Dacia 9 places

[Invité §seb435Pd]

Bonjour

 

Certains auraient-ils entendu parler ou vu des projets pour un Low Cost 9 places?

[Invité §mr 558Im]

 

rien de mon coté

 

apres tu vas surement avoir des mag style totoplus qui vont faire des simulations dans ce style.

[Gilles REIMS]

Je doute que ce segment soit dans les projets de la marque, c'est une niche bien trop spécifique.

[Invité §Gut645sW]

Chez Renault il y a juste le Trafic Passenger en 9 places.

 

Et pour l'instant, je ne crois pas qu'il soit prévu de faire un utilitaire sur base Trafic, et son dérivé particulier chez DACIA.

[Gilles REIMS]

Chez Renault il y a juste le Trafic Passenger en 9 places.

 

Et pour l'instant, je ne crois pas qu'il soit prévu de faire un utilitaire sur base Trafic, et son dérivé particulier chez DACIA.

En utilitaire la marque a déjà du mal à vendre le DOKKER, stratégiquement c'est clair qu'ils vont y réfléchir à 2 fois.

[roland3511]

En utilitaire la marque a déjà du mal à vendre le DOKKER, stratégiquement c'est clair qu'ils vont y réfléchir à 2 fois.

 

 

 

Je ne suis pas aussi certain que toi, que le Dokker se vende si mal que cela. J'ai lu il y a quelques temps des propos tenus par le Directeur de l'usine de Tanger, où Dokker tournait à pleine capacité, en 2 équipes

[Invité §mr 558Im]

remarques je sais pas si c'est moi mais des LODGY ,on peux pas dire qu'on en voit des masses non plus.

[Gilles REIMS]

 

 

Je ne suis pas aussi certain que toi, que le Dokker se vende si mal que cela. J'ai lu il y a quelques temps des propos tenus par le Directeur de l'usine de Tanger, où Dokker tournait à pleine capacité, en 2 équipes

A l'étranger peut-être mais en France j'ai des doutes quand même.

[Gilles REIMS]

remarques je sais pas si c'est moi mais des LODGY ,on peux pas dire qu'on en voit des masses non plus.

Clair.

[Invité §mr 558Im]

on en voit presque jamais de notre coté.

[roland3511]

A l'étranger peut-être mais en France j'ai des doutes quand même.

 

 

 

La ligne mixte de production Lodgy/Dokker est cadencée à 30 véhicules/heures, soit une production de 480 veh/jour. Répartie sur tous les pays qui commercialisent ces deux véhicules. Si il y a 20 pays qui sont livrés, cela donne un volume d'affectation faible, pour chaque pays. La 2ème ligne produit exclusivement des Sandero. La 3ème ligne prévue au stade du potentiel actuellement installé de l'usine, serait prévue pour produire un modèle Nissan.

Reste aussi l´hypothèse, d'augmenter le temps d'ouverture de production de l'usine, en créant une 3ème équipe, du moins c'est ce que dit le Directeur

[Invité §Gut645sW]

Au point de vue véhicule utilitaire il semble plus rentable pour une entreprise d'acheter du Renault que du Dacia pour équiper sa flotte.

 

Après j'ai vu des artisans avec des Logan pick up, van et même dernièrement des Dokker van et 2-3 Duster transformé en VU.

[sylvano78]

remarques je sais pas si c'est moi mais des LODGY ,on peux pas dire qu'on en voit des masses non plus.

 

on en voit presque jamais de notre coté.

 

 

Vers chez moi y en a à la pelle des Lodgy. En general c'est des versions 7 places avec une conductrice genre la quarantaine un peu "bourgeoise" et 5 ou 6 gosses.