Reprise du message précédent :
petite question  aux heureux possesseurs de caliber ou autres
véhicules chrysler : votre autoradio affiche t'il le nom des stations avec le RDS ?

oui ..
 
 
si ce la ne s'affiche pas, je pense que c'est parce que l'heure est prioritaire
 
essaies alors d'appuyer une seule fois sur "time" (l'horloge est alors placée en plus petit sur la gauche, permettant d'afficher le nom de la station)

ok
 

ma batterie vient de se vider toute seule?
connaissez vous le problème?

je me souviens avoir eu le cas une fois avec ma Caliber
 
(en même temps je l'avais eu aussi avec ma voiture précédente une 406 coupé, exactement au même endroit)
 
je ne peux pas te dire à quoi c'est dû .. j'ai appelé de suite l'assistance de Dodge et ils ont envoyé un dépanneur

 
 
merci de tes réponses.
 
je n'ai pas bien compris pourquoi moi aussi, (j'attend le dépannage demain) mais je  
pense avoir laissé le contact, j'ai retrouvé les clefs au contact, et j'ai remarqué que
les phares s'allument au démarrage , là j'avais simplement mis le contact  
pour bidouiller le poste que j'ai éteint manuellement avant de sortir de la voiture,
les phares serraient donc resté allumés?
cela voudrait dire qu'il n'y a pas de coupure de sécurité ?(coupure au bout de 20 minutes sur mon c-max)
peut-on paramètrer la voiture pour ne plus avoir d'allumage des phares au démarrage et a l'arrêt?
 

tu peux régler le temps d'allumage (je pense que tu peux le mettre à 0, mais pas certain à 100%) dans l'ordinateur de bord

je vais voir ça une fois le problème résolu
je viens de trouver des infos sur un autre forum:
http://dodge.forumpro.fr/problemes [...] ht=caliber
 
peut-être la batterie hs!

tu peux aussi poster sur ce forum après t'être enregistré
 
c'est le forum le plus important pour la dodge Caliber (je dois y repasser sous peu car je suis toujours modérateur mais je dois confesser que ça fait un bail que je n'y suis plus allé)
 
il semblerait donc bien que laisser la clé décharge la batterie (à mon avis ça doit arriver à pas mal de personne car ce n'est pas courant) .. mais cela n'était pas mon cas car je la laissais dehors, donc pas avec les clés sur le contact

ça ressemble à ça!
encore merci et bonne nuit.

problème résolu mais je vais faire attention à plus laisser la
clef au contact, il n'y a pas de mise en "eco" automatique.
 
j'ai aussi demandé au passage la suppression de l'allumage
des phares à la fermeture.

Slt tous le monde j ss nouvo sur se site et et j'meré vous poser 1 kestion sur la caliber car je vais biento avoir le mien c'est ube black pearl série limité donc ma kestion est kel sont les point fort et faible de cette ravissante auto,merci d'avance de votre réponse

Faut lire les quelques pages d'avant un peu

Bienvenue dans le forum Dodge nouvel adhérent!!!
 
 
Si tu veux cette caliber est le top du top des caliber. Points forts:
-couleur métalisée
-pack luxe avec gps sièges en cuir et intérieur noir +jantes 18"(quoique un peu trop ferme mais bon c'est stylisé donc ça passe très bien )
-consommation faible du tdi VW badgé CRD soit du 6.5L 7.0 L au 100 en ville, tu peut même descendre sous les 5.5 sur autoroute  
-ligne plus luxueuse
-confort augmenté
 
Si tu veux ta la rolls des dodge aliber XD
Ensuite les points faibles sont pratiquement les mêmes que ceux d'un caliber normal mais peut-être cetee série a eu des modifications au nveau du chassis. En fait personne ici ne possède la version Black Pearl mais tout le monde te dira de foncer l'acheter. En tout cas C'est pour moi le meilleur choix! Sacré veinard...

Super merci de ta réponse wizee car je l'aurai le 20 octobre le jours de mon anniv j'ai passé ma commande si ta autre chose d'intérrésante a me dire sur la machine fais moi signe lol car j'aimerai en savoir 1 max sur la caliber donc vos avis en tant ke bien ou mal sera la bienvenu

je vais refaire alors un petit topo sur la Caliber (en espérant ne rien oublier ^^)
 
Qualités :
- prix .. elle n'est pas chère quand on voit l'équipement et la motorisation (pour le diesel)
- look .. elle ne laisse pas indifférent
- moteur .. connu, éprouvé, sobre
 
Défauts :
- train avant en peu en déçà .. mais bon ce n'est pas terrible non plus
- conso un peu supérieure qd on connait le moteur, mais cela tient à l'aéro
- pas la clim auto
- plastiques durs
 
bon j'ai peut etre oublié des trucs

Non tu as tout dit je pense mon cher ashlar toi qui m'a bien aidé déjà. Sinon les jantes 18" chromées verion US sont-elles disponibles en concession? Où puis-je en trouver parce que je compte les prendre si je j'achète le caliber.

