[Prés] Ma Sandero et Moi [Sommaire & liens directes: page1]

[Gilles REIMS]

Esperant qu'il va etre réferencé... sa ne sera que encourageant pour moi...

 

 

C'est le 100ieme message de la présentation de ma Sandy

Je demande au moderateurs de me donné la main pour modifier le titre et le contenu du premier message

 

C'est fait Ibrahim.

[Invité §mcv345bg]

irremplaçable modo

[Gilles REIMS]

irremplaçable modo

 

[Invité §mcv345bg]

Non, j'remplace Arron qui roupille encore.

Debout, grosse feignasse.

[Invité §sti325cL]

irremplaçable modo

AM pour flatterie...

[Invité §elh850IS]

 

P't'_tre pas chaque semaine, mais l'jour ou ça t'arrive, t'est bien contant d'savoir le faire avec tes p'tites mimines et un tourne vis.

Pi avec les tophs, ça parle mieux.

Moa j'dis

 

 

C'est fait Ibrahim.

 

 

 

Bonjour;

Grand merci a vous tous

sa me fait vraiment plaisir de faire des choses tout seul sans rien casser

[Gilles REIMS]

Ce n'est qu'un juste retour des choses.

 

Le partage d'expérience est un des piliers des forums.

[Invité §mcv345bg]

Waouuu! y parle bien l'modo

[Invité §elh850IS]

Waouuu! y parle bien l'modo

 

 

Bonjour;

je crois que une autre personne a piquée son user et password...

pour ratraper certaines (plusieurs) de ses mechanstés

[Invité §mcv345bg]

T'as raison, l'est habille l'modo

[Invité §elh850IS]

Salut à tous;

Aujourd'hui, et comme un grand, j'ai réussis à changé mon ancien chauffe eaux à gaz chaffoteau&maury bon à la retraite par un JUNKERS toujours en 5L tous neuf, tout seul sans avoir recours au plombier...

[Invité §elh850IS]

Teste d'autonomie avec un plein

 

Bonjour;

Pour la comso, j'ai mis le plein ajourd'hui, je vais voir l'autonomie du 1.4MPI, la reserve venée de s'allumer, je diré alors que j'aitais dans les 5 litres, j'ai remplis 53Litres !!! plus une demi bouteille de wynn's nettoyant injecteurs, j'ai quelques dix (10) jours pour epuiser mon plein...

demain un aller retour de 70KM

Lundi un aller retour de 90KM

Vendredi un aller retour de 130KM

soit 70+70+140+140+130+130= 680 KM

Plus a peut pres 20Km de ville le reste des jours

soit au total 700Km

Affaire a suivre....

 

Bonjour;

Retour d'expèrience...

Je suis en ce moment à 497Km

La première barre s'est éteinte à 215KM ?!

La deuxième barre s'est éteinte à 250KM

La troisième barre s'est éteinte à 295KM

La quatrième barre s'est éteinte à 347KM

La cinquième barre s'est éteinte à 444KM

Ma remarque est que la jauge est vraiment aléatoire mais elle se stabilise a la moitié pour eteindre une bar chaque 100Km

J'ai fait 80% d'autoroute

to be continued...

 

---> 510Km le mode test affiche 21L et quatre barre allumées...

 

Bonjour;

529Km, plus que trois barres allumées...

 

Bonjour;

Hier extinction de toutes les barres (la réserve est de retour quoi) à 673Km, ceci dit :

53Litres ----> 673KM

????????----> 100KM

C'est du 7.87Litres au 100Km pour une conduite vraiment mixte dans toutes les conditions...

J'ai roulé avec la réserve pendant 25 Km jusqu'à la première station

Voila ma petite contribution pour ceux qui sa intéresse...

 

.

 

[frodon69]

Super tout ces tutos illustrés

A mémoriser dans les favoris !

[Gilles REIMS]

Allez Gilles c'est de la jalousie sa ma présentation aussi, c'est une référence pour FA/DACIA

 

N'importe quoi. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pfff.gif

 

C'est de l'entraide.

