quel FAP sur logan 2 1.5 DCI 85 ch

[Invité §soy251WW]

salut

j'ai une Logan 2 lauréate 1.5 DCI 85 ch;Je voudrais savoir de quel type de FAP elle est équipée. Est-ce un FAP utilisant un additif ou un FAP

à oxydation ?

merci

[Gribouille02]

et [:quicksi @ 29:2] sur FA

 

Pas d'additif sur le 1.5 dCI par contre, il a 90 ch...

[Invité §soy251WW]

salut Gribouille 02

Donc c'est un FAP à oxydation ?

Et je précise que c'est 85 ch sur la fiche technique.

merci pour la réponse

[Gilles REIMS]

Si c'est un 85 il n'y a pas de FAP.

 

Elle est de quelle année ta LOGAN?

[Invité §soy251WW]

bonjour Gribouille02

c'est la nouvelle Logan(2013) dont le niveau de motorisation est le 1.5 DCI 85 et elle est équipée d' un FAP.Je l'ai eu fin juin 2014 au Maroc.

merci.

[Invité §soy251WW]

bonjour Gilles REIMS

comme je viens de le dire c'est la nouvelle,et sur la fiche technique il est indiqué qu'il y a le FAP et que la norme de dépollution est Euro4.Ce qui n'est pas indiqué c'est le type de FAP.

[Invité §Gut645sW]

salut,

Les FAP chez Renault ne fonctionnent pas avec adjonction d'additif.

 

Par contre, comme elle vient du Maroc et Euro 4, il n'y a pas de FAP, mais un catalyseur classique. Le FAP est apparu chez DACIA à partir de la norme Euro 5

 

 

 

 

Tu dois juste avoir le catalyseur primaire en sortie de Turbo.

 

 

Si tu veux t'en assurer, regardes sous le véhicule pour voir si tu as une "grosse gamelle" comme sur le schéma, ou un tube jusqu'au silencieux AR. Si tu ne vois qu'un tube, pas de FAP

[Datiree]

Je ne sais pas pour les autres, mais ton schèma n'est pas visible chez moi Guts ^^

[Gilles REIMS]

Je ne sais pas pour les autres, mais ton schèma n'est pas visible chez moi Guts ^^

 

Moi non plus (un peu comme un panneau vert ).

 

J'ai édité le post, tu le vois maintenant Dati'??

 

Moi oui.

[Invité §Gut645sW]

Comme je la voyais au départ et plus après , j'ai édité bien que l'image vienne de google image

[Invité §soy251WW]

salut

il y a ce tube qui arrive jusqu’au silencieux.ce qui m’inquiétè c'est l'encrassement par la suie qui pourra se produire un jour et dont on parle sur des forums et des sites consacrés a l'auto.A 1000 kms le témoin des gaz(sous forme de moteur) est allumé mais le moteur fonctionne bien.le mécanicien a fait un diagnostic,il a éteint cette le témoin et m'a dit que ce n'est pas grave. mais de temps à autre ce témoin s'allume et après des centaines de kms il s'éteint.

[Datiree]

Là je la vois parfaitement ^^