Climatisation et Compteur

[wilfranck]

merci pour le retour

ils ont mis du temps quand même à enfin admettre que ça venait de cette sonde, c'est ce que je pense depuis le début

le principal c'est que tout fonctionne maintenant

A+

[Invité §rao781Ni]

Merci Adrien pour ton retour ! Donc, il y aurait bien une nouvelle référence de sonde de clim !

[Invité §mic705ni]

Ok, j'espére que ma concession me contactera.

[Invité §lol477cW]

bonsoir mickbirdy concernant la clim j ai eu le même problème j ai un Duster 2013 le garage a trouver la panne c était a l intérieur dans le bloc ventilation joint mal monter a coté des bouches d aération des pieds mal monter en usine donc remplacement complet du bloc et mtn fonctionne très bien

[Invité §adr410xH]

Bonjour lolulou123​4,

 

Tu pourrais détaillés le changement des pièces stp ? Cela m'intéresse beaucoup.

En effet, la panne s'est reproduit sur le trajet de mes vacances...du coup, toujours au même stade !

Peut-être tu as des informations supplémentaires sur un ordre de réparation que le garage t'a remis en te redonnant le véhicule ?

 

Merci d'avance en tout cas.

Je recherche désespérément a retrouvé mon Dusty réparé !

[Invité §mic705ni]

Oui adrien60cev a raison, as tu le détail de la réparation? Ma concession ne m'a toujours pas contacté. Ca devient pénible.

[Invité §dio686PK]

ALERTE DUSTER 2014

Voici notre cauchemar avec le nouveau Duster 2014 le 12 mai 2014, censé être sorti d’usine, qui présente de nombreux défauts de fonctionnement dès les premiers km parcourus :

• Bruits du moteur (soupapes, injecteurs à remplacer)

• Ordinateur de bord impossible à reprogrammer ;

• Jauge carburant indique un niveau haut alors qu’on est en rouge !

• Climatisation + chauffage se bloquent complètement toutes les 2 heures !

• L’isolation de l’habitacle nulle, on n’entend pas la voix du GPS, le sifflement rend fou !

Un grand garage Renault Paris 12e qui nous l’a vendue a constaté tous ces défauts et s’est rétracté aussitôt car impuissant à les résoudre.

Maintenant il essaie de nous la refiler avec tous ses défauts d’usine ! Les problèmes sont connus par le constructeur mais pas réglés à ce jour.

Si nous avions été informés de tous ces problèmes par le vendeur, il est évident que nous n’aurions pas dépensé 17 248,50€ pour une telle voiture, nous ne l’aurions même pas achetée du tout ! C’est une voiture dangereuse !

[Gilles REIMS]

Bon ben tu vas pas nous gonfler sur tout les topics avec le même message, on a compris!!!!

 

Et pas besoin non plus de l'envoyer en MP à d'autres membres.

 

Comme je te l'ai répondu en MP, intente une action en justice auprès du service client, nous on ne peut rien faire pour toi, c'est un forum, pas un garage.

[Invité §adr410xH]

Bonjour à tous,

 

Je viens d'avoir le support de niveau 2 du SAV DACIA au téléphone :

 

Mon Dusty va être réparé en Janvier 2015 :q

 

Je serais contacté à cette période par le SAV pour convenir d'un rendez-vous avec un concessionnaire le plus proche de chez moi.

Il n'y aura pas d'OTS comme chez RENAULT (c'est pas bon pour l'image de DACIA sur la fiabilité ! ).

Le geste commercial sera un allongement de la garantie sur la climatisation.

 

Voilà,

Bon courage et bonne attente.

 

Dusterement,

 

Adrien

[Invité §XYT740rQ]

Bonjour,

 

Je viens de m'inscrire sur ce forum, car j'ai moi aussi un problème à signaler sur la clim de mon Duster phase 2, Prestige, acheté le 28 Janvier 2014.

