Reprise du message précédent :
Le MCV est immatriculé depuis le 18 Décembre donc pas de problemes
 
Sinon oui la berline avait 5700 bornes quand ils me l'ont prété.
 
Je vais leur rendre avec 8800 (voir un poil plus, depend du weekend )

Ca leur fera les pieds, les kms sur la berline
 
 Immatriculée le 18/12 cela signifie qu'a cette date elle etait déjà sur le Sol français ??
 
Dans ce cas 1 mois pour te la livrer, ils exagèrent !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Oui depuis un mois elle est a Flins en fait...

1 mois pour faire Flins..Orléans, moi, je dis qu'ils ont fait + que de respecter les moins de 2000 tr/mn pour le rodage
 
En fait il l'ont mis en 2eme et sur le régime de ralenti, ils ont fait le trajet jusqu'à Orléans  
 
Tu vas devoir décrasser un peur le Moteur, là  

Je vais surtout l'ausculter sous tous les angles voir si je l'acceptes ou non

Oui si j'ai bien lu : Peinture, présence allume cigar cendrier nomade, fonctionnement 2eme clé, Fonction electrique de l'Auto (plafonnier fermeture de toutes les portes en centralisé, ventilation.....)

+ lave glace, fermeture des portes, recuperer l'essuie glace neuf que j'ai mis sur la berline

Bon soit vous parlez des cataliseurs mazouts qui existent en deux types, l'un en céramique et l'autre composé de métaux. Provoquent-ils les même effets nocifs que vous citez?
Il existe plusieurs types de filtres à particules, certain avec injection d'un produit d'autres sans rien, vous croyez qu'ils causent problème tous les deux?  

zastava, j'ai 2 amis ingénieurs motoristes qui travaillent chez Siemens Automotive (l'un des 2 est recemment parti chez renault F1), et c'est eux memes qui m'ont expliqué tout ce que j'ai exposé plus haut
on leur donne pour mission de trouver un moyen de faire en sorte qu'une voiture ne recrache plus rien quand elle circule en ville, peut importe si pour cela on doit transformer toutes ces emissions de polluants et de particules en particules plus petites ou polluants plus nocifs, du moment qu'il sont rejetés a l'exterieur des villes, mais surtout en dehors des périodes de tests
Eux memes sont ecoeurés de voir que cette politique continue quand ils voient la liste des produits qui sortent de l'échappement au final, et qu'il y aura certainement des problemes dans l'avenir
 
tiens, un exemple tout simple, prend 1l d'eau, chauffe le pour en faire un joli nuage de vapeur, et ensuite condense le pour qu'il redevienne de l'eau ... et bien, tu auras toujours 1l d'eau a la sortie
 
pour les polluants, c'est pareil, si tu as 1kg de polluants au départ, tu pourras les transformer comme tu veux, meme s'il partent en gaz admettons, il y aura toujours la meme quantité a la fin, sous une autre nature, peut etre plus nocive, peut etre plus petite, et du coup, ce kg que tu aurais du avoir dans ton mouchoir, tu l'auras dans tes poumons, attention, c'est volontairement imagé hein
 
sans compter qu'aujourd'hui, on est en train de faire comme avec les pneus il y a quelques années, on stocke les masses filtrantes des pots cata et FAP car on ne sait pas encore les recycler, et si ca se trouve, tu as un de ses stocks pas loin de chez toi, il pleut dessus, ca ruisselle, et au bout, c'est ton robinet ... par exemple ...

Sauf que si tu chauffes un litre d'eau sale tu récupéreras un litre d'eau propre .... et les saletés resteront dans le bocal d'eau sale ... tandis que sur les pots, il n'y a malheureusement pas de trappe pour récupérer la suie !!      

Je n'ai aucune action chez l'Action Auto, mais lisez-le c'est bien expliqué et edifiant !!(même moi, j'ai compris )

 
Je ne dis pas le contraire, je ne sais pas c'est pour cela que je pose la question. Juste pour l'eau, tu récupéras de l'eau pure impropre à la consommation, pas de l'eau propre.
 
En fait c'est le principe de rien ne se crée, rien ne se trouve, tout se transforme.

Tu vas le faire rouler ton MCV essence.

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Le monde appartient à ceux dont les ouvriers se lèvent tôt
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