Reprise du message précédent :
j'ai une question je suis vraiment intéréssé par le caliber 2l tdi mais est ce qu' elle fiable ?

aujourd'hui j'ai eu la chance de parler a un proprétaire de caliber et il a l'air vraiment content.
il ne s'est plaind que d'une chose de l'éclairage des phares.
on a pas eu le temps de parler de sa tenue de route et du confort car je pars souvent en espagne et y'a de la route.
mais sinon le gars était très content.
je relance mon appel bonne tenue de route? confort?

bon il est vrai que la personne qui aura le véhicule ne va pas dire trop de mauvais dessus,et ce n'est pas en l'essayant en concession sur quelques km que l'on peut juger le confort,tenue de route.mais tout dépendra de la voiture que tu as actuellement,genre si c'est une berline haut de gamme ou une vieille titine ou là le confort devrait être que mieux...bon moi mon tournéo connect sur e-bay n'est pas parti donc pour le moment je suis à l'arrêt pour le caliber

j'ai une mitsu carisma. le caliber à l'air moins spatieux mais bon. le problème avec la mitsu c la tenue de route, faut éviter de la taquiner en route un peu sinueuse, l'adhérance n'est pas top!
c'est pour cela que je rehcerche avant tout une voiture avec une bonne tenue de route, dans laquelle je me sente sur.
c sur que pour la juger il faut l'avoir un certain temps, et je ne crois pas que dodge propose cela! en tout elle me plait vraiment

Salut !
 

 
Tout est là : WWW.DODGECALIBER.FR
 
près de 450 000 km parcouru en caliber !!
 
Notre forum est à votre disposition .
 
@+
 
 

merci pour le forum, très bien, très intéressant d'avoir l'avis de personnes autre que des journalistes auto§
merci

salut
mes parents sont allé le voir aujourd'hui eh bein c'est la premier foi que ma mere tombe amoureuse d'une voiture a pars la sienne
un petit plus chez nous: la planche de bord est en bois  
le petit moin : pas de baffe orientable dans la coffre
a pars ça les siège sont d'une bonne qualité et d'un bon maintien et trés confortable ,mais l'habitabilité laisse a desiré je fais 1.80m et aparament je ne rentre pas derrière mon pére qui recule le siège a fond mais bon je dois partir avec mon pére la voire et je vous donne de mes nouvelle

salut j'ai trouvé un autre site ou des propriétaires de caliber trouvent que le train avant n'assure vraiment pas.
donc il faut l'essayer pour la juger parce que beaucoup de personnes parlent sans jamais l'avoir vue ni essayée, donc c''est plutôt énervant et donc tout le monde répète ce que tout le monde voit écrit, c'est débile!
donc donne nous tes impressions! on a pas encore eu le temps d'aller l'essayer.

désolé mais on ne la pas encore essayer mon pere la vus que de l'interrieur

 
Pour avoir -50% ou -100 % de taxe il faut passer au GPL
http://www.cfbp.fr/upload/files/Exoneration_TVS.pdf
il y a d'autres avantages fiscaux : récupération tva sur le carburant, amortissement du véhicule sur 12 mois.  
 
cdlt

J'aime bien le caliber surtout en rouge !! J'aime aussi le 4x4 qui a la meme calandre  
 
J'adore vraiment son look qui en impose vraiment quand on la croise sur les routes

Moi, de toutes façons ce sera mon prochain véhicule en sxt crd (ou pitèt' le Nitro )
Le futur Chevrolet HHR m'aurait bien tenté mais point de diesel (quid du GPL?) et y parait grosse conso alors non!

BONJOUR
J ai moi aussi un caliber sxt 2l 140ch un regal ! ca consomme rien sur les longs trajets, conduite agreable, c'est vrai que du fait que ce ne soit pas 4 roues motrice (comme aux USA) elle tire quand on l a pousse mais j l adore, et comme pas tres repandu encore les gens sont tous en train de se retourner sur son passage!  
je regrette pas d avoir prit le toit ouvrant c 'est le top!
si certain hesite encore lancer vous vous ne le regretterai pas! rapport qualité prix elle est excellente et tape la class! a bientot
laetitia

[img]http://misslaeti.canalblog.com/albums/0_dodge_caliber/index.html

J'ai lu que pour le conducteur, le tableau tombait très bas, et pouvait aller géner la conduite .. quelqu'un peut confirmer ou dire le contraire ?  
 
