[1.4MPI] Solution au problème de démarrage le matin [Le capteur PMH]

[Invité §elh850IS]

Solution au problème de démarrage le matin

Bonjour ;

Ma Sandy, avec les premiers froids, démarrée difficilement le matin, plusieurs tentatives (6 à 8 fois) sont nécessaires pour qu’elle démarre…

J’utilise du SP (une seule variante en Algérie), alors impossible de connaitre l’indice d’octane de ce fuel si c’est du 95 ou 98, c’est tous simplement du sans plomb…

Renault dit qu’un réglage électronique du starter est nécessaire, mais tous les gens qui l’ont fait, ont eus un retour à l’état initial après quelque temps

Moi je soupçonné fort, d’prés quelques recherches sur le net, le capteur PMH

Je l’ai repéré, retiré puis nettoyé comme suite :

Définition : P oint M ort H aut

Localisation : Au niveau de la jonction boîte/bas moteur juste à l'aplomb du volant moteur

 

Constitution : Capteur inductif, un cylindre métallique qui se déplace dans une bobine de cuivre

Principe de fonctionnement : donne des informations nécessaires au calculateur, le capteur PMH sert à connaître la position du moteur et sa vitesse de rotation !

Donne l’information nécessaire au calcul du nombre de tours minute

 

Démontage Nettoyage

Localiser le capteur PMH

Deux vis à défaire avec une douille de 10 (1+2) difficilement accessible

Sortir le capteur de son logement en tirant tout simplement

Lever la petite languette sur la prise pour pouvoir la débrancher (3)

Je l’ai trouvé plein de limailles de métal, j’ai tenté un démarrage sans cette pièce, c’était sans aucune réponse

Un chiffon un nettoyant contact/dégraissant non agressif, en frottant doucement jusqu'à ce que la tête soit propre

Montage au sens contraire

Jusqu'à aujourd’hui elle démarre du premier cout.

J’ai fini

[wilfranck]

salut,

bien nettoyer la broche aussi car 50% des pannes de ce capteur viennent de la connectique, renault vend cette broche au détail, d'ailleurs (mais je n'ai pas la référence en tête et elle est difficile à trouver sur dialogys)

A+