Cet été lorsque j'ai utilisé la clim, j'ai constaté des bruits de souffle lors de son fonctionnement qui se produisent périodiquement.

Signalé à mon concessionnaire, celui-ci a procédé à une vérification de la clim lors d'un contrôle demandé par DACIA pour une mise au point de l'ordinateur de bord pour la jauge à carburant. Vérification faite, il m'a déclaré que ce bruit était normal. Sur mon premier Duster acheté en 2011, je n'ai jamais eu de problème avec la clim et surtout pas de ce bruit de souffle.

 

Lors d'un passage dans la vallée de Grenoble, j'avais posé ce problème à un concessionnaire DACIA, qui m'a indiqué avoir eu un client avec ce même problème et apparemment cela avait été résolu en changeant 2 tuyaux qui semblaient trop fragiles, ou trop fins. Malheureusement je n'ai pas pu laisser mon Duster à ce garagiste, le rendez-vous proposé ne me permettait pas d'attendre.

 

Mon problème n'est donc toujours pas résolu.

 

Que puis-je faire ? Quelqu'un a-t-il eu le même problème que moi ?

[wilfranck]

salut,

si tu parles du pschiiitttt au démarrage du compresseur de clim lorsque la clim s'enclenche, ce bruit est tout à fait normal, c'est l'embrayage du compresseur qui colle progressivement, mon lodgy le fait, les sandero 2 aussi, les logan 2 aussi ainsi que les duster 2

le compresseur se colle et se décolle périodiquement, c'est normal aussi

par contre, tu n'as jamais eu de givre qui sort des grilles de ventilation ?

[orientex6]

il me prenne mon duster le lundi 17 pour verif de la clim mais la reaction premiere du chef d'atelier la vapo de givre dans l'habitacle j'ai du le rever.....

Par contre de temps en temps ralenti instable il connait no problem.....

 

A suivre........

[Invité §mic705ni]

Bonjour à tous,

 

Je viens d'avoir le support de niveau 2 du SAV DACIA au téléphone :

 

Mon Dusty va être réparé en Janvier 2015 :q

 

Je serais contacté à cette période par le SAV pour convenir d'un rendez-vous avec un concessionnaire le plus proche de chez moi.

Il n'y aura pas d'OTS comme chez RENAULT (c'est pas bon pour l'image de DACIA sur la fiabilité ! ).

Le geste commercial sera un allongement de la garantie sur la climatisation.

 

Voilà,

Bon courage et bonne attente.

 

Dusterement,

 

Adrien

 

 

Tiens nous au courant, je n'ai toujours pas de nouvelles de ma concession et j'ai l'impression que c'est leur cadet de leur soucis!

[Invité §adr410xH]

 

Tiens nous au courant, je n'ai toujours pas de nouvelles de ma concession et j'ai l'impression que c'est leur cadet de leur soucis!

 

Bonsoir,

 

Pour le moment, aucune nouvelle de RENAULT/DACIA.

Je dois emmener mon véhicule pour la révision des 40 000 Kms vers le 1er Février, je vais leur demander des news...

 

Dusterement,

 

Adrien

[Gilles REIMS]

[:autruche621:6]

 

Dans ce topic on parle de sonde qui givre je ne sais pas si cest ça que l'on voit dans le compartiment du filtre d'habitacle, @wilfranck pourra peut-être nous en dire plus.

 

 

[wilfranck]

salut,

non, ça c'est le bloc de résistances qui sert à faire varier la vitesse du ventilo, d'ailleurs, on voit bien le fusible thermique (thermistance) qui lâche souvent et qui est la principale cause des ventilos qui ne fonctionnent plus, ça peut se shunter en cas de panne

si tu regardes de l'autre coté du bloc chauffage, tu verras les fils du ventilo qui viennent se raccorder dessus

 

A+

[Gilles REIMS]

salut,

non, ça c'est le bloc de résistances qui sert à faire varier la vitesse du ventilo, d'ailleurs, on voit bien le fusible thermique (thermistance) qui lâche souvent et qui est la principale cause des ventilos qui ne fonctionnent plus, ça peut se shunter en cas de panne

si tu regardes de l'autre coté du bloc chauffage, tu verras les fils du ventilo qui viennent se raccorder dessus

 

A+

 

Ah oki, merci pour l'info Franck.

