Reprise du message précédent :
Pour le 7 Places t'as le journey !

Bonsoir à tous,
Moi j'ai mon Caliber depuis octobre 2008, c'est 2.0 CRD SXT avec le pack Hi Fi (système Boston) Jantes 17 ". J'en suis super content la consommation tourne autour  des 6.5 à 7.1/100km, calculé par mes soins. Je trouve le Caliber très agréable à conduire, confortable, spacieux, d'un rapport qualité/prix fort intéressant, je n'ai pas grand chose à lui repprocher.
Par contre quelqu'un pourrait-il m'indiquer où trouver le manuel d'utilisation et d'entretien car le vendeur ne peut mettre la main dessus, ce qui est particulièrement génant pour l'entretien du véhicule, et très certainement des fonctions jusque là inexplorées.
Merci à vous si vous pouvez me renseigner.

il y a eu un problème avec les manuels d'utilisation de caliber.
 
ils n'étaient pas disponibles au moment de la comercialisation du véhicule.
 
il faut en demander un à ton concessionnaire (il peut en commander un bien sûr)
 
dans le pire des cas, j'en ai quelques-uns qui trainent

salut, j'ai aujourd'hui fait l'essai d'une caliber 2007, modele 2l sxt. C'est une voiture accidenté, reconstruite. Elle a environ 40 000 Km et je pourrais l'avoir pour 11 000$ taxe comprise. Bonne affaire ou pas?! Genez-vous pas soyez franc.. Jveux tout vos bons et mauvais commentaire pour cette voirute... j'aurais l'intention de l'usée quand meme assez... alors a long terme..? Dites-moi tout. Merci d'avance

 
Je suis presque tombé amoureux de cette bagnole, mais quand je suis monté dedans, ça a cassé le mythe... Punaise, mais comment peut-on faire des plastiques pareil en 2009? On fait un bond de 20 ans en arrière en terme de qualité de matériaux. Solide peut-être, mais moche à l'intérieur sans aucun doute. Dommage, sinon j'aurais craqué ! Il se rattrape un peu avec l'éclairage bleu qui a l'air sympa.
Quelqu'un a des photos de l'intérieur de nuit? Je suis très curieux de voir l'aspect général avec ce bleu.
Petite question également, est-ce que vous savez si le poste de base lit les MP3 sur CD?

je vais essayer de te trouver une ancienne photo du temps où j'avais ma Caliber
 
pour le poste, oui il lit les MP3

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j'ai une question à poser,
 
page 10 vous parlez du coffre qui n'est pas grand  
 
sur la fiche technique le coffre fait 524 litres.
 
c'est  26 litres de moins que le C-MAX, 524 L c'est grand.
 
ma femme et moi, hésitons entre le C-max et le caliber
en vu d'un deuxième enfant.
 
que me conseillez-vous ?
 
merci pour vos réponses.
 
W-V

pour le coffre .. sans hésitation le C-Max
 
524l c'est le volume total du coffre
 
sous la tablette il est de 290l (environ)
 
le volume du coffre est loin d'être le point fort de la Caliber
 
 
 
avec un enfant c'est gérable, avec deux (surtout si c'est un nouveau né et tous les accessoires qui vont avec comme la poussette et la nécessaire pour le changer) il vaut mieux oublier la Dodge Caliber
 
pour plus cher, tu as la Dodge Journey .. mieux finie qui plus est et plus spacieuse que la Caliber .. mais pas au même tarif
 
sinon le C-Max reste un bon choix (je le connais mal .. là il faudrait aller regarder dans la section qui va bien pour voir s'il a connu des problèmes)

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merci Ashlar pour l'info.
 
W-V
 

Bonjour,
 
Je vend ma Dodge Caliber de 2006 en 2.0 essence boite auto sur eBay: http://tinyurl.com/c6nknb
 
A vos enchères!

