Problème de jauge sur TCE125 4X4 toujours pas réglé??

[trifon]

Salut à tous,

 

Sur un Duster 4X4 récent, j'observe qu'un proche se plaint de la jauge essence qui est peu exploitable..

Il est par sécurité obligé de faire des pleins de 30 litresl environ avec une jauge au point bas..

 

L'ARGUS dans sa dernière parution Q4 2016 concernant la fiabilité des véhicules en parle sans dire que le problème soit réglé.

 

Il semblerait que cela ne concerne que les versions 4X4.. Peut être du à la forme du réservoir qui doit laisser passer l'arbre?

 

Sur mon X-Trail qui est équipé de la même transmission, Nissan a du lui donner une forme bizarre avec deux compartiments et pompe de recirculation.

J'ignore quelle est la solution sur les Duster.

[trifon]

un cht'it up

 

Aucune réponse sur ce sujet???

 

Le proche qui utilise ce véhicule va passer au garage après avoir fait plusieurs tests.

Même à zéro, il met toujours 35l..

[Invité §mel727fy]

Là effectivement , y'a quéquechose qui cloche .....

[Invité §Pie145nA]

En complément de mon intervention dans le fil "officiel", sur une de mes autos, il m'est arrivé que le curseur du potentiomètre se soit ébréché à force de frotter et se coince dans une des spires du potentiomètre.

Mais plus probablement, il s'agit d'un pb d'étalonnage de la course (écarts des valeurs de tension entre niveau haut et bas) qui est mal pris en compte par l'ODB. Une intervention à la valise devrait résoudre ce souci. Ou encore, la tension aux bornes du potentiomètre qui n'est pas correcte.

Autre éventualité : le flotteur ou son articulation qui coince et ne descend pas au-dessous d'un certain niveau.

Bref > SAV.

[trifon]

OK merci.. je vous tiens au courant du résultat...