 

Sinon cette fameuse sonde qui apparemment provoque le givrage elle est facilement accessible ou pas pour le remplacement?

[wilfranck]

bin, je sais pas sur les sandero 2, elle se trouve de toutes façons dans l'évaporateur de clim et il me semble qu'elle est du coté droit mais sans certitude

[Gilles REIMS]

Ce qui implique forcement un démontage de la planche de bord.

[wilfranck]

hé bé non, j'me suis planté

 

elle est coté gauche et se dépose facilement

 

 

 

 

[Gilles REIMS]

hé bé non, j'me suis planté

 

elle est coté gauche et se dépose facilement

 

 

 

 

 

Ah cool!!!

 

Et le remplacement de cette sonde règle ou pas le problème de givrage constaté après de longues heures de fonctionnement de la clim' constaté par nombre d'entre nous?

[wilfranck]

dans certains cas, oui, mais pas tous

apparemment, c'est 50/50, d'autres ont dû faire remplacer le bloc de commande clim car c'est lui qui gère la sonde

[Gilles REIMS]

dans certains cas, oui, mais pas tous

apparemment, c'est 50/50, d'autres ont dû faire remplacer le bloc de commande clim car c'est lui qui gère la sonde

 

Merci pour la réponse Franck.

 

Je posais la question parce que j'ai moi aussi ce problème mais je n'en ai pas encore parlé à mon agent DACIA pour voir si il était au courant de ce soucis et si oui éventuellement faire remplacer cette sonde sans avoir à tout dézinguer, je ne voudrai pas avoir une planche de bord envahie de rossignols après démontage.

[Invité §Mil134Dp]

Petite question: Ce problème concerne tous les véhicules ou seulement ceux antérieurs à une certaine date (la sonde ayant été changée par la suite) ?

[Invité §rao781Ni]

dans certains cas, oui, mais pas tous

apparemment, c'est 50/50, d'autres ont dû faire remplacer le bloc de commande clim car c'est lui qui gère la sonde

Tout à fait, moi une fois la sonde changée: ça givrait moins... mais avec les grosses chaleurs cette année ça a regivré...

Il va falloir que je fasse changer le tableau de commande...

 

J'espère que ce ne sera pas trop tard au printemps, je ne voulais pas y aller exprès vu la saison actuelle & que j'ai la révision en avril & le faire faire à ce moment là !

 

(Phase II de mai 2014 > garanti jusque mai 2017)

[Gilles REIMS]

Cet après-midi je suis passé chez mon agent DACIA pour me renseigner sur le tarif de mon prochain (premier) entretien, j'ai parlé de ce problème de givrage du condenseur, ils connaissent le problème, ils l'ont eu sur un DUSTER donc remplacement de la sonde sous réserve d'amélioration ou pas ils remplaceront aussi la platine de commande.

 

Si ça se reproduit sur mon STEP' au moins je suis sûr qu'ils comprendrons mon problème.

 

Par contre un truc "marrant" ils ont eu pour consigne de la part de DACIA de conseiller aux utilisateurs de ne pas se servir de la climatisation à fond lors de fortes chaleurs (comme l'an passé) pour éviter un trop grand différentiel de température entre l'extérieur et l'intérieur qui "provoquerait" ce givrage, j'ai des doutes sur le réel intérêt du truc.

 

Si on se sert de la clim' c'est justement pour ne pas avoir chaud dans l'habitacle.

[Invité §rao781Ni]

Ah oui ? Ils ne disent pas qu'il faut pas trop mettre le chauffage en hiver, non-plus ?