[Topic Officiel] Dacia Duster II (2017-2024)

[godefroy5]

Le Cactus, moi, ça me pique les Yeux il faut vraiment aimer ce style

 

Je dirais même plus le CACTUS ca Pique les Yeux

G

 

J'aime bien ton Avatar RCE ( il ressemble étrangement au miens )

[scorpioleuven]

J'ajouterais même ; ça pique fort, Marie ... ; explication : , .

[R16-59]

Le nouveau cactus ne pique plus, il a perdu ses RBumps à l'occasion de son récent restylage

 

[Invité §dav512aL]

Faut bien puisqu'il joue le rôle de bouche-trou, ils est là pour soit disant remplacer la C4...

[R16-59]

Faut bien puisqu'il joue le rôle de bouche-trou, ils est là pour soit disant remplacer la C4...

 

 

On peut malheureusement avoir le sentiment que Peugeot est en train d'enterrer Citroën, lui refusant le remplacement des C4 et C5 alors que la nlle 508 vient d'être présentée et qu'une C4 sur base technique de 308 serait facile à industrialiser

 

Je ne comprends pas

[Invité §dav512aL]

Manque de fric, pas pour rien que Citroën abandonne aussi le nom de Picasso

[scorpioleuven]

Pkoi, il devait payer des royalties aux héritiers de feu Pablo

[Invité §dav512aL]

Pkoi, il devait payer des royalties aux héritiers de feu Pablo

 

 

 

Bien sûr, 20 million d'€ à l'époque, plus des des royalties sur chaque modèle vendus, soit 2 à 3 million d'€/an

[scorpioleuven]

, , ils ont bien sucré leurs fraises, ceux-là ...

[Invité §dav512aL]

, , ils ont bien sucré leurs fraises, ceux-là ...

 

 

 

Ils allait pas brader l'utilisation du nom.

[caffellatte]

Et surtout, sur le Duster tu pourras... Ouvrir les vitres arrières !

 

[caffellatte]

 

C'est ballot ça, car avec Madame et ses goûts de luxe nous nous sommes justement rabattu sur le nouveau captur !

 

ouf! tu parles du cactus

je m'y perds..

 

le Captur, si n'étais pas son amortissement plutot ferme pour mon dos abimé, je l'aurait choisit moi aussi. Il est joli, surelevée, pas trop gros, agréable a conduire, assez bien pensé, et depuis le réstylage correctement fini...

[caffellatte]

 

 

Bien sûr, 20 million d'€ à l'époque, plus des des royalties sur chaque modèle vendus, soit 2 à 3 million d'€/an

 

la vache, voilà pourquoi c'était de la m...il restait plus rien dans la caisse pour faire la...caisse

 

(je rigole)

[scorpioleuven]

la vache, voilà pourquoi c'était de la m...il restait plus rien dans la caisse pour faire la...caisse

 

(je rigole)

 

C'est pourquoi, ils en ont fait une caisse ... à savon,

[Invité §chr710Ef]

Heu....on est bien sur le forum Duster ?

[Citrofou]

Non, Cactus

[scorpioleuven]

Et même , , .

[Invité §chr520kl]

[scorpioleuven]

T'aurais dû écouterhttps://youtu.be/E05SSymMvdYUn homme prévenu en vaut deux, aïe aïe aïe, ouille ...

[Invité §Mud522Zj]

le Cactus, si n'étais pas son amortissement plutot ferme pour mon dos abimé, je l'aurait choisit moi aussi. Il est joli, surelevée, pas trop gros, agréable a conduire, assez bien pensé, et depuis le réstylage correctement fini...

 

Le nouveau Cactus avec ses suspensions à butées hydrauliques progressives " effet tapis volant " et avec ses nouveaux sièges est une nouvelle référence en terme de confort.

 

 

Mais bon le Duster est pas mal non plus

[caffellatte]

Le nouveau Cactus avec ses suspensions à butées hydrauliques progressives " effet tapis volant " et avec ses nouveaux sièges est une nouvelle référence en terme de confort.

 

 

Mais bon le Duster est pas mal non plus

 

je voulais dire Captur

 

mais oui, ça se jouera entre nouveau Cactus, ou, si il tiens pas ses promesses, peut-être Duster (avec les derniers déluges Rome s'est transformée en zone de guerre niveau routes, ça donne l'impression qu'on peut s'en sortir que avec un vrai gros 4x4)

[caffellatte]

niveau délais de livraison on est dans les combien?

