Présentation et.....petites questions

[Invité §loo637fk]

Bonjour à toutes et tous,

 

Tout nouveau parmi vous, je suis depuis 2 jours l'heureux propriétaire d'un Duster Black Touch Dci 110 2X4.

 

A 60 et quelques années j'ai décidé de partir vivre en Andalousie ou je compte découvrir et sillonner de long en large la magnifique Sierra Nevada, c'est la raison principale de cet achat.

 

1ère question: Y a t il moyen de désactiver le voyant lumineux vert qui préconise un changement de rapport? Je trouve cet accessoire pas vraiment utile et le fait qu'il s'allume et s'éteigne régulièrement à la fâcheuse tendance a faire détourner le regard de la route.

 

2éme question: Sur le mode d'emploi du media-nav evolution je vois une photo ou la température extérieure s'affiche à l'écran, or celle ci n'apparait pas sur mon écran et je ne vois nulle part la manip a faire pour la faire apparaitre.

 

Merci par avance de l'interet que vous porterez à mon message

[patrol64]

Bonjour.

Bienvenue .

Bonne retraite en Andalousie .

Pas de possibilité de supprimer l'indication de changement de vitesses . Tu vas vite t'apercevoir qu'il s'oublie facilement .

Pas d'indication de température sur le Média Nav Evo en Europe , réservé à certains marchés où le Duster est badgé Renault .

Il semble que le start/stop ne te gêne pas , alors qu'une grande majorité le désactive .

Pour savoir tout sur le Dudu , fais un grand tour sur Dusterteam .

Claude

[Invité §loo637fk]

Merci pour ta réponse Claude,

 

Connaissant déjà le système Start&Stop, je l'ai débranché dès la sortie de la concession

 

Je vois dans ta signature que tu as pris toi aussi l'accoudoir central. Il m'est indispensable comme repose-bras mais vraiment pas très pratique pour l'accès au verrouillage des ceintures et frein à main

[patrol64]

Il faut prendre l'habitude de le relever avant de mettre le frein à main .

Cet accoudoir est quand même intéressant , il a sa partie supérieur qui coulisse vers l'avant , ce qui améliore le confort . Au début , il m'a fallu un bon mois pour m'en apercevoir .

Ils sortent une Dashcam pour le Dudu ref :87201679620

Claude

[Invité §loo637fk]

J'ai découvert l'accoudoir coulissant grâce à ton post, je pense que j'aurais pu moi aussi ne le découvrir que bien plus tard.

Et c'est vrai que la position de conduite s'en retrouve plus confortable, la main tombant "naturellement" sur le pommeau de vitesse.

[patrol64]

Bonjour.

Je m'aperçois que le lien ne peut fonctionner , je n'arrives pas à éditer le message pour le supprimer .

Il n'est pas sur que cette Dashcam soit commercialisée en France même si la référence est Renault .

Claude

[Invité §Ret387cz]

Moi aussi, le start and stop ne me convient pas. (Duster)

L'idéal aurait été de brancher le switch en position contraire, cad non alimenté au démarrage, libre après et suivant la circulation de l'activer.

[patrol64]

Bonjour.

Pour ma part , le start/stop est inactif depuis le lendemain de la réception du Duster : deux minutes pour réaliser l'opération .

Lever le capot , débrancher le câble du contacteur à l'avant gauche , déposer le contacteur , rebrancher le câble , fixer le contacteur branché , sous la traverse avec un rilsan .

Pas de code défaut au TDB .A l'arrêt , moteur tournant , position point mort , pédale d'embrayage relâchée , apparaît le cercle A barré = start/stop hors fonction . Dés que tu débrayes , enclenches une vitesse puis démarres : le sigle disparaît .

Plus de soucis à désactiver le start/stop à chaque mise en route du moteur .

Je suis en milieu rurale : il ne sert strictement à rien .

Claude

[wilfranck]

Bonjour.

Je m'aperçois que le lien ne peut fonctionner , je n'arrives pas à éditer le message pour le supprimer .

Il n'est pas sur que cette Dashcam soit commercialisée en France même si la référence est Renault .

Claude

c'est ok, tu peux éditer ton message

[patrol64]

Merci wilfranck , j'ai pu supprimer le lien .

Claude

[Invité §Pie145nA]

Perso, j'avais fait monter cet accoudoir dès la commande, pour augmenter un peu le volume de rangement pour les petits objets. Finalement, je ne m'en sers pas et il est constamment relevé. La cause ? Eh bien il gêne l'accès au frein à main, et même un peu le passage des rapports (surtout la 4 et la 6 et retours).

Le frein à main est aussi un accessoire de sécurité qui doit pouvoir être manœuvré dans l'urgence(*). Devoir relever l'accoudoir pour y accéder correctement n'est pas compatible avec cet aspect.

A noter que sur l'autoroute, je fais quand même l'effort d'en laisser l'usage à ma femme lorsqu'elle m'accompagne.

 

(*) ... que ce soit pour pallier une défaillance du circuit de freinage, pour conduire sur la neige ou comme technique de sauvegarde sur sol glissant.

Toutefois, il a une autre utilité : en cas de "défaillance" du conducteur alors que le régulateur est enclenché (perte soudaine de connaissance, ou même arrêt cardiaque comme c'est arrivé récemment dans ma famille alors que rien ne laisser soupçonner cette éventualité), le frein à main est à portée immédiate du passager, sachant qu'à peine relevé, le frein à main coupe le régulateur.

[Invité §Rut442Qx]

oupsss ... doublon

[Invité §vin856FA]

Bonsoir Looping 31360,

Bienvenu parmi nous et bravo pour ton achat . Longue et heureuse route avec ton Duster en Andalousie. Montre nous vite des photos.

[Invité §Ken227hO]

Bonjour Looping31360

 

Bienvenue sur le fofo et des PHOTOS

[jiji1]

looping

comme déjà dit, bienvenue dans le monde

et comme déjà dit, DES PHOTOS! plein de photos (au soleil andalous, je présume) et des retours d'expérience! On adooore ça!