[Topic Officiel] Le magazine Daciattitude

[Invité §dee352RT]

http://m.memegen.com/5syqon.jpg

 

D'ailleurs

 

http://static-mb.minutebuzz.com/wp-content/uploads/2013/09/Ribery1.jpg

 

Pour espérer avoir les n° 5 dans de moindres délais.

 

Bon courage Olivier

[CRiCRiB]

http://m.memegen.com/5syqon.jpg

 

D'ailleurs

 

http://static-mb.minutebuzz.co [...] ibery1.jpg

 

Pour espérer avoir les n° 5 dans de moindres délais.

 

Bon courage Olivier

[Invité §MiC122HP]

 

 

je lui poserait la question demain de visu de ta part

 

 

C est gentil il a dit quoi

[Invité §Mar664nY]

Ça ne me dérange pas d'attendre , vu le très bon boulot fourni.

 

Bon courage, et continuez comme ça .

[Invité §tet836UP]

bonsoir,

je fais parti des nouveaux lecteurs du numéro 3 et j'ai trouvé le magazine très bien fait, les articles soignés et de superbes photos

je suis effectivement partisans de cette politiques de qualité plutôt que de quantités aussi bon courage et bonne continuation et longue vie à daciattitude

[Invité §gor282ZI]

Bonsoir à toutes et tous,

 

Bon alors je n’ai pas eu le temps de lire tout le topic, juste les deux dernières pages qui sont je pense un bon condensé. On ne va pas tourner autour du pot, oui on est encore en retard, oui on aurait dû sortir début septembre et non, on ne sortira pas, au mieux, avant mi-octobre.

 

Les raisons de base sont toujours les mêmes : travail très important à fournir pour une équipe plus que réduite (un éditeur / rédac chef / scribouilleur : bibi, un photographe : Raphaël, un autre copain photographe, Adrien, qui donne un coup de main quand il a le temps, et une secrétaire de rédac qui se paye aussi le travail ingrat de la comptabilité. Et évidemment un maquettiste freelance, Jo, qui s’adapte à notre rythme plutôt particulier). Bref, toujours le même cirque, écrire plus de 90 pages ça prend du temps, les monter aussi, préparer les sujets encore plus, et je ne parle pas de tout ce qu’il y a autour, la gestion de l’imprimeur, de la distribution, des aspects règlementaires, la gestion des abonnements etc.

 

Pour rentrer un peu plus dans le détail, je précise avant tout que pour le moment, personne ne se paye ni ne gagne un centime dans l’affaire : une fois payé l’imprimeur, le graphiste, les différentes charges, les frais de reportage et de déplacement, il ne reste pas grand-chose et s’il en reste c’est tout de suite réinvesti. Alors désolé si comme j’ai pu le lire, « ça ne fait pas sérieux », mais je dois malheureusement bosser encore à côté pour d’autres médias, le logement et la bouffe n’étant pas encore gratuits à ma connaissance. Et cela rajoute bien entendu encore du délai. Nous sommes obligés de naviguer à vue, nous sommes dépendants des délais de paiement (très longs) du distributeur et des annonceurs. Curieusement en revanche, quand il faut payer, le délai est nettement plus court, notamment avec notre chère (au sens premier) administration fiscale qui est bien moins patiente que le lecteur de Daciattitude

 

Alors oui, nous préférons en effet sortir en retard, pour produire ce que nous espérons être un contenu de qualité. J’ai lu un peu plus que le but d’une revue monomarque n’était pas de traiter l’actualité ou l’info. C'est pour moi exactement l’inverse, surtout avec une marque comme Dacia qui continue de progresser constamment, d’attirer de nouveaux clients et des curieux qui s’intéressent à l’actu en plus des passionnés qui s'intéressent à l'histoire de la marque. Sortir un numéro qui ne parlerait pas de nouveautés du Mondial et de l’avenir de Dacia (ce qui sera au cœur du n°4, attention on a sorti les boules de cristal) serait pour beaucoup de nos lecteurs une déception, même si bien entendu de nombreux sujets, notamment historiques, pratiques ou de témoignages sont plus « intemporels ». Mais je doute fort de l'intérêt de Daciattitude si on commence à consacrer 30 pages à la 1300 ou à la Liberta, même si ces sujets sont très intéressants. Il faut justement qu'il y ait le plus possible de variété, de l'actualité traitée avec le recul que permet un bimestriel par rapport à un hebdo ou à un site Internet. On lit tellement de choses erronées en ce moment sur Dacia et les futurs modèles que ce serait dommage de ne pas rebondir sur l’actualité et de proposer un dossier de fond un peu plus intéressant que les conneries habituelles du style "La future Dacia sera une Nissan Micra rebadgée" ou "Dacia abandonne le Lodgy". C'est important que chaque lecteur trouve ce qui l'intéresse dans le magazine : certains seront peut-être plus intéressés par les vieilles Dacia ou les témoignages d'utilisateurs, d'autres par les conseils pratiques, d'autres par les essais... Mais surtout, à la différence d'Alpine ou d'autres marques anciennes, Dacia a chez nous une histoire très récente et encore en pleine construction et le rythme des nouveautés permet justement d'être à peu près raccord avec le rythme d'un magazine papier.

