La Logan et le tuning

[Invité §ale773DW]

Pour charrier un peu notre papy champennois et sa prompension à embellir sa Logan, j'ai cherché des images de Logan tuning de mauvais coup.

 

Surprise !

 

Non seulement je n'en ai pas trouvé (sauf du tuning virtuel, mais, heureusement, ça ne reste que virtuel), mais je suis tombé sur pas mal de Logan tuning plutôt sympathiques, notamment la fameuse Logan Elia à compresseur que tout le monde connait :

 

 

Ou ce genre :

 

 

Il n'y a pas à tortiller, le german look lui va plutôt bien (carrée comme elle est, ça n'est pas une surprise )

 

Plus surprenant, je suis tombé sur un... skyblog ! et oui ! un jeune homme de 23 ans de Meurthe et Moselle qui fait du tuning plutôt sobre et de bon goût sur une Logan Prestige 1.6 16v (avec les vitres arrières manuelles :q ) !

 

Les articles sont bien rédigés, l'auteur a de l'humour, les photos pas mal et le rendu sympathique, je vous encourage à aller jeter un oeil sur le blog d'Initial-L

 

Et un aperçu sa Logan :

 

 

J'en ai profité pour lui envoyé un message qu'il se joigne à nous.

[Gilles REIMS]

Pour charrier un peu notre papy champennois et sa prompension à embellir sa Logan, j'ai cherché des images de Logan tuning de mauvais coup.

 

Oui mais toujours avec goût et sans tomber dans le Jackysme.

 

Je ne suis pas fan du tuning outrancier et même si je fais et ferai quelques modifs, ça restera toujours sobre et dans l'esprit de l'auto.

 

Tu as bien d'inviter ce Loganiste à nous rejoindre.

[Invité §mr 558Im]

quand je vois sa je persiste a chausser en 17 pouces !

gilles faut qu'on cause !

[Gilles REIMS]

quand je vois sa je persiste a chausser en 17 pouces !

gilles faut qu'on cause !

 

Mon adresse MSN est dans mon profil ou sinon en MP.

[Invité §ale773DW]

quand je vois sa je persiste a chausser en 17 pouces !

gilles faut qu'on cause !

 

 

En 15", elle rendait très bien aussi

 

http://fd.img.v4.skyrock.com/fd2/initial-l/pics/1087840454.jpg

[Invité §mr 558Im]

Mon adresse MSN est dans mon profil ou sinon en MP.

 

depuis hier soir j'essaie de te joindre !

c'est au sujet des aérateurs

 

[Gilles REIMS]

 

En 15", elle rendait très bien aussi

 

http://fd.img.v4.skyrock.com/fd2/initial-l/pics/1087840454.jpg

 

Par contre le rabaissement lui va à merveille à la LOGAN.

[Invité §mr 558Im]

 

En 15", elle rendait très bien aussi

 

http://fd.img.v4.skyrock.com/fd2/initial-l/pics/1087840454.jpg

 

la elle est en 15 mais rabaissée de 4

 

[Invité §ale773DW]

Par contre le rabaissement lui va à merveille à la LOGAN.

 

 

la elle est en 15 mais rabaissée de 4

 

 

En 17" aussi elle est rabaissée de 4, ça n'a pas changé

 

Le rabaissement, plus ça va, plus je me dis que je vais y venir. entre le look et la précision améliorée...

[Gilles REIMS]

depuis hier soir j'essaie de te joindre !

c'est au sujet des aérateurs

 

Contactes moi en MP alors.

[Invité §mr 558Im]

en tout cas il a fait du bon boulot se ptit monsieur !

[Invité §ale773DW]

Je n'aime pas tout, notamment les paupières de phares et le diffuseur arrière, mais ça reste sobre et bien adapté à la Logan

[Invité §mr 558Im]

oui moi je rachète les paupières de je ne sais plus qui mais je vais les retailler pour faire plus discret

[Gilles REIMS]

Je n'aime pas tout, notamment les paupières de phares et le diffuseur arrière, mais ça reste sobre et bien adapté à la Logan

 

http://yelims2.free.fr/Forum/Forum66.gif Pour le début et la fin de ton post

 

Le bouclier est quand même sympa je trouve.

http://fd.img.v4.skyrock.com/fd2/initial-l/pics/1367100484.jpg

[Invité §ale773DW]

Le bouclier est pas mal, ouais, il a un petit côté Sub' GT, c'est sympa (même si je trouve que c'est un peu too much pour un 1600).

