bonjour a tous je suis nouveau dans le forum je voudrais savoir si'il vaut la peine d'acheter une logan berline pour faire un long trajet (paris_le sud de la tunisie) .
et moi franchment je prefere la lauerate car je voudrais une essence et quelle presque toute les option que je recherche
je voudrais savoir pour les gens qui ont des logan berline si elle tien bien la route et pas comme les clio classique (ou tricorps) qui ne tienne pas la route

est ce que je purrais avoir vos avis svp

La Berline tient très bien la route le seul truc que l'on puisse lui reprocher c'est de prendre un peu trop de rouli.
 
Sa garde au sol permet aussi certains "franchissements" que d'autre véhicule n'ont pas.

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MON CARROSSE  
 
Papy Modo  

La Logan tient plutôt pas trop mal la route, mais le gros problème, c'est la sensibilité au vent sur autoroute.
 
Ca commence vers 90km/h.
Et même quand le vent est très faible, la voiture louvoie sans cesse, ce qui oblige à être très vigilant et à effectuer d'incessantes corrections avec le volant pour maintenir un cap à peu près droit.
 
Le problème, je trouve, c'est que c'est un phénomène imprévisible.
Des fois ça va, et des fois, il suffit qu'un Scénic te double pour que la voiture se mette à se dandiner de droite à gauche et à dévier de sa trajectoire.
 
Alors je te raconte pas quand tu doubles un camion...
 
Si tu comptes faire beaucoup d'autoroute, c'est un problème à prendre au sérieux.
Personnellement, je trouve que ça rend cette voiture très dangereuse. (une fois en doublant un camion, à 110km/h) j'ai été brutalement projeté vers la rembarde de sécurité, et je suis passé à 2 doigts de me la manger.
En plus, mes chers essuie-glace avaient eu le bon goût de me lâcher (comme d'hab) 10 sec avant, donc j'y voyais pas grande chose.
 

La Logan a une fort prise au vent latéral, c'est indéniable, mais de là à dire que la tenue de route est mauvaise il y a une sacrée marge.

Suis-je donc le seul à trouver cette voiture extrêment sensible au vent?
Pourtant, je l'invente pas. Mais j'ai beau chercher partout sur internet, je lis peu de critiques à ce sujet.
 
Moi je renonce carrément à la prendre dès qu'il fait un chouilla de vent, tellement j'ai la trouille de finir dans la rembarde sur autoroute.
Alors je me pose des questions.
Suis-je trop exigeant en demandant à ma voiture de rouler à peu près droit, sans être chahutée comme une centrifugeuse au moindre passage sous un pont ou camion que je croise?
Ou alors suis-je tombé sur un mauvais modèle, mal réglé niveau suspension?
 
Je m'inquiète vraiment.
Demain, elle restera au garage et je prendrai la voiture de mon père, car je n'ai plus du tout confiance en la Logan.

Donne la moi, ta Logan, on est dans le même départment, je viens la chercher demain, je te laisse même ma R9 en gage    
 
+ sérieusement, quelles voitures avais-tu avant ??????
 
Moi en ayant conduis un peu de tout (de la AX ou Saxo ou Kangoo VU, très sensibles au vent latéral) de la Rover 114 au Camion 26T en passant par la Citroën Traction, Dyane et Ami 6, la R16, la BMW 328 I (E46), ZX turbo D, un nombre incalculable de Clio 1, Clio 2 Sté......... que pense que la Logan ne doit pas être aussi sensible qu'Un Kangoo Utilitaire vide
 
Tu dois avoir un petit soucis, vérifie donc que tes pneus ne soient pas trop gonflés

J'ai roulé en 106, 406, Clio 2, et Fiesta, et la Logan est vraiment la pire de toutes.
J'avais jamais connu ça avant et je savais même pas que ça pouvait exister.
Evidemment, j'ai déjà pensé aux pneus, mais même en les dégonflant un petit peu, ça change rien.