Pour le toit ouvrant, il vaut mieux le manuel ou l'électrique ?

 
Bah en ce qui me concerne, je n'ai pas rencontré ce probleme et j'ai fais 4 500km en 2 mois. Maintenant ça dépend peut-être du gabarit de la personne ?
 
 

Je ne savais pas qu'il y'avait un manuel ! Electrique je conseille de toute manière !
 
A+

Merci pour tes réponses Mike  

ça y est mardi on aura notre caliber crd sxt de couleur noir.
on a eu 6% dessus plus notre véhicule qui a été repris (pour pas grand chose mais bon).
on l'attend avec impatience, comme des gosses!on espère juste de ne pas être déçus, il y a toujours une petite appréhension lors de l'achat d'un nouveau véhicule.
bon ben on vous enverra quelques photos!

Félicitations !
 
pensez à nous rejoindre ! ( voir ma signature)  
 
a+

ca y'est je vais chercher la mienne tantot chez le conscessionnaire a st cloud.
c'est un crd sxt pack lux interieur cuir gris exterieur noir.

Dans quelle concession tu l'as acheté ?

A+

MIKE 33 on l'a achetée à La Valette, c vers Toulon dans le Var.
c'est la dernière qui leur restait, enfin c'est ce qu'il nous on dit!

C'est cool, car ce sont de bonnes conditions    
 
A+

slt
 
J'ai acheté il y a plus d'un an une Caliber 2.0CRDT rouge, une des premières arrivées en CORSE.
 
Elle a plus de 50000KM aujourd'hui et c'est toujours une horloge. Aucuns soucis
On a modifié la taille des pneus en 235/17 pour améliorer la tenue de route... Impécable
 
Les plastiques sont effectivement de qualités moyennes mais s'entretiennent facilement et tiennent très bien au temps et même au soleil plutôt brulant chez nous...
Elle ne dort pas dans un garage et elle est toujours pimpante niveau carrosserie....
Les tissus restent propres en usage intensif...
 
Coté tenue de route c'est très correct et ça vaut des Renault et autres Citroen ...
Vu les routes défoncées et sinueuses que nous avons en Corse je peux dire qu'elle est un très bon compromis entre confort et fermeté, néanmoins dès que des amortisseurs durs sortiront on remplacera ceux d'origine. Ainsi elle aura moins de gite et gagnera en vitesse sur les courbes en épingle...
Les mêmes modifications sont à faire de toute façon chez les françaises de toute façon...
 
On en est tellement content qu on a décidé déjà de ne pas la revendre et de la garder jusqu'à ce qu elle rende l'âme.
En plus croyez moi, vous ne passerez pas inaperçu au volant de ce véhicule... qui est très classe...
Les gens se retournerons sur votre passage....

CA y'est  je l'ai!
quel joie et quel panique aussi.
la joie d'aller le chercher mais les choquottes aussi de le ramener, partir de paris un vendrdi soir vers la normandie avec un vehicule neuf que vous n'avez pas encore en main est a la fois flippant et joussif.
la conscession de st cloud est superbe.
les prix aussi : le sxt pack lux au prix du sxt de base!!

Pierre d'Ajaccio ton témoignage est rassurant!on aura le/la notre (toujours pas décidé sur le sexe de cette voiture!)demain, et nous aussi on connait les petites routes sinueuses.J'ai hâte d'être à demain, comme un gosse!

Avant tout, je suis un convaincu du Caliber mais je nuancerai quelkes points que tu apportes, selon mon point de vue.

