Initialisation de montre à chaque démarrage

[Invité §dia546Tr]

Bonjour à tous,

Le problème concerne une Logan 1.4 MPI (essence) Lauréate de 2004.

Il y a un mois, j'ai fait une betise en changeant la batterie: j'ai inversé les pôles (grand classique...) et ça m'a causé des problèmes au niveau du tableau de bord et pas eulement.

Plus précisément, la montre se remet à zéro à chaque fois que je démarre la voiture; la moyenne de consommation essence pareil ainsi que d'autres indices; l'autoradio ne fonctionne pas et la lumière en haut du retroviseur ne s'allume pas (j'ai pas vérifié si ce sont les ampoules...).

je n'ai jamais eu affaire avec l'électronique de la voiture. Je ne sais pas comment m'y prendre et s'il y a moyen de trouver le problème sans brancher l'ODB. Bref, je ne sais pas si je peux éviter le concessionnaire.

Merci d'avance de vos suggestions!

[Gilles REIMS]

[:quicksi @ 29:2] Sur la section DACIA.

 

Il est fort probable que dans cette malencontreuse erreur qu'un ou plusieurs fusibles aient claqué, la première des choses à faire c'est déjà de contrôler ça (en espérant que tu n'as pas cramé le boitier UCH, auquel cas là tu es mal ).

 

Sur la notice du véhicule tu as la nomenclature de ces fusibles (leurs emplacements, ampérage, fonctions qu'ils protègent...) donc commence par cette vérification et n'hésite pas à revenir poser des questions et nous tenir au courant.

[Gilles REIMS]

Voilà quelques infos qui pourraient t'aider.

 

 

 

 

Teste déjà ceux qui pourraient éventuellement être claqués et voir ceux dans le compartiment moteur après (on te donnera leurs affectations).

[wilfranck]

salut,

je pencherais pour le F28 mais tous ceux qui ont un B dans la colonne "liaison" sont à vérifier

B = + permanent

AP = après contact

S = accessoires

R = route

C = croisement

L = lumière (veilleuses)

etc...

[Invité §dia546Tr]

Merci pour vos lumières!

Si je comprends bien il s'agit de vérifier les fusibles qui se trouvent côté volant, je veux dire sur l'emplacement qui se trouve au bas du volant côté gauche, près de la portière...

Je verrai tout cela ce vendredi, car depuis hier je suis en déplacement.

Je vous tiens au courant.

A très bientôt!

[Invité §dia546Tr]

Effectivement, vous avez posé le bon diagnostique!

C'était une question de fusible, et plus précisément celui à la position F28 selon ce que wilfranck a suggéré. Il était calqué; je l'ai interchangé avec le F38 (même amperage etc.) et tous les trois problèmes ont été résolus: autoradio en marche, montre numérique non reinitialisée à chaque démarrage et lumière au dessus du retro en marche.

Il ne reste que d'acheter le fusible.

 

Merci infiniment de votre aide!

[Gilles REIMS]

Effectivement, vous avez posé le bon diagnostique! https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/t [...] 1421834571

C'était une question de fusible, et plus précisément celui à la position F28 selon ce que wilfranck a suggéré. Il était calqué; je l'ai interchangé avec le F38 (même amperage etc.) et tous les trois problèmes ont été résolus: autoradio en marche, montre numérique non reinitialisée à chaque démarrage et lumière au dessus du retro en marche.

Il ne reste que d'acheter le fusible.

 

Merci infiniment de votre aide!

 

 

Merci pour ce retour.