DUSTER 1.6 16v 105 4x2 Ambiance Plus GPL

[roland3511]

Euh... J'ai déjà eu une Fiat Tipo Turbo diesel et je n'ai pas le souvenir d'avoir eu tous les problèmes que vous avez cités et je ne faisais pas 40 000 kms par an ...

Faut pas non plus dramatiser, j'achète une diesel en toute connaissance.

J'ai bien entendu certains : que la conso d'une GPL (7.2 l/100) est conséquente car elle est plus lourde contre (4.7 l/100 pour la diesel) pour un usage mixte. et que la maintenance d'une GPL, ça doit douiller aussi !

(Pour certains, soyez sympas, donnez des conseils, ne soyez pas méprisants, ça ne vous rendra pas plus grand !)

Bonne fin d'année à tous...

Je reviendrai vous visiter lorsque je l'aurai reçue (dans 14 semaines)

 

 

 

Tu ne le précises pas, mais ton ancienne Fiat Tipo turbo diesel devait être d'une génération de motorisation diesel avec pompe d'injection mécanique, en particulier non équipée d'un filtre à particules, générateur de soucis.

Pour la maintenance d'un GPL, vaut mieux ne pas la faire chez Renault, mais chez un spécialiste du GPL, à un prix contenu, dans les règles de l'art.

[R16-59]

Euh... J'ai déjà eu une Fiat Tipo Turbo diesel et je n'ai pas le souvenir d'avoir eu tous les problèmes que vous avez cités et je ne faisais pas 40 000 kms par an ...

Faut pas non plus dramatiser, j'achète une diesel en toute connaissance.

J'ai bien entendu certains : que la conso d'une GPL (7.2 l/100) est conséquente car elle est plus lourde contre (4.7 l/100 pour la diesel) pour un usage mixte. et que la maintenance d'une GPL, ça doit douiller aussi !

(Pour certains, soyez sympas, donnez des conseils, ne soyez pas méprisants, ça ne vous rendra pas plus grand !)

Bonne fin d'année à tous...

Je reviendrai vous visiter lorsque je l'aurai reçue (dans 14 semaines)

Ta Tipo avait-elle le common Rail, une vanne EGR, un FAP J'en doute , avec u peu de chance, elle n'avait même pas de pot catalytique

 

Ce n'est pas si vieux, les Diesel modernes "à chagrin" pour les petits rouleurs: depuis 10/15 ans tout au +

 

Après on peut te conseiller, mais c'est bien à toi de prendre ta décision

[Invité §z-p075mT]

La fiabilité du diesel de ta fiat Tipo n'a rien a voir l'absence de fiabilité des diesel modernes surtout si on fait des petits trajets.

Payer plus cher(par rapport au GPL) pour avoir un véhicule qui pollue plus et qui est moins fiable , c'est un choix.

De toute manière , c'est celui ou celle qui fait le chèque qui décide, au final.

[Invité §Mr 618QW]

Euh... J'ai déjà eu une Fiat Tipo Turbo diesel et je n'ai pas le souvenir d'avoir eu tous les problèmes que vous avez cités et je ne faisais pas 40 000 kms par an ...

Faut pas non plus dramatiser, j'achète une diesel en toute connaissance.

J'ai bien entendu certains : que la conso d'une GPL (7.2 l/100) est conséquente car elle est plus lourde contre (4.7 l/100 pour la diesel) pour un usage mixte. et que la maintenance d'une GPL, ça doit douiller aussi !

(Pour certains, soyez sympas, donnez des conseils, ne soyez pas méprisants, ça ne vous rendra pas plus grand !)

Bonne fin d'année à tous...

Je reviendrai vous visiter lorsque je l'aurai reçue (dans 14 semaines)

 

Incomparable...

 

Le 1.9 TD Fiat des Tipo, Dedra, 146 était incassable mais n'avait ni injection directe, ni common rail, ni EGR, ni FAP, ni pot catalytique. Bref, c'était de l'agricole pur ! On peut pas le comparer à un 1.5 dci fap !