Reprise du message précédent :
ben alors l'est pas encore posté on attend nous  

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logan berline lauréate 1.5 dci
 
moi j'aime toutes les femmes mais comme je suis fidéle, je ne peux en choisir une car ça serais trompé les autres

Je vais pas refaire un Tuto.
 
Par contre si quelqu'un veux compléter celui la avec le montage d'un interrupteur de R21 je remettrai le montage à la suite du mien sur ce même topic.

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MON CARROSSE  
Papy modo        

Je trouve que s'il y a modification , il faut la faire sur les deux côtés.

ben oé c'est mieux pour l'équilibre

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logan berline lauréate 1.5 dci
 
moi j'aime toutes les femmes mais comme je suis fidéle, je ne peux en choisir une car ça serais trompé les autres

Nan parce que en fait c'est moi qui ai fait la boulette au départ, j'aurai pas dû supprimer les ergots, d'ailleurs je vais éditer mon tuto pour remettre à jour.

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MON CARROSSE  
Papy modo        

pourquoi c'est couscous ce soir  

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logan berline lauréate 1.5 dci
 
moi j'aime toutes les femmes mais comme je suis fidéle, je ne peux en choisir une car ça serais trompé les autres

Ayé.

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MON CARROSSE  
Papy modo        

merci, maintenant faut tous que je recommence  

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logan berline lauréate 1.5 dci
 
moi j'aime toutes les femmes mais comme je suis fidéle, je ne peux en choisir une car ça serais trompé les autres

Bhen nan si ça marche comme ça laisse le.
 
A mon avis la transfo' doit être plus simple avec un interrupteur R21.

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MON CARROSSE  
Papy modo        

Si j'ai bien tout suivis il faut entièrement évider le cache de la Logan c'est bien ca ?
 
Donc je vais me lancer dans des suppositions pourquoi avoir garder la structure du bouton de la R19 intacte ?  
 
Pourquoi ne pas avoir Couper les deux morceaux du cache bouton de la R19 qui controle l'impulsion et les coller dans le haut et le bas du cache de la Logan ? ca dois etre possible non ?

je pense que  le cache doit donne l'ordre  a un contacteur donc a mon avis tu as plus besoin de l'interieur de l'impultion de la R19 .
et si tu enlevais les cache du bouton de la R19 et que tu mettais  le cache de la logan  est ce que sa marcherais?

donc, monsieur footix, il faut garder les 2 boutons de R19 pour que le cache "logan vienne appuyer dessus, sinon, vu cette coque est vide, elle n'appuierais sur rien
je suppose que dans le bouton de logan avec impulsion (celui a 150€) il doit y a voir de moulé dedans 2 ergots qui viennent appuyer sur la PCB la ou il faut
 
alain, fait un effort, relis ce que tu as marqué en toute objectivité et dis moi si tu comprend quelque chose, parce que moi, rien ...
merci

pourtant j'ai pas bu ,je comprend ce que j'ai ecrit

bein, t'en as bien de la chance

on ne s'énerve pas les jeunes oui, le bouton est complétement vidé quasiment  jusqu'au fond

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logan berline lauréate 1.5 dci
 
moi j'aime toutes les femmes mais comme je suis fidéle, je ne peux en choisir une car ça serais trompé les autres

Après moultes recherches j'ai enfin trouvé deux boutons de R19 phase 2, 20€ les deux.
 
J'ai évidé complètement le cache du bouton d'origine et j'ai taillé celui de la R19 comme indiqué, mais n'ayant pas mon dremel avec moi ici, je vais devoir attendre car pour l'instant le cache d'origine bloque le bouton. Du coup je roule avec un bouton de R19 charcuté au cutter, ca fait très "dysagne"
N'empêche que ca marche du tonnerre, c'est trop pratique au péage ou autre.
 
Encore merci à ceux qui ont partagé cette modif !

Ca y est, mon homme m'a installé le mien côté conducteur  

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Le 16 juin, je me pacse avec mon Chéri !!

Suite et fin de la pose (passager et conducteur) pour moi : succès total
 
Maintenant je peux me la péter au péage  

c'est cool ça marcherais pour le coté passager?

 Sans problème.

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MON CARROSSE  
Papy modo        

sa y est j'en ai trouver  10€ piece j'en est pris 2 mais ils sont garantie d'ailleur le vais les reporter car il y en a un qui marche  mal et les 2 n'ont pas d'eclairage  
par contre je l'est pas modifier le boutons mais la prise ,plus rapide a modifier ,il y a juste une bordure a couper comme sa si le boutton ne marche pas vous pouvez l'echanger sans probleme  

ayé j'ai moi aussi mon bouton à impulsion de R19 coût 2 euros   (pièce pour l'arpette)
 
je l'installe ce soir    

pour les mien ,je les ai reportais et rembourser l'eclairage ne marchais pas  a 10€ pieces d'occasion j'estime que tout doit fonctionner,donc retour a la case départ ,on va en rechercher 2

ça marche !!!    
 
  bon étant nul en bricolage j'ai gardé l'interrupteur de la R19 et j'ai été obligé de "retourner" la fiche d'arrivée mais bon... la classe quand même !    

 
Moi j'ai remis celui d'origine Coter passager et j'ai rouler un peu avec et je trouve que c'est celui d'origine qui choque le plus !

+1    

Ca y est, nos deux lolos sont équipées : c'est vrai que c'est quand même super pratique !!

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Le 16 juin, je me pacse avec mon Chéri !!

Il y une tempo dans le bouton à impulsion ou alors la sécurité est du coté du moteur ? Le moteur se coupe tout seul lorsque la vitre arrive en butée ?

Je ne sais pas trop comment ça fonctionne mais à mon avis c'est l'effort au niveau du moteur qui doit couper l'alimentation au niveau du bouton, on entend un déclic en butée basse et haute au niveau de l'interrupteur.

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MON CARROSSE  
Papy modo        

 
Tant mieux pour les doigts qui traînent

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Je suis passionné pour ce model de véhicul pour sa forme carré et sont dysagne. ©
En vacances à partir du 11 août

 
 
Ok, super, donc c'est le bouton à impulsion qui gère la protection du moteur, c'est ce que je voulais savoir, merci !

Sa date un peux mais vous avez trouvez une solution plus lowcost.
 
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] htm#t52375

Le "hic" c'est que le bitonio d'origine coûte prés de 150€ TTC.  

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MON CARROSSE  
Papy modo        

heureusement que celui d'une R19 se négocie à 2 euros dans une casse et s'adapte pile poil dans l'emplacement d'origine !    

 
dans d'autres domaines ça s'appelle interrupteur avec fin de course intégré

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kylloup  CORSANDIAU     le topic GUIDE DU ROUTARD DES LOGANEUX (SES)
mcv laureate 7 places bleu marine 1.6 16v