[Présentation] nouvelle Sandero TCe 90 essence/GPL

[Invité §rod360Dd]

Bonjour à tous!

 

Je vous présente ici ma Sandero qui est déjà avec moi depuis Février 2017

Il a été commandé en Décembre 2016 et est arrivé en Février 2017.

 

Demandai-je avec tous les extras disponibles

 

Ceci est la version Confort (Laureat en France), la version essence et LPG déjà usine.

 

Dacia Sandero 0.9 TCe (essence / GPL)

 

Couleur: Bleu Cosmos

 

 

Options:

 

• Media Nav Evolution (écran tactile 7" avec navigation et info-trafic, radio, prise USB et Bluetooth)
  
• Lève-vitres arrière électriques
  
• Accoudoir conducteur (Accoudoir relevable sur siège conducteur)
  
• Radars de recul
  
• Régulateur et limiteur de vitesse
  
• Volanten cuir
  
• Pommeau de vitesse en cuir

 

 

Photos:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Gilles REIMS]

sur la section DACIA.

 

Jolie cette SANDERO.

[sebou14]

Bienvenue,

jolie couleur,bonne route a son bord.

[jiji1]

@rodrigopt

bienvenue à toi sur la section!

Au plaisir de pouvoir lire tes retours d'expérience et de pouvoir voir plein de photos!

 

Longue et heureuse route sans souci à son volant!

[Invité §vin856FA]

Bonjour et bienvenu parmi nous, elle est superbe cette Sandy, j'aime beaucoup cette couleur. Qu'elle est son autonomie total, essence et GPL ? Bravo pour ton achat et longue route avec elle.

[Invité §rod360Dd]

Merci!

 

Honnêtement, l'essence n'a jamais pu connaître l'autonomie

 

Un réservoir de GPL est d'environ 400 km's

 

Le réservoir de GPL est de 32 litres

 

Le prix du GPL au Portugal est d'environ 0,53 € par litre

 

En effet, je suis très heureux avec l'achat

[smart-59]

Bienvenue !

Très jolie cette sandero avec ce bleu !

[Invité §rod360Dd]

petite modif

 

 

 

[Bruno53]

Bonjour ;

Je roule depuis bientôt 4 ans avec une Sandéro 1,2 Essence /Gpl et suis fortement interessé par les retour de ce trois cylindres qui à moins de 900 cm3 est équipé d'un turbo qui donnerait une puissance de 90 cv . Je pense remplacer mon actuel ,dans l'année qui vient par ce nouveau modèle commercialisé en France depuis début juillet .Je me suis renseigné en concession ,pour une Lauréate avec radar de recul et limiteur de vitesse ,il faut compter 12 800 € et 4 à 5mois d'attente ;seul bémol ,elles sont encore équipées de clim manuelle

J'attends donc impatiemment tous les retour sur ce moteur

 

Merci ,à bientôt Bruno :jap:

[pzp4]

a toi rodrigopt et a ta sandi

 

merci pour les photos

[Invité §rod360Dd]

Merci à tous

 

Laissez 2 autres photos prises pendant les vacances, dans la zone du château de Marvão

 

J'aime le bleu cosmos

 

 

 

 

 

 

[Invité §Ken227hO]

Bonjour et bienvenu

 

Jolie la couleur

Bonne et longue route a son bord

[Invité §rod360Dd]

 

 

[titmate974]

Très jolie Sandero

[Invité §Ano645to]

Hello,

 

alors cela donne quoi ce système GPL sur la TCE?

 

quelle est la consommation sur route ouverte ? ville?

 

j'ai lu plus haut 400 kilomètres d'autonomie GPL, cela laisserait penser à un 8l sur route de compagne?

 

merci

[Bruno53]

Hello,

 

alors cela donne quoi ce système GPL sur la TCE?

 

quelle est la consommation sur route ouverte ? ville?

 

j'ai lu plus haut 400 kilomètres d'autonomie GPL, cela laisserait penser à un 8l sur route de compagne?

 

merci

bonjour ,

Vous pensez à une consommation de 8 l !!!Celà me semble élevé quand je compare à ma Sandéro 1,2 16 V ou je relève de 6,9 à 7,6 l suivant l'utilisation (ville /route ou autoroute )en sachant que j'ai une conduite coooooooool

 

Bruno

[roland3511]

Merci!