[caffellatte]

 

On peut malheureusement avoir le sentiment que Peugeot est en train d'enterrer Citroën, lui refusant le remplacement des C4 et C5 alors que la nlle 508 vient d'être présentée et qu'une C4 sur base technique de 308 serait facile à industrialiser

 

Je ne comprends pas

 

ils ont eu la super idée de spliter Citroen avec DS, sa patronne l'a clairement déclaré, il pouvaient pas faire DS7 et 3 et C4 au même temps

 

comme ça ils vont se planter dans le premium et affaiblir (encore plus) Citroen

[Invité §34m855ts]

niveau délais de livraison on est dans les combien?

 

Il y a 1 topic "commande, délais et livraison Duster 2" ^^

[caffellatte]

Il y a 1 topic "commande, délais et livraison Duster 2" ^^

 

cool merci

 

dans les 8 mois a parement

[Invité §nin660Iu]

Je viens de découvrir qu'il n'y a pas de réglage d'essuie-glaces à cadencement variable sur duster 2. Je trouve cela honteux pour une voiture qui propose un bel équipement surtout en finition prestige.

 

On est en 2018 et j'avais ça sur ma renault il y a 18 ans.

[scorpioleuven]

compatriote Brelge ,

 

La fonction est présente dans l'ODB, à l'instar de moult autres, "dormantes".

Si tu veux l'activer sur ton Lodgy, c'est là que ça se passe ; activation cadencement d'essuie-glace réglable (toutes Dacia 2)

Excellent dimanche et, au cas où tu t'y collerais, bon amusement, .

[Invité §nin660Iu]

Je dis non Monsieur.

 

C'est sur un Duster 2

 

 

[scorpioleuven]

,

 

Certes, sur ta photo, c'est un Duster 2, compatriote, mais je dis néanmoins ; oui Monsieur, cette fonction est bel et bien activable sur les Duster Phase 2, les Lodgy, Dokker, Logan 2 et Nouvelle, Sandero 2 et Nouveau, Stepway 2 et Nouveau, MCV 2 et Nouveau, mais, pour pouvoir l'utiliser, il faut remplacer le comodo d'origine par celui-là

 

, ainsi qu'expliqué dans le tuto de wilfranck ...

 

Les deux comodos comparés ;

 

 

Le comodo avec cadencement réglable installé ;

 

 

La commande à modifier dans l'ODB ;

 

 

 

Alors, convaincu, Saint-Thomas

Bon weekend

[roland3511]

 

On peut malheureusement avoir le sentiment que Peugeot est en train d'enterrer Citroën, lui refusant le remplacement des C4 et C5 alors que la nlle 508 vient d'être présentée et qu'une C4 sur base technique de 308 serait facile à industrialiser

 

Je ne comprends pas

 

 

 

Depuis que Peugeot a repris Citroën, il y a toujours eu des informations circulants, concernant la disparition de la marque aux chevrons. Avec le rachat d'Opel par PSA, il va être nécessaire de mettre beaucoup d'argent sur la table, surtout si des usines sont fermées et du personnel, licencié. Sans compter d'avoir à investir, pour remplacer, les actuels modèles ex GM. Ne pas présenter une nouvelle C4, je ne suis pas certain que ce soit l'urgence absolue, alors que la mode du SUV, fait que les berlines, ne se vendent plus comme des petits pains.

Citroën est présent en championnat du monde des rallyes avec une C3 performante et en championnat FIA FE.

[Invité §dav512aL]

 

 

Depuis que Peugeot a repris Citroën, il y a toujours eu des informations circulants, concernant la disparition de la marque aux chevrons. Avec le rachat d'Opel par PSA, il va être nécessaire de mettre beaucoup d'argent sur la table, surtout si des usines sont fermées et du personnel, licencié. Sans compter d'avoir à investir, pour remplacer, les actuels modèles ex GM. Ne pas présenter une nouvelle C4, je ne suis pas certain que ce soit l'urgence absolue, alors que la mode du SUV, fait que les berlines, ne se vendent plus comme des petits pains.

Citroën est présent en championnat du monde des rallyes avec une C3 performante et en championnat FIA FE.

 

 

 

 

Alors qu'il s'agit du premier segment d'Europe...

[roland3511]

 

 

 

Alors qu'il s'agit du premier segment d'Europe...

 

 

 

En fait PSA, va devoir repositionner la 308, la future Astra et la prochaine C4, en disposant de la capacité industrielle disponible pour cela, alors que la fermeture d'une usine en Allemagne et celle d'Angleterre, sont du domaine du possible.

