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 Sujet :

[Présentation] du MCV de base sce 75 de 2017

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Lentement mais sûrement !
Profil : Pilote d'essai
  1. config
pierregdlj
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  1. Posté le 24/10/2017 à 22:43:01  
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Reprise du message précédent :

titmate974 a écrit :

Les appuis-têtes arrières ne sont pas obligatoires...
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C'est une blague ? :beuh:

L'ESP est obligatoire depuis plusieurs années, mais pas les appuie-tête AR ? :beuh:
On marche sur la tête dans ce pays. :ange:

ornans a écrit :

[:master_mook]

sans parler des 2 portes battantes et de la hauteur d'accès disponible sensiblement plus importante !
Maintenant, pour retrouver ces avantages, il faut regarder du côté du Dokker [:autofrancaise1l43:7]
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Même pas, il faut regarder côté Lodgy pour les 7 places... mais faut aimer les camions. :sic:


---------------
Toyota Prius II 2005 Linea Sol Pack : 170000km | Dacia Logan MCV dci68 2007 : 193000km | Renault R4 GTL Clan 1988 : 109000km
Peugeot 102M - 1967 - 20392km + Motoconfort AU42S - 1968
Honda CB400N - 1979 - 84820km + Yamaha RDX 125 - 1976 - 30270km
Sujets relatif
Profil : Membre confirmé
ptit-lutin1
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  1. Posté le 31/10/2017 à 12:58:38  
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fanplay a écrit :

Voila quelques photos de la banquette, on peut surement l'enlever pour gagner de la place. ils faudrait relevé de quelques cm a l’arrière pour pouvoir mettre un sol plat



http://clu​b.caradisi​ac.com/fan​play/mcv-1​18334/phot​o/29-67540​16.html


http://clu​b.caradisi​ac.com/fan​play/mcv-1​18334/phot​o/30-67540​14.html


http://clu​b.caradisi​ac.com/fan​play/mcv-1​18334/phot​o/31-67540​15.html
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Merci de ta réponse, je suis finalement parti sur tout autre chose ! ;)

Message cité 1 fois

---------------
Vivre me prend déjà beaucoup de temps !
Profil : Membre confirmé
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fanplay
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  1. Posté le 08/11/2017 à 14:33:07  
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26eme plein 811km (réserve a 780km) pour 49L soit 6,04L/100km
J'ai fait la révision des 20 000km et j'en ai eu pour 155,54€, je voulais aller dans un petit garage mais le prix était presque identique je penser en avoir pour moins cher surtout que leur diagnostique électronique n'est pas utile sur ma voiture


ptit lutin1 a écrit :

Merci de ta réponse, je suis finalement parti sur tout autre chose ! ;)
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Pas de soucis, bonne route et peut être a bientôt chez Dacia

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Profil : Membre confirmé
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  1. Posté le 10/11/2017 à 21:39:17  
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27eme plein 793km pour 45,5L soit 5,73L/100km
Vu que le matin je laisse tourner des fois le moteur 5-10min pour dégeler forcement la consommation augmente
Message cité 1 fois
Profil : Apprenti confirmé
pelut65
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  1. Posté le 11/11/2017 à 11:06:57  
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Bonjour Fanplay !
Félicitation pour ton acquisition, apparemment tu en es satisfait !
Je suis aussi intéressé par l'entrée de gamme mcv !
Pourrais-tu me dire au niveau des sièges avant, si l'on peut incliner à plat les dossiers vers l'arrière
et vers l'avant, peut-on les mettre à la verticale ?
D'autre part, est-ce que l'assise de la banquette arrière peut s'enlever pour coucher les dossiers et faire un plancher plat ?
Je cherche à savoir la longueur maxi au plancher que l'on peut charger...
Dans le coin ou j'habite, les concessions n'ont pas d'mcv en expo, c'est pour cela que je te sollicite !
Merci d'avance pour ton aide !!!
Message cité 1 fois
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Profil : Apprenti
adadasurmadacia
  1. Posté le 11/11/2017 à 15:08:48  
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fanplay a écrit :

