Besoin d'avis pour la dacia logan mcv stepway break

[Invité §Lau073mZ]

Bonjour à tous,

 

Étant père de famille de 2 enfant il me faut une voiture assez spacieuse, fiable. J'ai donc retenu la nouvelle dacia logan break mcv stepway qui me paraît pour son prix très raisonnable et intéressant. Je trouve cette voiture parfaite pour notre famille et pour L'usage mais je voudrais quand même avoir d'autres avis sur la voiture pour confirmer mon choix.

[opti]

Bonjour,

 

Etant également père de famille (arrivée très prochaine du deuxième enfant), je me suis mis à la recherche d'un nouveau véhicule plus spacieux (même si ça n'est pas la seule raison du changement mais c'est une autre histoire).

 

J'ai hésité entre le MCV Stepway et le Lodgy Stepway. J'ai choisi le second, que je devrais recevoir fin août. Ce qui m' a décidé c'est le coffre gigantesque (nous ne sommes pas doués pour voyager léger... ) et le moteur 1.2 Tce 115 chevaux (je voulais un moteur fonctionnant à l'essence).

Le MCv n'est doté que d'un 0.9 Tce de 90 chevaux et j'ai lu (sur Internet & dans la revue Daciattitude) qu'à pleine charge, le moteur pouvait avoir un peu de mal...

J'imagine qu'avec le couple plus important du diesel, ce défaut doit être, sinon gommé, bien moins important.

 

Sais-tu sur quelle motorisation tu partirais?

[Invité §Lau073mZ]

Bonjour Opti au niveau de la motorisation je prendrais la plus puissante c'est à dire le 90 chevaux qui apparemment est très bien

[opti]

Bonjour Opti au niveau de la motorisation je prendrais la plus puissante c'est à dire le 90 chevaux qui apparemment est très bien

 

 

Certes, mais en essence ou en diesel?

 

Après le mieux, c'est de voir si tu peux réaliser un essai en concession.

[Invité §Lau073mZ]

En diesel car je fais pas mal de route et je pars souvent à l'étranger avec la famille

[opti]

D'accord!

 

Après, je réitère : rien ne vaut un essai (même si je reconnais qu'un essai à pleine charge, ça n'est pas facile ).

D'autant qu'il est généralement plus facile de trouver un modèle diesel à essayer qu'un modèle essence.

[Invité §JPR046lc]

Bonjour,

 

J'imagine que tu connais le nombre de kilomètres minimum qu'il faut faire par ans pour un diesel.(20000km /ans de mémoire).

Si tu es en dessous la question entre essence ou diesel peut effectivement se poser.

 

Pour ma part j'ai une logan MCV TCE 90 2017. (réceptionnée en février). La voiture chargée ne m'a pas posé de problème sur l'autoroute ou sur les grands axes, les reprises sont acceptables et on peut faire des dépassements facilement.

 

La où cela se complique c'est sur les petites routes de montagnes chargée(virages serrés en montée) ou il faut jouer de la boite. Pour un peu que la climatisation fonctionne, si la voiture se trouve en dessous de 2000 tour, la voiture broute limite on cale. Pareil pour l’insertion dans un giratoire.

Du coup il vaut mieux enlever la climatisation et cela améliore sensiblement la motricité de la voiture.

 

En usage quotidien en ville la voiture se comporte très bien. Et donc dans l'ensemble la voiture me convient très bien et dépasse même le cahier des charges que je m'étais fixé.

 

Donc si tu pars sur une essence mais que tu souhaites avoir un peu plus de pêche je t'invite, comme opti, à prendre le Lodgy qui bénéficie d'une motorisation plus puissante pour un poids guère supérieur au MCV.

 

Cordialement

[Invité §Chr221vI]

Bonjour,

 

Etant également père de famille (arrivée très prochaine du deuxième enfant), je me suis mis à la recherche d'un nouveau véhicule plus spacieux (même si ça n'est pas la seule raison du changement mais c'est une autre histoire).

 

J'ai hésité entre le MCV Stepway et le Lodgy Stepway. J'ai choisi le second, que je devrais recevoir fin août. Ce qui m' a décidé c'est le coffre gigantesque (nous ne sommes pas doués pour voyager léger... ) et le moteur 1.2 Tce 115 chevaux (je voulais un moteur fonctionnant à l'essence).

Le MCv n'est doté que d'un 0.9 Tce de 90 chevaux et j'ai lu (sur Internet & dans la revue Daciattitude) qu'à pleine charge, le moteur pouvait avoir un peu de mal...

J'imagine qu'avec le couple plus important du diesel, ce défaut doit être, sinon gommé, bien moins important.

 

Sais-tu sur quelle motorisation tu partirais?

 

je viens de prendre le mcv explorer de la consession de ma ville en dci 90ch j'en suis tres tres content, (je ne roule jamais en centre ville ni en porte à porte) c'est clair qu'avec le 1litre essence ça parrait juste pour un break.... c'est un moteur de twingo/smart. le lodgy n'est que un tout petit peu plus cher et beaucoup plus grands (a moteur equivalent) que ces "petits" breaks et c'est pour cette raison que le mcv se vend mal. mais attention le lodgy avec 5 ou 7 passagers et le gros plein de bagages pour les vacances ce sera plus lourd que le petit break... et le moteur 115ch sera à la peine lui aussi... il faudra eviter les montagnes et les routes departementales en gros c'est un senic 7 places avec un moteur de clio (il y a 10ans les moteurs 1.2litre c'était pour les smart/twingo/206 ou polo)

[Invité §Chr221vI]

D'accord!