Salut a tous ,j'ai fait l'aquisition d'un caliber  2.0 CRD  SE  gris
 
voici donc mes impression  generales
 
-coffre volumineux  mais place amputée par les gros passages de roues  
-bon confort au niveau des sieges malgré un maintient lateral un peu limite dans les courbes  
-bonne disposition des equipements  
-le tableau de bord descend bas ce qui est genant pour les personnes a fortes corpulence
-insonorisation moyenne, mais rien de derangeant (j'ai pas acheté une merco non plus !!)  
-bon son au niveau audio  
-moteur tres volontaire  avec une bonne acceleration et une bonne reprise ( merci turbo ) et le top c'est qu'il ne consomme rien !!!!
 
-des  gadgets bien sympa  comme le compartiement refrigeré pour tenire les bud's au frais ,le compartiment pour le ipod,les portes gobelets luminescents, et la lampe de poche dans le plafonnier
 
-la tenue de route est bonne mais le train avant a un peu de mal a transmettre la puissance au sol  ce qui ma foi peu etre un peu derangeant  en  cas d'acceleration en courbe et surtout sur route humide (mais en le sachant on adapte sa conduite et tout se passe bien)
 
-un peu trop de roulis dans les courbes importantes desagrement renforcé par le manque de maintient des sieges avant  
-tres bonne garde  de toit  et sentiment d'espace (ça change de ces europeenes de m... ou on se sent comme dans un carton a godasse)
mais l'habitabilité arriere est passablement dimininuée  par le tunnel d'arbre de transmission qui aurait été justifié si le vehicule avait été doté d'une transmission 4x4 ( je ne comprends pas que le caliber soit propsosé en version 4 roues motrices au etats unis  et pas en europe!!)
 
-qualité des plastique et finition (americain!!!!)  
-la boite est bien etagée mais elle manque un peu de souplesse  a mon gout  
-la visibilté  est nulle surtout a l'arriere, l'option radar de recul a  envisager  
-bonne impression de securité  a bord  
-une geule d'enfer qui fait se retourner bcp de tete  sur mon passage (et encore il est gris  et pas orange ou red inferno!!lol)
 
bilan  une chouette voiture  pas trop chere et tres economique qui se demarque de toutes  ces bagnoles europeenes insipides et sans caractere que nous savons si bien construire  
 
une achat que je ne regrette pas malgré les petit defaut decrit si dessus
 
je pense qu'il ne faut pas compter  faire du benef avec le caliber  car qu'il doit decoter tres vite   et c'est le propre des vehicules americains qui ne sont plus en odeur de sainteté dans nos contrées  
 

si tu veux en savoir plus et partager ton experience tu peux rejoindre notre communaute:
http://dodge.forumpro.fr/index.htm

Apparement le nouveau caliber est présenté au salon de francfort; D'extérieur pas de modif mais un intérieur remanié, plus luxieux avec des plastiques de qualité et un nouveau diesel de 163cv pour remplacer le vieux 2L tdi.
 
Etant interessé par le caliber je vais attendre ce nouveau modèle. IL s'agit de quoi comme moteur ? toujours un TDI ?  
 
 
un petit lien qui présente rapidement le nouvel intérieur (l'actuel prend un sacré coup de vieux !!)
 
http://www.carissime.com/dodge_caliber_r.htm

Bonjour à vous possesseurs de Dodge Caliber
 
J'aurais une question d'ordre mécanique à propos de ce véhicule.
Existe-t-il des moteurs équipé de chaine de distribution pour ce modèle?
 
Merci d'avance de vos réponses

Salut,
 
Oui, Tout les caliber équipés de moteurs essence ( moteur gema / World Engine )
 
a+

Merci de ta réponse devy57  
 
J'aurais encore une autre question  
 
Comme beaucoup ici je suis attiré par l’esthétique du SRT.
 
Malheureusement je crois qu’il n’est pas distribué en France (j’ai lu cela sur le Net...)
 