Justement là je ne suis pas d'accord. Le chassis du Caliber n'est pas un modèle de précision et d'incisivité comme ceux de la Mégane de la 307 ou de la C4. Pour celui qui n'a essayé aucun de ces modèles pour se faire une idée, il suffit de relevé des comparatifs presse de ces modèles et le Caliber n'est pas au niveau. Il n'est pas assez efficace, malheureusement. En revanche le chassis du Caliber est sain c'est-à-dire qu'il ne génère pas de réactions pièges, il reste sain, sans bavure. Il a une forte tendance au sous-virage, c'est sa principale caractéristique.

Les mêmes modifications sont à faire de toute façon chez les françaises de toute façon...
Tu as raison, un changement d'amortisseurs te permettra d'amoindrir le flottement et de l'empêcher de se coucher ou de prendre du roulis, mais j'ai peur que ce ne soit pas suffisant. Pour les françaises elles aussi ont ce probleme mais dans une moindre mesure.

J'ai aussi entendu que la boite 6 n'était pas très étagée !  
 
Je suis de plus en plus tenté ... je me suis même fait envoyé la doc !

la boîte 6 n'a pas la précision de celle d'une A3, mais ça reste quand même acceptable, on chapille un peu là !
 
A+

toutes les voitures ont leur comportement, le dodge caliber est fait pour le cruising, il faut pas oublier qu'il est americain, il n'a pas de gros moteurs v8 mais il a du couple qui permet de decoller assez vite vu le poids.
ils l'ont adapte aux marches vises, ex au canada pas de diesel (fait trop froid) mais il est en 4x4 car bcp de neige , en europe plus de 85% des ventes c'est le diesel...
il ne faut pas oublier  que le caliber est le 1er produit d'appel sur le continent afin de pouvoir commercialiser les suivant comme le nitro qui demarre qu'a 25000e!
 
je passe tous les jours de mon coupe megane au caliber , il n'y a rien a voir en tenue de route en virages et laces, on a l'impression qu'on va se retourner la tronche du coup on roule moins vite avec mais il est plus confortable.

merci  
 
C'est vrai, cette auto est un très très bon compromit entre design, équipement, prix ...  
 
On trouve pas beaucoup d'autos pour 20000€ aussi biens équipées et aussi belles

Exactement, et de tte façon il n'y a pas d'autos parfaites sur tous les points pour contenter tt le monde. L'avantage du Caliber c'est son rapport prix/prestation et ses défauts sont la finition intérieur et un comportement routier. Cosncient de cela chacun fera son choix mais c'est clair qu'à 20 000€ un véhicule neuf, vaut mieux réfléchir à 2 fois.
 
A+

depuis mardi on a notre caliber et le premier jour on a fait plus de 100km.
il est vrai qu'il est dur de juger avec 100km mais vraiment il est très agréable a conduire.je ne le trouve pas très brouillant comme il a été dit.
l'intérieur même sobre nous satisfait, une fois à l'intérieur on regarde plus la route qu'autre chose et ça me rire quand on parle que l'intérieur n'est pas agréable au toucher, on a pas souvent les mains sur le tableau de bord.Après c'est sûr à ce prix que voulez-vous, faut pas chipoter.
D'ailleurs les personnes qui l'ont vu n'ont fait aucune réflexion sur l'intérieur, docn ça choque pas autant apparemment.
j'ai quand même un reproche a lui faire, le manque de visibilité dans les rond-points.

Patiente, j'ai eu la même impression et après avoir fait 5 000km avec un, le moteur se libère bien vers 4 000km et n'hésites pas à taper dedans occasionnellement  
 
 

Exact.
 
A+

vu qu'il n'a que 120km au compteur , j'ai justement peur de faire de trop fortes accélérations.
donc j'y vais doucement, mais sur autoroute j'ai un petit peu poussé.
vous passez qu'il faut que je la ménage un peu ou pas?

Non, pas d'inquiétudes. Si les moteurs sont désormais pré-rodés, les constructeurs recommandent de ne pas dépasser 3 000tr/mn sur chaque rapport jusqu'à 5 000/6 000km, mais c'est largement suffisant. Cependant, sans pousser les rapports au rupteur tu peux conduire soutenu si tu respecte le démarrage à froid et le temps de repos d'une dizaine de secondes avant de couper ton moteur (pr le turbo).  
 
A+