27eme plein 793km pour 45,5L soit 5,73L/100km
Vu que le matin je laisse tourner des fois le moteur 5-10min pour dégeler forcement la consommation augmente
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J’espère que la notre va consommé autant que latienne. ;)
dit moi! le siège conducteur commence t'il à fatigué ?
A tu vu une faiblesse ou autres sur ce nouveau moteur?
Pourrai tu nous dooner tes sensation au volant. si tu trouve que le moteur tourne mieux.

Merci d'avance

Message cité 1 fois
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fanplay
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  1. Posté le 12/11/2017 à 15:02:06  
  2. answer
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pelut65 a écrit :

Bonjour Fanplay !
Félicitation pour ton acquisition, apparemment tu en es satisfait !
Je suis aussi intéressé par l'entrée de gamme mcv !
Pourrais-tu me dire au niveau des sièges avant, si l'on peut incliner à plat les dossiers vers l'arrière
et vers l'avant, peut-on les mettre à la verticale ?
D'autre part, est-ce que l'assise de la banquette arrière peut s'enlever pour coucher les dossiers et faire un plancher plat ?
Je cherche à savoir la longueur maxi au plancher que l'on peut charger...
Dans le coin ou j'habite, les concessions n'ont pas d'mcv en expo, c'est pour cela que je te sollicite !
Merci d'avance pour ton aide !!!
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Bonjour Pelut65,
Pour les sièges avant tu ne peux pas trop incliner vers l'avant mais tu peux avancer le siege pour gagner de la place a l'arriere, je n'ai jamais tester la position maximum des 2 cotés mais si j'ai un peu de temps ce soir ou demain j'essayerai de faire des photos et non tu ne peux pas les mettre a la verticale.
Pour la banquette arrière je t'invite a regarder la page 6 le post du 07/09/2017 à 21:49:10 (il est en 2eme position)
Je ferai la mesure mais tu peux mettre 1,80m facilement après tous dépend des sièges avants comment ils sont avancés


adadasurmadacia a écrit :

J’espère que la notre va consommé autant que latienne. ;)
dit moi! le siège conducteur commence t'il à fatigué ?
A tu vu une faiblesse ou autres sur ce nouveau moteur?
Pourrai tu nous dooner tes sensation au volant. si tu trouve que le moteur tourne mieux.

Merci d'avance
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Je trouve qu'elle consomme plus mais faut dire qu'avec les température je préfère la laisser chauffer, je ne trouve pas que le siège a bougé et l'assise et toujours aussi bien.
Pour la fiabilité je n'ai eu aucun soucis elle a toujours démarré du 1er coup et aucun bruit bizarre, pour le moteur je trouve qu'il est suffisant pour nos routes françaises j'ai fait une petite vidéo ou on peut voir que le moteur n'est pas un veau et qu'on peut doubler sur les routes
https://www.youtube.com/watch?​v=2Ch5NYUxs68

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maxcus2
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  1. Posté le 12/11/2017 à 15:45:18  
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forcement il etait lancé, tout vehicule peu faire cela , essais de faire pareil en cote lorsque tu es bloqué a 70 derriere un trainard , je doute que cela passe aussi facilement.

Profil : Apprenti
adadasurmadacia
  1. Posté le 12/11/2017 à 16:26:06  
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fanplay a écrit :


Bonjour Pelut65,
Pour les sièges avant tu ne peux pas trop incliner vers l'avant mais tu peux avancer le siege pour gagner de la place a l'arriere, je n'ai jamais tester la position maximum des 2 cotés mais si j'ai un peu de temps ce soir ou demain j'essayerai de faire des photos et non tu ne peux pas les mettre a la verticale.
Pour la banquette arrière je t'invite a regarder la page 6 le post du 07/09/2017 à 21:49:10 (il est en 2eme position)
Je ferai la mesure mais tu peux mettre 1,80m facilement après tous dépend des sièges avants comment ils sont avancés


