Bonjour a tous!!
 
Dodge vient d'arriver officiellement en France avec la très réussie petite Caliber qui est une bonne alternative dans le monde des compactes, pour rouler différent, tout en restant adaptée a nos routes européennes. D'ailleurs, les premières ventes s'annoncent très bien.
Ainsi, peut être que Dodge va élargir sa gamme en France, espérons le, car cette marque mythique gagne à être connue chez nous.
Aussi, dans le monde du luxe et du sport, Dodge dispose d'un très joli petit joujou: la Charger!
 Directement dérivée de la sublissime Chrysler 300C, la Charger dispose d'un tout autre charme, plus racé, plus sportif.
 
Place aux photos et à la présentation:
 
Nos charmantes hotesses méxicaine vous présente donc la "bete":
 

 
Ici dans sa version de "base", équipée du 6 cylindres 3.5 qui développe deja la modeste puissance de 250 chevaux. Calandre agréssive, ligne racée...
 
L'arriere un peu plus fade pour certain dispose néanmoins d'un certain charme, ici dans sa version RT reconnaissable a sa double sortie d'échappement, pour évacuer les gaz du terrible 5.7l hémi V8 de 340ch, qui équipe également sa soeur la Chrysler 300C, mais également d'autres modèles de Dodge, comme le Durango ou encore le fameux RAM!
 

 
Mais la plus méchante, et celle qui fait renaitre la légende des année 60/70 des fameux muscle cars: c'est la DAYTONA! :
 
phares anti brouillard, calandre noire, uniquement disponible en rouge, jaune ou orange, spoiler avant sport, ça en jette!
 

 
La calandre annonce la couleur: dévoreuse de bitume.. et de circuit!!
 

 
Ici on peut la comparer a une "simple" version 3.5l, qui parait de suite beaucoup plus fade...
 

 
 
Le profil est également très racé:
 

 
Ailes bodybuildées, ligne ramassée:
 

 

 
Les magnifiques jantes alu poli de 18" ressortent très bien, en 5 batons, collent très bien a l'image sportive de la voiture.  Ce sont les même qui équipe la 300C en France.
 

 
Chez Dodge, c'est une peu comme VW avec ses TDI :
 
Gris pour la version "de base", tout rouge pour la plus méchante.
 

 
 
Un petit tour rapide a l'interieur:
Interieur ton carrosserie, sieges en cuir, boite automatique 5 vitesses et commandes séquentielles
 

 

 
 
Chez Dodge, on peut etre fier de ses moteurs, et l'affiche!
 

 
Sur le capot également:
 

 
Et sur les cotés:
 

 
Ces larges bandeaux noirs collés peuvent paraitre un peu babards, mais non, cela fait parti du charme intégrale de l'auto, de même que le gros bequet de coffre noir!
 

 
Pour finir en beauté et le plus interressant: le moteur!
 
 
 

 
 
Reconnu dans le monde entier, le 5.7l V8 de 340 est une légende! Ici il développe 10 chevaux de plus grâce à la tubulure d'admission modifiée et au système d'échappement plus libre qui émet un son magique.
 
 
 
 
 
Toute l'équipe Dodge vous remercie et vous souhaite bonne route!
 

Belle présentation pour un modèle que je ne connaissais pas

La rouge avec la calandre noire.
Ils ont juste un peu baclé la ligne d'échappement, on dirait celle d'une Aygo diesel.
Ecoeure nous et dis nous que ça vaut $ 25 000

 
Pour le pot d'echappement c'est celui d'une version de base, au fait sur la derniere photo, c'est juste une version "maquillée" de la Daytona, car je pouvais pas prendre des photos de l'arriere de la vraie, garée trop pres d'un mur... sinon c'est une double sortie comme sur la noire...
 
Pour le prix de la version Daytona:
 Ben c'est le prix d'une Bolf TDI  
Oui, très exactement 25 682 , 91 euros... Ca fait mal hein??
 
 

25.000$ c'est moins d'argent que 25682 €!
   =                                          =
19.494€                                  32.935,78$

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 Oui, mais mon prix était deja en Euro. Sinon moi  c'est pas le Dollar mais le Peso!

Je suis rassuré, cette belle ligne gâché par un échappement ingrat, c'était triste.
pour le prix.

Tu la fait équiper GPL, et pour le prix et le cout de fonctionnement d'une Golf TDI, tu roule en charger V8 Hemi Daytona...

Superbe voiture malheureusment elle est écrasée par sa cousine la Chrysler 300C SRT8 en raison d'un déficit d'image pour la Charger!
 
N'oublions pas le version Super Bee
 

 
Ah bon?
Pourtant sa participation au championnat NASCAR devrais l'aider à se vendre!

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Merci de votre attention.

 
Oui c'est étonnant je te l'accorde et pourtant c'est bien la réalité, la participation en NASCAR de la Charger lui donne une image beaucoup plus sportive et délurée que sa cousine la Chrysler 300  Cette dernière à une image plus classe que la Charger donc au final la majorité des clients se tournent vers la 300 moi à choisir mon coeur balance mais au final je choisirais la Magnum  
 

 
Super Bee
 
 

 
Ce n'est pas le break, la magnum?