 

Autre point, nous faisons tout pour pérenniser le magazine, même si nous sommes conscients que nous perdons probablement une part importante du lectorat à cause de nos retards à répétition. Mais les ventes du n°2 ont été supérieures à celles du n°1, et celles du n°3 supérieures au n°2. Ce ne sera peut-être pas le cas du n°4, d’autant que le prix augmente à 4,90 € afin de financer un tirage plus important et donc une présence dans plus de kiosques et de maisons de la presse. Mais tant que nos lecteurs ne nous sanctionneront pas en boudant le magazine, nous continuerons à privilégier le fond tout en essayant de réduire et même supprimer le retard. Ce n’est pas de gaité de cœur que nous arrivons à chaque fois avec 1 à 2 mois de retard (pas 3 à 5 comme j’ai pu le lire plus haut), cela nous coûte cher et nous risquons même d’être reclassés comme trimestriels. Mais quitte à endosser la responsabilité, je préfère gérer ça comme un épicier et faire attention à ce que chaque centime dépensé le soit à bon escient : nous n’avons aucun groupe de presse derrière nous, le canard est entièrement financé de ma poche, et nous n’avons tout simplement pas les moyens de recruter du monde pour aller plus vite. Maintenant effectivement si quelqu’un gagne vendredi à Euromillions, qu’il n’hésite pas à me contacter par mail.

 

Dernier point et après je retourne bosser : la prudence dont nous faisons preuve concerne aussi nos abonnés qui sont de plus en plus nombreux. Nous préférons là encore assumer le retard et livrer les numéros en retard plutôt que de faire n’importe quoi, mettre la clef sous la porte et disparaître dans la nature en plantant nos abonnés. Alors oui, l’abonnement 6 numéros / 1 an se transforme en 6 numéros / 1 an et demi, mais je pense là encore, même si c’est désagréable, qu’il vaut mieux recevoir sa revue en retard plutôt que de ne pas la recevoir du tout. Nous ferons tout notre possible pour sortir le n°5 avant la fin de l’année : la réaction de l’immense majorité de nos lecteurs nous conforte dans nos choix (ce qui ne veut pas dire qu’on ne se plantera pas…) et je remercie sincèrement tous ceux qui nous manifestent leur soutien. La revue s’alimente de cette passion partagée et je suis toujours aussi motivé à sortir un magazine quand je lis les nombreux courriers et mails que l’on reçoit !

 

 

Merci pour toutes ces informations. Sache que tu auras toujours mon soutien. Là franchement j'ai pas trop les sous c'est encore un peu tendu, mais ce qui est sur c'est que si j'avais quelques 10aines de milliers d'€ à dépenser, je l'investirai dans cette aventure. Je n'ai qu'un souhait, c'est que le magazine arrive à vivre jusqu'à pouvoir te proposer un petit chèque .

 

BRAVO pour tout votre travail

10 personnes pour un tel travail ? En effet , la tâche est titanesque.

Chapeau sincerement..

 

100% d'accord avec ton propos heavyfuel, bonne continuation et bravo pour votre conviction dans cette entreprise.

 

 

 

 

pas 10 personnes!!! 5 seulement!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

quoique...

