Dokker Stepway Vs Ford Tourneo courier (volume sonore)

[Invité §jox112MK]

Salut à tous,

 

Je suis actuellement à la recherche de ma future voiture, j'hésite entre le dokker et le tourneo courier.

 

J'ai essayé le ford qui possède un moteur eco boost vraiment grisant. Mais la dacia s'avère difficile à essayer, même sur Lyon, d’après la concession près de chez moi...

 

 

Je vais partir sur un moteur essence, mais qu'en est il du volume sonore dans l'habitable ? Le Dacia est il bien isolé ou est ce qu'on sort de la dedans avec des acouphènes ?

C'est un élément très important pour moi, sur de longs trajets 800-900km, ça rajoute bcp de fatigue d'avoir une voiture bruyante, sans compter la gêne pour écouter la musique...

 

 

 

[Invité §Mol257sN]

Alors concernant la motorisation essence je pourrais pas t'aider, j'ai un Dokker mais en diesel dci90. Je l'apprécie beaucoup mais il y a quand même un monde avec le Tourneo, qui a pour lui une sacrée gueule et une finition plus que correcte, mais je dirais que vu les tarifs demandés chez Ford pour ce modèle c'est bien le minimum qu'on attendait.

 

Le Dokker est sympathique mais a une finition assez rustique, la 1ere partie poste de pilotage est assez bien assemblée et peut même paraître valorisante en finition haute, ça se gâte ensuite à l'arrière avec la tôle apparente dans l'habitacle à la manière des 1ers Kangoos. L'économie est également faite sur les joints de portières qui sont réduits au strict minimum, entre le gabarit haut perché et la recherche des petites economies, ça a une répercussion sur l'insonorisation que je trouve correcte mais on va être en décalage avec le Tournéo ça c'est clair et net.

 

J'ai beau avoir un Dokker et l'apprécier, si tu as la possibilité d'opter pour le Tourneo fais le, y'a pas photo !

[Invité §dom353XW]

D ' accord avec Moldu , ceci dit en ce qui concerne le bruit , non elle n'est pas si bruyante qu'on veut bien le dire et même a des vitesse inavouable on entend bien la musique .

 

Bien sur le Ford doit êtres mieux finis , reste le prix mais il me semble qu'on en a déjà parlé sur un autre forum si il y a des promos en ce moment ,il ne faut pas hésiter .

 

Juste un détail le Ford est légèrement plus petit , ( moins haut ,moins long )

 

Et pour finir , je ne regrette pas le dokker version lauréate TCE115

[Invité §dac810ro]

Bonjour joxp, je suis dans le même cas que toi. Alors que j'étais sûr à 90 % de prendre un Dokker quand mon vieux kangoo ma lâcherait, j'ai essayé dernièrement un tourneo courier et j'ai été agréablement surpris.

 

avantages Dokker : volume, puissance (15 ch de plus), prix (1000 € de moins)

avantages tourneo : look, finition, équipement, encombrement (20cm de moins en longueur), confort

 

Je dois me décider rapidement. De ton côté, quel a été ton choix ?

[n-bx]

J'ai du mal à croire que le Ford soit 20 cm plus court que le Dacia.

Pourquoi ne pas envisager le Kangoo ? Plus confortable que le Dokker et plus économique et dynamique que le Connect.

[Invité §dac810ro]

J'ai du mal à croire que le Ford soit 20 cm plus court que le Dacia.

Pourquoi ne pas envisager le Kangoo ? Plus confortable que le Dokker et plus économique et dynamique que le Connect.

 

 

Ce n'est pas le Connect mais le Courrier, plus proche en gabarit des kangoo 1ère génération. Il y a bien 20cm de moins en longueur.

Le Connect n'est pas dans la même gamme de prix, effectivement, il concurrence plutôt le kangoo 2è génération.

[n-bx]

OK, je ne pensais pas au nouveau petit Courrier

[Invité §dac810ro]

Finalement, j'ai opté pour le Courier, surtout que les prix ont baissé de 20%.

Le tourneo courier trend 1.0 ecoboost avec quelques options est 2300 € moins cher que le dokker ambiance 1.2 Tce avec option 2è porte latérale et bien mieux fini et équipé !

 

Sans ce sujet, je ne me serais jamais intéressé au Courier car Ford ne communique pas du tout sur ce véhicule. Depuis janvier, j'en ai croisé un seul ! Pourtant son positionnement entre Nemo/Bipper et Kangoo/Berlingo/Partner est intéressant.

Il correspond en dimensions et habitabilité aux kangoos/berlingo/partner 1ère génération mais avec des équipements et une finition de 2015 !