1.5 DCI 110CH de 2010 ne veut plus démarrer

[Invité §suz758si]

Bonsoir

 

Ce matin j'ai démarré mon "duster" le temps de le manoeuvrer puis il s'est mis à hoqueter et le moteur s'est arreté

 

La batterie entraine correctement le moteur, j'ai donc mis en pression la ligne carburant avec la pompe à main, le moteur a hoqueté puis s'est arrêté, est-il normal que moteur coupé je n'arrive pas en pompant à avoir la poignée dure

 

Je n'arrive pas à trouver sur le net :

 

-l'emplacement du filtre à gasoil, comment et avec quoi le démonter et la méthode de purge

 

-Y-a t-il une pompe carburant dans le réservoir et comment la tester ?

 

si vous avez des idées merci de les partager (photos, tuto ou autres seront les bienvenus)

 

Merci d'avance

 

cordialement

[Invité §suz758si]

EUH j'ai oublié de préciser que c'est un moteur FAP

[Gilles REIMS]

Si il est encore sous garantie ne te pose pas de question et ne touche à rien, appelle l'assistance.

 

Petite question bête: Tu ne te serais pas trompé de carburant à la pompe?

[Invité §suz758si]

Bonsoir,

 

La garantie: 4ans ou 60000kms

 

La mienne a moins de 4 ans mais 61000kms, dacia ne veut rien savoir mais veut bien effectuer la révision des 60000kms (de qui se moque t-on?)

 

le carburant est bien du gasoil en effet j'ai effectué le plein il y a plus de 300kms

 

cdt

[Gilles REIMS]

Ah me**e, pas glop.

[R16-59]

Bonsoir,

 

La garantie: 4ans ou 60000kms

 

La mienne a moins de 4 ans mais 61000kms, dacia ne veut rien savoir mais veut bien effectuer la révision des 60000kms (de qui se moque t-on?)

 

le carburant est bien du gasoil en effet j'ai effectué le plein il y a plus de 300kms

 

cdt

 

Autre question bête: es-tu certain qu'il reste du carburant

 

Les problèmes de jauge à carburant sont légions sur les Duster dCi de 2010

[Invité §n_r617DE]

Bonsoir,

 

La garantie: 4ans ou 60000kms

 

La mienne a moins de 4 ans mais 61000kms, dacia ne veut rien savoir mais veut bien effectuer la révision des 60000kms (de qui se moque t-on?)

 

le carburant est bien du gasoil en effet j'ai effectué le plein il y a plus de 300kms

 

cdt

 

Autre question bête: es-tu certain qu'il reste du carburant

 

Les problèmes de jauge à carburant sont légions sur les Duster dCi de 2010

 

 

Même 400 kms avec un plein ..... ça ferait une sacrée consommation !!!!!!

[Invité §suz758si]

Bonsoir

 

ta question n'est pas bête

 

il se peut que le réservoir soit vide car effectivement je n'arrive pas à durcir la pompe a main lors de la mise en pression du circuit carburant: il se peut donc qu'il y est de l'air

 

je vérifie ça et je te tiens au courant

 

Merci

 

A+

 

cdt

[Invité §suz758si]

bonsoir n'rv

 

en vérité ce n'était pas un plein complet, c'était juste pour signaler que le soucis n'était pas apparu juste aprés être passé à la pompe

 

cdt

[Invité §n_r617DE]

bonsoir n'rv

 

en vérité ce n'était pas un plein complet, c'était juste pour signaler que le soucis n'était pas apparu juste aprés être passé à la pompe

 

cdt

 

 

Ouf !!... je préfère ça !!!......

[R16-59]

bonsoir n'rv

 

en vérité ce n'était pas un plein complet, c'était juste pour signaler que le soucis n'était pas apparu juste aprés être passé à la pompe

 

cdt

 

Alors c'est une piste à suivre

 

Sinon, il semble qu'il y ait une prise d’air sur le circuit de carburant: Injection haute pression HS

[dragonlaoshi]

test avec du start pilote voir si sa démarre et cale piste le carburant et le capteur point mort haut. Sa reste renault hein !

[Invité §Mil134Dp]

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