 

ok : avec les couleurs c est plus clair

 

... il a oublier une personne... son webmaster

Bon faut dire que : on s'occupera sérieusement du site, lorsque les retards seront presque comblé (genre lorsqu'on arrive à sortir le mag avec 1 semaine de retard maxi ). Car je compte bien faire du site internet de Daciattitude, l'un des principaux levier de son développement . Et ça se fera surement au travers d'une refonte... Mais pour l'instant je laisse mon cerveau imaginer cette refonte

[Invité §MiC122HP]

 

 

 

Stand Dacia au mondial

[CRiCRiB]

 

 

 

Stand Dacia au mondial

[sylvano78]

 

 

 

Stand Dacia au mondial

 

 

 

 

Photo perso ?

[Invité §Sae857cV]

Elle est à quelle heure la conf Dacia au mondial ?

[sylvano78]

Aujourd'hui ou demain

[Invité §MiC122HP]

 

 

 

Photo perso ?

 

 

Non photo Daciattitude

 

Je serais a Paris je t aurais demander de me payer un café

[sylvano78]

 

Non photo Daciattitude

 

Je serais a Paris je t aurais demander de me payer un café

 

 

C'te fameux café

[sylvano78]

 

Non photo Daciattitude

 

Je serais a Paris je t aurais demander de me payer un café

 

 

 

Eh bien en voilà une ou deux prises par bibi ce jour :

[sylvano78]

 

 

Voilà c'est mieux comme ça

[sylvano78]

 

Une tite forme "d'exclu"

[sylvano78]

[sylvano78]

 

 

Bon après j'en ai tout un tas d'autres mais je voudrais pas polluer ce topic.

[91cameleon]

d'autres tofs .....................bien sûr surtout d'autres Dacia et des ......................... filles ( les hôtesses ) !!!!

[Invité §Gut645sW]

Sur celle qu'a mis MiCkrO il y en a 2, mais attention le garde du corps surveille

[sylvano78]

d'autres tofs .....................bien sûr surtout d'autres Dacia et des ......................... filles ( les hôtesses ) !!!!

 

 

 

A vos ordres chef :

 

 

 

 

[Invité §by 805eC]

je soutiens toujours olivier et le magasine, il ni a pas de raison de le lâcher aux première embuches, après tous nous sommes habitué aux retard à chaque parution et en plus nous avons le privilège d'avoir les explications de ses retards, pensez un peu aux lecteur qui ne sont pas abonnés et qui passent chaque semaine voir si le magasine est sortis.

[Invité §Gut645sW]

,

 

toujours à la recherche du numéro 3, j'ai eu une bonne surprise ce matin

 

 

 

J'ai trouvé un numéro 2

 

Ca va me permettre de lire l'article sur le Lodgy GT de Stef, et ton Delsey Pascal

[arron]

,

 

toujours à la recherche du numéro 3, j'ai eu une bonne surprise ce matin

 

 

 

J'ai trouvé un numéro 2

 

Ca va me permettre de lire l'article sur le Lodgy GT de Stef, et ton Delsey Pascal

 

 

 

ils ont été retiré de la ventes et des kiosques il y a un bon moment!!

 

ce qu'il faut dire c'est que le système de distribution récupère les invendus et rémunère l'éditeur en fonction de cela!!

 

le restant des invendus par généralement a la poubelle!!! a moins que les revue soient racheté par l'éditeur! mais cela lui coûte une blind!!!!!!

 

 

pour ce qui est du numéro 3 il a subit le même sort! il a été retiré des kiosques

 

tu auras gagné ton temps en le demandant directement a la rédaction du mag!!!

[sylvano78]

,

 

toujours à la recherche du numéro 3, j'ai eu une bonne surprise ce matin

 

 

 

J'ai trouvé un numéro 2

 

Ca va me permettre de lire l'article sur le Lodgy GT de Stef, et ton Delsey Pascal

 

 

 

Et tu l'as payé combien ?

[Invité §Gut645sW]

Il n'a pas été retiré à l'endroit où je l'ai acheté arron Je me demande pourquoi d'ailleurs

 

Pour le 3 je le cherches depuis début Août, et je ne l'ai pas trouvé dans la plupart des endroits où j'ai eu l'occasion d'être emmené (vu que je ne peux pas conduire) J'ai trouvé le N°1 à 7€ avec frais de port par envoi.

 

Pour le N°2, il m'a coûté 1.50€ car il avait une étiquette promotion dessus et ne sais pas pourquoi . Mais s'il avait fallut le payer 3.90€ je l'aurais payé ce prix.

