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Direction assistée Dacia sandero Euro6

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
n°966767
sandy37400
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sandy37400
  1. Posté le 27/06/2016 à 13:53:12  
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Reprise du message précédent :
Bonjour à tous,

Visiblement mon dernier message n'est pas passé...

Bon, après l'envoi de mon courrier en recommandé, j'ai eu une réponse courrier négative pour le problème de direction/crémaillère

Donc mon assureur reprend le dossier : expert

et vous allez rire, après la marche arrière qui passe quant elle est décidée, voici les derniers problèmes sur la voiture : alarme ceinture qui ne détecte pas ma ceinture enclenchée et ma jauge essence qui ne descend pas (ou alors j'ai une voiture super économe), ca devient complètement dingue.

Je vous tiens informés de la rencontre expert-garage dès que possible.
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n°990792
sandy37400
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sandy37400
  1. Posté le 21/12/2016 à 18:13:40  
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Bonsoir à tous
Je ne vous ai pas oublié, c'est juste que mon litige n'est toujours pas terminé.
en résumé :
mi juillet : première expertise
08/11 : expertise contradictoire, l'expert conclue que la direction a bien qq chose. En fait elle ne revient au point zéro, (les connaisseurs comprendront) ce qui explique mon inquiétude.
Maintenant, j'attends que l'expert essaie d'autres véhicules de la même série pour comparer...mais pas de proposition de Renault...

Le 16 janvier prochain, cela fera un an que j'ai réceptionné ma voiture, déjà un an.

Je vous tiens informés dès que possible de la suite.

Je vous souhaite de bonne fêtes de fin d'année avec vos proches et amis.

n°990796
ninic
Profil : Vétéran
ninic
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  1. Posté le 21/12/2016 à 18:37:34  
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Bonjour,

J'avais demandé de faire la même vidéo que moi (page précédente)
Pour montrer comment vos directions réagissaient...malheureusement j'attends toujours [:runflat:1]
[:so-vodka:3] :non:
Message édité par ninic le 21/12/2016 à 20:31:02
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n°992129
collant
Profil : Routard
collant
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  1. Posté le 01/01/2017 à 19:08:30  
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le-montois a écrit :

Moi j'aurais demander un remboursement, avec plainte !

Je râle sur mon concess mais lui quand j'ai un soucis, il le répare et ensuite envoi la note à dacia... peut importe leurs réponse.

C'est de pire en pire, à la place du garage juste pour ma réputation, j'aurais remplacer la pièce
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:thumbs:

n°992133
collant
Profil : Routard
collant
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  1. Posté le 01/01/2017 à 19:28:31  
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sandy37400 a écrit :

Bonjour à tous,

Visiblement mon dernier message n'est pas passé...

Bon, après l'envoi de mon courrier en recommandé, j'ai eu une réponse courrier négative pour le problème de direction/crémaillère

Donc mon assureur reprend le dossier : expert

et vous allez rire, après la marche arrière qui passe quant elle est décidée, voici les derniers problèmes sur la voiture : alarme ceinture qui ne détecte pas ma ceinture enclenchée et ma jauge essence qui ne descend pas (ou alors j'ai une voiture super économe), ca devient complètement dingue.

Je vous tiens informés de la rencontre expert-garage dès que possible.
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C'est a croire qu'il y a du sabotage sur les chaînes

Message cité 3 fois
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n°992171
Gilles REIMS
Modo en retraite.
Profil : Dacia Spirit 2016
  1. config
gilles-reims
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  1. Posté le 02/01/2017 à 04:45:26  
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collant a écrit :

C'est a croire qu'il y a du sabotage sur les chaînes
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Ça confirme, tu ne postes que des conneries et des énormités. :o :pfff: :roll:

[:aldo_montu:15]

Message cité 1 fois
Message édité par Gilles REIMS le 02/01/2017 à 05:51:20

---------------
[:silver24:7] LOGAN Dci70 Lauréate [:silver24:8] SANDERO STEPWAY Prestige Dci 90 Blanc Glacier
n°992178
scorpioleu​ven
Retraité actif
Profil : Pilote d'essai
  1. config
scorpioleuven
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  1. Posté le 02/01/2017 à 06:43:10  
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Gilles REIMS a écrit :

Ça confirme, tu ne postes que des conneries et des énormités. :o :pfff: :roll:

[:aldo_montu:15]
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1, ou troll


