Reprise du message précédent :
Bonjour
un petit rappel, ben oui ça peut servir à certains!!
En ville on roule à 50 km/h...ça va , même en rodage on peut arriver à cette vitesse
Sur les petites routes de campagnes, 90km/h , on doit être à environ 2000 tours (diesel)
A 2500 tours (diesel), on est entre 105 et 110km/h....alors Paris Bordeaux, ca se fait bien en rodage..  
Tout le monde roule à la même vitesse en théorie, en plus s'il y a des portions à 110, c'est impecc
De toutes façons si tu vas plus vite tu risquens de te faire flasher tous les 50 km
L'autoroute à 110 (2500 tours) je viens de le faire il y a 2 semaines en rodage.... Ben quoi c'est chouette de voir tout le monde nous doubler en enviant notre voiture... Ben oui, faut y penser, c'est grace a nos petits rodages et tous ceux qui nous doublent que les ventes de lolos progressent!!! Donc bien se brosser les dents et faire un beau sourire!!
 
Le rodage, je ne trouve pas que ce soit une corvée de nos jours. Par contre je ne sais pas s'il a vraiment une très grosse influence sur la durée de vie du moteur, je pense que la conduite de tous les jours doit influencer plus ds la duree de vie: entre un jeune qui appuie toujours sur le champignon en prenant les ronds points sytématiquement sur 2 roues et un pépère qui respecte les limitations de vitesse en "décrassant" par une petite montée en régime de temps en temps, je pense que le pepere gardera sa voiture plus longtemps.
 
je viens de me separer de mon espace 2 à 500 000 km: le moteur était moins nerveux, mais c'est surtout les périphériques qui lachaient les uns apres les autres
 
Quand à l'essence, j'en parle pas, ça vaut pas la peine, car on est en train de vous rattrapper.... Ben oui , au prix à la pompe....OUINNNNN, ça va bientôt se valoir si ça continue
 
A tchao bonsoir!

 
C'est vrai que l'on a vraiment l'impression d'être un ovni partout où l'on va    
 
Pour l'essence, le diesel rattrape l'essence...heu oui mais l'essence monte aussi donc bon..... dans tous les cas, ca craint un max ce pétrole !

 
Juste une petite remarque : le rafinage du gasoil est plus couteux que celui de l'essence (Pour une messure de petrole, on obtient d'ailleur plus d'essence que de gasoil, alors que l'on consomme plus de gasoil que d'essence....)
 
En tout logique, le prix du diesel devrait donc dépasser (dans les années à venir) le prix de l'essence...  
 
A+ Patrick

en attendant, c'est moins cher et ça consomme moins

De toutes façons ce sont les taxes qui font les prix des carburants...

 
Tout à fait, d'ailleurs, sans les taxes qui sont moindres sur le Mazoil que l'essence, ce serait déjà le cas, dans certains pays comme Suisse et USA (Angleterre aussi je crois ) le prix à la pompe du mazoil et supérieur à l'Essence

On arrêterait enfin de vendre ces dégénérescences pétrolifères

Pour en revenir au rodage, je m'apprêtais à me galèrer pendant 5000Km à me traîner et en fait, pas du tout.
J'ai une conduite tellement "Papi" que je ne dépasse naturellement pas les 2500trs/mn sur mon dci85.
 
Il faut dire que je ne prends que des départementales donc, c'est nickel.
J'en suis à 1100Km (et j'ai toujours mon échangeur ) et, pour l'instant, la limitation à 2500t n'a m'a géné qu'une fois ou 2 pour des dépassements.