 

Par contre, je viens de remarquer les laves-glaces chromés

[Invité §mr 558Im]

j'aurais bien vu un petit traitement glastint

 

[Invité §tek767ev]

petite question:

est ce que les suspensions de la berline et du MCV sont identiques ? ou est ce que le MCV est plus haut ?

si oui, pour rabaisser un MCV, il faudra donc aussi en passer par des ressorts courts, alors que si le MCV est plus haut, il suffirait donc d'y monter les ressorts d'une berline ...

je cherche, je cherche, je vais bien finir par trouver

[Invité §mr 558Im]

tout se que je peux te dire c'est que le rabaissement du mcv n'est pas encore en vente

[Invité §tek767ev]

et ca m'enerveeuuuu !!!!

plus serieusement, je rappelle que mon idée de base n'est pas de rabaisser ma lolo de 4 cm comme il est montré plus haut, mais juste de lui faire perdre les 2 cm qu'elle a de plus par rapport aux standards européens, car; la rabaisser de 4 avec son empatement rallongé serait pas vraiment judicieux, j'ai envie de pouvoir encore passer les bosses hein ...

d'ou mon raisonnement, le MCV et la berline semblent avoir les meme amortisseurs, mais en ce qui concerne les suspensions, je ne sais pas si ce sont les memes ressorts ou si ceux du MCV sont plus longs, et dans ce cas hypothétique, de combien ?

[Invité §mr 558Im]

il me semble que le train arrière soit celui de la modus donc sa doit se trouver

[Invité §ale773DW]

il me semble que le train arrière soit celui de la modus donc sa doit se trouver

 

 

Le même train (avec des variantes, cependant) et une géométrie complètement modifiée.

 

Pour les berlines, il existe plein de trucs (kits Renault sport Circuit / rallye asphalte / rallye terre, kit blistein/eibach autosport, kit Elia...) mais pour le MCV ?

[Invité §mr 558Im]

tu es de lyon?

[Invité §tek767ev]

 

Le même train (avec des variantes, cependant) et une géométrie complètement modifiée.

 

Pour les berlines, il existe plein de trucs (kits Renault sport Circuit / rallye asphalte / rallye terre, kit blistein/eibach autosport, kit Elia...) mais pour le MCV ?

 

 

oui, mais est ce que ce sont les memes amortisseurs, et les ressorts, identiques, plus long, différents

et je parle juste entre mcv et berline

car, dans le cas ou ca collerais, il me faudrait alors faire l'affaire avec un proprio de berline rabaissée qui voudrait me ceder ses ressorts d'origine

bordel, j'arrive pas a avoir un dialogys qui fonctionne, sinon, j'aurais comparé les réf

 

tu es de lyon?

 

si c'est a moi que tu poses la question, non, je suis de toulouse, pourquoi ?

[Invité §mr 558Im]

non c'était pour aleph

[Invité §log157Mp]

Bonjour ben me vla puisque qu'on m'a invité.

 

Donc juste un premier point je suis de moselle pas de meurthe et moselle lol

 

et les trains roulant sont ceux de la clio 2

[Invité §mr 558Im]

devant oui et derriere c'est modus je crois

bienvenu

[Invité §log157Mp]

En 17" aussi elle est rabaissée de 4, ça n'a pas changé

 

Le rabaissement, plus ça va, plus je me dis que je vais y venir. entre le look et la précision améliorée...

 

 

Ouaip mais quand meme je peut dire qu'avec le 17 et le rabaissement ça fais mal au dos et au bras a force lol

[Invité §mr 558Im]

tu as une berline ?

[Invité §Enr256fZ]

La grise du 57 je la trouve magnifique , sobre , pas de mauvait goût, pas trop chargé, pas de jantes blingbling !

 

[Invité §ale773DW]

La grise du 57 je la trouve magnifique , sobre , pas de mauvait goût, pas trop chargé, pas de jantes blingbling !

 

 

 

Pareil.

 

Mais l'Elia

[Invité §Hug533Cy]

C'est marrant mais la Elia, relookée comme ça, je lui trouve un petit côté Ford Escort années 80, nan ?

[Invité §ale773DW]

Mouais...

 

 

A propos d'Elia, j'aurais besoin d'un traducteur

 

106300 - Tieferlegungssatz 189,00 € Details

106303 - Gewindefahrwerk 1.019,00 € Details

106801 - Bremsanlage VA 799,00 € Details

106802 - Sportbremsanlage VA 1.174,00 € Details

[Invité §Zas558KF]

Je vais essayer de t'aider, sans vouloir être certain à 100 % l'allemand n'est pas ma tasse de thé.

 

Tieferlegungssatz : il s'agit d'une modification de la suspenssion, pour le rabaissement probablement.

 

Gewindefahrwerk, là c'est un peu le mystère pour moi car gewinde c'est filetage et fahrwerk c'est chassis. Une adaptation du chassis semble être la traduction.

 

Bremsanlage ça c'est facile c'est le freinage

 

Sportbremsanlage et ça le freinage sport (renforcé)

 

 

 

 

[Invité §ale773DW]

J'ai eu la réponse sur un autre forum :

 

Alors pour le premier c'est des ressorts de suspension

Le deuxième c'est des combinés filetés apparemment

Et Bremsanlage c'est le freinage Donc je suppose que t'as le modèle normal et sport :bignou:

[Invité §Zas558KF]

Sauf que ressort de suspension en allemand c'est Schraubenfedern et ça j'en suis certain puisque je viens d'en commander pour une de mes voitures.

 

Des combinés filetés à plus de 1000€ .....j'ai un doute car c'est quoi qui est combiné ?