---------------
Geek et Lodgyste
n°992219
obiwanwill​y
Profil : Pilote pro
obiwanwilly
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  1. Posté le 02/01/2017 à 13:07:41  
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collant a écrit :

C'est a croire qu'il y a du sabotage sur les chaînes
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C'est hélas déjat arrivé
en 1990 ma Femme hésitais entre une fiesta et une clio , la clio me tentais bien malgré sont tarif elististe , moteur plus nerveux , tenue de route bien plus sure
mais des ouvriers menais une gueguerre stupide a l'époque et balançais des écrou dans les partie mobiles , nottament dans les boites de vitesses
geste stupide qui avais eu pour consequence de mettre en danger la vie de nombreuses personnes , fait revenir en réparations un nombre énorme de voitures , écroulé les ventes de se modele
du coup on avais acheté la fiesta qui c'était révélé une vrais catastrophe , pas de tenue de route , peinture fragile , suspensions et distribution H.S avant les 30 000 premier kms

quand tu bosse dans l'industrie tu en vois de toutes les couleurs et les saboteurs ne sont pas rare , a géré au quotidien c'est infernal :pfff:


---------------
Le bonheur des sens commence la ou le diesel s'arrête , à + ou - 3500tr/min

https://www.youtube.com/watch?​v=G8L4f2BMzcE
n°992270
gb47
Profil : Routard
gb47
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  1. Posté le 02/01/2017 à 20:01:15  
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J'ai le souvenir dans les années 80 , ou une amie avais acheté une ford fiesta , 1mois aprés problème pour descendre la vitre , le garage démonte la garniture de porte et que trouve t'il :??: , un sandwich et une canette :lol: , surement qu'a l'époque a il y avait quelque grève ....

n°992391
sandy37400
Profil : Nouveau membre
sandy37400
  1. Posté le 03/01/2017 à 19:53:47  
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Bonsoir,

j'ai lu que le calibrage du point zéro était un point crucial de la fonction ESP.
Un mauvais calibrage entrainerait une déconnection de l'ESP.

Dois je encore m'inquiéter.
Pouvez vous me donner votre avis.
Merci [:veyron02:18]
Bonne soirée

n°992415
wilfranck
Arrière Pays Niçois
Profil : AmpèreMaître
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wilfranck
Coupe or Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 03/01/2017 à 22:30:54  
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oui, le calibrage est crucial pour le fonctionnement de l'ESP mais il s'adaptera de lui-même, c'est durant les premiers kilomètres que ça peut poser problème et freiner une des roues arrières dès qu'on tourne, par la suite, l'ESP s'auto-adapte en voyant que le volant n'est pas droit alors que toutes les roues tournent à la même vitesse (ligne droite)
ça ne déconnectera pas l'ESP mais celui-ci fonctionnera bizarrement au début


---------------
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n°995704
sandy37400
Profil : Nouveau membre
sandy37400
  1. Posté le 23/01/2017 à 18:32:16  
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Bonsoir
Merci Wilfranck pour votre réponse

sinon, ma voiture ayant fêté sa première année et ses 6906 km le 16 janvier dernier, elle a eu droit a sa petite visite annuelle et dans un garage Renault s'il vous plait.

certains souhaitaient connaître les tarifs, et bien pour ma part ce fut 159.20 € , cad un forfait révision Dacia confort RN0700/10W40 avec assistance!
J'avais signalé un problème d'éclairage de la voiture, l'intervention sur les 2 projecteurs a été prise en charge gratuitement par Renault... :D
Je précise que Renault m'a prêté un véhicule de remplacement pour la journée.

bon pour le reste, mon assureur vient de relancer l'expert, mais je me doute bien que mon cas n'est certainement pas urgent / aux voitures accidentés.

je vous tiens informés

n°995711
ninic
Profil : Vétéran
ninic
Coupe bronze Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 23/01/2017 à 19:10:50  
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ninic a écrit :

Je montre en vidéo le problème.

https://youtu.be/5zh8vL9Vh-Q

https://youtu.be/PtOCQHSUuEw

Est-ce que quelqu'un peut faite la même vidéo avec une voiture ne présentant pas ce problème.

[:bipbip69009] S'il vous plait.
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Pour la vidéo y'a personne ?? [:ath:1]

Ce que je trouve bizarre moi c'est le fait par ex de donner un coup de volant et que celui reste dans sa position (il ne revient pas de lui même au centre)

Si je fais ça avec une clio 3 le volant revient directement au centre.

