NOUVEAU MOTEUR TCE

[STEPH _41]

Bonjour,

 

Quelqu'un a déja des retours sur ce nouveau TCE 130 qui sera bientôt dispo sur le Duster New?

 

A en lire les infos c'est un nouveau bloc plus léger et qui consomme moins que l'actuel petit gouffre TCE 125.

Il est entre autre dispo sur le Kadjar, mais il paraît qu'il sera encore allégé et optimisé.

 

A+

[scorpioleuven]

,

 

Le 1.2 TCe 125 et sa version 115 ch ne sont des "petits gouffres" que pour les automobilistes ayant le pied lourd sur l'accélérateur.

Je conduis un Lodgy 1.2 TCe 115 depuis 5 ans et 4 mois ; la consommation moyenne se situe à 6,5 l/100 km en roulant cool, pépère, de manière proactive et avec beaucoup d'anticipation, en maintenant une vitesse "de croisière de 100 km/h là où il est permis d'aller plus vite.

Je l'ai encore vérifié hier soir lors d'un aller - retour jusqu'à Anvers où j'ai eu le bonheur d'assister, de participer, au 2e concert du US + THEM TOUR 2018 de Roger Waters au Sportpaleis ; en dépit des embouteillages dans lesquels j'ai été englué pendant plus d'une heure en tout, mon gentil transport de troupes roumain a seulement consommé 6,3l/100 km.

Quant au 1.3 TCe du Duster 2, il m'étonnerait fort qu'il soit différent de ceux installés dans différentes RENAULT, dont le Kadjar que tu cites mais aussi la Megane, les Scenic et Grand Scenic qui l'ont inauguré commercialement et, également, des MERCEDES compactes (Classes A, B et certaines C) ; https://group.renault.com/actu [...] t-daimler/

Ce serait l'antinomie la politique low-cost de DACIA consistant à utiliser un maximum de composants déjà existants dans le Groupe RENAULT pour minimiser autant faure se peut les coûts de production.

 

Et ce sera certainement la version 140 ch, celle de 160 ch étant réservée à des modèles de la marque au losange, notamment le Kadjar, et de celle frappée de l'étolie à 3 branches.

Le Lodgy devrait, lui, et peut-être aussi son petit frère le Dokker, se voir équipé de la version la moins puissante, 115 ch comme actuellement mais avec un couple supérieur à 200 Nm au lieu de 190.

Tchô.