[Présentation] du MCV de base sce 75 de 2017

[Invité §fan574gS]

Merci à tous pour vos conseils.

Faut juste que je trouve si cette banquette se rabat convenablement, l'idée c'est de pouvoir dormir à l'arrière de temps en temps, comme je mesure moins d'1m80, ça devrait le faire...

 

Voila quelques photos de la banquette, on peut surement l'enlever pour gagner de la place. ils faudrait relevé de quelques cm a l’arrière pour pouvoir mettre un sol plat

 

 

 

 

 

 

 

[jiji1]

perso, j'ai enlevé cette pièce de plastique depuis longtemps pour avoir un coffre plan.

[Invité §Ano380XM]

Pour activer la fonction C.A.R (Condamnation Automatique en Roulant) contact mis il faut que tu restes appuyé plusieurs secondes sur le bouton jusqu'à entendre un bip, la procédure est indiquée dans la notice d'utilisation du véhicule (que beaucoup ne prennent pas la peine de lire)

 

 

Apparemment, les ingés et/ou les rédacteurs du manuel ne sont pas au courant de la procédure réelle, ou ne savent pas parler français.

Contact mis, ça ne suffit pas. Il faut avoir démarré, et donc que le moteur soit tournant.

[Invité §fan574gS]

21eme plein : 814km (reserve a 793km) pour 49L soit 6,01L/100km avec 50% de ville et beaucoup de bouchon

 

perso, j'ai enlevé cette pièce de plastique depuis longtemps pour avoir un coffre plan.

 

Pas bête et je peux gagner quelques cm

[Invité §fan574gS]

22eme plein : 859km (reserve a 850km) pour 47L soit 5,47L/100km

Ce week end j'ai fait une sono pour un anniversaire et j'ai réussi a faire rentrer (en rabattant les sièges arrières)

3 enceintes avec des hp de 38cm, 2 enceintes avec des hp de 25cm, 8 jeux de lumières, 4 néons uv, 2 pieds, ampli, table de mixage, pc portable, plein de multiprise, 3 enrouleurs dont 1 de 25m .... il rester encore la place passager de disponible et il rester encore de la place a terre derrière les 2 sièges.

 

J'adore cette voiture

 

 

 

 

 

[Invité §fan574gS]

23eme plein (comme il y avait une pénurie d'essence j'ai préféré refaire mon plein avant au cas ou donc je vais calculer l'ensemble)

285km pour 19L soit 6,66L/100km (j'avoue que j'ai mal appuyer sur le pistolet et du coup j'avais pas le déclenchement)

788km pour 41L soit 5,20L/100km

total : 1073km pour 60L soit 5,59L/100km

 

Sa fait 6 mois que je l'ai et j'ai fais plus de 18 200km, bientôt le rdv pour la 1ere révision je devrais en avoir pour 80-90€, toujours satisfait de cette super voiture et j'adore ce moteur il est pas trop gourmand et on peut doubler sans soucis si on anticipes bien et comme j'anticipe toujours elle me va comme un gant

La semaine dernière j'ai eu mon témoin de la pression des pneus qui c'est allumé et j'avais mon pneu avant gauche qui était a 2 bars au lieu de 2,2 j'en ai profiter pour vérifier les 3 autres pneus, c'est pas mal comme option pour un modèle de base

 

 

ps : je rajoute quelques photos que j'avais fait mais j'avais pas encore mis la carte sd sur l'ordi

 

 

 

 

 

[DAS BOOT]

Elle a vraiment l'air sympa cette voiture. J'adore l'esprit.

[saispeu]

Elle a vraiment l'air sympa cette voiture. J'adore l'esprit.

 

 

 

L'Esprit c'est Lotus !

[DAS BOOT]

Ah ouais.

 

Mais je préfère la Logan...

[Invité §fan574gS]

Elle a vraiment l'air sympa cette voiture. J'adore l'esprit.

 

 

J'en suis amoureux la je viens de recevoir les bouchons de valve avec le logo Dacia

[pierregdlj]

22eme plein : 859km (reserve a 850km) pour 47L soit 5,47L/100km

Ce week end j'ai fait une sono pour un anniversaire et j'ai réussi a faire rentrer (en rabattant les sièges arrières)

3 enceintes avec des hp de 38cm, 2 enceintes avec des hp de 25cm, 8 jeux de lumières, 4 néons uv, 2 pieds, ampli, table de mixage, pc portable, plein de multiprise, 3 enrouleurs dont 1 de 25m .... il rester encore la place passager de disponible et il rester encore de la place a terre derrière les 2 sièges.