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fanplay a écrit :


Je trouve qu'elle consomme plus mais faut dire qu'avec les température je préfère la laisser chauffer, je ne trouve pas que le siège a bougé et l'assise et toujours aussi bien.
Pour la fiabilité je n'ai eu aucun soucis elle a toujours démarré du 1er coup et aucun bruit bizarre, pour le moteur je trouve qu'il est suffisant pour nos routes françaises j'ai fait une petite vidéo ou on peut voir que le moteur n'est pas un veau et qu'on peut doubler sur les routes
https://www.youtube.com/watch?​v=2Ch5NYUxs68
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Je souhaitait surtout savoir si avec le temps le moteur a plus de punch.

tu la laissé sur place :lol:

Profil : Apprenti confirmé
pelut65
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  1. Posté le 12/11/2017 à 21:05:35  
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Merci pour ta réponse Fanplay !
Oui, j'avais vu les photos et la longueur au plancher jusqu'au siège avant à l'air sympa !
Peut-être le siège passager avancé à fond, on y met 2,00m ?
Sur la photo, les dossiers arrière ont l'air boulonnés...
Et pour l'assise, elle est clipée ou bien boulonnée aussi ?

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fanplay
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  1. Posté le 14/11/2017 à 17:42:44  
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@maxcus2 : je n'ai jamais dis que c'était une bombe mais quand je vois des commentaires comme sur certain site
"Trop juste, la mécanique y rend les armes avec notamment des dépassements compliqués, obligeant à tomber deux rapports de la boîte cinq vitesses" je n'ai jamais doublé en 3eme et la 4eme a pas mal de pêche pour doubler ou qu'elle est bien pour la ville et si on prend l'autoroute heureusement qu'il y a la voie des véhicules lent car moi je suis souvent sur la file de gauche.
En monté j'ai déjà testé et bien sur elle accélère pas autant mais en descente on dirait qu'il y a un turbo dedans :D

@adadasurmadacia : Oui je trouve que le moteur est plus puissant et la je peux utiliser a 100% les 75ch et je le redis souvent mais c'est largement suffisant pour rouler en France et aussi pour perdre sont permis :ange:

@pelut65 : J'ai mesuré la longueur avec le siège avancé au maximum et il y a 2m tous rond (j'ai pas testé en pencher en avant mais on peut encore gagner un peu de cm)

Voila le siege au maximum a l'avant
22Voir l'image en grand0 vote

La en arrière
33Voir l'image en grand0 vote

et la avec le jouet de ma fille
11Voir l'image en grand0 vote

Faudra que je regarde pour l'assise voir comment c'est fixée
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Profil : Apprenti
adadasurmadacia
  1. Posté le 14/11/2017 à 17:50:08  
  2. answer
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fanplay a écrit :

@maxcus2 : je n'ai jamais dis que c'était une bombe mais quand je vois des commentaires comme sur certain site
"Trop juste, la mécanique y rend les armes avec notamment des dépassements compliqués, obligeant à tomber deux rapports de la boîte cinq vitesses" je n'ai jamais doublé en 3eme et la 4eme a pas mal de pêche pour doubler ou qu'elle est bien pour la ville et si on prend l'autoroute heureusement qu'il y a la voie des véhicules lent car moi je suis souvent sur la file de gauche.
En monté j'ai déjà testé et bien sur elle accélère pas autant mais en descente on dirait qu'il y a un turbo dedans :D

@adadasurmadacia : Oui je trouve que le moteur est plus puissant et la je peux utiliser a 100% les 75ch et je le redis souvent mais c'est largement suffisant pour rouler en France et aussi pour perdre sont permis :ange:

@pelut65 : J'ai mesuré la longueur avec le siège avancé au maximum et il y a 2m tous rond (j'ai pas testé en pencher en avant mais on peut encore gagner un peu de cm)

