Pour charrier un peu notre papy champennois et sa prompension à embellir sa Logan, j'ai cherché des images de Logan tuning de mauvais coup.

Surprise !

Non seulement je n'en ai pas trouvé (sauf du tuning virtuel, mais, heureusement, ça ne reste que virtuel), mais je suis tombé sur pas mal de Logan tuning plutôt sympathiques, notamment la fameuse Logan Elia à compresseur que tout le monde connait :

Ou ce genre :

Il n'y a pas à tortiller, le german look lui va plutôt bien (carrée comme elle est, ça n'est pas une surprise )

Plus surprenant, je suis tombé sur un... skyblog ! et oui ! un jeune homme de 23 ans de Meurthe et Moselle qui fait du tuning plutôt sobre et de bon goût sur une Logan Prestige 1.6 16v (avec les vitres arrières manuelles ) !

Les articles sont bien rédigés, l'auteur a de l'humour, les photos pas mal et le rendu sympathique, je vous encourage à aller jeter un oeil sur le blog d'Initial-L

Et un aperçu sa Logan :

J'en ai profité pour lui envoyé un message qu'il se joigne à nous.

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Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Oui mais toujours avec goût et sans tomber dans le Jackysme.  
 
Je ne suis pas fan du tuning outrancier et même si je fais et ferai quelques modifs, ça restera toujours sobre et dans l'esprit de l'auto.
 
Tu as bien d'inviter ce Loganiste à nous rejoindre.  

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quand je vois sa je persiste a chausser en 17 pouces !
gilles faut qu'on cause !

Mon adresse MSN est dans mon profil ou sinon en MP.

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En 15", elle rendait très bien aussi
 

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depuis hier soir j'essaie de te joindre !
c'est au sujet des aérateurs  

Par contre le rabaissement lui va à merveille à la LOGAN.

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la elle est en 15 mais rabaissée de 4

 
En 17" aussi elle est rabaissée de 4, ça n'a pas changé
 
Le rabaissement, plus ça va, plus je me dis que je vais y venir. entre le look et la précision améliorée...

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Contactes moi en MP alors.

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en tout cas il a fait du bon boulot se ptit monsieur !

Je n'aime pas tout, notamment les paupières de phares et le diffuseur arrière, mais ça reste sobre et bien adapté à la Logan

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oui moi je rachète les paupières de je ne sais plus qui mais je vais les retailler pour faire plus discret

Pour le début et la fin de ton post
 
Le bouclier est quand même sympa je trouve.

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Le bouclier est pas mal, ouais, il a un petit côté Sub' GT, c'est sympa (même si je trouve que c'est un peu too much pour un 1600).
 
Par contre, je viens de remarquer les laves-glaces chromés

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j'aurais bien vu un petit traitement glastint

petite question:
est ce que les suspensions de la berline et du MCV sont identiques ? ou est ce que le MCV est plus haut ?
si oui, pour rabaisser un MCV, il faudra donc aussi en passer par des ressorts courts, alors que si le MCV est plus haut, il suffirait donc d'y monter les ressorts d'une berline ...
je cherche, je cherche, je vais bien finir par trouver

tout se que je peux te dire c'est que le rabaissement du mcv n'est pas encore en vente

et ca m'enerveeuuuu !!!!
plus serieusement, je rappelle que mon idée de base n'est pas de rabaisser ma lolo de 4 cm comme il est montré plus haut, mais juste de lui faire perdre les 2 cm qu'elle a de plus par rapport aux standards européens, car; la rabaisser de 4 avec son empatement rallongé serait pas vraiment judicieux, j'ai envie de pouvoir encore passer les bosses hein ...
d'ou mon raisonnement, le MCV et la berline semblent avoir les meme amortisseurs, mais en ce qui concerne les suspensions, je ne sais pas si ce sont les memes ressorts ou si ceux du MCV sont plus longs, et dans ce cas hypothétique, de combien ?

il me semble que le train arrière soit celui de la modus donc sa doit se trouver

 
Le même train (avec des variantes, cependant) et une géométrie complètement modifiée.
 
Pour les berlines, il existe plein de trucs (kits Renault sport Circuit / rallye asphalte / rallye terre, kit blistein/eibach autosport, kit Elia...) mais pour le MCV ?

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tu es de lyon?

oui, mais est ce que ce sont les memes amortisseurs, et les ressorts, identiques, plus long, différents
et je parle juste entre mcv et berline
car, dans le cas ou ca collerais, il me faudrait alors faire l'affaire avec un proprio de berline rabaissée qui voudrait me ceder ses ressorts d'origine
bordel, j'arrive pas a avoir un dialogys qui fonctionne, sinon, j'aurais comparé les réf  

si c'est a moi que tu poses la question, non, je suis de toulouse, pourquoi ?

non c'était pour aleph

Bonjour ben me vla puisque qu'on m'a invité.
 
Donc juste un premier point je suis de moselle pas de meurthe et moselle lol
 
et les trains roulant sont ceux de la clio 2

devant oui et derriere c'est modus je crois
bienvenu

En 17" aussi elle est rabaissée de 4, ça n'a pas changé  
 
Le rabaissement, plus ça va, plus je me dis que je vais y venir. entre le look et la précision améliorée...
 
 
Ouaip mais quand meme je peut dire qu'avec le 17 et le rabaissement ça fais mal au dos et au bras a force lol

tu as une berline ?

La grise du 57 je la trouve magnifique , sobre , pas de mauvait goût, pas trop chargé, pas de jantes blingbling !
 

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Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !

 
Pareil.
 
Mais l'Elia

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C'est marrant mais la Elia, relookée comme ça, je lui trouve un petit côté Ford Escort années 80, nan ?

Mouais...
 
 
A propos d'Elia, j'aurais besoin d'un traducteur
 
106300 - Tieferlegungssatz  189,00 €  Details
 106303 - Gewindefahrwerk  1.019,00 €  Details
 106801 - Bremsanlage VA  799,00 €  Details
 106802 - Sportbremsanlage VA  1.174,00 €  Details

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Je vais essayer de t'aider, sans vouloir être certain à 100 % l'allemand n'est pas ma tasse de thé.
 
Tieferlegungssatz : il s'agit d'une modification de la suspenssion, pour le rabaissement probablement.
 
Gewindefahrwerk, là c'est un peu le mystère pour moi car gewinde c'est filetage et fahrwerk c'est chassis. Une adaptation du chassis semble être la traduction.
 
Bremsanlage ça c'est facile c'est le freinage
 
Sportbremsanlage et ça le freinage sport (renforcé)
 
 
 

J'ai eu la réponse sur un autre forum :
 

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Sauf que ressort de suspension en allemand c'est Schraubenfedern et ça j'en suis certain puisque je viens d'en commander pour une de mes voitures.
 
Des combinés filetés à plus de 1000€ .....j'ai un doute car c'est quoi qui est combiné ?