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Dacia

Quelle sera la prochaine nouveauté dans la gamme Dacia ?


KingCarl1983

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Quelle sera la prochaine nouveauté dans la gamme Dacia ?

FACILE UN CABRIOLET ! 1197056775_angelkalagan.gif.70d47d38a510b2236dd720254a1fb1e1.gifabygail.gif.450959c03efcd44bf78d6446523d17ef.gifabygail.gif.450959c03efcd44bf78d6446523d17ef.gifabygail.gif.450959c03efcd44bf78d6446523d17ef.gifabygail.gif.450959c03efcd44bf78d6446523d17ef.gifabygail.gif.450959c03efcd44bf78d6446523d17ef.gifabygail.gif.450959c03efcd44bf78d6446523d17ef.gifabygail.gif.450959c03efcd44bf78d6446523d17ef.gifabygail.gif.450959c03efcd44bf78d6446523d17ef.gif1117320193_maxou2000.gif.ae6e515e9066fbdc19d2059b3ff0fbb1.gif1117320193_maxou2000.gif.ae6e515e9066fbdc19d2059b3ff0fbb1.gif1117320193_maxou2000.gif.ae6e515e9066fbdc19d2059b3ff0fbb1.gif1117320193_maxou2000.gif.ae6e515e9066fbdc19d2059b3ff0fbb1.gif:sol: :sol: :sol: :sol: :sol:

comme un enfant j'y met des couleurs ...... pas de commentaire facile svp.... :o:ange:

plus sérieusement un cab pourrait faire un malheur !!!

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  • Réponses 229
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Invité §dee352RT

C'est quoi entre les deux sièges :??:alex883.gif.e72897aa99a17b7337aac753e7a5bdd1.gif

 

Un presse agrume :D

 

 

Le convecteur temporel cordelius.gif.abc80e395caefa94e739b232ea7ab48f.gif

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Invité §mod182AW

 

Le convecteur temporel cordelius.gif.abc80e395caefa94e739b232ea7ab48f.gif

silver24.gif.0afa673242fc81b37ad1c4e00ed827c7.gif

 

Un des meilleurs films que je connaissent !!! fruity-fred.gif.d7e65a8c823c7004b83f63bc05e669e2.gif

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donc personne ne veut de cab :o

 

une sanderos quatre roue motrice, moteur 200 cv ,toute les pièces sont chez Renault :)

 

du style sanderos GT SPORT MONTE CARLO comme nom je trouve que ça sonne bien !

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donc personne ne veut de cab

 

 

Et surtout pas Dacia...

 

Ce n'est pas à l'image du constructeur et le marché est quasi nul... :bah:

 

Pour tous les autres modèles, les concessions arrivent à faire du stock donc le flux a ralenti.

 

Je pense que si une citadine peut arriver, ce sera tout le bout du monde...

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Et surtout pas Dacia...

 

Ce n'est pas à l'image du constructeur et le marché est quasi nul... :bah:

 

Pour tous les autres modèles, les concessions arrivent à faire du stock donc le flux a ralenti.

Je pense que si une citadine peut arriver, ce sera tout le bout du monde...

C'est même plus que probable, le segment est prisé DACIA ne doit pas faire l'impasse là dessus, ils auraient même du plus privilégier ça que de lancer le DOKKER. :bah:

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Invité §cit043to

C'est même plus que probable, le segment est prisé DACIA ne doit pas faire l'impasse là dessus, ils auraient même du plus privilégier ça que de lancer le DOKKER. :bah:

 

Moi j'aimerais bien, un utilitaire genre Trafic comme ça mes collègues arrêteraient de se foutre de moi puis qu’eux aussi rouleraient en Dacia !!! :lol:

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C'est même plus que probable, le segment est prisé DACIA ne doit pas faire l'impasse là dessus, ils auraient même du plus privilégier ça que de lancer le DOKKER. :bah:

 

Comme déjà dit + haut: l’Amérique du sud assemble encore le Kangoo1, Le Dokker le remplacera (Rebadgé Renault), il a donc toute sa place dans le stratégie "Mondiale/global" de la gamme "Entry"

 

Je suis beaucoup + circonspect sur la carrière "Internationale" du Lodgy :non:

 

Un Nouveau Logan Pick-up peut-être, j'aimerai beaucoup, mais je n'y crois pas :cry:

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Et surtout pas Dacia...