Voila le siege au maximum a l'avant
http://clu​b.caradisi​ac.com/fan​play/mcv-1​18334/phot​o/2-688445​6.html

La en arrière
http://clu​b.caradisi​ac.com/fan​play/mcv-1​18334/phot​o/3-688445​7.html

et la avec le jouet de ma fille
http://clu​b.caradisi​ac.com/fan​play/mcv-1​18334/phot​o/1-688445​5.html

Faudra que je regarde pour l'assise voir comment c'est fixée
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Pour sa que je vous suis sur lr forum toi/lacrimo88 et RCZ

Profil : Membre confirmé
das-boot
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  1. Posté le 15/11/2017 à 11:11:38  
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fanplay a écrit :

Citation : Oui je trouve que le moteur est plus puissant et la je peux utiliser a 100% les 75ch et je le redis souvent mais c'est largement suffisant pour rouler en France et aussi pour perdre sont permis
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+1: j'ai fait tout types de trajets avec ma Logan 1.4 mpi, et elle a toujours pu s'acquitter de sa tâche sans que j'aie l'impression de conduire une 4L.

On a tendance à oublier qu'il n'y a pas si longtemps, la plupart des familiales développaient entre 75 ch et 90 ch et que ça suffisait amplement pour rouler à 160 sur autoroute. oui, c'était avant les radars. :)

Une Opel vectra 1.6S, par exemple, considérée comme une honnête familiale, faisait au début de sa carrière 82 ch. dégonflée ensuite à 75 avec le catalyseur. Une r21 GTS faisait 90 ch, une Opel Astra 1.7d... 57. 82 avec le turbo.

Je me souviens qu'avec 92 ch, la Xantia 1.9td passait pour une voiture performante quand elle est sortie. Pourtant, vu son poids, elle ne l'était pas beaucoup plus que la Logan 1.0 sce.

Bref, rares étaient les familiales de plus de 100 ch. Et en effet ça suffisait bien. Donc de nos jours c'est très pertinent.

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Message édité par DAS BOOT le 15/11/2017 à 11:58:55
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Profil : Apprenti
adadasurmadacia
  1. Posté le 15/11/2017 à 16:46:52  
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DAS BOOT a écrit :


+1: j'ai fait tout types de trajets avec ma Logan 1.4 mpi, et elle a toujours pu s'acquitter de sa tâche sans que j'aie l'impression de conduire une 4L.

On a tendance à oublier qu'il n'y a pas si longtemps, la plupart des familiales développaient entre 75 ch et 90 ch et que ça suffisait amplement pour rouler à 160 sur autoroute. oui, c'était avant les radars. :)

Une Opel vectra 1.6S, par exemple, considérée comme une honnête familiale, faisait au début de sa carrière 82 ch. dégonflée ensuite à 75 avec le catalyseur. Une r21 GTS faisait 90 ch, une Opel Astra 1.7d... 57. 82 avec le turbo.

Je me souviens qu'avec 92 ch, la Xantia 1.9td passait pour une voiture performante quand elle est sortie. Pourtant, vu son poids, elle ne l'était pas beaucoup plus que la Logan 1.0 sce.

Bref, rares étaient les familiales de plus de 100 ch. Et en effet ça suffisait bien. Donc de nos jours c'est très pertinent.
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A cette époque je n’étais pa né :lol: . Sa ce passe avant ou après la révolution industrielle :sol:

oui on oublie vite à quel point que sa a évolué

Profil : Membre confirmé
das-boot
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  1. Posté le 15/11/2017 à 17:30:24  
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Ouh là, bien avant la Révolution Industrielle ! ça se passe à une époque où, du fait de la faible puissance des familiales, il fallait s'arrêter le soir à l'auberge, car on ne pouvait pas rouler assez vite avec seulement 75 cv pour parcourir de longues distances dans la journée.