Je souhaiterais donc savoir si lors de l’achat en concession on pouvait équiper son véhicule comme un SRT (bouclier, capot moteur, jantes, etc.)  

Salut ,
 
le caliber SRT4 est importé en france ( 29000 euros environ ). Malheureusement il ne sera plus produit pour le millésime US 2010. Si tu en veux dépêches toi, aux dernières nouvelles ( voir notre forum dodge-europe ) il en reste une petite dizaine en stock ( des noirs de mémoire ) .
 
Pour les accessoires, en concession je ne sais pas, probablement que oui mais à quel prix !.  
Sinon il faudra les faire venir des US .
 
a+
 

Finalement ce n’est pas si cher que cela… c’est le même prix qu’une Renault Megane RS.
Après avec 20 chevaux fiscaux l’assurance doit se frotter les mains lorsque tu demande combien cela va te couter en tous risques dans la région parisienne.
 

La semaine prochaine j’ai prévu de passer chez mon concessionnaire Dodge pour voir le Caliber en vrai. J’en profiterais pour lui poser la question.
 
***
 

Ne connaissant pas World Engine, je me suis rendu sur leur site (http://www.engineworldusa.com/)
 
Il semblerait que ce soit un gros fabriquant de moteurs (il équipe la plus part des véhicules US) !
Pourrais-tu m’en dire plus sur cette marque ?
La fiabilité du bloc monté sur le Caliber est-elle bonne ?

 
non, çà c'est une entreprise qui vend des moteurs et des boites d'occas ..
 
regardes plutôt là .
http://www.gemaengine.com/index.php
http://www.allpar.com/mopar/world-engine.html  ( j'avais fais la traduction de cette page mais je ne la retrouve plus, désolé )
 
Ce sont des moteurs fait en commun entre Chrysler/Mitsu/hyundai.
 
On a peu d'essences sur le forum, mais ils semblent fiables. La plupart des problèmes sur les caliber viennent de problèmes connus
des moteurs 2.0TDI VW. (durite de turbo qui se déboite, vibration vers 2000trs ... )
 
a+

Merci devy57

En dehors du moteur, la fiabilité à long terme de ce véhicule est-elle bonne (électronique, accessoires, plastiques, etc.) ?

 
J'ai un CALIBER STX PACK SPORT avec le 2L Diesel 140CV de VW.
 
Je l'ai commandé en Février 2007 et j'ai été livré en Septembre2007. A part ce pb de délai, mais c'est pas mieux dans les autres marques, (à l'époque, le QASHQAI ne m'aurai été livré qu'en novembre), j'en suis super content.
 
Je voulais une voiture que les autres n'auraient pas, c'est sûr qu'elle fait de l'effet sur la route ou sur un parking.
 
Mais là où elle scotche tout le monde, c'est quand la sono est à fond. Aucun parasite, pas de saturation des HP, et 480 w avec le caisson de basse ça décoiffe!!!
 
Le moteur, lui, c'est un VW, celui de la passat je crois, et je ne pense pas que la passat figure parmit les voitures à problème.
 
En 46 000km, je n'ai eu que les révisions standard à faire, et pour ceux qui ont peur du prix des pneus, KUHMO commercialise les 215 x 55 x 18 à 90 €. En plus je les ai vu en monte d'origine sur une AVANGER.
 
Aujourd'hui je me sépare de ma CALIBER, si ça vous intéresse : jfgentile@neuf.fr

Le moteur 2L essence dispo en boite CVT est extrêmement solide et fiable, il ne présente aucun défaut récurent. Malheureusement en France il est très peu répandu. Le train avant ne suit pas le couple bas du diesel européen car celui-ci n'est qu'un moteur adapté pour le Caliber et non pas un word engine développé par Chrysler and Co pour ses véhicules aux USA et au Japon (à 95% en essence et boite auto). C'est vrai que le prix de l'essence pose un problème en Europe au regard de la consommation du 2L mais l'agrément moteur est très agréable et SURTOUT il est TRES silencieux et accouplé à la boite auto CVT c'est carrément le pied. Mais bon en France on aime bien les moteurs de camion...

