bonjour
je viens vous demander un avis.  
dans 13 mois je serai en retraite d'office (invalidité)  
je souhaite acheter une caravane rigide moyenne pour partir passer 3-4 mois au soleil par an.
Quelle modele me conseilleriez-vous?
Je compte pas faire des milliers de kilometres par an et je voudrais la garder longtemps... 10ans...
Mon idée premiere etait  la Lauréate 1.6 16v 105CV  
mais le malus s'est installé.... + 750 euros et peut etre une futur taxe annuelle (c'est dans les tuyaux)
Alors la Lauréate 1.5 dCi 85CV serait-elle une bonne idee?
Je n'ai jamais acheté de diesel, mais j'ai roulé 5 ans avec une 106 diesel de fonction dans la R.P.  
Qu'en pensez-vous?
Merci pour vos avis  
 
 

 
La réponse est dans la question: 1.6 16V malgré le Malus, car il ne faut pas oublier le surcoût de l'entretien du Diesel, et vu mon expérience (4 fois injection cassée sur 4 clio II Sté différentes en 310 000 kms) je suis pas sûr de la durée du Dci dans le temps

Tracter avec 85 cv c'est un peu jeuste, mais c'est faisable, c'est un peu juste dans les côtes. La version essence me semble plus appropriée malgré la hausse de consommation due à la traction (Tant en diesel qu'en essence.).
Pour la caravane regarde un modèle pas trop lourd à vide et dont la MMA ne dépasse pas les 1100kg (je crois) kilo autorisés.N'hésite pas à équipé la caravane d'un attelage Alko à moins que tu trouves en occase de bons stabilisateurs Tunesi ce qui est encore mieux, mais ce n'est hélas plus fabriqué.

Pour une fois sans talibanisme, je suis parfaitement d'accord.
 
A la plupart des régimes, le 1.6 16V développe plus de couple à la roue que le DCI85 (grâce aux rapports de boîte), et si jamais ça devient juste quand même, il suffit de rétrograder.

Une des raison pour laquelle j'ai pris le 16V (en plus d'arguments aleph-compliant).
 
Mes amis qui roulent en HDI / DCI / TDI plus ou moins vieux ont recement eu des problemes sur leurs voitures:
-Egr encrassée (307 SW de 85.000bornes)
-Debitmetre HS (Scenic de 50.000bornes)
-Admission d'air (ou un truc du style suis pas dieseliste ) du turbo qui se decroche regulierement (ouvrir le capot et le remettre, mais bon..) (407 de moins de 20.000bornes).
-Injecteur-pompe grippés (clio 2 et touran TDI).
 
Faudrait que j'en discutes avec mon oncle dieseliste (il roule pas en diesel, il les repare ), de ces moteurs...

 
C'est arrivé à mon père avec son Trafic sur l'autoroute, en côte, avec la caravane au cul.
Quand d'un seul coup tu passes d'un DCI 140 qui crache 135ch et 32mkg de couple à un mauvais atmo 2.5D qui donne péniblement 80ch et 15mkg

 
On voit tout de suite qu'il fait une confiance aveugle au Mazout  

Ah si, il a une vieille CX Break diesel(enfin avais, je sais pas s'il l'a toujours ) qui roule comme une fleur (enfin une fleur qui sent le mazout ).

merci pour vos avis    
ça conforte mon choix
 
Par contre avez vous un idée des delais de livraison en ce moment ?
j'ai cherché sur le forum mais je n'ai pas trouvé de reponse recente.

J'aurais quand même une suggestion : vue la faible différence de prix, je prendrais un 7 places, quitte à ne pas utiliser la dernière banquette en permanence, au cas où.
 
Car autant il est facile de convertir un 7pl en 5pl, aurant l'inverse est quasi impossible et/ou très onéreuse.

l'idee est interessante  
mais
 -on n'est plus que 2 car notre puce vole de ses propres ailes maintenant (26ans)    
 -a 60 ans on ne risque plus d'etre plus ....
sauf a faire un trio mais ça risque de ne pas plaire...,  
-on habite en appartement sans cave ni garage
donc pas de place pour stocker les sieges

Et pour transporter les futurs petits enfants?
 
Mais c'est vrai que la 7 places si on ne peut pas ranger la banquette de rang 3 a la cave devient moins pratique.

avant qu'elle en fasse 3, je serai en poussiere....  
remarque les triplés ça existe...  
mais je lui souhaite pas  
car il faut qu'elle continue son chemin pour sa carriere encore qq années
avant de pouvoir s'arreter...
 
Par contre avez vous une idée des delais de livraison en ce moment ?  

 
Pas d'injecteur pompe sur Clio 2, mais rampe commune.

Tout dépend de ce que tu veux.
 
Ca peut être très rapide avec un véhicule de stock (1 semaine)
Ou sinon avec un véhicule commandé avec certaines options à mon avis faut compter 4 à 5 mois (à confirmer)

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MON CARROSSE  
 
Papy Modo  

je veux la clim comme option
donc  
ce serait une MCV Laureate 1.6 16v 105cv avec clim
je suis pas compliqué sur la couleur  
plutot le bleu mineral ou marine si c'est + rapide mais bon
a part le rouge, la couleur ne me pose pas de pbm

Bon, désolé, "truc qui envoie le fioul qui pue" grippé
 
a cause du GO de supermarché qui contient trop d'eau..
Je croyais jutement que les diesel avaient un filtre pour eviter ca?
 
J'ai souvenir du vieux 1.9TD de la Xanita des parents a qui il avait fallu vider l'eau du filtre (indicateur chelou sur le tableau de bord).

 
Ouais, enfin faut penser à le faire vider de temps en temps lors des vidanges, ce que ne font pas les centres autos, par exemple ...

Me souviens que je le faisais changer une vidange sur deux soit tous les 20.000km sur ma ZX.