Bonjour a tous,
 
Pour les propriétaires de V8. Pouvez vous me dire sur quelles plages de température d'eau vos voiture montent?
 
Mon charger stagne entre 215 et 230° F soit 100-110° Celsuis. Les ventilos tournent et la T° redessant jusqu'a 215°F (100°)
 
Cela vous parait normal?
 
(Il est clair que pour refroidir un si gros bloc c'est pas évident)
 
 
Merci

bonsoir,
je possède aussi un srt8.
le mien , l'aiguille reste juste en dessous de 215°F, quand il chauffe , elle passe juste les 220°F .
les ventilos tournent trés souvent , c'est vrai .
je pense que ton "cas" est normal , mais vérifie quand meme ta sonde de t° .

Yes merci de l'infos.Après plusieurs recherche il s'avère que mon ventilo du bas est mort. je dois le remplacer. Par contre il doit y avoir une grande et une petite vitesse sur les ventilo non? car je n'ai que la grande vitesse...La misère..
 
merci Dub de l'infos en tout cas. Sais tu ou je peux trouver des pièces détachées en france? Type thermostat 180° etc...

Salut InvitOmegaSRT8, tu peux nous en dire plus sur ta charger ?
Si tu as des photos, n'hesite pas non plus.
Je suis un grand fan de ce modèle.

vas voir sur rockauto.com
ils ont un peu de tout .
par contre maintenant pour les pieces détachées ,cela devient un peu long en délai d'approvisionnement et d'acheminement , mais on trouve .
pour la sonde , démontes-la car il y a 2 reférences .  
 
GATES Part # 34053 {OE Type - 203° Bottom By-Pass (2 1/8" x 15/16" x 1 37/64" x 1 23/64" ) w/Jiggle Pin, Seal}
203 Degree; OE Temperature; Seal included (Only 8 Remaining)
STANT Part # 48792 {OE Type Thermostat - 203° Bottom By-Pass (2 1/8" x 15/16" x 1 37/64" x 1 23/64" ) w/Jiggle Pin, Seal}
203 Degree; OE Temperature; Seal included
voila .

des photos de mon ancienne charger , vendu .




infos:
6.1L V8 de 425cv , 446cv avec admission.
0 à 100km/h en 4.76s (perso).
 

Je me marre!!!!! j'ai comme l'impression que je viens de trouver l'ancien proprio de MON charger^^:
 
Photos:
 

 

 

 
Je l'ai néttoyé depuis    
 

Voici donc NOTRE charger, je viens de le récupérer.. Quelques soucis sont à noter: sub kikers qui fait boom boom contact coupé, elle chauffe jusqu'a 220- 225° sinon que du bonheur.. A conduire (piloter) avec grande délicatesse car les chevaux sont bien présent et le 0/200km abatu a pas long..
Je ne sais pas a combien de kilometre dub l'a vendu?
 
Toujours est il que je compte modifier le thermostat et certains parametre avec la télécommande diablosport (un avis?) comme le déclenchement (en °) des ventilos, le pofinage de la puissance avec l'indice d'octane et le flux d'air (k&n) et peut etre certain parametre de boite (mais je ne voudrais pas casser le tiptronic).
 
A priori le fait de libérer le moteur avec la modification de cartographie ramenerais une 50ene de chevaux en plus ce qui emmenerait le monstre a 500 a peut pres. Je ne trouve pas cela nécessaire mais bon, si cela est juste pour "libérer" le moteur pourquoi pas tant que cela ne le bousille pas (en meme temps modifier la carburation en rapport avec l'indice d'octane 98 au lieu du 91-93 américain ne peut pas faire de mal)..
 
Voila. Dub ce dodge que nous avons (peut etre) en commun as tu des choses a m'en apprendre? Puisque tu dois le connaitre meiu que moi.  
 
Année modèle, kilometrage, problemes rencontrés etc...

incroyable  
je ne savais pas que laurent vous l'avais livré , c'est bien le mien en effet , je vous laisse mon numero en message privé .

le hazard fait bien les choses , dub tu pilote avec quoi maintenant ? ou bientot ?

