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[Topic Officiel] Dacia Logan II MCV (2013-2020)


Invité §car288mj
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Invité §Lie608tu

Normalement, sur un smartphone Android, il n'y a pas de modification à faire au niveau des contacts. Ils sont automatiquement enregistrés depuis le compte Google sur le téléphone, et apparaissent dans le medianav sans aucune manipulation.

Si ça a fonctionné comme ça sur le mien, un modèle pourtant très exotique dans nos contrées (ZTE v987, uniquement vendu sur la marché asiatique), il y a de grandes chances que ce soit pareil pour la plupart des autres modèles Android pas trop vieux.

 

Après vérification, il semble que le protocole d'appairage a été revu et standardisé en 2011, donc théoriquement tous les téléphones/smartphones postérieurs à cette date sont censés être compatibles.

Ce n'est peut-être pas ton cas, Caddy lyon? Si oui, tu sauras quoi te faire offrir à la prochaine occasion!

 

Pour info, le double-sim est bien géré en réception d'appels.

Pour les émissions d'appel via medianav, ça passe automatiquement par la sim 1.

Passer un appel depuis la sim 2 nécessite donc de le lancer depuis le téléphone, ensuite ça passe normalement.

 

Bon, on va finir par se faire taper sur les doigts, on est un peu HS, là. Il y a un topic dédié pour le medianav :whistle:

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je crains que mon téléphone ne sois pas 100% compatible avec ce média nav..

pourtant il a fonctionné deux ou trois fois..

moi aussi le jour ou le commercial m'a livré la voiture il a peiné a enregistrer mon teléphone, le média nav a capté à peu près tout les portables présents dans la concession, sauf le mien situé a 50 cm!!! :lol:

Contrefaçon chinoise. :D:lol:

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Invité §Das628rV

Tous les Tél. viennent de Chine non ?, si votre tél n'est pas chinois, c'est une contrefaçon!

 

Funny-Pig-02.jpg

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Y'a t'il encore des Renault fabriquées en France ?

 

Étonnamment, à partir de Juillet 2014, tous les utilitaires Renault seront produits en France

 

Kangoo à Maubeuge (59)

 

Master/Mascoot à Batilly (57)

 

New Trafic 2014 à Sandouville (76)

 

Par ailleurs: toutes les Zoé viennent de Flins (78), ainsi que les Clio Haut de gamme (+ ou - 20% de celles vendues en France)

 

Tous les Scénic sont fabriqués à Douai, ainsi que la Mégane CC et bientôt les nouveaux Haut de gamme qui viennent de quitter Sandouville: nouvel Espace et Laguna qui arriveront fin 2014/début 2015

 

Enfin, Beaucoup de Moteurs Renault sont encore Fabriqués à Cléon (76), Y/C les K9K qui équipent les Dacia Diesel ;)

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Invité §OIL343Wb

Étonnamment, à partir de Juillet 2014, tous les utilitaires Renault seront produits en France

 

Kangoo à Maubeuge (59)

 

Master/Mascoot à Batilly (57)

 

New Trafic 2014 à Sandouville (76)

 

Par ailleurs: toutes les Zoé viennent de Flins (78), ainsi que les Clio Haut de gamme (+ ou - 20% de celles vendues en France)

 

Tous les Scénic sont fabriqués à Douai, ainsi que la Mégane CC et bientôt les nouveaux Haut de gamme qui viennent de quitter Sandouville: nouvel Espace et Laguna qui arriveront fin 2014/début 2015

 

Enfin, Beaucoup de Moteurs Renault sont encore Fabriqués à Cléon (76), Y/C les K9K qui équipent les Dacia Diesel ;)

 

 

Ca fait plaisir de voir qu'il reste encore un peu de production française !

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Invité §lau741iN

Le mien vient de Turquie. :D:W

 

 

 

plus fort que les chinois !! la fin est le meilleur moment :crazy:

 

 

http://www.aliexpress.com/item/Free-shipping-New-2014-arrival-i-5S-phone-4-0-android-4-2-MTK6572-5S-mobile/1762077252.html

un iPhone 5 avec android !! ça c'est un vrai chinois :kaola: garantie d'origine :sol:

 

ha oui : il n'ont pas paypal ( monde capitaliste américain donc pas bien ) forcement mais escrow ... ça me laisse rêveur

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Invité §cad615In

Voila 11 ieme jour au volant de mon mcv :love: :love:

 

et déja 1600 km :ange: :ange: ....

 

premier trajet autoroutier hier samedi avec (600 km dans la journée) très agréable à rouler , bien insonorisé, juste quelques bruits d'air du aux barres de toit je pense.

consommation de gasoil très contenue en parcours autoroutier a vitesse constante

 

La fonction téléphonne du media nav refonctionne enfin :D :D (j'ai enlevé la batterie de mon téléphone et remis en route totalement et la ca marche nickel)...