 

Honnêtement, l'essence n'a jamais pu connaître l'autonomie

 

Un réservoir de GPL est d'environ 400 km's

 

Le réservoir de GPL est de 32 litres

 

Le prix du GPL au Portugal est d'environ 0,53 € par litre

 

En effet, je suis très heureux avec l'achat

 

 

 

Le choix du GPL au Portugal est un excellent choix, dans mon coin, tout au sud, le 95 sans additif, dans la grande distribution est à 1,40 et à 1,50 dans les station Galp. Sur Lisbonne, le carburant est systématiquement plus cher de quelques centimes.

Par contre, pour l'entretien, j'ai des doutes sur la compétence du réseau Renault. Mon expérience avec le concessionnaire Renault de Portimão, du groupe Entreposto, concernant la maintenance de plusieurs véhicules; Twingo, Scenic, Master, a été une catastrophe, alors pour du GPL.

Autre chose que le GPL impose au Portugal, que je trouve anormal.; un gros sticker bleue GPL, qui te fait passer pour un pestiféré et l'interdiction de garer son véhicule GPL, dans un parking souterrain de super marché. Il semble que cette dernière contrainte tend à disparaître.

[Bruno53]

 

 

Le choix du GPL au Portugal est un excellent choix, dans mon coin, tout au sud, le 95 sans additif, dans la grande distribution est à 1,40 et à 1,50 dans les station Galp. Sur Lisbonne, le carburant est systématiquement plus cher de quelques centimes.

Par contre, pour l'entretien, j'ai des doutes sur la compétence du réseau Renault. Mon expérience avec le concessionnaire Renault de Portimão, du groupe Entreposto, concernant la maintenance de plusieurs véhicules; Twingo, Scenic, Master, a été une catastrophe, alors pour du GPL.

Autre chose que le GPL impose au Portugal, que je trouve anormal.; un gros sticker bleue GPL, qui te fait passer pour un pestiféré et l'interdiction de garer son véhicule GPL, dans un parking souterrain de super marché. Il semble que cette dernière contrainte tend à disparaître.

 

Bonjour ,

Il faut savoir que par le passé ,en France ,et jusque dans les années début 2000 ,les parkings souterrains étaient interdits aux véhicule GPL .J'avais un ami qui avait une BMW avec une bonbonne de gaz dans le coffre et il galérait pour se garer en sous sol

Quand à avoir un sticker indiquant un véhicule GPL ,je ne suis pas contre ;de plus ,ça fera plaisir aux écolos

Bruno

[roland3511]

Bonjour ,

Il faut savoir que par le passé ,en France ,et jusque dans les années début 2000 ,les parkings souterrains étaient interdits aux véhicule GPL .J'avais un ami qui avait une BMW avec une bonbonne de gaz dans le coffre et il galérait pour se garer en sous sol

Quand à avoir un sticker indiquant un véhicule GPL ,je ne suis pas contre ;de plus ,ça fera plaisir aux écolos

Bruno

 

 

En France c'est un passé révolu, pour les parking souterrains. Concernant ceux qui se disent écologistes, en fait ce sont les pires pollueurs.

[Invité §oul767Da]

Très belle Sandéro. Je regrette simplement que la surface vitrée ait été rétrécie et qu'il n'y ait plus aucune protection latérale. Ce n'est malheureusement pas la seulesur laquelle la moindre baguette est absente!

[Invité §JDY433Ss]

Bonjour,

 

Je viens d acheter une logan tce gpl. Le 22/08/2017.

Savez vous que ce moteur est equipé de l'overtorque se qui donne 96,5CV et 150NM mais uniquement en phase de reprise acceleration?

Ceci est une info du vendeur confirmée sur la brochure.

Voiture prévu en livraison semaine 4 de 2018...

[Invité §JDY433Ss]

Oui très belle sandero.

Cela doit mieux marcher que mon vieux 1.4 mpi gpl !

[roland3511]

Très belle Sandéro. Je regrette simplement que la surface vitrée ait été rétrécie et qu'il n'y ait plus aucune protection latérale. Ce n'est malheureusement pas la seulesur laquelle la moindre baguette est absente!

 

 

 

Les surfaces vitrées rétrécies est le choix de la direction du style. La raison invoquée, à tort ou à raison, donnerait au véhicule, un aspect visuel de renforcement de la robustesse.

[Invité §oul767Da]

 

 

Les surfaces vitrées rétrécies est le choix de la direction du style. La raison invoquée, à tort ou à raison, donnerait au véhicule, un aspect visuel de renforcement de la robustesse.

 

Ben voyons! C'est surtout pour diminuer les couts de production. Le verre est un matériaux d'un cout élevé! Ca a aussi l'avantage pour le constructeur d'imposer sur certains modèles le montage de radar pu autre caméra de recul. Mais il y a bien pire sur d'autres modèles.

