Bonjour à tous sur le forum...
 
Je vis en Haute-Savoie où je suis, depuis fin janvier, l'heureux proprio d'une Logan Ambiance 1.4 verte métal, achetée 5000 € pour 26 400 km (oui, je sais), trouvée sur l'Argus.com, ça vallait quand même le coup d'aller la chercher, même à 600 bornes...
Pour le prix, plein d'options sympas (DA, peinture métal, barres de toit, radio-K7 (pourave, certes, mais quand même), pneus Michelin (pas d'origine ça...), bref, la bonne titine quoi...
 
Alors comme ça fait un mois que je roule avec, premières impressions :
 
Pour :
1) Elle est pas chère...
2) Elle est moche (c'est rigolo, quand on se croise avec d'autres Logan on se fait des appels : salut ! Toi aussi t'as une voiture moche ?) ;
3) Elle est confortable, rien à dire, pas tant bruyante que ça, pas tape-cul, siège réglable comme il faut
4) Elle a un grand coffre, ce qui compense bien le fait que les sièges arrière sont pas rabatables ;
5) Elle est haute, mon mètre quatre-vingt deux apprécie...
6) Elle a l'air de tenir le parquet (étant entendu : sur des bases 50/90/130, mes petits moyens ne me permettant pas les tarifs en vigueur pour excès d'enthousiasme ; sans compter que dans mon pays de montagne, une sortie de virage, c'est plus souvent un précipice qu'un champ de betteraves...)
7) Elle a 2 airbags (j'ai droit à 2 platanes...)
8) Je suis tranquille, on va pas me la chourer (voir 2))
9) En ouvrant le capot moteur, on découvre un bloc moteur bien isolé dans un habitacle pas encombré par 5000 trucs boîtiers-machins électroniques et autre. Question intervention (donc coût de main d'oeuvre), j'imagine qu'on y gagne aussi...
10) Ils ont quand même pensé à laisser le bip quand on oublie d'éteindre les phares, ce qui m'évitera d'avoir à la démarrer aux câbles tous les matins, et à recharger la batterie tous les soirs...
11) Comme sur les anciennes Fiat (je sais pas les nouvelles), quand on coupe le contact, on coupe l'autoradio ; là aussi, même bonheur que 10). On peut quand même le rallumer manuellement...
12) Le réglage des phares depuis l'intérieur, première fois que j'ai ça dans une bagnole.  
 
Contre :
1) J'aime pas la couleur (je préfère la bleue), mais pour n'avoir jamais acheté que des voitures d'occase, la couleur...
2) Les compteur vitesse et compte-tour sont bien planqués, dans leur partie haute, par le volant
3) Le soufflet en sky du levier de vitesse est cousu façon je suis mort de rire...
4) Les HP d'origine sont vraiment pas puissants, je suis pas un fan de la sono démente dans une caisse, m'enfin, j'aime bien entendre ma musique, quand même... A moins que ça soit le radio-K7 qui sort rien... Quelqu'un connaît la puissance des HP intégrés d'origine sur cette titine ?
5) Sans déconner, quelqu'un sait comment remettre le compteur d'essence journalier de l'ordinateur de bord à zéro ? Même avec le manuel, ça reste un grand mystère... (????)(?)
6) SURTOUT ne touchez pas au réglage de la montre : on peut avancer que les minutes, pas les heures !!!! Donc, on est bon pour refaire la boucle, si on dérègle... (à moins que là aussi, quelque chose m'ait échappé).
7) Selon la position du levier de vitesse, les boutons de chauffage et ventilo sont pas bien accessibles...
8) Bon, pas d'essuie-glace arrière, on va mettre du Rain-X, et pis voilà. De toute façon, je fais mes créneaux à l'oreille, alors...
9) J'aurai bien aimé un V8...

 
 
  pour le 2)    
 
Pour le 5) pour remettre le compteur d'essence à 0 il faut aller sur la fonction "nombre de km effectués depuis le Top départ" et appuyer sur le bitonio sous les compteurs pendant 5 secondes..  
 
Pour le 6) Pour le réglage de la montre lorsque tu la règle si tu tourne le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre tu changes les minutes, et si tu tourne le bouton dans l'autre sens tu change les heures...C'est déroutant au départ mais on s'y fait..  
 