Et le plastique de la console centrale, où puis je l'obtenir? Selon vous, les versions 2006 seront cotées à combien dans 2 ans? Et 2007?

jojodinyc alors le caliber se veut différent des autres voitures. Sa gueule américaine et sa ligne typée muscle car sont son originalité. Ensuite, l'intérieur est moins flatteur pour les version de première génération. Le black pearl comme son nom l'indique a un intérieur noir beaucoup mieux fini et plus beau car plus classe. Les places sont très confortables et l'habitacle est spacieux, le coffre est suffisant mais pourra te paraitre un peu petit si tu es père de famille. Niveau sécurité pas de soucis à te faire, la sécurité passive est son point fort. Les freins sont très efficace ainsi que l'ESP, dit toi que quand je l'ai essayé, j'étais à 160 en Italie, pendant que je doublais un abruti a surgit je commençait à perdre le contrôle à cause de l'effet de surprise et toujours à 160 l'ESP  a immédiatement réagi ce qui est très impressionnant crois moi. Ensuite le moteur est le TDI 140 chevaux de chez Volkswagen, le même qui équipe les Audi A4, la classe! Il dispose d'un couple de 310 Nm et donc s'accompagne de reprises vives. Il se peut que tu ais des problèmes de durites connus des TDI mais rien de grave; ESP déconecté, elle monte de 0 à 100 en 9.5 secondes en tout cas elle descent sous la barre des 10 secondes malgré son poids désavantageux  et son mauvais coefficient de trainée. Il faut néanmoins faire attention car très vif, le moteur s'emballe pied au plancher et la voiture part comme un missile, la tête cherche sa trajectoire mais rien d'effrayant cela ne m'esr arrivé 1 seule fois, si tu veux c'est l'effet dodge Viper. Ensuite sa tenue de route est correcte, ce n'est pas au niveau des berlines du genre Passat mais c'est assez sécurisant, sa garde au sol est élevée, c'est un SUV compact, n'attends pas des miracles du feu de Dieu mais le CALIBER tient bien la route!!! Ensuite, la consommation est très raisonnable, elle consomme du 6.5 maximum 7L en ville et tu peux descendre à 5.5L sur un rythme assez soutenu genre autoroute. Lors de ton achat, ne te fie pas à la consommation car ta voiture sera encore en rodage, donc si tu consommes du 9 voire 10L ne t'affoles pas, c'est normal. L'entretien c'est tous les 15000 Km pour les diesels, je trouve que c'est un peu faible quand même. Le coût de l'entretien varie selon les villes, cela peut aller de 250 à 400 euros selon le garage et l'importance de la ville. Chez moi c'est 360 mais tu peut trouver à 280 sans problème. Tu va peut être dire que l'entretien est honéreux mais même si tu as une dodge entre tes mains, tu as quand même un moteur VAG donc prestations élevées malheureusement. Après si tu aimes personnaliser ta voiture tu as le choix devant toi car cette voiture adore être personnalisée, tu peu installer des jantes de 20' sans problème, moi je m'achèterais le cuir pour la boite de vitesse, le couvre frein à main, les vitres teintées et les pédales en aluminium pour avoir encore plus la classe. Si j'ai assez de sous je modifierai les feux arrières pour les changer en LED de très bonne facture. Si tu veux regarde ce site de tuning gentil XD http://www.mhmtuning.fr/
Voilà j'espère t'avoir suffisamment aidé.  Bon achat à toi, j'espère que tu auras beaucoup de plaisir à bord de ta future Caliber.

Merci a vous de vos réponse ca donne envie je ss impatien lol
par contre les feu arrière je les ai vu teinté en noir vous avez comment fait-on cela svp ??