Pourrais-tu me donner approximativement la consommation (urbain et/ou extra-urbain) du 2.0 litres essence    
 
J’ai lu quelque part que le 2.0 TDI Volkswagen allait être remplacé par un 2,2 litres Mercedes ?
Pourriez-vous me le confirmer  

Salut ,
 
oui le 2.2L 163ch doit arriver en même temps que le restilage intérieure.
Le 1.8l est supprimé, le 2.0l reçoit en plus de la cvt une boite manuelle, et le SRT4 est arrêté.
 
a+

Cela sera-t-il pour 2010 ?

Tout celà est annoncé pour les modèles 2010 ( selon le principe des millésimes US ). Donc certainement avant la fin de l'année ..
 
a+

Le 2.2 de chez Mercedes est une référence en terme de fiabilité.
J’attends ce modèle avec impatience.
 
As-tu un idée des tarifs  

vu que c'est au salon de francfort qu'il a été présenté , je pense que ce sera en 2010 pour l'europe, sinon oué le 2,2 mercedes est top, ya qu'à voir les taxis qui prennent quasi tous cette motorisation, et qui pousse leur bagnole jusqu'à 400 000 bornes !
 
Je voulais me prendre le caliber prochainement, mais j'attend 2010 pour avoir un interieur de qualité et un moteur extra !

+1
Reste à voir si les tarifs vont augmenter ou non maintenant
 
***
 
J’aurais une question au niveau électronique maintenant.
Le Caliber est-il bourré d’électronique (cf. Picasso, Scenic)    
Ou s’agit-il d’un véhicule avec peu d’électronique ?

déjà tu as beaucoup moins de gadgets .. donc forcément moins d'électronique
 
 
tu n'auras déjà jamais de panne sur la clim auto, sur l'allumage auto des feux ou des essuies-glaces car il n'y en a pas
 
ensuite désormais quasi tous les véhicules sont faits pareil .. donc il y a toujours un risque

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Je vois qu'il n'ynas pas de clichés sur le restylage interieur qui aura lieu des 2010
 
 

---------------
 
>MY CLIO 2.2 1.2 16V ON FA<
>MY CLIO 2.2 1.2 16V ON FC<

Tu as devancé une question que j’allais justement poser.
 

Merci pour ces belles photos.
 
***
 
Ce qui me fait un peu peur c’est le nombre de garages Dodge.
Et les tarifs des révisions.
Qu’en est-il ?

Dans toutes les grandes villes tu en as un, et prix d'une révision j'en sais rien  du tout, mais bon... c'est pas une ferrari non plus hein  

Autant dire qu'en région parisien pas de problème alors  
 

Je rectifie ma question : Est-ce plus cher que les véhicules français?    
 
***
 
Certains propriétaires se plaignent de disques avant voilés.
Est-ce que cela était propre à une série ou est-ce un problème récurent ?

[/img][img]
[img]Salut a vous ! ..........  je suis une personne qui change de vehicule tous les 18  24 mois en general !
                               cela fait 33 mois que j'ai mon beber (depuis le 31 / 1 / 2007) RAS que du bonheur j'ai vraiment du mal a me separe de celui si tellement
                               qu'il me satisfait sur tous !  alors biensur la qualite des plastoc ce n'est pas  BMW ou AUDI mais arretons les conneries la finition ou les  
                               agustages sont plus que correcte , trouvez moi un vehicule ( le 2l crd  sxt 140 ch) tout equipe pour 22420e sont prix aujourd'hui  ?
                               si c'est a refaire je reprend le meme  j'attend !!!! peut etre le modele 2010 !!! ....................................bien amicalement