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Invité §gen175vK

bonjour,voila 1 mois d'utilisation de mon mcv ambiance tce blanc glacier et je viens de franchir les 1000km

 

alors les + je n'ai pas l'impression de rouler dans une "sous" Renault ayant déjà possédé de nombreuses Renault (r21 r25 phase 2 laguna 1 phase 1 ,clio 1 phase 3 ,clio2 phase 1 , megane1 phase 2 ,clio 3 estate)

 

ce mcv me fait penser a la laguna

 

consommation maitrisée 6,5 litres en rodage

 

pour le moment j'en suis pleinement satisfait

 

les point négatif tjs les même au risque de me répéter la ventilation bruyante même en position 1

 

la boite de vitesse ( bruit de boite de temps en temps lors du passage de la 4eme)

 

si ct a refaire je rependrai sans hésiter ce mcv

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bonjour,voila 1 mois d'utilisation de mon mcv ambiance tce blanc glacier et je viens de franchir les 1000km

 

alors les + je n'ai pas l'impression de rouler dans une "sous" Renault ayant déjà possédé de nombreuses Renault (r21 r25 phase 2 laguna 1 phase 1 ,clio 1 phase 3 ,clio2 phase 1 , megane1 phase 2 ,clio 3 estate)

 

ce mcv me fait penser a la laguna

 

consommation maitrisée 6,5 litres en rodage

 

pour le moment j'en suis pleinement satisfait

 

les point négatif tjs les même au risque de me répéter la ventilation bruyante même en position 1

 

la boite de vitesse ( bruit de boite de temps en temps lors du passage de la 4eme)

 

si ct a refaire je rependrai sans hésiter ce mcv

Tu (nous) M'inquiètes, là: pourrais-tu préciser STP :jap:

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Invité §gen175vK

oui, en fait j'ai remarqué ca dés le premier jour, en rentrant la voiture du lieu de vente a chez moi, et depuis ca le fait parfois, je ne sais pas si c'est normal ou pas mais lors du passage en 4eme j'entends un bruit metalique comme si les pieces se mettaient en place est ce parce que la voiture est neuve et il faut le temps??????mystere

 

je me demande quel boite de vitesse il utilise sur le tce 90??? origine de quel Renault?

 

j'avais également eu un probleme d'embrayage mort a 14000km sur ma clio estate defaut de fabrication mais refait sous garantie

 

je vous tiens au courant dans 1000 km pour voir l'évolution

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oui, en fait j'ai remarqué ca dés le premier jour, en rentrant la voiture du lieu de vente a chez moi, et depuis ca le fait parfois, je ne sais pas si c'est normal ou pas mais lors du passage en 4eme j'entends un bruit metalique comme si les pieces se mettaient en place est ce parce que la voiture est neuve et il faut le temps??????mystere

 

je me demande quel boite de vitesse il utilise sur le tce 90??? origine de quel Renault?

 

j'avais également eu un probleme d'embrayage mort a 14000km sur ma clio estate defaut de fabrication mais refait sous garantie

 

je vous tiens au courant dans 1000 km pour voir l'évolution

 

Ça n'a pas l'air normal: tu devrais déjà faire vérifier le niveau de l'huile de boite ;)

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Invité §TIT706jm

Desolé ,mais comme j'avais beaucoup de travail je n'ai pu revenir avant pour vous dire la fin de mon OTS concernant le MCV 2 90 TCE prestige.

Le garagiste à donc démonté la boite de vitesse et finalement après contacte avec DACIA à du carrement changer cette dernière ,d'après ses dires et ne m'en demandé pas plus car je n'y connais rien en moteur ,un axe centrale de la boite de vitesse ne serait pas de la bonne longueur suite à un probléme sur la chaine de fabrication et pas de chance ma lolo était concernée .

Mais à ce jour j'ai enfin reçu la livraison et quel plaisir de la conduire quasiment pas de bruit trés maniable prise en main trés rapide ,et pourtant je sors d'un renault scenic phase 3 .En conclusion que du bonheur :love:

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Invité §Das628rV

Je voulais rajouter au sujet du MCV que j'ai été impressionné par l'accroche en virage, j'en ai laissé plus d'un sur place sur les bretelles de rocade/autoroute, je me demande si elle ne tient pas que que la sandero I.

 

Par contre la sensibilité au vent latéral est assez importante.