Wizee ha ouè j'ai été voir le lien ke ta posté c'est trop malade le tunning dodge je la trouve pas trop chère ca va, bien ke je ne m'y connais pas trop aussi lol mais j'ai l'intention d'en faire 1 merveille en plus g de la famil aux usa

Ha oui j'oubliais dites moi svp ca se passe comment le rodage car c'est ma première voiture neuve je ne m'y connais du tout pas lol

Alors là je ne sais pas comment ça se passe j'ai toujours acheter en occasion mais je sais ça que ça se passe comme ça XD. Sinon si le forum peut te sembler un peu mort c'est parce que tout le monde est en vacances XD. Sinon si tu as besoin de quelque chose fais moi signe. Si tu ne le sais pas encore tu peux m'envoyer des messages privés en cliquant sur le point d'interrogation ( c'est juste à droite de ton pseudo puis tu va vers messages privés, le mien est vert ) A ce soir, je vais bouger un peu XD.

j'ai oublié quelques détails dans la description de la Caliber (mais cela a été dit par Wizee)
 
- coffre un peu petit .. avec un enfant ça doit passer, avec 2 faudra faire des choix dans les affaires à prendre
- petit soucis sur la durite du turbo .. problème récurrent sur le TDI, rien de grave, juste la durite qui se fait la malle, ça se remet par un garagiste en 10 min
- au niveau équipement, je tiens à souligner la présence du régulateur de vitesse (un régal) ainsi que de l'indication de la pression des pneus (pratique et rassurant)
 
 
 
Pas de rodage .. il n'y a plus de rodage sur les véhicules neufs
 
Cependant, comme c'est un diesel, il faut respecter les temps de chauffe et de refroidissement càd :
- tant que le moteur est froid, éviter de dépasser les 2500 tours (dès que l'aiguille montre que le moteur est chaud, on peut y aller )
- attendre un peu avant de couper le moteur, pour qu'il se refroidisse correctement (il doit y avoir des indications à ce sujet dans le manuel)
 
 
Pour avoir le même système GPS que le tien sur mon Patriot, je le trouve vraiment sympa. On aurait aimé un écran tactile (comme sur le MyGig) pour éviter de toujours tourner la molette, mais on s'y fait.
Le calcul et le trajet sont parfois un peu curieux .. pour avoir eu un tomtom 910, je trouve ce dernier plus rapide et plus précis dans son trajet .. mais le système de la Caliber s'en sort très bien qd même (merci au passage au TMC, toujours pratique).

Ok daccord je vois merci et pour les feu arrière teinté en noir comment ca se passe ??

là je ne sais pas .. je n'avais fait aucune modif sur la mienne

Ashlar, à combien tu l'as vendu ton Caliber? La revente a été facile ou difficile? Je peux en trouver à 13500 toutes options en diesel? Merci

en fait je l'ai fait reprendre par la concession lors de l'achat de mon Patriot
 
donc pas très intéressant au niveau reprise (mais bon compris dans une offre assez intéressante, donc je ne me plains pas ) .. mais aucun risque de vice caché ou de trucs dans le genre (et je me positionne comme il faut auprès de mon concessionnaire pour qu'un jour il me fasse une offre formidable sur un Commander )

Honnêtement, si je t'avais fait une offre à 12500 euros maximum 13500, tu l'aurais acceptée? j'ai 21 ans bientôt, est-ce selon toi un choix à poursuivre ou à proscrire (je parle niveau assurance, entretien...) Merci

En fait, si je l'ai vendue à un garage, en reprise donc, c'est pour ne pas la vendre à un particulier.
On voit de plus en plus de recours en garantie contre les vices cachés en ce moment, même pour un problème anodin, que je n'ai pas voulu me stresser avec cela.
J'y ai perdu en terme financier, mais j'y ai gagné en tranquillité (le garage ne pouvant pas se retourner contre moi). Je n'ai pas trop discuté avec le commercial (c'est celui qui m'avait vendu la Caliber ^^) car il m'a fait une offre correcte sur le Patriot. De plus, comme je l'ai dit, mon épouse et moi rêvons d'un Commander mais pour l'instant nous n'en avons pas l'usage réel (pas d'enfant) ni le budget (on verra dans 3-4 ans).
 
Concernant l'entretien, il n'est pas plus élevé que chez d'autres marques, mais la fréquence des révisions (15 000 km) est un peu élevée et cela alourdit donc la facture.
 