 

J'adore cette voiture

 

 

 

 

 

Imagine qu'avec le premier MCV (le vrai quoi ), tu aurais même pu rentrer les bancs au fond de la salle, et les ballons gonflés.

 

Mais ça reste un beau break ce MCV 2. Dommage qu'ils n'aient pas voulu lui mettre un vrai moteur.

 

Belle conso ceci dit.

[DAS BOOT]

ah bah non, justement: il est très correct ce moteur.

[Invité §fan574gS]

24eme plein : 770km pour 45L soit 5,84L/100km ( pas mal de ville et d'embouteillage)

 

Imagine qu'avec le premier MCV (le vrai quoi ), tu aurais même pu rentrer les bancs au fond de la salle, et les ballons gonflés.

 

Mais ça reste un beau break ce MCV 2. Dommage qu'ils n'aient pas voulu lui mettre un vrai moteur.

 

Belle conso ceci dit.

 

 

Oui le 1er MCV j'aurai adoré sont volume du coffre mais sont look est moins beau, pour mon utilisation je suis surpris qu'un si petit moteur puisse aller aussi vite sans aucun soucis pourtant j'essaie de rouler a 90 le plus possible et avec ma conduite je trouve que ma conso est raisonnable sauf quand sa bouchonne en ville avec les travaux (un petit stop et start aurait était pas mal).

 

ah bah non, justement: il est très correct ce moteur.

 

 

Oui je ne regrette pas mon achat et encore moins ce moteur

[sami_pp]

Bonjour et merci de présenter cette judicieuse version.

 

Cela fait bientôt 10 ans que j'apprécie les services de notre MCV (2008) en version de base (blanche ...)

[DAS BOOT]

Combien de km a la tienne sami_pp ? J'avais suivi ton topic.

[sami_pp]

97000 kms et 6.51l/100 en moyenne. Soit 1 bon litre de plus que que la génération présentée ici ...

[DAS BOOT]

oui. Cela dit ça reste très correct. Elle n'a pas beaucoup de km dis-donc. Celle de ma sœur (berline 1.4 mpi ambiance de 2005) approche des 200 000 km.

Tu ne disais pas dans ton topic que tu as eu une Prius ?

[sami_pp]

Cela fait 10000km/an pour notre MCV, et un peu moins pour notre (ex) Sandero. J'aimerais bien baisser le kilométrage annuel du MCV, mais tellement pratique et convivial qu'il est souvent utilisé. Pas plus tard que demain : 4 adultes + 1,5 Chiens + matériel c'est lui qui va prendre du service pour faire un peu de route (Orne - Calvados - Manche)

 

Oui, j'avais une Prius de 2001 avant le MCV.

[DAS BOOT]

Tu as de la marge, ton mcv est très robuste. à 10 000/an dans 10 ans elle sera en principe toujours vaillante.Celle de ma frangine à 200 000 km est en pleine forme et ne semble pas vouloir s'arrêter là. Surtout en version de base, tu es à l'abri de l'obsolescence programmée. Je ne sais pas ce qu'il en sera du Médianav de mon Duster Tce 125, par exemple...

 

Je te demandais pour la Prius car ma précédente voiture était une p2 de 2008, que j'ai gardée 6 ans et 150 000 km. Tu as totalement changé ton fusil d'épaule en passant de la p1 avant gardiste à une Logan de base.

 

En tout cas le mcv de fanplay semble avoir transformé l'essai, en faisant évoluer intelligemment le moteur d'entrée de gamme vers le mieux tout en en conservant la philosophie. Il est en essai dans Daciattitude et ils disent avoir été surpris. ils confirment que ce moulin est agréable et polyvalent.

[R16-59]

Cela fait 10000km/an pour notre MCV, et un peu moins pour notre (ex) Sandero. J'aimerais bien baisser le kilométrage annuel du MCV, mais tellement pratique et convivial qu'il est souvent utilisé. Pas plus tard que demain : 4 adultes + 1,5 Chiens + matériel c'est lui qui va prendre du service pour faire un peu de route (Orne - Calvados - Manche)

 

Oui, j'avais une Prius de 2001 avant le MCV.

 

 

C'est le 1.5 chiens qui m’interpelle

[sami_pp]

La réponse ici

Et pour en revenir au sujet, je pense que le MCV II de Fanplay aurait parfaitement fait l'affaire également

[saispeu]

La réponse ici

 

[pierregdlj]

ah bah non, justement: il est très correct ce moteur.

