Reprise du message précédent :
ok no blem!!

Beuh, j'aime pas trop, ça fait vraiment Bling Bling, ce qui ne vas pas trop à mon image de la logan. Mais tous les égouts rejettent dans la nature...

Et puis je suis plutôt d'accord avec Aleph, quitte à tuner, autant que le moteur suive. ce qui n'est pas le cas du dci85, l'essence 16V aurait été mieux vu

+1 .
 
Mais le look est sympa (suis pas specialement fan je trouves que ca tape trop), et si ça te plait c'est l'essentiel

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Logan MCV 7 p 1.6 16V laureate. +de 25.000km de bonheur
Le Blog du troll...

mr magoo,  elle est magnifique ta Lolo.
C'est vrai qu'elle ont de la gueule, tes jantes. Tu devrais courir t'acheter des boulons antivols.
Est-ce que tu as dû démonter tes vitres pour placer le film. J'hésite à le faire sur la mienne. Dès que je serai complètement rassuré, je me lancerai.

 
Madame ne sera certainement pas du même avis

 
 
salut gilberto non je n'ai pas démonté les vitres sa va pas mal comme sa et en plus je ne saurais pas faire !

et la petite touche perso !!!
 
 

 
       
 
 et le thermomètre est posé !!
 

C'est prévu pour quand les ressorts court ?
j'aimerai bien voir ce que ça donne...

pour le mois prochain si tout va bien financièrement !!!!!!!!!!!!!!!!!

Stéphane tu pourrais remettre un plan large de ta voiture avec les jantes stp?  
 
J'aime bien le noir...

oui je peux !!!!!
 

 

Salut mr magoo( ce n'est plus mr modus lol) donc bien les jantes un peu petite mais faute de moyens tu m'as dit et heureusement que tu n'as pas pris les DOTZ car j'ai un pote qui vient de les acheter et en 15 pouces il n'y pas de déport comme la photo le montre environ 5mm lol

oui j'ai vu la golf !!!!!
merci d'etre passé !!!!!!!

 
merci m'sieur !
je passerais faire un coucou de temps en temps !!    

ta voiture est nickel steph a part les jantes que j aime pas trops mais bon c une affaire de gout  
bravo beau travail

merci ! et oui beaucoup de gens les craignent (les gouts et les couleurs !)
ne se discutes pas mais je suis sure qu'avec un bon rabaissement sa lui change la gueule !!!l

peut etre que c est la taille et qu avec le rabaissement ca me plaira mieux mais je suis pas trops adpte des jantes noir
mais l essentiel c que ca te plaise et que tu te fasse plaisir

moi je les adorent,c'est vrai qu'en 17 pouces elles auraient été plus belles mais j'aurais trop perdu en peche ,faut les trainer les 17 !!!!!!!

[quotemsg=112391,145,262372]
 
Madame ne sera certainement pas du même avis [/quotems
 
 

Bravo, y en a qui savent bosser, et avec goût en plus.
Pas trop mon style, mais j´apprécie le travail de recherche et de finition.
A part le filmage des vitres que j´ai effectué, Le reste attendra.
Encore bravo, ca donne des idées.

 
ça change quoi???

Ca change que tu as un plus gros diamètre de jantes et moins de pneus donc la voiture doit plus forcer pour faire avancer les roues

j'veux bien mais j'comprends toujours pas pourquoi....
je vois pas le lien de cause à effet là

 
 
Je suis un peu de ton avis..le lien de cause à effet n'est pas évident..si ton diamétre de roue+jantes reste le même je vois pas pourquoi la voiture forcerais plus pour avancer...

Le poids

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RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

ça jouerait je pense si les roues tournaient dans le vide.
Si les jantes sont plus lourdes, en effet mettre les roues en mouvement demanderait plus d'énergie. Mais là, c'est l'ensemble du véhicule qui doit être mis en mouvement, donc je ne pense pas que ça joue.

en gros, pour les burns c'est peut-être un peu plus chaud quoi

alors pour ce qui conserne la difference entre le 15 et 17 pouces avec le 17  sa demande plus de puissance au demarage comme a un feu par exemple, sa conso augmente, et surtout sa vitesse indiquer n'est plus la meme vue que la roue est plus grande elle fait moin de tour que le 15 pouce donc si vous rouler a 90 km/l en realité vous roulez quelque km/l en plus donc a faire attention en passant devant les radar automatique voici la difference

Sauf que quand tu montes du 17 pouces tu mets des pneus à flanc plus petit ce qui compense le diamètre de roues...

 
1kg en masse non suspendue (comme les roues) vaut environ 10kg en masse suspendue (caisse), en tenue de route comme en inertie.
D'autre part, avec des jantes en 16" ou 17" au lieu du 15", ce sont généralement des pneus plus larges, donc avec une empreinte au sol plus importante, donc plus de résistance à l'avancement.

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ça en effet, ok
 
par contre pour l'explication du diamètre d'Alain

j'en ai fait experience je parle en connaissance de cause de plus a l'usure les roulement aime pas sa a la longue du temps on se retrouve avec l'essieu  en logordini

Bonsoir!
 
aleph_lct et alain76000 je vous rejoint dans votre raisonnement    
J'ai une formation mécannicien poids-lourd à l'origine  (1972/1974)
 
A l'époque les copains bricolait Dauphine / R8 et R10 elles était monté en Gordini... bonjour les roulements et tous le reste.
 

 
Tout à fait , la direction assité travail plus, et en plus sous la pluie perte d'adhérence !
 
Pour le diamètre de roue si vous l'augmenter, il faut savoir que la vitesse seras plus rapide, puisque la vitesse est prise en sortie de boite.
 
je ne sais pas si je me suis bien fait comprendre...
Gérard

 
donc on revient a ce que je disais plus haut  
j'avais des copain qui s'amusait a fait de depart et de la vitesse est il me disait aussi que en mettant des taille supperieur il perdait en  au demarrage mais il gagnait quelque km/l