Reprise du message précédent :

 
Superbe

 
salut, tu en es ou de ton commodo, est ce que tu l'as, est ce que ca marche ? moi, j'aimerais bien aussi (au moins sur les phares d'origines que les codes restent allumés quand on passe en plein phare, peut etre qu'un intervention au niveau du commodo d'origine pourrait permettre ca, maintenant, est ceque l'alternateur ne souffrirait pas un peu ? grande question ...  
 
il serait bon d'avoir une vue éclatée du commodo d'origine, gilles, tu n'aurais ^pas ca a tout hasard
 

 
je le pense aussi, et d'ailleurs, dans toutes les pièces qui sont étalées sur le drap, on ne voit pas les parties peintes sur les parechocs , donc, ca doit etre en lieu et place sur la voiture

qui sera le premier a peindre ses parchocs ?

Sur les optiques d'origines je crains que l'allumage des 2 feux risquent fortement de chauffer l'intérieur de l'optique.
 
Nan pas de vue éclatée du commodo, désolé.

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MON CARROSSE  
 
Papy Modo  

Une peinture intégrale??

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MON CARROSSE  
 
Papy Modo  

chiche !!!!
non juste la bande alu

Tiens j'ai trouvé ça si ça peut t'aider Xavier.
 
[ Photo Reportage ] Passage Double Optique 2.1

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MON CARROSSE  
 
Papy Modo  

merki
 
bon allez, je m'en va finir de cuver au lit

moi  ,elle part en carrosserie dans 8 jours

 
merci
au final, il semblerait donc qu'il n'y a pas besoin de changer le commodo, mais juste de déplacer un fil sur le connecteur ... il faudra que j'essaye ca un de ces 4 pour etre sur

C'est ce qu'il m'a semblait comprendre aussi, c'est pour ça que je t'ai filé le lien.

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MON CARROSSE  
 
Papy Modo  

je vous dirais ca un de ces 4

 
C'est kler j'ai lu le sujet en entier ca a l'air d'etre ca !
 
  J'ai rouler une fois ou deux avec une clio II récente et il est clair que en plein phare l'addition des deux éclairages offre une meilleur visibilité !

et sur la logan, c'est pareil, je sais pas si vous vous etes deja amusé comme moi de tirer un peu sur le comodo pour allumer les 2, mais c'est enorme la différence
maintenant, il y a le risque que gilles a cité plus haut, a savoir est ce que ca ne risque pas de trop chauffer l'intérieur de l'optique ? je ne sais pas trop, ca ne devrais pas plus que quand 2 ampoules sont allumées dans un double optique, par contre,l'ampoule en elle meme risque de chauffer copieusement avec les 2 filaments allumés ... a méditer je pense ...

En même temps sur le Scénic phase1 les 2 étaient allumés en H4 (il me semble si mes souvenirs sont bons).  

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MON CARROSSE  
 
Papy Modo  

ah, interessant ca comme news, c'est justement ce que j'etais en train de chercher ... est ce que des personnes qui ont une voiture (renault ou autre d'ailleurs ) avec l'allumage code/phare comme la logan d'origine ont fait une modif pour avoir les 2, et comment est ce que ca a vieilli ?
mais, vu que je suis un burne en recherche, je n'ai rien trouvé bien sur, mais je suis sur que si cette info existe tu saura nous mettre la main dessus gilles

peut etre dans le tuning !

http://www.forum-auto.com/les-club [...] 151597.htm

http://www.forum-auto.com/saxovts/ [...] 254333.htm

pour ma part j'ai deja regarder il y a un lamelle a changer et a remplacer avec une un peut plus grande   , amis je change le commodo pour mettre un de la clio 2 phase 2

 
pour toi qui a dorénavant des feux a "double optique" tu peut réaliser la modification ou le remplacement du commodo sans risque Mais pour les feux d'origine a mon avis ce n'est guère conseiller !

je l'ai fait avec des ampoule H4 sur une super 5 j'ai jamais eu de probleme

Sur une super5 la vitre de phare était en verre et pitêtre même le cuvelage en métal, rien de comparable.

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MON CARROSSE  
 
Papy Modo  

Encore un topic où l'on déconseille la bidouille sur du H4.
 
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 260629.htm

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MON CARROSSE  
 
Papy Modo  

sa va faire tout fondre !!!

Pour ne pas faire fondre les optiques il y a plusieur solutions
1- éteinbre les bougies (sa chauffe)
2- percer les optiques pour les ventiller
3- les remplir d'eau
 
aux choix

et mettre des lanternes comme les carrosses d'antan !!!!!!!

y aurait encore une solution pour mieux voir:
- un intensificateur de l'uminosité
 
inconveniant
- il ne permet pas d'être mieux vu
- en cas de plein phare en face on va direct au fossé (bas oui plus de n'oeuil apres)

vous avez même pas pencer ecologique?
le mieux et  ces des licioles tres economes

on va éviter alors !    

J'ai aussi l'intention de faire peindre tout carrosserie sauf les barres de toit. J'en ai vu une sur TUNING FEVER.
Concernant les baguettes de protection, elle sont absentes sur la photo en question. Il se peut donc qu'elles se décollent ce qui t'évitera de les faire peindre et donc de faire des économies substancielles. Je l'avais fait faire par la concession sur une CORSA B pour qu'il ne reste que les PC avant et arrière à peindre. Ils me les avaient décollé gratos sans abimer la peinture bien sûr. Mais RENAULT n'est pas OPEL et comme ils font payer le moindre petit truc !!!!!!!!!!!!!!!

petit point sur mon MCV samedi demontage des baguettes latéraux  et ceu des portes de derriere ainsi que 3 poignet de porte  
depart du MCV lundi pour la peinture  
j'ai reçu aussi le venilia pour faire les montant de portes ,ils seront fait apres avoir reccuper la voiture

info ou intox mais il semblerais que pour changer le comodo sur la logan il faudrait y ajouter un relais car les phare ne seraient pas géré par l'UCH
je vous livre l'info en vrac  j'en saurais plus mardi
a +

aujourd'hui démontage  des 3/4 des parti a peinture ,demain départ pour une semaine a l'atelier peinture j'ai hate de voir le résultat final

 
  une semaine ! c'est long !    

helas oui je devrais la reccupé vendredi ou samedi ,je la porte lundi soir chez le carrossier