L'heure du choix

[roland3511]

 

Avec 1 train AR de Clio III/Modus (et non les barres de torsion de la Clio II)

 

J'aurai plutôt écris un soubassement de Clio III/Modus avec un train AV de Clio II

 

 

 

Comme le précise Wilfranck, la ClioII n'a pas eu un train AR à barres de torsion, mais un train AR totalement nouveau, du type "essieu souple en H"

Le soubassement est un unit à part entière, dans la nomenclature tu ne trouvera pas la présence d'un train AR.

Le soubassement de la Logan est bien issu de celui de la ClioII, tout comme celui de la Modus, d'ailleurs de dimensions identiques à la Clio. Soubassement qui a été allongé pour la version longue de la Modus. Cette version longue a été reprise pour la Nissan Note. Ce soubassement a aussi été appelé soubassement B et plus particulièrement B0 pout tout ce qui a concerné les modèles badgés Dacia ou Renault. Reste à définir ce que a été le carry-over, consistant à réutiliser un maximum de pièces existantes, plutôt que d'en créer de nouvelles, en fait c'est le low cost, c'est à dire la réutilisation des pièces éprouvées pour faire des voitures basiques et robustes.

Le low cost a vécu, pour réduire les coûts de fabrication, la nouvelle définition c'est "design to cost". Il s'agit de concevoir des pièces en prenant en compte dès le départ, le coût la plus bas possible en intégrant les process de production. Le Kwid a été conçu sur ce principe, pour apporter de la valeur et du style, ce qui ne peut plus être obtenu avec des pièces éprouvées.

[petitnicolas]

Pour apporter ma contribution, moi j'évite le Stepway pour 2 points(même si elle a un look plus sympa) :

- La consommation un peu plus élevée à cause du poids et de la hauteur

- Les jantes alu de 16" fournies d'origine : ça prend des coups de trottoirs et la monte pneumatique doit dégrader un peu le confort.

 

Je suis moi aussi dans l'attente du restylage pour voir ce qu'il y aura de mieux ou pas.

Dans certains pays, les commandes de vitres électriques sont les portes et impulsionnelles, c'est mieux, mais les clignotants sur les rétros ça coûte encore plus cher à remplacer et c'est plus exposé aux chocs.

[Invité §one017uu]

en effet, les cligno serais pas l'ideal pour ce point ...

 

moi ce qui me plairais se serais d'avoir les retro manuel, car c'est quelque chose que je regle qu'une seule fois, sa me sert a rien davoir l'electrique, mais dans le niveau de finition que je veux, je ne peux pas l'avoir ...

 

j'aimerais la configurer en kit, ^^ je veux sa et pas sa et sa etc ...

[Invité §San888tw]

Pour apporter ma contribution, moi j'évite le Stepway pour 2 points(même si elle a un look plus sympa) :

- La consommation un peu plus élevée à cause du poids et de la hauteur

- Les jantes alu de 16" fournies d'origine : ça prend des coups de trottoirs et la monte pneumatique doit dégrader un peu le confort.

 

Je suis moi aussi dans l'attente du restylage pour voir ce qu'il y aura de mieux ou pas.

Les vitres électriques sur les portes c'est mieux, mais les clignotants sur les rétros, ça coûte encore plus cher à remplacer et c'est plus exposé aux chocs.

Il faut quand même préciser que ce sont de vraies fausses jantes en alu

[Gilles REIMS]

Il faut quand même préciser que ce sont de vraies fausses jantes en alu

 

Sur la nouvelle MEGANE (je ne sais pas sur quel niveau de finition) ce subterfuge est aussi utilisé, c'est bluffant.

[R16-59]

Il faut quand même préciser que ce sont de vraies fausses jantes en alu

 

 

http://referentiel.nouvelobs.com/file/4786420.JPG

[R16-59]

Sur la nouvelle MEGANE (je ne sais pas sur quel niveau de finition) ce subterfuge est aussi utilisé, c'est bluffant.

 

 

La finition Zen possède déjà des Jantes alu de série (en 16") et l'Intens du 17"

 

C'est le 1er Niveau de finition "Life"

 

http://www.autobhl.com/photos/grandes/megane_4_life_ext_ar%281%29.jpg

 

Mais pas de triche, cela ressemble bien a des enjos

[roland3511]

 

http://referentiel.nouvelobs.com/file/4786420.JPG

 

 

 

Surtout que sur un plan technique, les jantes alu n'apportent rien, parce qu' une jante alu est souvent plus lourde qu'une jante en acier. Sas parler, qu'elles peuvent être proposées en option.