Je me rappelle d'une fois ou, peinant dans une côte avec ma R18 GTL (1647 cm3 73.5 cv) j'ai été doublé par un enfant en trottinette. Heureusement pour lui qu'il n'y avait pas de radar !
Message cité 1 fois
Profil : Apprenti
adadasurmadacia
  1. Posté le 15/11/2017 à 18:15:25  
  2. answer
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DAS BOOT a écrit :

Ouh là, bien avant la Révolution Industrielle ! ça se passe à une époque où, du fait de la faible puissance des familiales, il fallait s'arrêter le soir à l'auberge, car on ne pouvait pas rouler assez vite avec seulement 75 cv pour parcourir de longues distances dans la journée.

Je me rappelle d'une fois ou, peinant dans une côte avec ma R18 GTL (1647 cm3 73.5 cv) j'ai été doublé par un enfant en trottinette. Heureusement pour lui qu'il n'y avait pas de radar !
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 :lol: :lol: :lol:

Profil : Apprenti confirmé
pelut65
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  1. Posté le 15/11/2017 à 18:34:14  
  2. answer
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Merci Fanplay, tes photos sont impec...
Oui, 2m ça commence a être sympa !
De plus, vu la 2ème photo, le dossier couché en arrière (puisqu'il peut) et en enlevant l'appui tête, on peut charger en longueur jusqu'au tableau de bord en fait !!!
C'est très intéressant !
Je finis de t'embêter avec mes questions...juste pour l'assise de la banquette arrière si elle peut se démonter (boulons) ou s'enlever (clips) ou si elle est fixe ?
Merci encore pour ton dévouement, c'est sympa !

Profil : Apprenti
adadasurmadacia
  1. Posté le 15/11/2017 à 19:15:18  
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Toi qui a beaucoup rouler avec ce nouveau moteur. Le sce en version lauréate tu pense que la clim sera un mal pour la voiture même si on la mets au minimum? De plus le fait d'etre en 16 pouce sera til un gros point noir pour la conso moyenne. Je ne vois pas grand sur le forum avec ce mdele la sauf lacrimo. Le poids de ta mcv ? sur le configurateur je ne le trouve pas

Merci D'avance
Message édité par adadasurmadacia le 15/11/2017 à 19:21:09
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das-boot
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  1. Posté le 15/11/2017 à 19:29:52  
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Dans l'avant dernier Daciattitude, il donnent le poids: 980 kg en version Silverline.

Pour la clim, ils disent que c'est un des rares vrais défauts: le compresseur génère pas mal d'à-coup semble-t-il.
Message cité 1 fois
Profil : Apprenti
adadasurmadacia
  1. Posté le 15/11/2017 à 19:48:59  
  2. answer
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DAS BOOT a écrit :

Dans l'avant dernier Daciattitude, il donnent le poids: 980 kg en version Silverline.

Pour la clim, ils disent que c'est un des rares vrais défauts: le compresseur génère pas mal d'à-coup semble-t-il.
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seulement
10 kilo de plus qu' une sandero classique :??:

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Lentement mais sûrement !
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  1. config
pierregdlj
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  1. Posté le 16/11/2017 à 09:46:05  
  2. answer
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adadasurmadacia a écrit :

seulement
10 kilo de plus qu' une sandero classique :??:
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Ben oui, le volume ça ne pèse rien. :D

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Toyota Prius II 2005 Linea Sol Pack : 170000km | Dacia Logan MCV dci68 2007 : 193000km | Renault R4 GTL Clan 1988 : 109000km
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Profil : Apprenti
adadasurmadacia
  1. Posté le 16/11/2017 à 18:07:01  
  2. answer
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pierregdlj a écrit :

Ben oui, le volume ça ne pèse rien. :D
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Cool je pensé à une centaine de kilo en plus

Profil : Membre confirmé
series3d
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  1. Posté le 16/11/2017 à 18:33:21  
  2. answer
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DAS BOOT a écrit :


Je me souviens qu'avec 92 ch, la Xantia 1.9td passait pour une voiture performante quand elle est sortie. Pourtant, vu son poids, elle ne l'était pas beaucoup plus que la Logan 1.0 sce.