Par contre, il n'y en avait qu'un et j'ai mis du temps à le trouver.

 

Dommage qu'on ne puisse pas les commander sur le site Daciattitude, sinon j'aurais pris le 1 et le 3 avec un abonnement mais peut-être un jour.

[Gilles REIMS]

A partir du N°3 avec le bulletin d'abonnement tu peux commander les anciens numéros, voilà le scanne du coupon, tu l'imprimes (je laisse au format réel dans mon album photos si tu veux copier l'image).

Tu mets un p'tit mot avec en précisant que c'est le numéro 3 que tu veux.

 

[Invité §Gut645sW]

Merci Gilles

[frodon69]

Merci pour le bulletin, je vais m'en servir pour soutenir la production artisanale, si rare face aux mégas groupes de presse.

[Invité §dub724ip]

Bonsoir à toutes et tous,

 

Bon alors je n’ai pas eu le temps de lire tout le topic, juste les deux dernières pages qui sont je pense un bon condensé. On ne va pas tourner autour du pot, oui on est encore en retard, oui on aurait dû sortir début septembre et non, on ne sortira pas, au mieux, avant mi-octobre.

 

Les raisons de base sont toujours les mêmes : travail très important à fournir pour une équipe plus que réduite (un éditeur / rédac chef / scribouilleur : bibi, un photographe : Raphaël, un autre copain photographe, Adrien, qui donne un coup de main quand il a le temps, et une secrétaire de rédac qui se paye aussi le travail ingrat de la comptabilité. Et évidemment un maquettiste freelance, Jo, qui s’adapte à notre rythme plutôt particulier). Bref, toujours le même cirque, écrire plus de 90 pages ça prend du temps, les monter aussi, préparer les sujets encore plus, et je ne parle pas de tout ce qu’il y a autour, la gestion de l’imprimeur, de la distribution, des aspects règlementaires, la gestion des abonnements etc.

 

Pour rentrer un peu plus dans le détail, je précise avant tout que pour le moment, personne ne se paye ni ne gagne un centime dans l’affaire : une fois payé l’imprimeur, le graphiste, les différentes charges, les frais de reportage et de déplacement, il ne reste pas grand-chose et s’il en reste c’est tout de suite réinvesti. Alors désolé si comme j’ai pu le lire, « ça ne fait pas sérieux », mais je dois malheureusement bosser encore à côté pour d’autres médias, le logement et la bouffe n’étant pas encore gratuits à ma connaissance. Et cela rajoute bien entendu encore du délai. Nous sommes obligés de naviguer à vue, nous sommes dépendants des délais de paiement (très longs) du distributeur et des annonceurs. Curieusement en revanche, quand il faut payer, le délai est nettement plus court, notamment avec notre chère (au sens premier) administration fiscale qui est bien moins patiente que le lecteur de Daciattitude

 

Alors oui, nous préférons en effet sortir en retard, pour produire ce que nous espérons être un contenu de qualité. J’ai lu un peu plus que le but d’une revue monomarque n’était pas de traiter l’actualité ou l’info. C'est pour moi exactement l’inverse, surtout avec une marque comme Dacia qui continue de progresser constamment, d’attirer de nouveaux clients et des curieux qui s’intéressent à l’actu en plus des passionnés qui s'intéressent à l'histoire de la marque. Sortir un numéro qui ne parlerait pas de nouveautés du Mondial et de l’avenir de Dacia (ce qui sera au cœur du n°4, attention on a sorti les boules de cristal) serait pour beaucoup de nos lecteurs une déception, même si bien entendu de nombreux sujets, notamment historiques, pratiques ou de témoignages sont plus « intemporels ». Mais je doute fort de l'intérêt de Daciattitude si on commence à consacrer 30 pages à la 1300 ou à la Liberta, même si ces sujets sont très intéressants. Il faut justement qu'il y ait le plus possible de variété, de l'actualité traitée avec le recul que permet un bimestriel par rapport à un hebdo ou à un site Internet. On lit tellement de choses erronées en ce moment sur Dacia et les futurs modèles que ce serait dommage de ne pas rebondir sur l’actualité et de proposer un dossier de fond un peu plus intéressant que les conneries habituelles du style "La future Dacia sera une Nissan Micra rebadgée" ou "Dacia abandonne le Lodgy". C'est important que chaque lecteur trouve ce qui l'intéresse dans le magazine : certains seront peut-être plus intéressés par les vieilles Dacia ou les témoignages d'utilisateurs, d'autres par les conseils pratiques, d'autres par les essais... Mais surtout, à la différence d'Alpine ou d'autres marques anciennes, Dacia a chez nous une histoire très récente et encore en pleine construction et le rythme des nouveautés permet justement d'être à peu près raccord avec le rythme d'un magazine papier.

