Salut !
 
Je me pose des questions sur les Dodge CHARGER 2.7l v6.
 
Sur un modèle comme celui-là, provenance allemagne. Quel cout dois-je rajouter ?
 
Uniquement homologation en France, et CG ?
 
Le modèle n'est pas importé en France je pense alors ça risque de poser d'autres problèmes. Lesquels ?
 
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] geNumber=1

Même s'il est immatriculé en Allemagne, tu dois repasser par la case homologation
 
Bienvenue au club...

Ok, mais a part l'homologation, y'a t'il un autre cout ?
 
TVA ?
 
Des modèles comme celui-ci peuvent ètre homologués de la même manière même s'ils ne sont pas commercialisés ?
 
Donc, si admettons j'étais intéressé:
1) Je file en Allemagne avec mon chèque de banque certifié  
2) J'achète et je repars avec un véhicule immatriculé temporairement.
3) Je fais homologuer.
4) Je fais faire ma CG.
 
Et roule ma poule ?

Oui, jusqu'au point 3...
Je laisse les spécialistes répondre mais je crois que pour avoir l'homologation Française, il te faut passer par le même "chemin" que si tu l'avais importé toi même des USA.

slt
 
oui tu va payé la TVA .... donc environ 3040 € car ton véhicule te coute 15 500 € + la cg je crois qu'elle est dans les 1500 €
 
pardonnez moi si j'ai dit une bêtise
 
 
ps : dubimport pourra te conseillé ( par mp ), si je peut me permettre de le dire bien sur !!!!
 
 
+

Non pas de TVA si elle a un title allemand, ou immatriculée là bas si tu préfère ( TVA déjà payée à l'import dans l'UE).
 
Pour la carte grise, tout dépendra du nombre de CV fiscaux (je ne sais plus pour la Charger v6...) et surtout du prix dans ta région (34€/cv ici dans le Nooooooord ^^)

je ne suis pas sur car la tva diffère d'un pays a un autre !!!
 
 
il me semble que cette charger fait 240 ch

pars en allemagne avec du liquide, bon ok cela fait des années que je n'y suis pas allé mais a l'epoque tout se payait en liquide

me suis trompé c'est 250 ch

et concernant les charger issue d'Allemagne ? qu'en pensez vous? bonne affaire??
 

aucun souci