Problème de batterie qui se vide sur SANDERO - UCH

[Invité §jer207tH]

Bonjour à tous,

 

 

Il y a une semaine, impossible de démarrer ma SANDERO, la batterie était déchargée. Comme j'étais à l'extérieur, on la pousse avec 2 amis et ca part. Le lendemain, elle fonctionnait de nouveau du coup je mets ca sur le fait que j'ai fait beaucoup de route dans les bouchons avec la clim et n'y pense pas plus.

 

Hier, nouveau problème. Etant chez moi, je teste au voltmètre et 11V. Je la mets en charge pour la nuit et ce matin OK.

 

Voulant comprendre le problème, je mesure le courant en sortie de batterie, voiture arrêtée. Résultat : 0,6A de courant alors que tout est éteint.

 

Pour aller plus loin (et grace aux posts antérieurs trouvés sur ce forum, merci...) :

 

1) J'ai testé les fusibles un par un : c'est le fusible de l'UCH qui génère la fuite.

2) J'ai débranché l'autoradio : pas de changement, le courant est tjs là.

3) En débranchant le connecteur de "puissance" en sortie de l'UCH, plus de fuite.

 

J'en conclus que c'est un des éléments connectés à l'UCH (type essuie-glaces / moteur de vitre) qui doit avoir un problème.

 

Avant de démonter pour débrancher un par un ces éléments, je voulais votre avis, afin de savoir si quelqu'un a déjà eu un problème similaire, ou si un de ces éléments est connu pour avoir des pannes régulières.

 

Merci pour votre aide,

Jérémie

[scorpioleuven]

Salut ,

 

C'est un problème qui requiert l'expertise de l'Ampèremaître maison, à savoir wilfranck ... .

[Invité §jer207tH]

Héhé, c'est déjà grace à certains de ses posts de 2011-2012 que j'ai pu faire les premiers tests.

Heureux de voir qu'il est encore actif sur ce forum. Merci d'avance wilfranck :-)

[wilfranck]

hé oui, je suis toujours là [:jeuinterdit:3]

pour le fusible, c'est normal que tu aies de la consommation de courant, tu as la sortie + des plafonniers qui est active durant 20 minutes sur sandero et durant 5 minutes sur sandero 2

pour mesurer ta conso, il faudrait brancher ton ampèremètre sur le + batterie (débranchée) donc entre la borne et la cosse du faisceau et attendre avec l'ampèremètre branché que tout passe en veille (bien entendu portes fermées) et là, ta conso devrait chuter en dessous de 80mA (normalement ça tourne aux alentours des 30mA)