Sinon, un de ces quatre, j'irai essayer une autre sandero pour voir par moi même :D

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n°1002530
sandy37400
Profil : Nouveau membre
sandy37400
  1. Posté le 06/03/2017 à 13:21:10  
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Bonjour à tous,

Toujours pas de nouvelles du rapport de l'expert :non:

et visiblement, a part NicNic, pas de nouveaux conducteurs avec des problèmes similaires.

Je vous tiens informés de la suite.... avec un peu de chance avant la fin de l'année :p

Bien à vous

n°1006113
sandy37400
Profil : Nouveau membre
sandy37400
  1. Posté le 31/03/2017 à 14:10:12  
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Bonjour à tous
J'ai une question pour les pro de la mécanique.
Sur ma notice de description de véhicule, il est indiquée que ma voiture est équipée d'une direction assistée hydraulique, je rappelle que ma sandy à la clim.
Or on me dit aujourd'hui qu'elle a une direction assistée électrique sans assistance variable.

Pouvez vous m'expliquer? quelle est la différence, et surtout en matière de comportement vis à vis de mon problème.

Merci

n°1006133
Bruno53
Profil : Membre confirmé
bruno53
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  1. Posté le 31/03/2017 à 15:20:27  
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Bonjour ,
Sauf erreur de ma part ,sur ma Sandéro lauréate année 2013 ,la direction est assistée hydraulique

Bruno

n°1006141
gb47
Profil : Routard
gb47
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  1. Posté le 31/03/2017 à 16:57:25  
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Step dci prestige 2014 est hydraulique ....

n°1006150
petitnicol​as
Profil : Routard confirmé
petitnicolas
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  1. Posté le 31/03/2017 à 18:25:37  
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Sauf erreur de ma part, c'est electro-hydraulique depuis la phase 2.
Message cité 1 fois

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Dacia, le bon choix !
n°1006156
sandy37400
Profil : Nouveau membre
sandy37400
  1. Posté le 31/03/2017 à 19:11:50  
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Ok mais c'est quoi la différence
J'ai la sandero lauréate avec clim euro6
cela peut il jouer sur plus ou moins sur le retour au point zero de la direction.
Pouvez vous expliquer sans terme de mecano.

n°1006171
petitnicol​as
Profil : Routard confirmé
petitnicolas
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 31/03/2017 à 21:11:04  
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Oui ça peut jouer, tout dépend de la programmation.
Pourquoi cette question ?


---------------
Dacia, le bon choix !
n°1006172
Gilles REIMS
Modo en retraite.
Profil : Dacia Spirit 2016
  1. config
gilles-reims
Coupe or Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 31/03/2017 à 21:36:17  
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petitnicolas a écrit :

Sauf erreur de ma part, c'est electro-hydraulique depuis la phase 2.
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Sur LOGAN 1 de 2007 aussi en Dci avec clim', en fait la pompe de D.A est entrainée par un moteur électrique, sur les Dci sans clim la pompe est entrainée par courroie.

29204-55-1​205-1

29204-07-0​100-5-1


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[:silver24:7] LOGAN Dci70 Lauréate [:silver24:8] SANDERO STEPWAY Prestige Dci 90 Blanc Glacier
n°1018202
sandy37400
Profil : Nouveau membre
sandy37400
  1. Posté le 10/07/2017 à 22:03:55  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonsoir
Affaire toujours en cours, l'expert signale que je peux conduire sans problème et que c'est à moi de ramener le volant à son point zéro.
J'ai contesté cette analyse, j'attends la réponse de mon assureur.
Bonne vacances.

n°1022470
aurelie 2017
Profil : Nouveau membre
aurelie-2017
  1. Posté le 22/08/2017 à 00:59:54  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
coucou sandy37400;
un petit message pour te souhaiter bon courage ,
il semble tous de même qu'avec Dacia le SAV soit compliqué!
j'ai lu plus haut que tu as fait constate ton problème seulement 2 jours après avoir reçu ta voiture!!!as tu les preuves des dates? si oui essaye de faire jouer l'article 1641 du code du consommateur'(numéro a vérifier) et fait jouer le fait d'avoir signalé le problème avant les 6 mois de la voiture car il semblerai que tu n'as aucune preuve de conformité a apporter pour avoir une prise en charge total des réparations!
A bientôt avec de bonnes nouvelles j'espère!

n°1027809
rondomdude
Profil : Nouveau membre
rondomdude
  1. Posté le 04/10/2017 à 22:19:23  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour,

Je remonte ce sujet car j'ai le même ressenti/problème, avec une sandero stepway tce90 neuve. Et après avoir essayé un autre véhicule identique, neuf également, j'ai constaté le même comportement. Donc ma question est : est-ce normal (et dans ce cas pas très heureux mais tant pis pour nous) ou est-ce un problème ne touchant qu'une série de véhicule ?

