nouvelle motorisation pour la sandero

[DoPh]

 

Il est certain que tirer plus (+) de chevaux par kg de fonte/acier/alu, ça ne va pas dans le sens d'une meilleure longévité.

 

La complexité du moteur non plus (turbo, arbre à cames à décalage angulaire, pompe à huile pilotée...)

 

Bref, un moteur techniquement très évolué mais dont l'endurance reste à prouver.

 

Certes, dans l'absolu...

 

Cela dit, ça fait 40 ans que les voitures japonaises sont sur les marchés occidentaux, avec pour certaines des moteurs très poussés, et qui peuvent pourtant faire 300.000 km.

[dragon89140]

oui comme tu dit japonais , mais la on parle de moteur francais

[louis911]

On économise quand même la courroie de distribution,changement tous les 4 ans sur ma 1.6mpi au tarif de 1000€ révision comprise,m'interesse ce petit 900cm3 turbocompressé,surement ma prochaine dacia.

[DoPh]

oui comme tu dit japonais , mais la on parle de moteur francais

Alors inspirons nous des motoristes japonais. Au fait Nissan est bien partie intégrante du groupe Renault, n'est-ce pas ?

J'ai eu dans le passé une Nissan Sunny 1.6 12 soupapes de 1989. Sa zone rouge commençait à 6.600 tours. A 260.000 km, elle tournait encore comme une horloge. Pas un claquement dans la distribution. A cette époque, on roulait encore en majorité à l'essence et on entendait encore le chant des V6 alfa, des 6 en ligne BMW et autres...

[Invité §ant730Fg]

pas mal ce nouveau moteur pour la sandero en essence

[R16-59]

Alors inspirons nous des motoristes japonais. Au fait Nissan est bien partie intégrante du groupe Renault, n'est-ce pas ?

J'ai eu dans le passé une Nissan Sunny 1.6 12 soupapes de 1989. Sa zone rouge commençait à 6.600 tours. A 260.000 km, elle tournait encore comme une horloge. Pas un claquement dans la distribution. A cette époque, on roulait encore en majorité à l'essence et on entendait encore le chant des V6 alfa, des 6 en ligne BMW et autres...

 

Une autre époque donc

 

Incomparable avec ce qui se fait aujourd'hui

[MichelP75]

Certes, dans l'absolu...

 

Cela dit, ça fait 40 ans que les voitures japonaises sont sur les marchés occidentaux, avec pour certaines des moteurs très poussés, et qui peuvent pourtant faire 300.000 km.

 

 

Ce que ça tend à prouver, quand on conçoit en France un moteur à essence aussi nouveau et aussi "technique", c'est qu'on parie - sinon sur la disparition - du moins sur un recul certain du Diesel ces prochaines années...

[Invité §tch135HT]

mon oncle a une opel astra 1.4 16v de 90ch et a 380.000km!!!

pas mal pour une essence un?

[Gilles REIMS]

Le Tce 90 sous tout les angles.

 

[louis911]

Très compact ce moteur,en plus il a une chaine de distribution de type hy-vo donc silencieuse.

[dragon89140]

Alors inspirons nous des motoristes japonais. Au fait Nissan est bien partie intégrante du groupe Renault, n'est-ce pas ?

J'ai eu dans le passé une Nissan Sunny 1.6 12 soupapes de 1989. Sa zone rouge commençait à 6.600 tours. A 260.000 km, elle tournait encore comme une horloge. Pas un claquement dans la distribution. A cette époque, on roulait encore en majorité à l'essence et on entendait encore le chant des V6 alfa, des 6 en ligne BMW et autres...

 

pour moi j ai eu la sunny 2.0d slx de 1991 très bonne voiture zone rouge a 5500t/min je ne lai pas garder longtemps car culasse cassé a 222000 km mais bon diesel fragile a l'époque puis j ai eu sa soeur avec le 2.0 24v gti et la . sa causai fort mais mon porte feuille sent souvient encore mais malheureusement les moteur de maintenant c est du jetable

[camloan]

Bonjour,

 

Je ne veux pas faire mon rabat-joie, mais chez Peugeot, leur moteur essence THP a la réputation de casser rapidement sa chaîne de distribution...et donc de casser le moteur.

 

 

L'avenir dira si le TCE souffre du même mal...ou pas.

[R16-59]

Bonjour,

 

Je ne veux pas faire mon rabat-joie, mais chez Peugeot, leur moteur essence THP a la réputation de casser rapidement sa chaîne de distribution...et donc de casser le moteur.

 

 

L'avenir dira si le TCE souffre du même mal...ou pas.

 

Avait

 

En version 150ch

 

La nouvelle version 156ch semble épargnée par ces soucis

 

Ce moteur Peugeot est fabriqué à Douvrin (62), à la FM

 

Le 0.9 Tce est monté à Pistesti, chez Dacia

 

Ils n'ont a priori rien en commun

 

Renault n'est pas PSA: les seuls moteurs communs que je leur connaisse en dehors du PRV est le moteur X de la 104 dans la R14, et le 2.0 Essence commun aux CX et R20TS

 

Ils ont par contre souvent fait "Boitoto" commune

[Invité §tch135HT]

et le prix,??? par raport a une diesel?