De toute mes voitures, c'est la Logan qui a la prise au vent latéral la plus importante, oui en cas de bourasque violente la voiture peu dévier un peu de la trajectoire, cela surprend un peu au début, mais quand on en a l'habitude, on maitrise parfaitement le phénomène. Je crois qu'il te manque un peu d'adaptation à la voiture, tu ne peux pas la comparer à la 406 par exemple.

Donc de ton point de vue Tazdu59, la Logan est beaucoup + sensible que la 106 que tu as eu??????????????
 
Pour moi (je n'ai pas de Logan) les voitures que j'ai conduite les + sensibles etaient: AX, Saxo et Kangoo VU, la Saxo n'etant qu'une 106 re-maquillée, les sensation doivent être les même
 
Alors effectivement, dans ce cas , la Lolo est vraiment très sensible, au fait, c'est quelle version ???

 
Pas mieux Et pourtant, je n'ai pas une conduite tendre
 

 
Je pense plutôt que c'est le conducteur qui est mal réglé, là Parce que bon, même à fond de 5, elle tient très facilement en ligne

Oui, d'ailleurs j'ai encore la 106, ce qui me permet de comparer.
Oui, la Logan est encore plus instable.
aleph_lct, je suis quand même en mesure de juger par moi-même, j'ai pas d'intérêt à inventer ça.  
Je ne demande qu'à ce qu'elle roule correctement.
D'ailleurs, le mécano de chez Renault qui l'a essayée pour le réglage du volant m'a dit, avant que je lui ai parlé de quoi que ce soit: "Cette voiture est extrêmement sensible au vent!".
Et pourtant, il l'avait essayée à 90km/h sur une nationale!
 
Faut pas demander!

Au fait, c'est une 1,4LMPI Lauréate d'avril 2007 avec 8500 km au compteur!
 
Y'a peut-être aussi une disparité entre essence et diesel...

J'ai une essence aussi

Une diesel Tu veux ma mort ?

Désolé

C'est vrai Aleph, sur la fiche technique de la Lolo, ton modèle accuse presque 100kg de + sur le train avant que les 1.4 ou 1.6 8V
 
Je ne comprends d'ailleurs pas bien cela, ton moteur serait aussi lourd qu'un DCi ????????????????????????

 
La culasse est beaucoup plus lourde, mais je pense aussi que ça doit être du au fait qu'elle n'est pas pesée pareil, car sur la CG, c'est 1060kg (pas 1115 !)

C'est les 2 soupapes en + par cylindre qui font cette différence, elle sont en fonte renforcée pour Laurent.  

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MON CARROSSE  
 
Papy Modo  

 
Mine de rien, entre le collecteur d'échappement plus lourd et plus complexe, les 2 AAC (et non l'AAC central), les soupapes supplémentaires, etc... ça fait un paquet de poids en plus.
 
Y'a qu'à regarder sous le capot d'une 16v et d'une 1.6mpi, ça fait bien plus rempli sur la 16v !

Cépafo.

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MON CARROSSE  
 
Papy Modo  

Question vent latéral, je peux te dire qu'il y a pire. J'ai un Partner surélevé ben avec le vent d'Autan tu conduis sur des œufs et tu récupères les trajectoires. J'ai eu aussi une Mercdes w124 (250D) ben là aussi le vent latéral.
Alors de là à dire que la Logan est dangereuse...

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Le monde appartient à ceux dont les ouvriers se lèvent tôt
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http://tutugottin.antiville.fr http://breteuiliton.antiville.fr http://dacia-land.antiville.fr/    

 
 
 thierry  

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kylloup  CORSANDIAU     le topic GUIDE DU ROUTARD DES LOGANEUX (SES)
mcv laureate 7 places bleu marine 1.6 16v

c'est la fôte à la vaiyrauleux.
 
Pi arrête de déformer mes post.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

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ouha c'te honte  

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kylloup  CORSANDIAU     le topic GUIDE DU ROUTARD DES LOGANEUX (SES)
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