La vidéo de ninic illustre très bien le problème. En accélérant en sortie de virage, le volant revient un peu plus vite, mais il faut quand même lui donner un coup de pouce sur la fin. Il m'est arrivé à deux reprises de me faire surprendre avec le volant qui reste carrément "collé", et lorsqu'on n'a pas l'habitude de devoir redresser la direction comme ça, c'est assez déconcertant et limite dangereux. Je suis étonné que si peu de personnes ne fassent remonter ça. Après ça n'empêche pas de conduire c'est sûr, mais il faut faire gaffe et changer ses habitudes, et rouler tranquille...

J'aimerais beaucoup avoir l'avis d'autres sanderistes, et aussi de professionnels de l'automobile, experts, journalistes et mécaniciens. Pour l'instant nous ne sommes que 3 sur Caradisiac à voir ce comportement comme pas très sain.

Aussi, dans le test de caradisiac de la logan MCV stepway tce90 :
"Avec des suspensions souples et un train avant issu d’une citadine (Clio 2), la Logan MCV n’est pas un modèle de précision. Il faudra quelquefois corriger au volant sur les grands axes mais rien de rédhibitoire en matière de comportement."

Ceci explique-t'il cela ?

j'ai conduit une R19 (avec DA), une sandero de 2009 avec DA, une clio de 2016 et une focus de 2016 et d'autres véhicules dont j'ai oublié les modèles, et je n'ai jamais eu ce comportement. L’appellation de crémaillère paresseuse est assez bien vue, mais je dirais carrément que c'est une grosse feignasse :pfff: Enfin je suis déçu quoi...

Du coup sandy37400, tu en es où de tes démarches ? Et avec l'âge, le problème s'est-il estompé ?

n°1027944
godefroy5
Profil : Routard confirmé
godefroy5
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 05/10/2017 à 21:07:42  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Hello
C'est VRAI que ,le M C V n'est pas un modèle de Précision ( direction )
Mais Je dirais que, après un cour moment de roulage on ne le sens plus.
Question d'habitude ,certes au début ça parait assez bizarre .
G

n°1028617
Piedgaz
Profil : Routard
  1. config
piedgaz
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 09/10/2017 à 12:40:43  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Sur la Sandéro de ma femme (2017), on relève un jeu dans la commande de direction, a priori due au jeu des engrenages de la crémaillère. Il est de un à deux degrés de part et d'autre du point milieu. Ce n'est pas un jeu "libre", mais plutôt "ferme". La voiture ne modifie aucunement son cap (essai récent à 90 km/h suite à la lecture de ce sujet) lorsque l'on balaie ce jeu sur la totalité de son angle. Ce qui montre bien qu'il s'agit d'un jeu, sachant que, en sortie de crémaillère, c'est l'angle de chasse du pivot des roues directionnelle qui génère le couple d'auto-alignement.

Plus l'angle de chasse est important, plus fort est le couple et plus "lourde" est la direction pour tourner. Mais à la limite, lorsque l'on est braqué à fond, le couple s'annule, voir s'inverse (pb de géométrie) et le volant reste braqué si l'on accélère trop fort.

Sur les monoplaces, on a également un jeu notable, cette fois totalement libre, mais grâce à ce couple d'auto-alignement, la voiture tient parfaitement son cap malgré ça, même au-delà des 200 km/h.

A savoir aussi, pour ceux qui voudraient faire un stage de sécurité, que leur apprendra qu'on ne laisse jamais le volant revenir de lui-même. C'est au conducteur d'accompagner le retour au point milieu, ne serait-ce que pour synchroniser ce retour en fonction de la vitesse de l'auto et du rayon du virage.

Autre conseil : en conduite sportive, on ne reprend les gaz que lorsque l'on commence à débraquer. Et comme on doit toujours avoir les deux mains sur le volant, on ne ressent pas l'éventuel manque de retour automatique au centre.

EDIT : je viens de faire 300 km avec le Duster. Sur l'autoroute à 130, le jeu disparaît du fait du couple d'auto-alignement plus important qu'à faible vitesse, non compensé (ou faiblement) par l'assistance variable.
Message édité par Piedgaz le 09/10/2017 à 17:53:34

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