Bonne continuation avec ta lolo!

 
Sympa ta présentation.  

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MON CARROSSE  
 
Papy Modo  

Bienvenue au Savoyard.

Ton texte est très drôle, bravo

OK merci à toute et tous pour l'accueil (et les conseils)(je vais essayer dès que j'ose...)
 
Moufette, je suis mort de rire !!! ("Ich bin eine Berline..." )...    
 
Bon j'ai vu que y'avait un plan sortie en Champagne pour le printemps ; je serai tenté, mais je ne vous apprends pas que ce qui caractérise avant tout le propriétaire d'une Logan... C'est sa dèche !!!! ça fait quand même cher le WE.
Moralité : j'ai bien envie d'organiser un truc de par chez moi...
A réfléchir (dur !)
 

de ta présentation     à quand le trombinoscope ?    

Ah oui, ma tronche ? Heu...  

t'es pas obligé    mais c'est sympa le trombi    

Ouais bon... Pourquoi pas...
 
Maintenant, va falloir :
 
1) Dégotter un numérique
2) Penser à faire la photo
3) Faire gaffe à pas oublier le numérique (prêté) quelque part
4) Penser à prendre AUSSI la Logan en photo
5) Avoir l'air pas trop...
6) Est-ce vraiment une bonne idée ?

 
 
  fonce !!! (comme dit ta citation   )  

Ou pas
 
Bienvenue, super présentation

Si, si, soyons objectifs !
 
Sans rire... Quelqu'un(e) ici a acheté sa Logan pour son look merveilleux, ou encore ses performances exceptionnelles ? Nan... C'te bagnole, y'a qu'une raison (mais elle est bonne) de l'acheter : 1) Elle est vraiment pas cher 2) Elle est vraiment pas cher et 3) Ben... Elle est vraiment pas cher.
 
La Logan a été conçue pour 1) les gens des pays de l'Est (quel est le dernier court du rouble, déjà ? lol)
2) les gens des pays de l'Ouest, mais pauvres quand même ! C'est la digne héritière des Deuche, 4L et autres Coccinelles du temps, hélas, révolu, où l'on pensait à faire des voitures pas chères, pour les gens qu'avaient pas d'sous... (En plus, si on avait une Cox, on pouvait frimer qu'on roulait en Porsche... 8p )
 
Personnellement, il est évident que si j'avais les moyens, j'aurai, de préférence, une AC Cobra, voire une GTO 250 (bon goût), voire une Dodge Charger Général Lee ou une Gran Torino rouge à bandes blanches (faute de goût), mais bon, les choses (et le prix de l'essence) étant ce qu'elles sont, j'ai une... Logan...
 
Sans tomber non plus dans le tuning (le truc s'y prête mal, à mon idée), j'avais l'idée de coller une bande de damiers noirs et blancs (comme Gaston Lagaffe sur sa vieille guimbarde) tout autour de ma Titine, mais 1) pas évident à trouver 2) cher pour ce que c'est 3) Les peindre à la main, ça fait long 4) Elle est pas jaune...
 
Cruel dilemne...  

 
Non faut pas forcement être pauvre, suffit d'être radin

 
Dans mon cas, si tu regardes le sujet que j'avais fais, c'est surtout que dans mon budget, c'était la plus plaisante à conduire

 
Tu etais un payday2pauvre à l'époque aussi

 15k€, c'est pas riche, mais ça fait déjà ouvrier aisé

Faut voir ; ça dépend tout si c'est par an ou par mois...  

Effectivement Moufette, j'avais pas pensé au plan radin...
 
On peut aussi être "in" et vouloir se démarquer : après tout, plutôt qu'une Bugatti Veyron, pourquoi ne pas s'offrir, pour le même prix, 130 Logan ? Trop classe !!!
Evidemment, histoire d'emmerder les vendeurs, pas toutes de la même couleur, ni avec les mêmes options (mouhahaha...)

 
La plupart de mes voisins ne gagnent pas plus que moi, voir moins...
 
Et ils roulent tous dans des belles voitures qui doivent bien valoir dans les 20000-25000 roros
 
 
Crédit + patates à tous les repas

Ouais, ch'ais pas comment ils font...
 
