bruit a l'avant en tournant

[berpar]

Bonjour ,depuis quelques temps,j'entends un bruit saccadé a l'avant quand je tourne a gauche,quelqu'un a t'il ce meme bruit?cela proviendrait t'il de la transmission,je n'est que 28000km au compteur.Avant d'aller au garage je voudrais votre point de vue car je n'ai plus confience a renault depuis les précédentes révisions. Merci de vos réponses.

[Invité §30d156pw]

un cardan probablement mais il faudrait voir de plus près ce pourrai aussi être une cochonnerie ramassée sur la route et planquée dans un passage de roue

[Invité §bob630DS]

bruit de mécanique, bruit de frottement, bruit sourd, claquement

 

un peu plus de précision please

[Gribouille02]

Analyser un bruit écrit, c'est pô simple...

 

Je penserai aussi à un cardan dans un premier temps...

[Invité §bob630DS]

ça peux aussi être une coupelle qui aurait morfler en mangeant un trottoirs ou un nid de poule

[Invité §bob630DS]

ou pitètre la pompe de DA

 

nan ça le ferait aussi quand il tourne à droite

[berpar]

Ce serait plutot un claquement comme un bruit de cardan,ce qui m'est déja arrivé sur d'autres véhicule mais a 28000km ça m'étonne un peut,et pourquoi pas a un autre sandériste de ce forum pourtant beaucoups ont un kilometrage plus important que moi.Par ailleurs je n'ai pas le souvenir d'avoir pris une bordure ou un nid de poule.

[Gilles REIMS]

Ce serait plutot un claquement comme un bruit de cardan,ce qui m'est déja arrivé sur d'autres véhicule mais a 28000km ça m'étonne un peut,et pourquoi pas a un autre sandériste de ce forum pourtant beaucoups ont un kilometrage plus important que moi.Par ailleurs je n'ai pas le souvenir d'avoir pris une bordure ou un nid de poule.

 

Regarde voir dans le passage de roue si il n'est pas couvert de graisse, un soufflet de cardan percé ça peut arriver.

[berpar]

J'ai regardé mais sans enlever les caches et je n'ai rien vu,je vais peut-etre démonter l'abillage

[Invité §sui127gi]

Moi, perso, quand j'ai un bruit suspect en roulant, je commence par soulever l'auto , roue après roue , et essayer de faire bouger la roue dans tous les sens et la faire tourner en point mort et en vitesse enclenchée, avec plusieurs positions du volant.

 

Quoique normalement, ca viendrait soit :

 

* du cardan lui même (coté roue);

 

* de la petite rotule du bras de force triangulaire qui à force d'être affaiblie ce jeu crée fera toucher le bras de force lui même sur le disque de roue lors des fort braquage (ca m'est déjà arrivé avec la Honda);

 

* soit un objet étranger ou local qui s'était détaché et qui est resté entre le disque de roue et son cache-protecteur (aussi arrivé avec la Honda où y'avait un petit boulon détaché de sa place qui est resté près de l'axe du moyeux, et impossible de le faire sortir sans démonter le moyeux de sa place ).