 
Une berline avec un DCI 85, c'est sur que ça doit bien marcher

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Je suis passionné pour ce model de véhicul pour sa forme carré et sont dysagne. ©
En vacances à partir du 11 août

mon rodage est fini! je viens de faire 1000 km d'afilée , mon mcv a 2500km au compteur maintenant. j'ai poussé un peu sur ce long trajet, bon ben ça monte à 170(oui oui, je sais, j'ai pas le droit!)
ça m'a permis de constater que l'odb est un peu fou!( un plein hier et un plein aujourd hui). hier il me donnait 5.1 alors que c'était 5.9
aujourd hui 5.3 alors que c'était 4.9!! là je ne comprends pas!
j'ai pu aussi remarquer des petits défauts(ça tire à droite, déjà un parrallèlisme à faire???, et un petit rossignol, comme une pièce dans le cendrier, mais c'est pas ça hein! il faut que je retrouve le post d'un membre à ce sujet)
avec le dci 85, on a pas trop à rougir des performances je trouve!!

Bonsoir    
 
surfbmx pour le tirage à droite, tu à vérifié le gonflage ?
Pour le rossignol... ben le Printemps arrive

J'ai pris livraison de ma MCV 85 dCI ce matin. J'ai posé la question au gars du garage et il m'a dit qu'il n'était plus nécessaire de roder son moteur. A la lecture de ce topic, je vais quand même le faire, de toutes façons, 1500 bornes, ça arrive vite.

Même si le rodage n'est plus comme pour les voitures des années 70' il est nécessaire quand même pour la pérennité et la bonne santé du moteur.  
 
Il est donc conseiller de suivre les recommandations du livret.

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MON CARROSSE  
Papy modo        

En attendant de recevoir Ma logan MCV 85ch Diesel qui devrait arriver en Juillet, je roule dans une version 70 ch toute neuve depuis le week-end dernier. Le rodage c'est quand même pas folichon. 2500 tours , on y est vite surtout  sur autoroute !  Enfin je pense qu'il vaut mieux le faire.  
 
Et dire que je vais m'en taper un deuxième en Juillet !  
 
Sinon je suis plutôt content de mes premières expériences avec ce véhicule.
 
Autre question: Cela faisait 10 ans que je ne conduisais plus que des BVA  ( je considère les boites manuelles comme une survivance du passé    mais bon que ne suis-je pas prêt à faire pour rouler en MCV ! ) , et même si je ne pense pas avoir trop martyrisé la boite de vitesse pour le moment ( elle accroche  quand même un peu non? mais apparemment ça devait s'améliorer  je crois), pouvez-vous m'en dire un peu plus sur vos  façon de conduire et les changements de vitesse en fonction de la vitesse du véhicule  pour eviter les sur-régime et sous
-régime  que ce soit en période de rodage ou non. Pour le moment à l'accélération , je change de rapport à 2500 tours pour rester dans la plage "conseillée",  et pour retrograder ,  j'attends de tomber à 1800/2000 tours pour changer, c'est bien cela ?
 
Par ailleurs, quelqu'un a-t-il vu quelquepart les courbes de couple et de puisance de ce moteur DCI 1.5 85 cv ?
 
 
 

Oui sur le site DACIA.

Excuses moi,trop rapide à répondre,j'ai oublié de te mettre l'adresse:
http://www.daciagroup.com/news.php?id=543
Claude

Comme tu peux le constater je roule en Mégane Estate 1,5dCi 85cv de 2007.
Ce moteur est trés agréable au quotidien et ne nécessite pas de monter dans les tours.Il est trés élastique et coupleux.
Certes la MCV fait 100 kg de plus à vide que mon Estate,moins profilée, tu devrais rester dans des consos mixtes de 5 à 5,5 l/100kms(aprés 5000kms).Pour ma part je suis entre 4,6 et 4,8 l/100kms.
Son couple est de 20,4 mkg à 1900 tr/mn,sa meilleur zone d'utilisation est 2000/2200 tr/mn(vitesse supérieure à 90 km/h en 5éme).Cela n'empéche pas de montter dans les tours,ne serrait-ce que pour doubler.
Ne pas oublier que ce moteur tout comme le 70 cv sont gérés entiérement par électronique.Ce qui veut dire que le systéme électronique s'adaptera à ta façon de conduire et te restituera ce que tu lui apprendras.Pour revenir aux valeurs d'usine,il suffit de débrancher 30 minutes la batterie.Ensuite il s'adapte doucement à ta conduite.
Mon frére qui a le même véhicule que moi,a le pied un peu lourd:ceci entraine un moteur peu agréable dans la zone de couple  avec ma maniére de conduire.Il est nécessaire de le conduire vers les 2300 tr/mn pour qu'il soit agréable...donc conso supérieure.
Claude

merci pour ces infos. j'espère la garder longtemps.