Moi, même ma Logan d'occase, je suis endetté dessus pour 4 ou 5 ans...    
Et pâtes (en aternance avec les patates) tous les jours de toutes façons...
 
En même temps, j'aime pas les p'tits pois/carottes, donc ça va...  

 
Note, si on fait la somme de mes véhicules, je suis largement à ça
 
Logan 12700€ environ (avec JA + pneus)
Street Triple : 8100€
CBR 125 : 3000€
 
Toutes achetées neuves

Bonjour
Je vais pas philosopher sur le rôle de la voiture dans notre société . Mais, je pense qu'au delà de l'aspect budget, pour beaucoup de gens, la bagnole symbolise beaucoup de chose. La voiture est pour certains le moyen de s'affirmer socialement, je pense. Donc, pour certains acheter une logan c'est la honte. Ils préfèrent s'endetter pour des années ou s'acheter une voiture d'occas .
Je trouve ce résonnement un peu... très con mais c'est la réalité que j'ai pu rencontrer quand j'ai acheter la mienne.

hoooooooooo!! mais ?? elle est pas si moche que ça!
salut huggy

D'accord avec toi Lilysouris, je trouve ça très con aussi...
Même si je comprends l'amour du bel objet (et de la belle mécanique), je citai plus haut quelques exemples raisonnables et de bon goût (Ferrari 250 GTO : 10 millions d'euros...), je reste convaincu qu'une bagnole, ça doit d'abord et essentiellement reste un truc pour :
1) Aller vite (j'entends plus vite qu'à pieds, hein, n'allons pas croire que je pousse au crime...) d'un point A à un point B...
2) ... Le plus économiquement possible...
3) ...Le moins cancérigéniquement possible aussi... (à quand la Logan qui roule aux petits pois/carottes ?)
 
Après, bon, c'est clair que pour moi, un véhicule digne de ce nom se doit d'avoir 2 roues maximum et de pencher dans les virages, mais là, on sort du débat  

 
Toi, je t'aime déjà

D'accord avec loganette pas si moche que ça , d'abord

 
PAs quand même un peu, faut avouer C'est pas une Rodius non plus, mais on est loin de pininfarinna

Bonjour et merci Loganette...
 
Ce pieux mensonge (elle est pas si moche que ça...) me va droit au coeur        
 
Nan en fait c'est surtout l'arrière qui est bien laid. L'avant, quant à lui, rappelle simplement le.... disons design, des autos des pays de l'Est d'avant la chute du Rideau de Fer...
 
Et oui, quand je citai les exemples de bon goût de ce que j'aurai à la place si j'avais des sous, il va sans dire, avant la 250 GTO et la Cobra, une 1000 Vincent Egli/Godet...
 
Mais bon, même ça, c'est pas encore dans mon budget... (snifff... Bouhahahahahahaaaaaaa)
 
Reste à trouver des bandes à damiers pô trop cher (finalement, jaunes et noirs, plutôt, avec le vert...)    
 

Moi je le trouve de moins en moins moche ma Berline.  
 
Et je ne pense pas que LOGAN soit nécessairement une voiture de pauvre, perso j'aurai pu acheter autre chose mais mon choix me convient très bien et je ne le regrette pas du tout.

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MON CARROSSE  
 
Papy Modo  

Tous à fait d'accord avec Gilles. C'est ce que je voulais dire tout à l'heure. C'est pas simplment une question de fric.

Oui et non...
 
Pour les acheteurs, oui, sans doute...
 
Maintenant, l'objectif de ceux qui l'ont conçu était bien de faire "la voiture la moins chère possible"... D'ailleurs, des berlines (et des breaks) neufs à ce prix-là, sur le marché, ben c'est simple : y'en a pas d'autres...
 
Comme je disais tout à l'heure, c'est quelque part le même esprit qui a participé à la conception des Deuche, Cox et autres R4L...
 
Mais bon, je ne m'en plaints pas hein (bien au contraire...)   Il était temps qu'on refasse des bagnoles à des prix accessibles, avec des accessoires EN OPTION, et pas imposés-mais-qui-justifient-le-prix ! Perso, derrière le - petit, allez - grain de dérision, je l'aime bien ma Titine... (même pas bleue...)

En fait, la Logan, c'est de l'auto-dérision  

Aleph, je suis mort de rire en lisant ta phrase !!!!!