 

Ce n'est pas à l'image du constructeur et le marché est quasi nul... :bah:

 

Pour tous les autres modèles, les concessions arrivent à faire du stock donc le flux a ralenti.

 

Je pense que si une citadine peut arriver, ce sera tout le bout du monde...

 

 

beaucoup de pays achète ou fabrique dacia alors qu'il sont dans des pays chauds ,je reste sur mes positions cela peut faire un malheur ! dans beaucoup de ces pays!!!

dans bien des nations, il n'y a pas de cabriolet du ""pauvre" simplement parce qu'il n'y à pas de cab . tout simplement ,quelle opportunité

pour dacia, il faut raisonner en internationnal (mondialisation) et ne pas faire comme psa qui n'a pensé à rien! si pardon qu'il était encore en 1930...... résultat encore un transfert de technologie pour la chine !

C'est même plus que probable, le segment est prisé DACIA ne doit pas faire l'impasse là dessus, ils auraient même du plus privilégier ça que de lancer le DOKKER. :bah:

 

 

 

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Comme déjà dit + haut: l’Amérique du sud assemble encore le Kangoo1, Le Dokker le remplacera (Rebadgé Renault), il a donc toute sa place dans le stratégie "Mondiale/global" de la gamme "Entry"

 

Je suis beaucoup + circonspect sur la carrière "Internationale" du Lodgy :non:

 

Un Nouveau Logan Pick-up peut-être, j'aimerai beaucoup, mais je n'y crois pas :cry:

 

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donc personne ne veut de cab :o

 

une sanderos quatre roue motrice, moteur 200 cv ,toute les pièces sont chez Renault :)

 

du style sanderos GT SPORT MONTE CARLO comme nom je trouve que ça sonne bien !

 

 

beaucoup de pays achète ou fabrique Dacia alors qu'ils sont dans des pays chauds , je reste sur mes positions cela peut faire un malheur ! dans beaucoup de ces pays!!!

dans bien des nations, il n'y a pas de cabriolet du ""pauvre" simplement parce qu'il n'y à pas de cab . tout simplement ,quelle opportunité

pour dacia, il faut raisonner en international (mondialisation) et ne pas faire comme psa qui n'a pensé à rien! si pardon qu'il était encore en 1930...... résultat encore un transfert de technologie pour la chine !

 

 

Erreur de ta part: on achète peu ou pas de Cabriolet dans les pays (très) chaud: Afrique ou Amérique du Sud

 

On préfère dans ces pays des carrosseries fermées + clim, le risque d'insolation n'est pas à négliger, et en général, soit la route est poussiéreuse, soit l'air n'est pas très respirable pour rouler sans toit

 

Je rappelerai ici que le pays d'Europe ou se vend le + de Cabriolet est......... le Royaume Uni :p

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donc personne ne veut de cab :o

 

une sanderos quatre roue motrice, moteur 200 cv ,toute les pièces sont chez Renault :)

 

du style sanderos GT SPORT MONTE CARLO comme nom je trouve que ça sonne bien !

SI moi, j'ai même été "obligé" d'acheter une renault :ange:

 

 

 

Sinon je confirme le mieux en Cabriolet c'est la mi-saison :oui:

 

L'été il fait trop chaud, sauf en toute fin de journée

L'hiver avec du chauffage le cab ça ce fait, testé et approuvé :sol:

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Invité §vin856FA
1441241517_alexnorev.gif.6cea79da7d119aa0e793a09fec722675.gif Bonsoir, peut être la présentation d'une nouveautée où d'une série limitée au GPND pour nous faire patienter jusqu'au Mondial en septembre, octobre ?
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Invité §gor282ZI

Pendant ce temps la un Faien très discret bosse sur le projet et sais précisément la forme de cette nouvelle dacia :cyp:

 

 

Et je sais qui... même qu'il est Daciaiste :cyp:

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Erreur de ta part: on achète peu ou pas de Cabriolet dans les pays (très) chaud: Afrique ou Amérique du Sud