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Invité §lau741iN

bonjour,voila 1 mois d'utilisation de mon mcv ambiance tce blanc glacier et je viens de franchir les 1000km

 

alors les + je n'ai pas l'impression de rouler dans une "sous" Renault ayant déjà possédé de nombreuses Renault (r21 r25 phase 2 laguna 1 phase 1 ,clio 1 phase 3 ,clio2 phase 1 , megane1 phase 2 ,clio 3 estate)

 

ce mcv me fait penser a la laguna

 

consommation maitrisée 6,5 litres en rodage

 

pour le moment j'en suis pleinement satisfait

 

les point négatif tjs les même au risque de me répéter la ventilationbruyante même en position 1

 

la boite de vitesse ( bruit de boite de temps en temps lors du passage de la 4eme)

 

si ct a refaire je rependrai sans hésiter ce mcv

 

l

a mienne est tellement silencieuse que j'ai du mal a savoir si elle est en marche

 

=> retourne au garage et demande leur de chercher le truc qui bruite tant , ce n'est pas normal

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Bonsoir à tous. Quelqu'un aurait-il acheté le filet de coffre pour la MCV 2 ? J'envisage d'en acheter un mais chez Dacia, il reste facturé 50 euros ce que je trouve bien trop d'autant que je suis certain de trouver moins cher en passant par un autre réseau. Des expériences ?

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Invité §lau741iN

Bonsoir à tous. Quelqu'un aurait-il acheté le filet de coffre pour la MCV 2 ? J'envisage d'en acheter un mais chez Dacia, il reste facturé 50 euros ce que je trouve bien trop d'autant que je suis certain de trouver moins cher en passant par un autre réseau. Des expériences ?

 

 

va chez feu vert :

 

14€ http://www.feuvert.fr/equipement-du-coffre/feu-vert-filet-coffre-feu-vert-50x85cm/p65887.html

 

17€ http://www.feuvert.fr/equipement-du-coffre/feu-vert-filet-coffre-feu-vert-100x85cm/p65888.html

faut juste enlever les crochets intermédiaires mais ça ce fait en 15 secondes rien de dur

 

a toi de voir la taille que tu veux

 

PS : tu peux le mettre aussi contre la toit avec les emplacement cachés sous les caches et les poignées pour y glisser des trucs légers mais fragiles ( genre le costard sur cintre , la robe a ne pas froisser de madame , un tableau , etc )

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Invité §Das628rV

Une petite question pour les experts de l'ODB :

 

Peut on remettre à zéro manuellement le top départ je suis peut être une quiche mais je n'ai pas trouvé la solution dans le mode d'emploi ?

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Une petite question pour les experts de l'ODB :

 

Peut on remettre à zéro manuellement le top départ je suis peut être une quiche mais je n'ai pas trouvé la solution dans le mode d'emploi ?

 

 

 

alex883.gif.e72897aa99a17b7337aac753e7a5bdd1.gif Je n'ai pas compris ta question !

 

La remise à zéro de l'ODB se fait toujours manuellement.

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Invité §TIT706jm

Une petite question pour les experts de l'ODB :

 

Peut on remettre à zéro manuellement le top départ je suis peut être une quiche mais je n'ai pas trouvé la solution dans le mode d'emploi ?

 

 

 

Tu sélectionnes ce que tu veux mettre à zéro et tu fais un appuis long sur le sélecteur les chiffres vont clignoter puis se remettre à zéro ,tu peut tous remettre à zéro sauf la distance total parcourue bien évidement qui te permet de connaitre le kilométrage de ton véhicule .@+

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Invité §Das628rV

Merci TITI83V@R et KingCarl19​83 je n'ai pas vu ces précisions dans le mode d'emploi

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va chez feu vert :

 

14€ http://www.feuvert.fr/equipement-du-coffre/feu-vert-filet-coffre-feu-vert-50x85cm/p65887.html

 

17€ http://www.feuvert.fr/equipement-du-coffre/feu-vert-filet-coffre-feu-vert-100x85cm/p65888.html

faut juste enlever les crochets intermédiaires mais ça ce fait en 15 secondes rien de dur

 

a toi de voir la taille que tu veux

 

PS : tu peux le mettre aussi contre la toit avec les emplacement cachés sous les caches et les poignées pour y glisser des trucs légers mais fragiles ( genre le costard sur cintre , la robe a ne pas froisser de madame , un tableau , etc )

 

Merci à toi. Je viens de mesurer l'intérieur du coffre d'un crochet à l'autre et je tombe sur les mesures suivantes 75 cm en profondeur et 97 cm en largeur. Le premier modèle que tu m'as cité serait donc plus approprié (le deuxième sera bien trop grand).

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Invité §jea667wU

Bonjour,

J'ai récupéré mon MCV hier gris prestige.

J'ai complètement oublié de parler du rodage et le garagiste m'en a parlé.

Comment ça se passe svp ?

Merci !

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Invité §TIT706jm

Bonjour,

J'ai récupéré mon MCV hier gris prestige.

J'ai complètement oublié de parler du rodage et le garagiste m'en a parlé.

Comment ça se passe svp ?

Merci !

 

 

Une petite explication récupéré sur un autre site mais trés bien expliqué en quelques lignes,en espérant que cela puisse t'aider .