[roland3511]

Ben voyons! C'est surtout pour diminuer les couts de production. Le verre est un matériaux d'un cout élevé! Ca a aussi l'avantage pour le constructeur d'imposer sur certains modèles le montage de radar pu autre caméra de recul. Mais il y a bien pire sur d'autres modèles.

 

 

 

Je roule avec un van tôlé, pas de vitres latérales et pas de vitrages sur les portes battantes AR, pas de radar, ni caméra de recul, deux rétros bien réglés sont suffisants.

Même si le style n'arrive plus à imposer ses décisions comme avant, le style est de plus en plus important pour convaincre, les futurs acheteurs. En particuliers, ceux qui n'ont pas de confiture et qui adorent l'étaler.

[Invité §oul767Da]

 

 

Je roule avec un van tôlé, pas de vitres latérales et pas de vitrages sur les portes battantes AR, pas de radar, ni caméra de recul, deux rétros bien réglés sont suffisants.

Même si le style n'arrive plus à imposer ses décisions comme avant, le style est de plus en plus important pour convaincre, les futurs acheteurs. En particuliers, ceux qui n'ont pas de confiture et qui adorent l'étaler.

Pas d'accord! Tu a des angles mort. C'est avec ça que mon Frère a renversé un piéton heureusement sans gravité. Mais ça n'a rien à voir avec une berline.

[roland3511]

Pas d'accord! Tu a des angles mort. C'est avec ça que mon Frère a renversé un piéton heureusement sans gravité. Mais ça n'a rien à voir avec une berline.

 

 

 

Ton explication concernant le choix de réduire le coût industriel d'une voiture ne tient pas la route, en réduisant les dimensions des vitrages, et en augmentant le pourcentage des surfaces en tôle d'acier.

Pour avoir été responsable d'un club Alpine et avec la participation d'un autre president du club Alpine du nord de la France, qui travaillait chez Saint Gobain, j'ai découvert que refaire fabriquer des pare brise, plus disponibles sur le marché de la pièce de rechange, ne coûtait si cher que je pouvais le croire. Le soucis étant plutôt le volume à produire, pour relancer une fabrication.

[Invité §rod360Dd]

17500 km's

 

 

[titmate974]

Tu roules pas mal

 

Pour ma part, un an et moins de 14000 ^^

 

Merci pour tes jolies photos !

[Invité §rod360Dd]

premier problème

 

 

 

Demain, je vais à Renault pour savoir ce qu'il y a de bien.

 

La voiture se déplace normalement, seul le régulateur de vitesse et le limiteur de vitesse ont cessé de fonctionner.

[Invité §rod360Dd]

J'ai déjà pris la voiture à Renault et on m'a déjà dit que certains sont apparus avec cette situation.

 

Ils ont déclaré qu'une reprogrammation a été faite au niveau de certaines calculatrices, et cela a été résolu.

 

- Vérification des calculatrices- Extraction et remplacement des calculatrices d'injection

 

Maintenant, il est à voir pour la prochaine fois si la situation ne se reproduit pas

[Invité §Ano645to]

Hello, et du coup qu'elle est la consommation réelle relevée à la pompe en GPL sur parcours mixte?

 

merci

[Bruno53]

Hello, et du coup qu'elle est la consommation réelle relevée à la pompe en GPL sur parcours mixte?

 

merci

Pour info ,

Je faits et controle ma cosmmation à chaque plein de Gpl et,ma Sandéro II 1,2 Essence /Gpl affiche depuis 4 ans ,52 000 Km une consommation variant de 7,2 l à 7,6 l /100 suivant l'utilisation

Une fois ,aprés le dernière révision annuelle ,elle est passée à 8 ,5 l ;le problème a été réglé après un passage à la valise

Bien sur ,je pense que la consommation du TCE 90 devrait être moins élévée

 

Bruno

[Invité §oul767Da]

Pour info ,

Je faits et controle ma cosmmation à chaque plein de Gpl et,ma Sandéro II 1,2 Essence /Gpl affiche depuis 4 ans ,52 000 Km une consommation variant de 7,2 l à 7,6 l /100 suivant l'utilisation

Une fois ,aprés le dernière révision annuelle ,elle est passée à 8 ,5 l ;le problème a été réglé après un passage à la valise

Bien sur ,je pense que la consommation du TCE 90 devrait être moins élévée

 

Bruno

 

Espérons. Parce que avec le vieux 1,4L poussif , c'est carrément pas moins' de 9L.

[Invité §Ano645to]

Merci de l'info