 

On préfère dans ces pays des carrosseries fermées + clim, le risque d'insolation n'est pas à négliger, et en général, soit la route est poussiéreuse, soit l'air n'est pas très respirable pour rouler sans toit

 

Je rappelerai ici que le pays d'Europe ou se vend le + de Cabriolet est......... le Royaume Uni :p

 

 

abygail.gif.450959c03efcd44bf78d6446523d17ef.gif tu marque un point !

quand je possédais une 205 cti j'ai eu de mauvais coup de soleil au printemps .....

en faite oui trop chaud le coup de chaleur n'est pas loin !

alain3839.gif.76690daf5c80a9dbca964cb874b2b5df.gif mais je confirme pour l'Europe du nord ,ou le climat est plus modéré! France, iles britannique, Allemagne etc......

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je suis prêt a rire de moi mais...j'ai pas compris alex883.gif.e72897aa99a17b7337aac753e7a5bdd1.gif comme je ne suis pas une lumière ,met moi au courant alain3839.gif.76690daf5c80a9dbca964cb874b2b5df.gif

Le WIND le petit coupé RENAULT qui fait un flop commercial. :bah:

 

http://www.larevueautomobile.com/images/image-actu/Renault-Wind-TCe-1.jpg

 

Ça fera comme l'AVANTIME, ça va devenir collector. :)

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Invité §mr 558Im

pourtant il marche fort avec le moteur de la RS.

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Invité §mr 558Im

c'est meme ce que je voulais au départ mais les deux places........

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pourtant il marche fort avec le moteur de la RS.

 

c'est meme ce que je voulais au départ mais les deux places........

 

Tu as bien touché là, le point sensible

 

En dehors d'être arrivé après la bataille (les 206 cc et autre Tigra TwinTpo) les 2 seules places disponibles ont été un frein à la diffusion de la "Wind" :oui:

 

La 206cc est officiellement une 4 places, même si dans la vraie vie, les places AR sont à réserver à de (jeunes) enfants, et c'est là toute la différence

 

Le nom du véhicule n'a pas dû aider non plus :non:

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Le WIND le petit coupé RENAULT qui fait un flop commercial. :bah:

 

http://www.larevueautomobile.c [...] -TCe-1.jpg

 

Ça fera comme l' AVANTIME, ça va devenir collector. :)

 

 

ok j'ai compris

dommage n'y voyez pas une attaque personnel mais les français ont besoin d'une camionnette ,pardon d'une auto 4 ou 5 portes

alors que bien des pays raisonne différemment

même si c'est un bide commercial ,je trouve que c'est bien que Renault l'ai fait

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ok j'ai compris

dommage n'y voyez pas une attaque personnel mais les français ont besoin d'une camionnette ,pardon d'une auto 4 ou 5 portes

alors que bien des pays raisonne différemment

même si c'est un bide commercial ,je trouve que c'est bien que Renault l'ai fait

Je confirme, les Scénic, 5008, Picasso, Touran, C-Max.... ne sont que des camionnettes améliorées :ange:

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Et pour l'Europe ?

 

 

 

C'est en pointillé, mise à niveau aux normes Européennes. Pour l'Inde, elle sera produite sur la nouvelle plateforme CFM-A.

 

Renault a publié le 11/03/2015, un communiqué de presse, annonçant un investissement de 100 millions de $, pour intégrer une nouvelle plateforme, dotant l'usine de Santa Isabel, de l'équipement nécessaire à la production des Logan, Sandero et Sandero Stepway.

 

L'intégration de cette nouvelle plateforme industrielle garantit la continuité du projet de production de Renault en Argentine, permettant d'intégrer de nouveaux modèles à son plan de production à moyen et long terme. L'Argentine est un point clé pour la stratégie de développement industriel et pour la croissance commerciale du groupe Renault dans la région Amériques.

 

La production en série des Renault Logan, Sandero et Sandero Stepway, commencera mi-2016, la commercialisation étant prévue pour le dernier trimestre 2016.

 

Ce n'est pas précisé, cela devrait correspondre au remplacement de la plateforme B0, par une version CMF

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