trouver la bonne jauge à huile pour ma logan MCV 1.5 DCI

[Invité §pla470rp]

Bonjour,

 

Je suis à la fois maladroit et pas malin : non seulement j'ai cassé ma jauge d'huile (plastique, grrrr :q ), mais en plus j'ai jeté la partie cassée en me disant que je m'occuperai plus tard de racheter une jauge en bon état .

 

Résultat : je suis confronter aux 1001 modèles de jauges existant, sans bien savoir si je peux trouver la bonne taille de jauge.

 

Apparemment, si j'en crois les vendeurs de pièce auto, mon immatriculation correspondrait à un moteur

 

Marque DACIA

Modèle LOGAN MCV (KS_)

Année depuis 09/2007

Puissance Moteur 86 CV (63 KW)

Cylindres Moteur (Technique) 1461

Nombre de cylindres 4

Nombre de valves 2

Propulsion Traction avant

Type de Moteur Diesel

Injection Injection directe

Code Moteur K9K 796

Carrosserie Break

Après, pour trouver la "bonne" longueur de jauge, je suis franchement dubitatif : certains vendeurs ebay proposent parfois la même jauge à X longueurs différentes !

Si l'un(e) d'entre vous avait le même type de moteur et pouvait me donner les caractéristiques de sa jauge, je serait plus confiant...

 

Merci d'avance

[tam74]

Je pense qu'un utilisateur de 85 dCi pourra donner les mesures de sa jauge.

 

Le bout cassé ne serait-il pas resté dans le puis de jauge

[columbo 1er]

Pour ce que ça coûte, je ne prendrais pas le risque de prendre une jauge sur eBay ou un autre site.

 

Perso, j'irai chez Renault, comme ca, pas de risque d'erreur...

[Invité §pla470rp]

Le bout cassé m'est heureusement resté dans la main.

 

Après un coup de fil chez Dacia, je n'ai pas été convaincu qu'il n'y avait "pas de risque d'erreur" : le magasinier m'a dit qu'il "vaut mieux vérifier sur l'ancienne jauge..." Mais peut-être que chez Renault ils connaissent mieux le moteur, je vais attendre leur retour de vacance...

[jiji1]

Cela parait être la plus sage décision...

[Invité §mcv345bg]

Il est vrai que cette jauge est fragile et si elle n'est pas accompagnée en tournant quand elle sort, elle risque de casser.

Surtout en hiver quand le plastic est froid.

C'est toujours ma hantise ...

 

Surtout peur quelle casse dans son tube.

 

Si j'me souviens bien, y'a quelques années, Nico avait eu cette désagréable surprise

[columbo 1er]

Le bout cassé m'est heureusement resté dans la main.

 

Après un coup de fil chez Dacia, je n'ai pas été convaincu qu'il n'y avait "pas de risque d'erreur" : le magasinier m'a dit qu'il "vaut mieux vérifier sur l'ancienne jauge..." Mais peut-être que chez Renault ils connaissent mieux le moteur, je vais attendre leur retour de vacance...

 

Chez Renault, avec le n• de série, il n'y a pas à se tromper.

Au pire, sur l'ancienne jauge, tu dois avoir une référence inscrite quelque part.