le rodage ne sert plus à rien, les moteurs des voirures récentes sont déjà rodés dans l'usine !!!

Même si il n'est plus aussi draconien qu'autrefois le rodage est malgré tout encore d'actualité et il est nécessaire pour la bonne santé du moteur pour les kms futurs.  

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MON CARROSSE  
Papy modo        

Bonsoir.
Désolé de te contre-dire 23096,mais le rodage est d'actualité...es-tu capable d'expliquer:
Pourquoi il faut un certain temps à un moteur pour se débrider?
Pourquoi il faut un certain temps à ce même moteur pour stabiliser soit sa consommation d'huile et encore plus sa consommation de carburant?
Il en est de même pour les freins...
Cela ne m'étonne plus qu'avec ce genre de discours,en occasion récente,on trouve de belles voitures qui sont de vrais os côté mécanique.
Désolé,mais je ne te suis pas dans ton raisonnement.
Encore récemment je roulais avec du diesel de 3 litres,et il fallait pas moins de 80.000kms pour que le moteur se porte à merveille ...
Avec nos faibles cylindrées,il faut passer les 10.000kms pour les apprécier.
Donc,il y a bien une raison à cela!
Claude

Cépafo. © 2008-Gilles REIMS Tous droits réservés

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MON CARROSSE  
Papy modo        

T'as qu'à croire

Les moulins sont prérodes, ce qui leur permet d'être un peu ajustés, mais commencer à rouler sans rodage, tu vas glacer les cylindres/pistons et tu auras un moteur moins performant et qui consomme plus (essence et huile).

Et sur une voiture, il n'y a pas que le moteur à rôder, mais aussi la boîte, la direction, tout doit se mettre en place progressivement.

La logan MCV est plus lourde que la mégane Estate

Bonjour.
J'ai dû lire trop vite,en fait la différence est de 20 kg en faveur de la Mégane Estate.
MCV 1,5dCi 85 cv clim=1255 kg en ordre de marche.L=4450mm
Mégane Estate Expression 1,5 dCi 85 cv=1235kg en ordre de marche.L=4500mm
La différence en consomation vient je pense du profil de la voiture,car la MCV es plus haute,pourtant plus courte.
Je pense également que l'étagement de la boite est différent.
A 2000tr/mn,la Mégane roule un peu au-dessus de 90km/h.
Cordialement .
Claude

1205 kg en version 5 places
 
Mais il y a surtout les 1.64m de hauteur pour la Logan sans barres de toit (à comparer avec les 1.62m du Scénic et 1m47 de la Mégane Estate)
A 120km/h, le petit moteur essence est déjà à 3500tr/mn
 
Pas bon pour les "économies-run" ...

et pour le berline c'est entre 3000 et 3500 a 120 km/h

Dans les premiers km du rodage, l'autoroute est-elle interdite ?  
Si on suit les conseils d'Aleph (<2500trs/min pendant les 250 premiers km), alors on ne peut pas dépasser 90km/h avec la 1.6 16V.
Est-ce à suivre à la lettre ?

 
Pas par lui en tous cas !!!      

 
Bah c'est ce que j'ai fais, et ma voiture s'en porte très bien :

Image supprimée, pas d'apologie de la vitesse.  
 

 
Si, justement  

 
C'est le compte tour en photo ?      

non en faite il l'a mis sur cric et accelerer a fond en 5eme