Logan mcv boite de vitesse

[Invité §Azz675Qz]

Bonjour , sur le logan mcv de 2009 de mon pere, la boite de vitesse a "lacher" , une barre en plastique qui soutient la boite cest "deboiter", apparement un probleme courant chez renault , sur les clio , quest-ce que c'est? combien ça coute ?

Merci

[Invité §n_r617DE]

Bonjour , sur le logan mcv de 2009 de mon pere, la boite de vitesse a "lacher" , une barre en plastique qui soutient la boite cest "deboiter", apparement un probleme courant chez renault , sur les clio , quest-ce que c'est? combien ça coute ?

Merci

 

 

Çà doit être une grosse barre !! pour qu'elle soit en plastique !!!

 

Désolé mais franchement; moi je ne vois pas ........

[91cameleon]

déjà faudrait connaître la version ....... essence , diesel

 

voir un silentbloc de boîte peut-être .... mais une barre en plastique

 

voir l'ensemble de la butée hydraulique ..... là ça me semble plus plausible

[Invité §sui127gi]

Peut être qu'il voulait aprler de la tige de levier de vitesse, non mais elle est en métal

[Auto la ruine]

Bonsoir,

Sur certains modèles, il y a une pièce en cahoutchouc baptisée "le huit" je crois, et qui s'abîme parfois.

Un mécano de la marque devrait pouvoir nous en dire plus...

[91cameleon]

Bonsoir,

Sur certains modèles, il y a une pièce en cahoutchouc baptisée "le huit" je crois, et qui s'abîme parfois.

Un mécano de la marque devrait pouvoir nous en dire plus...

ça c'est le tirant de boîte .....ça s'use comme tous les silentblocs .....

[R16-59]

Bonjour , sur le logan mcv de 2009 de mon pere, la boite de vitesse a "lacher" , une barre en plastique qui soutient la boite cest "deboiter", apparement un probleme courant chez renault , sur les clio , quest-ce que c'est? combien ça coute ?

Merci

 

 

Quel moteur

 

Il y a des commandes de boite à cables, et d'autres à tringle

[Gilles REIMS]

Ça serait pas la biellette de reprise de couple qui a lâché???

 

Un "classique" chez RENAULT.

[R16-59]

Ça serait pas la biellette de reprise de couple qui a lâché???

 

Un "classique" chez RENAULT.

 

 

Exact, c'est typiquement pour les "mazout qui puent" ça

[Gilles REIMS]

 

Exact, c'est typiquement pour les "mazout qui puent" ça

Les essences aussi, sur Clio c'est monnaie courante.

[R16-59]

Les essences aussi, sur Clio c'est monnaie courante.

 

 

Ahhhhhhhhhhhhh bon, pourtant y'a pas de couple sur une essence

 

T'as une photos de ce bitonio STP, que je vois si ma Logan en est équipée

[Gilles REIMS]

 

Ahhhhhhhhhhhhh bon, pourtant y'a pas de couple sur une essence

 

T'as une photos de ce bitonio STP, que je vois si ma Logan en est équipée

 

Celle d'un 1.6 16V de Clio.

 

 

[R16-59]

 

Celle d'un 1.6 16V de Clio.

 

 

 

 

Je crois bien que j'ai ce genre de merde sur ma Logan

 

Je la revends dès Jeudi

 

Comme ça, pas besoin de dépenser les 500€ de Courroie de distrib

 

[Gilles REIMS]

Ca tient 2 à 3 ans en usage "normal", tu risques rien, d'ici 15 ans faudra que tu la changes.

[Gilles REIMS]

C'est très facile de se rendre compte quand elle est usée.

 

Lors des accélérations et décélérations le levier de vitesses se "ballade" d'avant en arrière (et lycée de Versailles).

[R16-59]

Ca tient 2 à 3 ans en usage "normal", tu risques rien, d'ici 15 ans faudra que tu la changes.

 

 

Utilisation intensive ou pas, le caoutchouc ne sera pas eternel

 

encore une pièce "d'usure"

 

A force, 1 jour, je vais revenir à ce que j'avais envisagé avant l'achat de la Logan, une bonne vieille routière des années 80 (Lancia Théma, R25, CX, 505, Volvo 240, BMW 5 série, Merco w123, Ford Scorpio...) avec un moteur 2.0 l Essence minimum à chaine de distrib et basta

 

Et cette fois, ma femme n'aura rien à dire

[Gilles REIMS]

 

Utilisation intensive ou pas, le caoutchouc ne sera pas eternel

 

encore une pièce "d'usure"

 

A force, 1 jour, je vais revenir à ce que j'avais envisagé avant l'achat de la Logan, une bonne vieille routière des années 80 (Lancia Théma, R25, CX, 505, Volvo 240, BMW 5 série, Merco w123, Ford Scorpio...) avec un moteur 2.0 l Essence minimum à chaine de distrib et basta

 

Et cette fois, ma femme n'aura rien à dire

Surtout que les caoutchoucs ne sont pas détaillés, c'est la biellette complète qu'il faut remplacer.

[Invité §Azz675Qz]

Le mécano pensait que c'était la pièce qui tiens la barre qui relie la boîte au moteur qui été casse. C'est cette pièce qui est en plastique. Mais il n'avait pas mis la voiture sur le pont. Après avoir insister il la mis. Et ça n'avait rien a voir. Une partie du support moteur avec lâcher donc le moteur bouger trop en haut régime et donc se "désaccoupler" de la boîte de vitesse

Avant ça il avait même dis c'était le câble et l'avait déjà commander. Une réparation pour rien si mon père n'avait pas insister pour lever la voiture

[Gribouille02]

Certains ont déjà changé un support moteur mais c'est plutôt rare...

[Invité §sui127gi]

En effet, c'est très rare, je l'ai fait juste sur la Honda après environ 25 ans d'age et puis ce nc'est pas la fin du monde, ca se change comme une roue ou presque http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

[jaguar 61]

 

Utilisation intensive ou pas, le caoutchouc ne sera pas eternel

 

encore une pièce "d'usure"

 

A force, 1 jour, je vais revenir à ce que j'avais envisagé avant l'achat de la Logan, une bonne vieille routière des année 80 CX, 505 Merco w123

 

 

cx fiable ........surtout que les dernieres sont de début 89

pareil pour la 505 elle ne sont pas toute fiable indenor (diesel) jc ,la turbo essence une catastrophe ! et la (normal) boitier électronique $$$ et rare a trouver. pour le reste d' accord l'idéal Scorpio

j'ai pas regardé sur le net , c'est quoi un merco w123 ???? mercedes font des monomoteurs

Le mécano pensait que c'était la pièce qui tiens la barre qui relie la boîte au moteur qui été casse. C'est cette pièce qui est en plastique. Mais il n'avait pas mis la voiture sur le pont. Après avoir insister il la mis. Et ça n'avait rien a voir. Une partie du support moteur avec lâcher donc le moteur bouger trop en haut régime et donc se "désaccoupler" de la boîte de vitesse

Avant ça il avait même dis c'était le câble et l'avait déjà commander. Une réparation pour rien si mon père n'avait pas insister pour lever la voiture

 

et il est mécano