 

Autre point, nous faisons tout pour pérenniser le magazine, même si nous sommes conscients que nous perdons probablement une part importante du lectorat à cause de nos retards à répétition. Mais les ventes du n°2 ont été supérieures à celles du n°1, et celles du n°3 supérieures au n°2. Ce ne sera peut-être pas le cas du n°4, d’autant que le prix augmente à 4,90 € afin de financer un tirage plus important et donc une présence dans plus de kiosques et de maisons de la presse. Mais tant que nos lecteurs ne nous sanctionneront pas en boudant le magazine, nous continuerons à privilégier le fond tout en essayant de réduire et même supprimer le retard. Ce n’est pas de gaité de cœur que nous arrivons à chaque fois avec 1 à 2 mois de retard (pas 3 à 5 comme j’ai pu le lire plus haut), cela nous coûte cher et nous risquons même d’être reclassés comme trimestriels. Mais quitte à endosser la responsabilité, je préfère gérer ça comme un épicier et faire attention à ce que chaque centime dépensé le soit à bon escient : nous n’avons aucun groupe de presse derrière nous, le canard est entièrement financé de ma poche, et nous n’avons tout simplement pas les moyens de recruter du monde pour aller plus vite. Maintenant effectivement si quelqu’un gagne vendredi à Euromillions, qu’il n’hésite pas à me contacter par mail.

 

Dernier point et après je retourne bosser : la prudence dont nous faisons preuve concerne aussi nos abonnés qui sont de plus en plus nombreux. Nous préférons là encore assumer le retard et livrer les numéros en retard plutôt que de faire n’importe quoi, mettre la clef sous la porte et disparaître dans la nature en plantant nos abonnés. Alors oui, l’abonnement 6 numéros / 1 an se transforme en 6 numéros / 1 an et demi, mais je pense là encore, même si c’est désagréable, qu’il vaut mieux recevoir sa revue en retard plutôt que de ne pas la recevoir du tout. Nous ferons tout notre possible pour sortir le n°5 avant la fin de l’année : la réaction de l’immense majorité de nos lecteurs nous conforte dans nos choix (ce qui ne veut pas dire qu’on ne se plantera pas…) et je remercie sincèrement tous ceux qui nous manifestent leur soutien. La revue s’alimente de cette passion partagée et je suis toujours aussi motivé à sortir un magazine quand je lis les nombreux courriers et mails que l’on reçoit !

Je ne ferai pas de grand discours, j'ai déjà dit ce que je pensais d'un journal avec une telle ambition.

Donc tout simplement, encore bravo, bon courage, et je crois que je vais régler mon GPS pour venir te rendre visite.

Et certainement prendre plus de temps pour parler que ce que nous avons pu prendre lors du GPND.

 

Encore Bravo … même si l'attente est là …

Nombreux sont à dire d'un air grivois "plus c'est long, plus c'est bon" … il est temps de l'appliquer ici

[gordinoche]

………. bon, ben……….. euh, comment dire

[Invité §dee352RT]

Bonjour,

 

Le tenant de vive voix d'Olivier, la mag devrait arriver finalement pour la fin du mois d'octobre, mais avec qqs trucs en exclu, du fait du mondial ...

[Invité §dub724ip]

Bonjour,

 

Le tenant de vive voix d'Olivier, la mag devrait arriver finalement pour la fin du mois d'octobre, mais avec qqs trucs en exclu, du fait du mondial ...

 

 

Génial !!!!!!

[Invité §dub724ip]

Moi, j'ai une exclu qui vaut son pesant de cacahuètes

ici :

[arron]

coucou les lecteurs

 

alors alors vite fait pour information

 

 

la Une va être publié d'ici trés peu de temps ici même

 

Daciattitude devrait encore faire parler de lui dans les média d'ici peu de temps

 

Olivier devant encore être interviewé d'ici quelques jours