 

Après, je réitère : rien ne vaut un essai (même si je reconnais qu'un essai à pleine charge, ça n'est pas facile ).

D'autant qu'il est généralement plus facile de trouver un modèle diesel à essayer qu'un modèle essence.

 

pour ma part j'ai pris le break explorer de la consession.... un modele de demonstration immatriculé 4 mois auparavant et que personne n'avait essayé.... il avait 21 kilometres seulement!!! j'avais une dokker van auparavant et je voulais + insonorisé.... je suis entré dans le garage et j'ai dit "je veux celle làààààà!!" j'ai acheté sans meme l'avoir essayé!!

[Invité §Chr221vI]

Bonjour,

 

J'imagine que tu connais le nombre de kilomètres minimum qu'il faut faire par ans pour un diesel.(20000km /ans de mémoire).

Si tu es en dessous la question entre essence ou diesel peut effectivement se poser.

 

Pour ma part j'ai une logan MCV TCE 90 2017. (réceptionnée en février). La voiture chargée ne m'a pas posé de problème sur l'autoroute ou sur les grands axes, les reprises sont acceptables et on peut faire des dépassements facilement.

 

La où cela se complique c'est sur les petites routes de montagnes chargée(virages serrés en montée) ou il faut jouer de la boite. Pour un peu que la climatisation fonctionne, si la voiture se trouve en dessous de 2000 tour, la voiture broute limite on cale. Pareil pour l’insertion dans un giratoire.

Du coup il vaut mieux enlever la climatisation et cela améliore sensiblement la motricité de la voiture.

 

En usage quotidien en ville la voiture se comporte très bien. Et donc dans l'ensemble la voiture me convient très bien et dépasse même le cahier des charges que je m'étais fixé.

 

Donc si tu pars sur une essence mais que tu souhaites avoir un peu plus de pêche je t'invite, comme opti, à prendre le Lodgy qui bénéficie d'une motorisation plus puissante pour un poids guère supérieur au MCV.

 

Cordialement

 

à mon sens ce n'est pas uniquement le nombre de kilometres par an qu'il faut regarder, ça c'est bien pour comparer le cout d'usage avec une version essence, ok, je crois qu'il faut aussi regarder quel genre de trajet on fait le style porte a porte en ville moteur toujours froid... le peri urbain, ou bien si vous faites plus de 40km à chaque trajet... etc une femme dans mon quartier est infirmiere à domicile, elle roule en quashquai dci, bilan en fin de journée 40 trajets de 1,5 à 2 kilomètres tjrs en ville et a froid (et elle se plaint de consommer 9 à 10 litres au 100)

[sub13]

Bonjour

 

interessé par logan MCV ou Lodgy j'ai aussi vu qu'il y avait une offre fiat tipo sW (break) autour de 10 000€ mais fiabilité fiat;

J'ai posé la question

 

Fiat tipo sw ou dacia logan mcv

 

si certains on fait des comparatifs.

 

merci

[Invité §Jeg136HL]

J'imagine que tu connais le nombre de kilomètres minimum qu'il faut faire par ans pour un diesel.(20000km /ans de mémoire).

Si tu es en dessous la question entre essence ou diesel peut effectivement se poser.

 

Salut PR1969

 

D'aprés les calculs du magazine l'Argus, pour la logan-MCV, le diesel revient moins cher dans presque tous les cas...

[Invité §spi410PJ]

Salut ,

 

J'ai pris aussi le MCV 0.9 , pour une famille de 5 personnes + border collie qui à une cage capable d'accueillir un ours, mais ça rentre easy dans le coffre

 

C'est vrai que ça parait bizarre un petit 0.9 , dans un break , mais il ne faut pas oublier qu'elle à un poid très faible comparé aux autres marques, de plus, la logan est celle qui à le moins de prise aux vents.

 

 

Je l'ai depuis une semaine , en rodage, et chargé ou pas , elle roule tranquille, c'est pas une Mercedes, c'est clair, mais elle emmène ma petite familles partout, elle fait ce que mon ancienne toyota 1.4 d4d faisait avant, je vois pas trop de différence si ce n'est que le couple,juste une simple habitude a prendre de revenir au rapport inférieur quand on descend un peu bas.

 

C'est le prix à payer pour passer à une essence économique, mon collègue à prit une version 1.6 , il râle de passer souvent à la pompe.

 

Je ne regrette pas mon achat !

[Invité §Ano564KE]

Bonjour,

Pouvez-vous me dire si le nouveau modèle Logan MCV Stepway possède bien 7 places ?

Sur les fiches techniques je ne vois que 5 places, et Google ne m'indique rien sur différents sites.

 

Merci

[jiji1]

à ma connaissance, seuls les mcv 1 (phase 1 ou 2) pouvaient avoir 7 places.

à l'heure actuelle, je crois qu'il n'y a que les lodgy qui proposent cette option de 7 places

[Invité §Ano157kN]

On a aussi parlé d'un Duster 7 places qui devait sortir en 2018.

Je ne sais pas si le projet a été abandonné ou s'il va réellement voir le jour.

[Invité §Ano564KE]

Merci pour l'info. C bien ce que je pensais...

[Christophe0091]

un duster 7 places n'était qu'une rumeur et Dacia a complètement démenti. Cà n'aura jamais lieu car ils ont le Lodgy

[Gribouille02]

Comme dit Christophe, Dacia n'est pas suicidaire...