Bref, rares étaient les familiales de plus de 100 ch. Et en effet ça suffisait bien. Donc de nos jours c'est très pertinent.
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la Xantia 1.9 etait un vrai veau et il y avait le 2.1 td non il y avait floppé de plus de 100 cv


---------------
Une vieille Anglaise, une étoile Teutone , Une Mama Italienne , un mamouth suédois , un pt 3 portes suedois pour Madame , un pt félin Anglais , un gros chien japonnais pour le Fun
Profil : Membre confirmé
das-boot
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  1. Posté le 16/11/2017 à 19:04:53  
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Absolument. La 2.1td de 110 cv. Mais elle est sortie plus tard, un an ou deux après je crois.

La 1.9 td était en effet un veau, mais quand elle est sortie elle passait pour tout à fait honnête en termes de performances, bien que nettement moins vive que la bx td.

Le vrai veau à l'époque de la xantia, c'était la 1.9 d atmo et ses 71 cv. Là, compte-tenu du poids de la voiture, c'était vraiment poussif.
Message édité par DAS BOOT le 16/11/2017 à 19:05:44
Profil : Apprenti
adadasurmadacia
  1. Posté le 16/11/2017 à 19:58:35  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Par hasard personne aurait une photo de la dacia sandero 2017 (pas en stepway) de la couleur rouge de feu en version lauréate. Sur le configurateur je la trouve pas top mais le fait de l'avoir croisé sur youtube "modèle étranger" elle a plu a mon fils.
En plus ma femme ne l'aime pas en blanc

Jai seulement vu hier que la couleur navy serait gratuite aussi si c'est le cas si quelqu'un a une photo en modèle lauréate aussi.
Merci d'avance.

fanplay
Mon budget serait de 12000€ max, à savoir je ne cherche pas à utiliser tous le montant de plus j'aime bien la conso de ton sce75. Par contre je me demande si le faite que la voiture siffle ne soit un défaut sur le moteur.

Merci
Message édité par adadasurmadacia le 17/11/2017 à 08:37:04
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  1. Posté le 20/11/2017 à 17:28:01  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
28eme plein : 835km (reserve a 805km) pour 45,5L soit 5,44L/100km

Je viens de regarder sur ma carte grise et pour ma version elle fait 1048kg (68kg de plus qu'une version mieux équipé)
Pour la clim il faut mieux éviter comme le dit Das boot.
Pour la banquette arrière sa doit être a vis, je ferai des photos sa sera plus simple
Pour finir une photo de la 1ere facture de révision (Dans un petit garage Renault ils avaient compter plus du double niveau temps)


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adadasurmadacia
  1. Posté le 20/11/2017 à 18:27:05  
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fanplay a écrit :

28eme plein : 835km (reserve a 805km) pour 45,5L soit 5,44L/100km

Je viens de regarder sur ma carte grise et pour ma version elle fait 1048kg (68kg de plus qu'une version mieux équipé)
Pour la clim il faut mieux éviter comme le dit Das boot.
Pour la banquette arrière sa doit être a vis, je ferai des photos sa sera plus simple
Pour finir une photo de la 1ere facture de révision (Dans un petit garage Renault ils avaient compter plus du double niveau temps)


http://clu​b.caradisi​ac.com/fan​play/mcv-1​18334/phot​o/facture-​6894724.ht​ml
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Ton problème de sifflement est réglé?
Sinon vers combien de kilomètres à t il apparu? (si tu te souviens) je voudrais voir si sa fais pareil sur la notre.