Mince, je suivais aussi cette annonce depuis un bout de temps (Dub... puis ECO...)
A croire qu'il n'y en avait qu'une à vendre en France

Au fait, petite question, le GPS fonctionne ?
Parce que sur aucune photo, j'ai vu le GPS alumé...

quelle coincidence !!!
maintenant je roule avec un lincoln navigator 2004 noir ,c'est pas la meme chose mais bon ...
j'aurai trés trés bientot des photo de la  nouvelle camaro 2SS , la 1ERE EN FRANCE ,  je mettrai les photos dés son arrivée      
ELLE EST ENCORE SUR LE BATEAU .

non le gps est encore ricain , mais le bloc peux se changer sans problemes ( 1200 eurosttc ).
je connaissai un bloc a vendre il y a 3 mois , si ça intérresse quelqu'un , il faut que je retrouve le contact .
cout du bloc 500 euros je crois  

oui , eco et moi sommes en affaires , je n'avais pas mentis ( pour tous les anciens post qui me traitais ouvertement de mytho )    
désolé , mais on peux en avoir quand vous voulez , ce n'est vraiment pas un achat compliqué    

En tous cas, l'annonce est toujours en ligne:
http://www.annonces-automobile.com [...] asion.html

T'inquiète Arnaud, j'ai gardé ton MP et tu seras au courant quand je finirai pas craquer

ha ok , je vois eco demain , je lui dit de l'enlever , désolé

ok , pas de problemes .  
ps fin de communication , à demain  

Effectivement je l'ai bien acheté chez ECO ^^. Super produit, tout fonctionne sauf que le GPS est ricain.... Misère!! Je cherche a le faire dézoner!!
Sinon caisse super, toutes options ( ou presques) état nikel et lokk d'enfer. Bon c'est vrai qu'elle retourne demain chez eco car un ventilo est H.S et caisson de bass reste sous tension contact coupé. Mais elle est S-U-P-E-R.
 
Dub je veux bien votre numéro afin de vous solliciter pour certaines pièces détachées^^.
 
( Pour l'annonce je n'ai qu'un mot: "Pas assez rapide les mecs!!^^)

Profite en bien en tous cas et donne nous de tes news avec plein de photos surtout

Je suis donc passé chez ECO hier, le ventilo est bien mort et il me le change sous garantie.
Voici donc pour les nouvelles de la voiture. A l'issus de cela je poserais un thermostat 180° et je reprogrammerais le calculateur avec le diablo.
 
Je ne manquerais pas d'appeller Dub pour plus d'infos sur ce véhicule. Etant fortement conseillé par eco et simpathique, je ne passerais pas a coté de cela.
 
Merci

j'attends ton coup de fil ...  
 

Et moi plein de photos

http://www.youtube.com/v/89K5canDKe8

Encore une question (tu le dis si je suis ch... )
 
Comment as tu trouvé la charger ? (ebay, concession, etc )
 
Tu peux nous en dire plus ?

Pas de Problème. "La centrale" ^^

la centrale , autoreflex , 321auto , ta charger était sur plusieurs site d'annonce lol

invitomegasrt8 comme je te l'ai dit au telephone , voici la prépa avec l'ajout d'un compresseur pour ton 6.1L
deux stades : le 1er à 496cv , le 2eme plus radical et qui engendre des modifs à 600cv .

il s'agit d'un compresseur VORTECH V3 .
 

UN AUTRE PAR GS

et puis quelques voitures préparées .

DODGE CHARGER 2010 CONCEPT ???.
   
ET LIMOUSINE ..    

slt dub , dis moi la premiere photo des modifs du moteur de la charger , ça serait pas une image d'une dodge préparé par Mongoose ? ( Voyagerclassics.com ) ?
 
 
sinon , il est possible que ce soit monter en france ce genre de chose ? bien sur piece importé etc ....  par un garage spécialisé ?
 
autre chose mate tes mp , et tu me dit si ça vaut le coup pour toi concernant le km et l'année , apres tu es pas obligé de me répondre ^^

MONGOOSE a en effet préparé plusieurs charger et ce n'est pas le seul .
bien sur que l'on peux importer ce kit chez nous et de préférence le faire monter chez un préparateur ou bon mécano .
aux nouvelles ce n'etait pas si compliqué .
concernant la charger je t'ai donné mon avis en MP .  

Super les prépas!! Cela me tenterait bien mais avec déja 450 cv, un solde de 1 points sur mon permis ( procédure de recours administrative en cours avec avocats..) je penses que je vais rester avec mes chevaux initiaux^^. J'attends votre appel Dub afin que je puisse en apprendre plus sur le charger et si d'autre choses sont possible de faire dessus...

ok noté ... mardi .