[Gilles REIMS]

 

La finition Zen possède déjà des Jantes alu de série (en 16") et l'Intens du 17"

 

C'est le 1er Niveau de finition "Life"

 

http://www.autobhl.com/photos/ [...] 281%29.jpg

 

Mais pas de triche, cela ressemble bien a des enjos

 

Nan ce n'était pas ces enjo', comme pour le STEP' l'illusion est parfaite, et je suis sûr que ce sont des enjo' (en 16"), je les ai vu de très près (je n'ai pas trouvé de photos sur le net).

[petitnicolas]

Il faut quand même préciser que ce sont de vraies fausses jantes en alu

Oop's, c'est moi qui me suis trompé.

Sur Stepway, ce sont des jantes tôle 16" avec l'enjoliveur qui est présenté par R16-59(imitation jante, il est vrai).

Les vraies jantes alliage sont uniquement en option sur la berline Lauréate en 15".

[Gilles REIMS]

Oop's, c'est moi qui me suis trompé.

Sur Stepway, ce sont des jantes tôle 16" avec l'enjoliveur qui est présenté par R16-59(imitation jante, il est vrai).

Les vraies jantes alliage sont uniquement en option sur la berline Lauréate en 15".

 

Sauf sur la série spéciale URBAN.

[petitnicolas]

On ne peut pas énumérer toutes les exceptions !

[Gilles REIMS]

On ne peut pas énumérer toutes les exceptions !

 

Ben là si puisque c'est la seule exception dans la gamme.

[Invité §one017uu]

tien gilles, j'ai une question pour toi.

 

apres le test de la step, j'ai trouver la direction vachement souple par apport a ma fiesta de 96 qui et elle aussi assistée.

 

j'ai regarder un peu au niveau de l'uch ou uhc je sais plus, et jai vue que l'on pouvais activer des fonction ( sur le duster sur mais je sais pas sur la sandero ) tel que la condanation, les warning en cas de choc etc..

 

je me demande bien si comme pour les golf, ont peu modifier la dureter de cette direction...

 

le log : ddt2000

[Gilles REIMS]

Je ne pense pas, la direction est hydraulique, à moins de faire varier la pression mais j'en doute, @wilfranck pourrait éventuellement te renseigner à ce propos, idem pour l'activation de certaines fonctions.

[titmate974]

 

Les vraies jantes alliage sont uniquement en option sur la berline Lauréate en 15".

 

Les jantes empreintes

 

Sauf sur la série spéciale URBAN.

 

 

Ce ne sont pas des enjos façon stepway classique qu'il y a sur la urban ? Je sais que le dessin est différent mais j'ai un doute sur le fait que ce soit de "vrais" jantes (alu)

[wilfranck]

salut,

pour la D.A, elle varie en fonction de la vitesse donc se durcit (légèrement) sur autoroute

par contre, pour DDT2000, le plus difficile est de trouver une interface compatible en CAN, seul Derelek les fabrique et ne les vend pas sauf sur commande de renault, les interfaces KKL ne dialoguent pas sur les nouvelles Dacia, elles dialoguent qu'avec les calculateurs en K-Line (KWP) mais pas avec ceux en CAN

pour les activations, sur duster 1, il y avait plein de trucs à rajouter, par contre, sur les UCH des sandero 2, duster 2, etc..., il n'y a plus grand chose à rajouter

[R16-59]

Sauf sur la série spéciale URBAN.

 

 

Sur l'Urban Aussi, ce sont des enjos

[R16-59]

Sur la nouvelle MEGANE (je ne sais pas sur quel niveau de finition) ce subterfuge est aussi utilisé, c'est bluffant.

 

Nan ce n'était pas ces enjo', comme pour le STEP' l'illusion est parfaite, et je suis sûr que ce sont des enjo' (en 16"), je les ai vu de très près (je n'ai pas trouvé de photos sur le net).

 

 

Tu n'aurais pas confondu avec une Mégane 3

 

[Gilles REIMS]

 

Sur l'Urban Aussi, ce sont des enjos

 

Ah oui en effet.

 

 

 

Tu n'aurais pas confondu avec une Mégane 3

 

https://encrypted-tbn1.gstatic [...] OpDgWAdX_z

 

Ah possible en effet, pas bien réveillé peut-être.

[petitnicolas]

J'avais pas vu que les Lodgy et Dokker(et certains Duster ?) avaient les commandes de vitres électriques sur les portes.

Croisons les doigts pour que ça arrive sur Sandéro au prochaine lifting !