Oui, correct, je ne dis pas le contraire, il fait le boulot.

 

Mais un moteur de 110ch aurait conquis un sacré paquet de clients supplémentaires (dont moi).

 

Pour ne pas faire d'ombre à Renault sans doute...

 

Je veux un break essence pour le prochain, mais avec un peu de couple pour tracter. J'élimine donc le MCV Tce.

Dommage, il me plaisait bien à part ça.

[godefroy5]

+1 ,J'ai besoin d'un break .

Du coup prochaine voiture ( break ) si pas en diesel genre M C V ;

Pas de moteur tce de chez Renault .

je reste sur un 4 cylindres

( Oui Je sais Je suis vieux jeu ??? mais bon l'age est la )

G

[Invité §fan574gS]

25eme plein : 819km pour 45,5L soit 5,55L/100km

demain je vais voir prendre un rdv pour faire sa 1ere révision

 

La réponse ici

Et pour en revenir au sujet, je pense que le MCV II de Fanplay aurait parfaitement fait l'affaire également

 

J'ai pratiquement la même chose

 

 

Je confirme ils peuvent rentrer dans le coffre mais généralement ils vont sur le siège arrière

 

@godefroy5 le sce c'est un 3 cylindres, je trouve qu'il a pas mal de pêche pour les régions plats c'est un bon compromis

 

@pierregdlj Le Lodgy serait plus proche pour avoir un plus gros moteur par contre la consommation ne sera pas la même

[godefroy5]

Conso FAIBLE .

Facile vu la Photo jointe ,( C'est les 2 chiens qui tirent la voiture )

Ok Je sors ,bonne route ;

G

[kartmansuper]

Sur la banquette arrière, il aurait pu mettre des appuie tête...

 

C'est dangereux !!

[pierregdlj]

Sur la banquette arrière, il aurait pu mettre des appuie tête...

 

C'est dangereux !!

 

Heu, c'est obligatoire depuis bien longtemps, et y'en avait déjà sur le MCV1, y compris sur les 6 et 7èmes places...

 

Donc je doute qu'il n'y en ait pas sur le nouveau MCV.

[titmate974]

Les appuis-têtes arrières ne sont pas obligatoires...

[sami_pp]

Pas d'appuie tête sur Sandero de base 2013 !!! Je pensais aussi que c'était obligatoire surtout avec les ceintures.

[titmate974]

Je pensais justement à la Sandero même en version restylé toujours pas d'AT arrières sur la version de base

[Invité §fan574gS]

Conso FAIBLE .

Facile vu la Photo jointe ,( C'est les 2 chiens qui tirent la voiture )

Ok Je sors ,bonne route ;

G

 

 

il y a aussi les enfants pour soulager les chiens

 

Heu, c'est obligatoire depuis bien longtemps, et y'en avait déjà sur le MCV1, y compris sur les 6 et 7èmes places...

 

Donc je doute qu'il n'y en ait pas sur le nouveau MCV.

 

Malheureusement Kartmansuper a raison il n'y a pas d'appuie tête arrière j'avoue que sa fait bizarre au début mais il y a des ceintures a l’arrière

[Invité §orn016Uc]

Tu peux regretter de ne pas avoir acheté un MCV1, là tu aurais adoré le coffre.

 

 

sans parler des 2 portes battantes et de la hauteur d'accès disponible sensiblement plus importante !

Maintenant, pour retrouver ces avantages, il faut regarder du côté du Dokker

[Invité §orn016Uc]

Tu as de la marge, ton mcv est très robuste. à 10 000/an dans 10 ans elle sera en principe toujours vaillante.

...

Surtout en version de base, tu es à l'abri de l'obsolescence programmée.

Vous pensez à quoi, si l'on s'en tient à la Logan MCV 1 (versions Lauréate, Blackline... etc)

[pierregdlj]

Les appuis-têtes arrières ne sont pas obligatoires...

C'est une blague ?

 

L'ESP est obligatoire depuis plusieurs années, mais pas les appuie-tête AR ?

On marche sur la tête dans ce pays.

 

 

sans parler des 2 portes battantes et de la hauteur d'accès disponible sensiblement plus importante !

Maintenant, pour retrouver ces avantages, il faut regarder du côté du Dokker

Même pas, il faut regarder côté Lodgy pour les 7 places... mais faut aimer les camions.