21 ans ? il y a qd même 140 ch sous le capot. L'assurance risque soit de tiquer, soit de te faire payer cher ses services (faut voir après avec les parents ce qui est possible de faire)
 
Pour répondre à ta question sur le prix :
cela dépend déjà du modèle .. SE - SXT - Pack Sport - Pack Luxe - TO .. bref du degré de finition et d'équipement.
je pense que ce sera difficile de trouver à 13000 euros en diesel .. il faut encore un peu patienter pour tomber dans ces prix (ou alors tu auras les premiers modèles, un poil moins flatteur à l'oeil car pas de chrome à l'intérieur sur les poignées ou même les pré-séries, les modèles de démonstration d'avant la commercialisation officielle, que j'éviterai si j'étais toi)
je conseille la finition SXT, plus complète.
de même je conseille la sono Boston Acoustics qui est tout simplement fabuleuse .. donc le pack Sport. Revers de la médaille, les jantes 18" te coûteront un peu plus cher en consommation et en pneumatiques (surtout hiver .. hors de prix).
Il existe en Belgique des modèles SXT pack Luxe disposant de la sono Boston (cela est dû à la différence de politique de commercialisation entre la France et la Belgique .. de mémoire la dénomination est SXT+ ) .. ça reste le bon compromis selon moi, mais le tarif est un peu plus élevé.
 
 
J'ai quasiment croisé toutes les couleurs du panel (enfin ceux disponibles car le bleu US ou le jaune étaient en commande spéciale donc avec des délais bcp trop longs ce qui a rebuté les acheteurs potentiels) et voici mon appréciation personnelle totalement subjective
- orange .. ma préférée (c'était en effet la couleur de la mienne même si je la voulais noire au départ .. mais un problème de disponibilité m'a fait prendre l'orange et finalement je n'ai pas du tout regretté ce choix)
- noire .. jolie mais selon moi son seul défaut était que le noir gommait l'agressivité de la ligne, mais ce n'est que mon avis. De même c'est le seul modèle où je pense que la calandre chromée est indispensable, car la calandre en noire n'est pas assez visible.
- rouge .. je ne suis pas fan, mais j'en vois bcp ici .. je le trouve un peu trop sombre à mon goût
- light kaki (pas dispo en France de mémoire) .. j'en ai croisé qu'une, difficile de se faire une idée en si peu de temps, mais j'ai bien aimé.
- gris métal .. la couleur qui je trouve ne rend pas hommage à la Caliber, trop commun, trop "lisse" .. ne correspond pas selon moi au caractère de la Dodge
- steel blue .. là clairement, je n'aime pas .. j'en ai encore vu une la semaine dernière et non, définitivement je n'aime pas, je la trouve trop sombre et pas assez flashy
- blue US (électrique) .. jamais vu en réel, mais elle doit en jeter
- jaune .. même chose que pour le bleu US
- blanche .. rare également (jamais vu de mes yeux d'ailleurs) .. elle doit être magnifique avec un glastint foncé
 
voilà j'ai dépassé un peu la question, mais j'avais du temps devant moi et y a rien à la télé

Merci beaucoup pour toutes tes précisions ça fait plaisir... Pour l'assurance les tarifs ne sont pas trop un soucis ( je vais m'inscrire à Matmut et le prix est plus que correct) . L'entretien me fait peur tout de même, le faire tous les 15 000 km c'est trop quand même, je ne comprends pas ce rythme de périodicité. Mais vraiment j'aime cette voiture et il faut donc faire des sacrifices. Mais je vais voir un peu les autres voitures avant de prendre une décision définitive car une autre voiture me plait beaucoup mais a moins de caractère: l'opel astra gtc où la périodicité est de 25 000 km pour la conduite cruisée et 50 000 km pour l'ecoflex. Donc la différence n'est pas du tout négligeable. Pour le même prix je peux avoir la version 150 CV sport avec ESP ABS airbag radar de recul GPS dans un garage opel allemand très pro. J'hésite donc et ça m'énerve car ces 2 véhicules correspondent aux 2 types de voitures que j'adore: sport et SUV. J'attends de voir. (moi aussi j'ai rien à faire et ya rien à la télé)

Merci Ashlar
 
Pour ajouter : toutes les Caliber MY08 sont intérieur noir
 
Et Ashlar, tu as demandé un devis pour un Commander occasion récente? Parce que m'est avis que ta force de négociation doit être sacrément renforcée vu le marché actuel

Wizee, tu préfère un entretien de 200€ tous les 15000 km, ou un de 500 tous les 25 000 ?
 

C'est bon j'ai compris, mon choix est fait.XD

Wawwww ou ont il pris les jantes noire c'est se que je recherche pour ma futur caliber noir.Est ce que c'est du 18 pouces??(il n'y a rien a la télé    ) lol