voiture...
 
Il me semble que c'est de l'élitisme mal placé tout ça...et les couts j'en ai parfaitement conscience. Dub et toi vous êtes pas les seuls à avoir une Charger dans ce pays.

Surement. Si tu te sens de te lancer dans ces projets lances toi. Je me permets juste de te donner mon sentiment quant a ce projet. Après tu en fais ce que tu en veux.
 
Quand tu dis que je fais dans "l'élitisme mal placé" je trouve cela fort déplacé étant donné qu'a ma connaissance je suis le seul dans le coin a pouvoir te donner des conseils relativement rapidement sur ces véhicules. Si maintenant cela t'importune, aucun soucis, fais comme tu le sens, esperons seulement que ton anglais est au point
 
Bonne chance dans tes futures recherches et si tu as besoins de quoi que se soit, penses a ne pas me demander.

Mon anglais est au point merci  , je vais m'y lancer, mais pas maintenant. Dub m'a dit que d'ici 2 ans j'aurai le budget pour en MP.  
 
Ce ne sont pas tes conseils sur le véhicule qui m'importunent (ça je ne doute pas que tu saches de quoi tu parles), mais le fait que tu refuses d'admettre que je puisse avoir une SRT8 à 35000€ aujourd'hui...

Si c'est le cas tant mieux, ceci permets moi d'en douter. Mais si demain tu ramènes un srt8 (récents hein ) a ce prix alors je te dis bien joué.
 
Mais cela me parait juste juste, tout en rappellant que mes compétences s'arrêtent à l'aspect mécanique.

Je te parles d'un Charger SRT8 de 2007. T'as pas loin à aller pour voir les prix aux USA, www.cars.com , vas-y tu verras...j'ai même vu une Challenger SRT8 à 36000$ ... et des RT à 29000, alors d'ici 2 ans tu penses...Y a même des gens qui arrivent maintenant à ne plus passer par la Drire et l'UTAC en achetant en Europe en mettant une plainte devant la commission européenne...
 
Je veux pas me brouiller avec toi mec (d'autant qu'on a quasi le même age), c'est juste que niveau prix y en a certain en France qui se font pas chier .

J'ai regarder le site, effectivement certains charger sont vraiment pas cher et d'autre dans des prix plus élevés. La bonne question est "Qu'est ce qui génère ces differences de prix entre eux?" Je suis incapable de te le dire mais il est vrai que d'après ma propre expérience en Allemagne 'Corrado quand tu nous tiens' ce type de difference s'expliquait.. Aux US je ne sais pas. Je ne savais pas pour la commission Europeenne, tu peux m'en dire plus?
 
Et entre nous aucun soucis on peut ne pas forcement etre d'accord et rester courtois.Heureusement d'ailleur que tout le monde n'est pas comme toi ou comme moi, sinon qu'est ce qu'on se ferait ch...er^^

Par rapport à la commission européenne, la France ne joue pas le jeu.  
 
C'est à dire que normalement, quand t'achètes une voiture qui a été immat dans un pays de l'UE, tu dois pouvoir avoir ta CGF directement en préfecture.Le truc est que la drire est en infraction par rapport aux lois de l'Union Européenne : un véhicule déjà immatriculé dans un pays européen n'a pas à être réceptionné à titre isolé une nouvelle fois.
 
"La législation européenne , te permet d'éviter l'UTAC et non la drire, d'ailleurs la drire reconnait les PV de reception anglais.
Sinon, faut déposer une plainte auprès de la CEE, (j'ai le formulaire pour ceux que cela interesse)
pour entrave à la libre circulation des biens au sein de l'UE, attendre la réponse , saisir le TA et attendre de nouveau ( pas besoin d'avocat pour ces procédures !!!)
L'UTAC, n'a d'ailleurs aucune valeur légale et juridiquement la DRIRE n'a pas le droit d'imposer ces test , c'est avant tout une question de gros sous".
 
Voilà ce qu'on peut lire sur un forum spécialisé Mustang. Ca n'est qu'à l'état expérimental, mais le gars qui a posté ces lignes à suivit la procédure et à économisé le prix de l'homologation (à savoir 3600/3700€ sur une Mustang GT par un pro, 2200€ si on le fait soit même, et un autre qui a réussit avec une Corvette aussi), et franchement ça se prend quand t'as pas réellement les moyens ^^

Intéressantes tes infos, mais ça confirme ce que je pense, c'est toujours un parcours du combattant de faire immatriculer un véhicule US.
 
P.S. Pour l'achat sur E bay, un pote a acheté une Saleen (c'est d'ailleurs sa 2ème sur E-Bay) et ça n'a pas été la partie la plus compliquée de son périple.

 
Le truc que c'est que c'est que le début ... si certains réussissent, alors beaucoup de monde achetera dans un autre pays d'Europe, puisque là bas l'homologation c'est niet (TUV en Allemagne = gros CT et en Angleterre j'en parle même pas lol) et ça vaut rien du tout en €.
Tu trouve des bonnes affaires sur Ebay, notamment les enchères sans réserve ... voir des Mustang GT à 40000 boules ça me tue perso ...
La France va au delà de ces droits européens, question de pognon...pfff, petits joueurs et mentalité attardée.
 
Pour l'achat aux USA, y a pas mal de boite (qui sont un peu comme des mandataires en fait) qui te propose de te la faire parvenir une fois que l'a acheté. Ça te reviens nettement moins cher de te l'acheter à un garage.

j'ai un dodge charger r/t de 2006 avec 47000 kilometres si tu veux

Tu aurais des photos ?

en voila deja une sachant que les jantes sont chromer maintenant en 20 pouces

C'est une plaque anglaise
Toujours pas immatriculée en France ?

elle viens d'angleterre mais elle est pas encore immatriculer en france