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Merci de votre attention.

Si si c'est la version break du Charger uniquement disponible sur le continent nord américain C'est un bijoux ce véhicule moi en tout cas j'ai adoré avoir ça entre les mains
 
En France le magnum est dérivé sous le badge Chrysler et se nomme 300C Touring d'ailleurs les américains nous envie cette version Chrysler uniquement disponible en Europe  
 

 

 
J'ai vu Djibril Cissé qui en avait une!

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Merci de votre attention.

Exact, il y a une superbe Dodge Magnum blanc creme en Angleterre et une magnifique 300C customisé en France

Tu connais bien les voitures des autres continents!

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Merci de votre attention.

 
Merci c'est toujours appréçié comme compliment  

Elle a quoi de plus la Super Bee?
Magnifique en tout cas!

La Super Bee c'est juste une version limitée de la SRT8 avec une peinture qui fait référence à l'époque  
 

Un spécialiste de la voiture américaine à Paris a reçu une Chalenger R/T noire...
 
=> http://www.americancarcity.com/cat [...] umAuto=374
 
A 75 000€, il rêve !!!???!!! Elle coûte 38 000$ au départ, soit 31 000€ environ

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Il n'est pas nécessaire d'être gros pour être un gros con ! La chat (c)

C'est une SRT, équipée d'un compresseur qui affiche 425 chevaux!
La daytona n'en affiche "que" 340ch.
A importer, la bete le reviendrait (sur base de 31 000€) environ 45 000 avec douane, transport, TVA... Soit une marge de 20 000€ approximativement...

C'est bien ce que je dis... Elles est prête à rouler en France pour 45 000€ et il en demande 75 000 ! Sympa la marge

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Il n'est pas nécessaire d'être gros pour être un gros con ! La chat (c)

Elle me plait vachement et j'envisage sérieusement ce type de grande berline... En plus ma femme en est folle.
 
Maintenant, si le gars multiplie par 2 le prix, j'imagine aisément me demander 60 000€ pour une V6 3.5l SXT (26000$)

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J'ai même trouvé une SR/T 8 en promo... etune SXT en "special offer" à 22 800$

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Son argument est simple :
 
 
 
Garantie :
24 mois Europe

Ca fait 10 000€ l'année de garantie... pas donné!
Le plus "simple":
Tu pars la chercher la bas!
2 000€ le billet d'avion, en plus tu voyages,  et tu t'occupes de la faire ramener. Certe paprasserie fastidieuse, mais ca te permet d'economiser quelques miliers d'euros, et tu voyages en prime!
Rien ne t'empeche de la roder sur les routes américaines! (ou mexicaines! )

 
Oui j'ai été la voir chez American car city il la vende 75000 et elle a quelques kilomètres au compteur c'est dingue!

J'ai discuté avec le gars...  
 
J'aime bien l'argumentaire :  
- Revoir les emissions polluantes, donc la cartographie moteur, et l'échappement...
- Revoir les feux ARR tout rouge (clignotants rouges)
- Passage à la DRIRE et l'UTAC : bruit...
- Payer la TVA
- Payer le déplacement
- Et enfin la garantie 24 mois...
 
Et il a consentit : "se faire une marge, il faut bien vivre"
 
Maintenant, on discute... et là il me sort que les clignos sont enfait des ampoules oranges placés derrière la vitre translucides du feu de recul doublé. Facile  
Le moteur est le V8 HEMI vu et commercialisé sur la 300C... homologué en FVrance ! Donc aucun changement !  
 
Quand je lui ait dit 6000€ pour le transport, il m'a dit "Vous avez des prix ? On paye généralement plus cher" !  
 
Bref, pas vraiement crédible le garçon... comme ses Mustang à 57000€.

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Je ne connais pas son métier, mais importer il est vrai n'est jamais chose facile. Je veux bien le croire qu'il faille modifier le moteur, la ligne d'echappement est modifiée sur la daytona ainsi que l'admission...

Je me reseigne... effictivzement, il y a du boulot ! Mais concernant le SRT/8, c'est aund même le même mooulin que la 300C... donc rien a changé  
 
A moins que Chrysler effectue ces changements en usine

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6000 le transport !
elle vient en avion a ce prix ?
un container plombé depart new york arrivée le havre coute 800 euros !!!

N'oubliez pas le dédouanement ! , n'oubliez pas qie les prix aux USa sont HT !
 
C'est quand meme marrant !
 
Ca vous choque d'acheter une Mustang GT 2006 V8 300 chevaux neuve et toute options pour 45 000 €
 
Dites moi combien coute une européene de cette puissance ?  
 
Bon je consens que le finition est moins bien sur une mustang mais quand meme !

 
 
 
Non mais eux ils sont trés chers ...    
 
Tous les imporatateurs ne se font pas de smarges comme ca !

Je suis d'accord avec toi... une européenne sportive de 300cv coûte effectivement plus de 45 000€.
 
Mais ce n'est pas une raison pour "s'aligner" à l'importation. Si la voiture coûte 20 000€ et que tu payes 10 000€ de taxe et hiomolgation, je ne vois pas l'intêret de "bais.r" l'acheteur français en lui vendant 45 000...
 

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