evrix  Profil : Nouveau membre | Bon puisqu'on en parle ici,je mets l'histoire en intégralité:
- Pour planter le décor;un petit historique: après un ScénicII,une Vel Satis,un Espace IV, et un Cherokee Limited 2,5 CRD, nous avons acheté fin juillet un DODGE NITRO 2,8 CRD SE 4X2.
L'achat s'est fait à la concession de NIORT là où nous avions acheté le JEEP. (Concessiontrès sympa au demeurant)
- Livraison donc le 2 août au matin (moi impatient et ravi comme un gamin!) et je prends la route pour Caen où nous habitons.400 km pour tester la "bête" avant de prendre la route pour l'Italie le soir même.
Parfait pour découvrir (en égoïste) le Nitro,tant décrié dans la presse dite spécialisée.
Autant le dire tout de suite; l'image que cette presse a véhiculée est totalement fausse.
Je fais environ 110000 km par an avec une Mégane II, et le week end,nous roulons avec le Jeep.Voilà donc mes deux "références" quotidiennes.
Donc que les choses soient claires le Nitro est tout à fait fréquentable!
D'accord la qualité des matériaux n'est pas exemplaire mais l'assemblage est rigoureux et aucun bruit parasite n'est à déplorer,tout comme le cherokee.
La sellerie est ferme mais confortable, le maintien est très correcte, la garde au toit est parfaite (je mesure 1,86), la position de conduite est bonne. Le fait que le volant ne se règle pas en profondeur n'est pas un soucis.L'absence de repose pied n'est pas problèmatique car on peut caler son pied au niveau de l'ouverture du capot, c'est mieux que le Jeep sur ce point de vue.
L'habitabilité est excellent pour les dimensions plutôt compactes du véhicule. Nous avons 3 enfants (8, 6 et 2 ans) donc 2 rehausseurs et un siège bébé, etlà pas de soucis; c'est une vrai banquette 3 places.
De même le coffre est logeable, bien carré et si on enlève le cache bagage (qui mange pas mal de hauteur comme le Jeep) on a une véritable soute (Les vitres surteintées permettent de charger en toute discrétion).
- Sur la route: Alors là malgré mes appréhensions, que de bonnes surprises! D'abord l'insonorisation est très bonne, que ce soit au ralenti ou sur autoroute (à 140 compteur en 6ème le régime est à 2700 tr/mn).
La direction est très douce; elle manque de consistance à grande vitesse mais pas de précision; c'est une havitude à prendre par rapport à des directions à assistance variable).
La tenue de cap est très correcte surtout comparée au Cherokee.
Le véhicle prend un peu de roulis mais finalement normalement pour ce type de véhicule. La tenue de route est saine pour une propulsion à essieu rigide, et les béquilles électroniques veillent en cas d'optimisme.
Quant au moteur, un régal de couple si on ne descend pas en dessous de 1300 tr/mn avec un bruit de 6 cylindre en accélaration;pas déplaisant!
Pour la consommation, sur les 3700 premiers kilomètres à 5 plus bagages et principalement sur autoroute il faut tabler sur 9 litres ce qui est très raisonnable.
Une petite précision: le compteur est très précis: à 140 compteur vous êtes à 138-139 réels!
Voilà pour ces impressions, très bonnes si tout n'avait paas été gaché par la fiabilité de notre Nitro (je ne ferai aucune généralité ni jugement d'ensempble sur DODGE; ce qui va suivre ne concerne que NOTRE Nitro)
Après 350 km une forte odeur de gasoil s'est faite sentir tout le soubassement et le hayon souillés de gas oil.
Premier arrêt chez Chrysler Jeep CAEN: réparé soit disant.
Quelques kilometre après rebelote.
La panne a été réparé à BOURGES un vendredi après midi: c'était une fuite de retour de gas oil (10 bars quand même!) dans le compartiment moteur sur un tube. La pièce a été gentiment prélevé sur un autre Nitro.
Merci à eux pour leur gentillesse.
Une fois en Italie, là le pompon! tous les voyants se sont allumés un par un, les aiguilles des compteurs deviennent folles et le "ding" incessant: un coup à devenir fou!.Mais le véhicle roule.
Nous prenons rendez vous via l'assistance (très charmente et efficace ) en Italie.: panne irréparable.
Je décide de prendre rendez- vous à Nice. Ils garde le véhice 2 jours avec le prêt d'un Caliber (tres tres sympa comme véhicule).
Diagnostic: un faisceau éléctrique dénudé qui touchait un tube de clim.
Merci au professionalime de Chrysler Jeep Dodge de Nice.
J'oublie entre 2 une immobilisation donc dépannage, taxi etc... nos deux télécommandes inopérantes (donc le transpondeur aussi) mais là panne liée au faisceau cité plus haut!
Voilà, le retour s'esy fait sans problème, on adorre notre Nitro mais des vacances un peu gachées et un apréhension à chaque fois que l'on monte dedans.
Néanmoins il s'agit plus de défaut de montage en usine que de défauts liés à la conception même du véhicule.
Je suis à votre disposition pour toute question!
Quelques photos:
Ce qui est rassurant c'est la qualité de SAV (sauf à Caen) je tiens à souligner que les concessions de Bourges et de Nice sont vraiment top (en discutant aussi avec des clients au SAV;tous sont élogieux sur ces deux points de vente).
Je ferai un courrier au siège Chrysler à Rocquencourt pour le souligner.
De la même manière l'assistance a été à la hauteur, sans aucune atente téléphonique (ce qui est rare) et efficace. La seule difficulté a été d'obtenir le remorquage du Nitro en France alors que l'on était en Italie (80 km de Nice) La procédure est le garage Chrysler le plus proche.
Je relativise tous ces déboires mais c'est pénible en vacances!
On a effectivement acheté un véhicule quasi neuf (113 km) qui vient de sortir,et qui plus est un véhicule de dotation donc les tout premiers modèles.Erreur de jeunesse.
Mais cela n'enlève rien aux qualités de ce Nitro, très injustement décrié par la presse.
A tous ceux qui sont sur le point d'en acheter un, rassurez-vous; c'est un très bon véhicule, idéal pour ceux qui comme nous souhaitent une alternative aux monospaces., un rapport puissance/habitabilité/prix imbattable, le tout avec une gueule d'enfer.
Bref, je me repète, si vous avez des questions précises quant à la conduite de l'engin ou autres je suis à votre disposition.
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Mégane II.2 1,5 dCi 105 Privilège 5p Gris éclipse,Carminat 04/2007
DODGE NITRO 2,8 CRD SE Silver Black 08/2007
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), venez faire un petit tour, en attendant, sur le forum, histoire de profiter des connaissances dont nous disposons sur Dodge ainsi que sur les concessionnaires. De plus, rien n'empêche à terme de mettre des liens entre les différents forums 
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) mais après un essai en ville, je trouve qu'il se roule très bien et semble plutôt confortable.