 

Mais bon qu'à ce que cela ne tienne, je supprime mon post. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pfff.gif

[Invité §elh850IS]

Mais tiens bon, Attention Mr Gilles s’énerve vite , je plaisanté, je plaisanté mon ami

[Invité §elh850IS]

Super tout ces tutos illustrés

A mémoriser dans les favoris !

 

 

Merci en plus une DACIA c'est facile à entretenir tous seul

[Invité §elh850IS]

Solution au problème de démarrage le matin

Bonjour ;

Ma Sandy, avec les premiers froids, démarrée difficilement le matin, plusieurs tentatives (6 à 8 fois) sont nécessaires pour qu’elle démarre…

J’utilise du SP (une seule variante en Algérie), alors impossible de connaitre l’indice d’octane de ce fuel si c’est du 95 ou 98, c’est tous simplement du sans plomb…

Renault dit qu’un réglage électronique du starter est nécessaire, mais tous les gens qui l’ont fait, ont eus un retour à l’état initial après quelque temps

Moi je soupçonné fort, d’prés quelques recherches sur le net, le capteur PMH

Je l’ai repéré, retiré puis nettoyé comme suite :

Définition : Point Mort Haut

Localisation : Au niveau de la jonction boîte/bas moteur juste à l'aplomb du volant moteur

 

Constitution : Capteur inductif, un cylindre métallique qui se déplace dans une bobine de cuivre

Principe de fonctionnement : donne des informations nécessaires au calculateur, le capteur PMH sert à connaître la position du moteur et sa vitesse de rotation !

Donne l’information nécessaire au calcul du nombre de tours minute

 

Démontage Nettoyage

Localiser le capteur PMH

Deux vis à défaire avec une douille de 10 (1+2) difficilement accessible

Sortir le capteur de son logement en tirant tout simplement

Lever la petite languette sur la prise pour pouvoir la débrancher (3)

Je l’ai trouvé plein de limailles de métal, j’ai tenté un démarrage sans cette pièce, c’était sans aucune réponse

Un chiffon un nettoyant contact/dégraissant non agressif, en frottant doucement jusqu'à ce que la tête soit propre

Montage au sens contraire

Jusqu'à aujourd’hui elle démarre du premier cout.

J’ai fini

[Invité §sui127gi]

Jolie démonstration

 

J'espère que ca sera LA SOLUTION !! moi ces derneirs temps ca démmarre au premier coup , je ne sais pas si on était passé par une mauvaise vague d'essence ces jours passés (puisque y'a plei nde gens qui se sont plaind durant cette période) je pense que des fois il se peut que l'arrivage soit médiocre partout

 

Mais bon, si ca se répète pour moi, je ne fais ni plein ni rien, je fais ton traitement là et je verrasi bien si ca réussi, ca sera une vraie révolution pour notre problème de démarrage en temps froid http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pfff.gif

 

Merci Ibrahim http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §elh850IS]

Pas de quoi mon ami

Esperant que c'est le solution...

[Invité §sui127gi]

En fait Ibrahim, nos deux véhicules semblent avoir le même kilométrage non la mienne est aux environs de 46.200 km et la tienne

[Invité §elh850IS]

52900

[Invité §sui127gi]

Eh ben !! depuis ton premier post sur ton topic tu disais qu'elle était à 46.000 km tu as beaucoup roulé alors !! mais bon, moi aussi je part de ce principe, une auto est faite pour rouler, si j'en ai envie alors je voyage, sinon à quoi bon, je prendrai un Bus à la place

 

Bref, dis moi alors, tu compte lui changer la distribution comme préconisé sur le carnet (à 60.000 km) et dans ce cas là, avec ou sans pompe à eau

[Invité §elh850IS]

uNE VOITURE EST FAIT POUR ROULER C'EST MON PRINCIPE Et en plus la vie est courte il faut en profiter au max tant que on et en bonne santé et on a les moyens...

acquise en fin juin debut juillet à 43000, mes anciennes voitures je fesais 50000KM/AN, mais je travaillé à 35KM de chez moi, plus maintenant, je travail à deux 02KM de chez moi

[Invité §elh850IS]

Bref, dis moi alors, tu compte lui changer la distribution comme préconisé sur le carnet (à 60.000 km) et dans ce cas là, avec ou sans pompe à eau

 

