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Lodgy

Présentation Lodgy : Mon Lodgy Bordelais


Invité §lau127Op

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Invité §lau127Op

En bref

Marque : Dacia

Modèle : Lodgy

Année : 2018

Version : Silver Line

Véhicule acheté : neuf

Carburant : Essence

Motorisation : 1.2 Tce

 

 

Présentation de mon véhicule

Bonsoir,

 

J'ai pris possession mardi 10/07 de mon Lodgy blanc Glacier 1.2 Tce Silver Line avec régulateur, medianav, roue de secours.

Je vous en dirais plus sur mes premières impressions un peu plus tard.

 

Premier souci en voulant régler au mieux mon rétro gauche j'ai pété la petite manette au bout de quelques heures seulement !

Ça c'est pour ma pomme j'avais qu'à être moins bourrin plus habitué après plus de 10 ans avec des électriques j'avais oublié combien c'était fragile et en fait

même après à la main ça ne se règle pas comme je veux et comme on me l'a appris, à savoir la poignée arrière dans le coin en bas à droite du rétro, c'est tout bonnement impossible sur ma voiture.

 

Alors le gros souci c'est en voulant essuyer une trace de mouche que je suis tombé un peu plus haut sur un défaut peinture à la jointure entre pare choc latéral droit et l'arrière portiere et ceci repeint au tipp ex on dirait !

 

J'ai appelé la concession vendeuse ce soir, le vendeur est en congés, la femme de l'accueil me dit lui passer le message comme il ne rentre que le 23/07,

et que pas de soucis sur une histoire de délais dont je lui parle.

 

Qu'en pensez vous?20180712_180428[1].jpg

Que feriez vous?

Merci

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J'ai appelé la concession vendeuse ce soir, le vendeur est en congés, la femme de l'accueil me dit lui passer le message comme il ne rentre que le 23/07 et que pas de soucis sur une histoire de délais dont je lui parle.

 

 

Bonsoir Laurent et [:quicksi @ 29:2] sur la section.

 

Le vendeur ne pourra pas faire grand chose, il faut aller voir le chef d'atelier sans attendre et lui faire constater la présence du tippex...

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Invité §lau127Op

Bonjour à tous,

C'est bon ils n'ont pas fait de difficultés ça va être repris en atelier carrosserie et j'aurai une voiture de prêt pour les 2 jours prévus.

J'attends la retouche faite et le retour de mon commercial pour demander une compensation, que feriez vous à ma place?

 

Sinon j'ai été un peu surpris sur les premiers jours le stop and start marchant ou non suivant son envie, après lecture de la notice quand les températures dépassent les 30° ça peut arriver.

 

A part ça, ce moteur répond très bien moi qui avait une c4 1.6 120 Ch, le mode éco aussi de temps à autre et pour la conso j'en suis sur 280 km de 50% ville 50% alternant rocade à 90, voie rapide à 110 et autoroute ou je la pousse seulement à 120.

Résultat 6.6 l/100

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:hello: ,

 

"L'est chouette, ton Lodgy du Bordelais" eût pu chanter mon compatriote belgo-italien Salvatore Adamo au lieu de "Z'étaient chouettes les filles du bord de mer", :clin::lol: .

Entièrement d'accord avec toi concernant l'agrément de conduite du bloc 1.2 TCe et je suis content de constater que tu as relevé une consommation quasiment identique à celle du mien, de fin 2012 avec "seulement" 46.317 km parcourus.

Longue vie à ton gentil transport de troupes :) .

Excellente journée :) .

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Invité §lau127Op

Salut à tous,

Bon, après de longs périples à bord du Lolo me revoilà.

La retouche peinture a été faite, je ne trouve pas ça parfait et quand je l'ai fait remarqué à l'atelier il m'a été répondu que si je souhaitais "mieux" il fallait voir avec mon commercial.

N'ayant pas envie de la voir immobilisée encore et perdre mon temps je vais laisser comme c'est maintenant mais j'ai demandé immédiatement la compensation à celui-ci, ça doit être vu ces jours ci au retour de sa chef des ventes...

A suivre de ce que j'ai lu je devrais demander une compensation d'une valeur de 150 euros, qu'en pensez vous?

Sinon, vacances obliges j'ai beaucoup plus conduit qu'à l'accoutumée.

J'en suis donc à 3400 km depuis le 10 Juillet mais ça va se calmer, rassurez vous !

Conso affichée à l'ODB de 6.5 l/100 donc en réel plutôt 7 L, avec beaucoup d'autoroute à 126/128 km/h ayant décidé de faire un rodage de 3000 km à ne pas dépasser les 130 et 3000 tours/minute.

La clim tout le temps ou presque vu l'été qu'on passe, et pas mal chargé sur 2000 km donc j'en suis très satisfait .

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:hello:

Merci pour ton "reportage".

150 € de compensation, oui, ça me semble correct.

 

6,5 l/100 km sur l'ODB à presque 130 km/h et assez bien chargé, c'est excellent, d'autant plus que la clim' "bouffe" à elle seule quasiment 1l/100 km ...

Longue vie à ton gentil transport de troupes et continue à nous tenir informés ;) .

Excellente soirée :sol: .

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Invité §lau127Op

Je prendrais une photo de mon manuel pour répondre à une de mes vieilles questions, on peut mettre de la 10W40 mais le plus recommandé d'après moi serait la 5w30.

 

Sinon si vous avez testé je prends un elm327 ou un delphi ds150e par un site chinois?

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Invité §lau127Op

20180906_094110[1].jpg

Photo de la feuille fournie à mon achat.

Voilà pourquoi j'ai choisir de prendre de la 5w30.

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AMHA, il y a une erreur sur ton tableau: je pense qu'il doit plutôt falloir comprendre inférieure au lieu de supérieure en ce qui concerne les températures.

et toi, as-tu des températures régulièrement inférieures à -20/-25° pour devoir utiliser de la 5w30?

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:hello: ,

 

Je pense, au contraire, qu'il n'y a pas d'erreur, jiji, mais que le texte est mal rédigé, peu clair, ;) .

Par exemple, pour une température "supérieure" à -20°C, il faut comprendre qu'elle ne peut pas descendre plus bas que - 19°C, ce qui est supérieur à - 20° eût pu écrire ce bon Monsieur de la Palice :lol: .

Très agréable dimanche :) .

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Invité §lau127Op

Hello,

qu'on le comprenne dans un sens ou dans l'autre en prenant la 1 ere ligne on déduit qu'on peut prendre 10w40 ou 5 w30,non?

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Hello,

qu'on le comprenne dans un sens ou dans l'autre en prenant la 1e ligne on déduit qu'on peut prendre 10w40 ou 5 w30,non?

 

 

:hello: ,

 

Tout à fait ; en Belgique, DACIA privilégie la 5W40 sans augmentation du prix des révisions/entretiens, ainsi qu'en témoignent mes factures d'entretien.

Très agréable soirée :) .

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Invité §lau127Op

Tu voulais surement dire 10W40 non?

A différence de prix minime j'ai pris la 5 w30 dont l'étiquette vante entre autres dans mes souvenirs, une meilleure économie de carburant que sa consoeur.

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