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fanplay
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  1. Posté le 20/11/2017 à 21:34:40  
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adadasurmadacia a écrit :

Ton problème de sifflement est réglé?
Sinon vers combien de kilomètres à t il apparu? (si tu te souviens) je voudrais voir si sa fais pareil sur la notre.
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Je vais pas dire que c'est un problème car c'est léger et c'est le bruit normal d'un 3 cylindres, les motos Triumph 3 pattes font aussi un sifflement mais comme j'ai eu des diesels depuis des années je ne suis plus habituer a l'essence et on l'entend légèrement car des que la radio est en route je l'entend plus

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Lentement mais sûrement !
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pierregdlj
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  1. Posté le 20/11/2017 à 21:44:33  
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fanplay a écrit :

28eme plein : 835km (reserve a 805km) pour 45,5L soit 5,44L/100km

Je viens de regarder sur ma carte grise et pour ma version elle fait 1048kg (68kg de plus qu'une version mieux équipé)
Pour la clim il faut mieux éviter comme le dit Das boot.
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Pour comparaison, ma Logan dci68 pèse plus de 1300kg... à vide. :D
Bon, le couple supérieur et la boite courte, ça aide pas mal au décollage, même chargé à mort.

Je pense donc que ton MCV doit s'en sortir plutôt bien. :bien:

Et aucun problème pour doubler, je confirme. Faut juste savoir doubler. Ça s'apprend.


---------------
Toyota Prius II 2005 Linea Sol Pack : 170000km | Dacia Logan MCV dci68 2007 : 193000km | Renault R4 GTL Clan 1988 : 109000km
Peugeot 102M - 1967 - 20392km + Motoconfort AU42S - 1968
Honda CB400N - 1979 - 84820km + Yamaha RDX 125 - 1976 - 30270km
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das-boot
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  1. Posté le 20/11/2017 à 21:55:44  
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Avec la Logan (1.4 mpi) je montais sans problème la 3ème à 110/120. Les reprises étaient très correctes, ça doublait bruyamment mais normalement.

Avec le Duster je n'ai jamais essayé en 3ème. La 5ème suffit la plupart du temps et la 4ème est déjà tonique. Je me demande si ça améliorerait significativement les reprises. (tce 125).
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Lentement mais sûrement !
Profil : Pilote d'essai
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pierregdlj
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  1. Posté le 21/11/2017 à 09:36:29  
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DAS BOOT a écrit :

Avec la Logan (1.4 mpi) je montais sans problème la 3ème à 110/120. Les reprises étaient très correctes, ça doublait bruyamment mais normalement.

Avec le Duster je n'ai jamais essayé en 3ème. La 5ème suffit la plupart du temps et la 4ème est déjà tonique. Je me demande si ça améliorerait significativement les reprises. (tce 125).
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Non, car les meilleures reprises, c'est au régime de couple max.
Et sur un petit moteur turbo (avec petit turbo), le moteur s'essouffle vite dans les tours.
Si tu regardes la courbe de couple, tu verras qu'elle s'écroule au delà de 3/4000 tours, même sur un essence.

EDIT :
17189_HD_r​en2008TCe1​30

Message édité par pierregdlj le 21/11/2017 à 09:37:24

---------------
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  1. Posté le 21/11/2017 à 12:30:01  
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Ok, je comprends. :jap:

Merci ! :)

Profil : Apprenti
adadasurmadacia
  1. Posté le 21/11/2017 à 20:06:35  
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fanplay a écrit :

Je vais pas dire que c'est un problème car c'est léger et c'est le bruit normal d'un 3 cylindres, les motos Triumph 3 pattes font aussi un sifflement mais comme j'ai eu des diesels depuis des années je ne suis plus habituer a l'essence et on l'entend légèrement car des que la radio est en route je l'entend plus
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Merci

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ninic
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  1. Posté le 22/11/2017 à 01:15:03  
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fanplay a écrit :

28eme plein : 835km (reserve a 805km) pourO 45,5L soit 5,44L/100km

Je viens de regarder sur ma carte grise et pour ma version elle fait 1048kg (68kg de plus qu'une version mieux équipé)
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