 

laisser le temps à l’huile de « monter » dans le moteur. A chaque démarrage moteur froid, laissez quelques secondes votre moteur tourner au ralenti pour que l’huile de lubrification puisse attendre toutes les pièces du moteur. Attention, il ne s’agit pas de faire chauffer le moteur en donnant de grands coups d’accélérateur durant plusieurs minutes !

Surveillez votre compte-tours. Avec un moteur essence, il est conseillé de ne pas dépasser 3.500 tr/min sur chaque rapport pendant les 1.000 premiers kilomètres. Avec un Diesel, ne dépassez pas 2.500 tr/min pendant au moins 1.500 km. Ces régimes correspondent peu ou prou à la vitesse maximale autorisée sur autoroute.

Evitez les sous-régimes. Ils sont aussi néfastes que les surrégimes car ils imposent de grosses contraintes aux pièces en mouvement. En côte notamment, n’attendez pas que votre moteur « cogne » avant de rétrograder, quitte à faire grimper momentanément un peu plus haut l’aiguille du compte-tours.

Faites varier le régime du moteur. Durant les 1.000 premiers kilomètres, évitez les longs trajets à vitesse constante qui ne sollicitent ni la boîte de vitesses, ni l’embrayage. Ces éléments ont aussi besoin d’être rodés. Evitez donc l’autoroute et préférez des petites routes qui vous permettront de faire varier le régime moteur.

 

Référence de l'article sur ce lien:ICI

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Invité §Mar671HN

Fin de rodage approche. Bien que le vendeur m'a dit:"pô d'souci, y a plus d'rorage d'nos jours"

 

Pas plus de 3000t/me les premiers 1000km et 3'500 les 1500 suivants avec des montées brèves à 4500-5000 tour, de temps à autres, en entrées d'autoroute.

Changement de comportement de la voiture: plus fluide, plus lisse. Bon, et du conducteur aussi, hein.

Très bonne caisse. Vu le prix: excellent véhicule.

0,9 TCe.

 

Hic aujourd'hui, mais rassuré grâce au net:

Après l'averse de hier, en ouvrant la porte ce soir, de l'eau a pissé de deux trous (trous normaux, volontaires apparemment) sous la portière.

Évacuation en d'infiltration, j'ai lu.

Deux questions: 1. L'eau s'infiltre donc? 2. Et la corrosion dans tout ça?

 

Qui en pense quoi?

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Invité §Mar671HN

5,7 pour le premier plein et 5,9 par la suite. Trajets quotidiens: 20 km autoroute et 20km virage en montées pour l'allée. Inversement pour le retour. Très correct. Un plein, et je suis garanti de faire 800 km. Peinard. Y a moyen de faire bcp mieux.

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Fin de rodage approche. Bien que le vendeur m'a dit:"pô d'souci, y a plus d'rorage d'nos jours"

 

Pas plus de 3000t/me les premiers 1000km et 3'500 les 1500 suivants avec des montées brèves à 4500-5000 tour, de temps à autres, en entrées d'autoroute.

Changement de comportement de la voiture: plus fluide, plus lisse. Bon, et du conducteur aussi, hein.

Très bonne caisse. Vu le prix: excellent véhicule.

0,9 TCe.

 

Hic aujourd'hui, mais rassuré grâce au net:

Après l'averse de hier, en ouvrant la porte ce soir, de l'eau a pissé de deux trous (trous normaux, volontaires apparemment) sous la portière.

Évacuation en d'infiltration, j'ai lu.

Deux questions: 1. L'eau s'infiltre donc? 2. Et la corrosion dans tout ça?

 

Qui en pense quoi?

1)Malgré tous les joints lèche-vitre de portières aucun n'est étanche :non:

 

Il faut bien que l'eau ressorte quelque-part :bah:

 

2) les intérieures de portières sont intégralement peints par cataphorèse: la peinture est "aimanté" par la carrosserie, permettant de peindre même dans des endroits paraissant inaccessibles ;)

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:nanana: Les portières ne sont pas peintes à l'intérieur, elle sont juste apprêtées. :bah:

 

Il n'y a guère qu'un léger voile qui se dépose lors de l’application sur les extérieurs et les montants.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] .jpg2..jpg

 

:nanana: Je répète: les intérieurs de portières sont intégralement peints par cataphorèse: la peinture est "aimanté" par la carrosserie, permettant de peindre même dans des endroits paraissant inaccessibles (et ça fait 40 ans au moins que ça existe)

 

Effectivement, il ne s'agit pas de la peinture "à la teinte" ni du vernis

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Invité §jea667wU

Yo,

Je trouve que mon clignotant le droit pour ne pas le préciser est assez dur à enclencher ?

Vous avez eu ce type de comportement ? Normal le temps que tout se positionne ?

Merci !

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