[Invité §Thi808fM]

Le Duster 2, mieux que la concurrence qui est 5 à 10.000€ plus cher (soyons large, admettons) c'est un fait reconnu ici depuis plusieurs pages.

 

Mieux (ou même égal) à la concurrence qui tape dans le 90.000€, c'est du foutage de gueule pur et simple. Le "journaliste" qui a écris ça est un ado fier dont le père à acheter un Duster toute option, et qui est un peu jaloux du X5 de son voisin. Rien de plus.

 

Ca n'est pas une critique du Duster, et c'est tout à fait normal qu'un véhicule, même à "seulement" 50.000€ soit mieux que le Duster, y'a pas d'exploit là dedans. Mais désolé pour le Duster, à part en qualité tout terrain ou il est remarquable (mais on sait que ce n'est pas ce que cherchent 90% des acheteurs de SUV allant d'une gamme de prix de 20.000 à 200.000€) il ne tient la comparaison sur aucun point, il faut savoir rester raisonnable et objectif.

 

Bien sûr que non, le duster n'est pas mieux qu'un suv 5 à 10 000e plus cher ; sinon ces suv ne se vendraient plus. Par contre il est certain qu'en terme de confort de conduite (filtrage suspension notamment) et même de comportement routier global , il s'en rapproche très fortement et même égale certains avec des chassis pourtant bcp plus récents et techniques... (je parle du nouveau bien sûr).

Pour info essayant essayé les 2 voitures, j'ai préféré la conduite d' un duster 2 que d'un skoda Karoq. Par contre, économies obliges, il est encore bien derrière en terme de finition, d'équipement de confort ou sécurité et de modularité. Accoudoir "merdique", ciel de toit ultra cheap, sièges moyens, peu de rangements, ambiance triste et plastiques durs, pas de diffuseurs d'air ou de prises à l'arrière... Donc très bon rapport qualité prix ok mais on voit quand même ou sont sont les économies. Attention, je compare par rapport au suv compacts, pas aux citadins moins bien finis et équipés, où là effectivement, même si le duster est peu plus volumineux, on peut dire qu'il est "mieux"...

[caffellatte]

Bien sûr que non, le duster n'est pas mieux qu'un suv 5 à 10 000e plus cher ; sinon ces suv ne se vendraient plus. Par contre il est certain qu'en terme de confort de conduite (filtrage suspension notamment) et même de comportement routier global , il s'en rapproche très fortement et même égale certains avec des chassis pourtant bcp plus récents et techniques... (je parle du nouveau bien sûr).

Pour info essayant essayé les 2 voitures, j'ai préféré la conduite d' un duster 2 que d'un skoda Karoq. Par contre, économies obliges, il est encore bien derrière en terme de finition, d'équipement de confort ou sécurité et de modularité. Accoudoir "merdique", ciel de toit ultra cheap, sièges moyens, peu de rangements, ambiance triste et plastiques durs, pas de diffuseurs d'air ou de prises à l'arrière... Donc très bon rapport qualité prix ok mais on voit quand même ou sont sont les économies. Attention, je compare par rapport au suv compacts, pas aux citadins moins bien finis et équipés, où là effectivement, même si le duster est peu plus volumineux, on peut dire qu'il est "mieux"...

 

ça m'intéresse en quoi tu a préferé la conduite du Duster au Karoq? Confort de suspension?

[Invité §nin660Iu]

,

 

Certes, sur ta photo, c'est un Duster 2, compatriote, mais je dis néanmoins ; oui Monsieur, cette fonction est bel et bien activable sur les Duster Phase 2, les Lodgy, Dokker, Logan 2 et Nouvelle, Sandero 2 et Nouveau, Stepway 2 et Nouveau, MCV 2 et Nouveau, mais, pour

pouvoir l'utiliser, il faut remplacer le comodo d'origine par celui-là https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 42.jpg?v=1

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] b4.jpg?v=1, ainsi qu'expliqué dans le tuto de wilfranck ...

 

Les deux comodos comparés ;

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 17.jpg?v=1

 

Le comodo avec cadencement réglable installé ;

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 51.jpg?v=1

 

La commande à modifier dans l'ODB ;

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 77.jpg?v=1

 

 

Alors, convaincu, Saint-Thomas

Bon weekend

 

 

 

Je parlais du duster 2

 

Pas du duster 1 phase 2

 

Pfffff....