Pour la distribution je compte faire une verification à l'oeil en fesant la prochaine vidange programée à 55000KM, et puis si elle est bonne je vais allongé les délais jusqu'a 70000km, en changeant tous les couroies, tendeurs et le liquide de refroidissement

[Invité §sui127gi]

Donc tu comptes changer toutes les courroies et tous les tendeurs y compris ceux de la courroie-accéssoires , mais la pompe à eau tu vas la laisser mais si tu fais ca à 70.000 km , la pompe ca sera vers combien de KM

[Invité §elh850IS]

jusqu'a se qu'elle donne des signes de faiblaisse ou vers les 140000km si la voiture sera toujours la mienne

[Invité §sui127gi]

Ah je m'en doutais un peu http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Mais j'aimerai bien connaitre ton opinion, tu veux pas la changer par soucis d'économie d'argent (3000 DA maxi ta pompe => donc une économie de 3000 DA pendant 70.000 km c'est dire pendant 2ans !!) ou bien est ce parce que tu es sûr de toi qu'elle va pas causer de problèmes jusqu'à ce que tu la vende

[Invité §elh850IS]

Non c'est surtout par soucis de main d'oeuvre mal à droite chez nous ( j'ai peur de la faire tous seul), et puis les mecanos de chez nous, je les evite au max, il te change la pompe a ta demande (en plus il te prendre pour un con---> il change la pompe alors qu'elle est en bon etat) et par la meme occase te bousie autres trucs

[Invité §elh850IS]

on dit qu'on change pas une équipe qui gagne

[Invité §sui127gi]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif j'y avais pas pensé à cette possibilité c'est vrai http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif tu as tout à fait raison, le meilleur des cas il te la refile avec des érraflures de clé http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pfff.gif GRAVE !! mieux vaut percuter un arbre que de la voir ainsi http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §elh850IS]

Par contre la ditribution j'hesite entre :

----La faire faire chez la concession renault car ils ont le materiel necessaire, ils ont l'habitude de faire ces trucs frequement en plus ils garantissent leurs travaux

.

----Ou bien la faire tout seul grace a ton aide bien sur

[Invité §sui127gi]

Par contre la ditribution j'hesite entre :

----La faire faire chez la concession renault car ils ont le materiel necessaire, ils ont l'habitude de faire ces trucs frequement en plus ils garantissent leurs travaux

.

----Ou bien la faire tout seul grace a ton aide bien sur

 

Oui l'option de la concession est bien je trouve, toutefois la faire seul est aussi envisageable, mais comment veux tu mon aide de loin sur le forum tu te prépare à l'avance tu démonte une fois pour localiser tu essaye la pige sans enlever la courroie ...etc c'est comme ca ou bien du sur place http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif autant ramener avec nous TAM74 alors http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §elh850IS]

deja tu m'as deja beaucoup aidé et appris grace en ton tuto que je garde soignesement dans mes favoris et puis si jedécide de le faire tu es dans lobligation de me donné ton n de fil au cas ou

[Invité §sui127gi]

Oui bien sûr, si on fait pas ca pourqoi alors venir sur le Forum c'est bien pour s'entraider virtuellement et même physiquement si possible et dans le pire des cas mentalement http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Bref, tu te souviens de la courroie que j'avais acheté, une GATES POWER GRIP c'est celle que tu trouveras sur tous les 1.4 8v (c'est celle montée en ce moment sur mon moteur) et le Tendeur KOYO (ne te fie pas à l'emballage c'est juste du conditionnement , c'est du vrai Japonais avec la même référence sur l'originale prété par un ami sur sa Logan 1.4 8v de 2009, et je peux t'assurer qu'ils étaient presque neufs à 70.000 km

 

 

 

Et j'ai encore cette fourchette fabriquée et jamais utilisée qui peut être substituée par une bonne pince à bec pour circlips

[Invité §sui127gi]

Prix Courroie entre 12 et 14€ Tendeur 20€. (cette marque équipe presque tous les roulements et tendeur de la Honda Accord, et j'affirme que ca dure très très longtemps , j'ai changé les roulements avant et arrières des roues juste parce que je voulais les chanegr après plus de 10ans http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif).