[Topic Officiel] Dacia Logan II (2012-2020)

[Gilles REIMS]

Par contre aucune protections latérales.

 

Gaffe aux coups de portières. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pfff.gif

[CRiCRiB]

Logan II officielle :

 

 

 

 

http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/galeries/photos/dacia/logan/dacia_logan_2/3_4_av_g/1679512-1-fre-FR/3_4_av_g_image_photo_leader.jpg

 

http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/galeries/photos/dacia/logan/dacia_logan_2/3_4_ar_d/1679519-1-fre-FR/3_4_ar_d_image_photo_leader.jpg

 

http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/galeries/photos/dacia/logan/dacia_logan_2/profil_g/1679526-1-fre-FR/profil_g_image_photo_leader.jpg

 

http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/galeries/photos/dacia/logan/dacia_logan_2/3_4_av_dyn_d/1679540-1-fre-FR/3_4_av_dyn_d_image_photo_leader.jpg

 

http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/galeries/photos/dacia/logan/dacia_logan_2/3_4_ar_studio_g/1679547-1-fre-FR/3_4_ar_studio_g_image_photo_leader.jpg

 

http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/galeries/photos/dacia/logan/dacia_logan_2/3_4_av_studio_d/1679554-1-fre-FR/3_4_av_studio_d_image_photo_leader.jpg

 

http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/galeries/photos/dacia/logan/dacia_logan_2/tdb/1679533-1-fre-FR/tdb_image_photo_leader.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Source : Worldscoop

 

 

un petit reproche quand même... les protections latérales ont disparus...

par le modobasdel'aisne

[Invité §sui127gi]

Si ca va être comme ca, ca va augmenter en prix d'au moins 25% je pense

 

Mais qu'est ce qu'elle est belle !! l'avant est très moderne, et l'arrière semble très bien raffiné !!

 

Les vitres arrières normalement avec un triangle devraient descendre complètement comme ca

[Invité §nou418ps]

Logan II officielle :

 

...

 

 

 

Elle semble presque plus agressive, massive au niveau ligne extérieur.

 

Sinon je suis surpris que la planche de bord ne soit pas encore plus proche de celle des Doker/Lodgy

[Gilles REIMS]

 

un petit repproche quand même... les protections latérales ont disparus...

 

 

L'Cricrib. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[CRiCRiB]

 

L'Cricrib. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

disons que nous nous sommes fait la même réflexion...not' coté pratique ça

[Invité §nou418ps]

Par contre aucune protections latérales.

 

Gaffe aux coups de portières. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pfff.gif

 

Les vitres électriques sont encore sur la console centrale il me semble.

UNe position qui me vas tres bien

et qui offre meme des avantages en terme d'ergonomie..... pour peut qu'il y ai des commandes séquentielles.

[manudu72]

pour les photos

 

 

 

Mais je préfère quand même la nouvelle sandero

[R16-59]

J'aime bien, sauf l'absence des protections latérales

 

Mais comme la mienne doit encore durer 26 ans, ce sera

[Invité §sui127gi]

Avec ton rythme, ta Logan mourra après toi http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif non sérieux garde là elle est magnifique et exemplaire avec son moteur 1.6 16v, j'en rêverai.

[Invité §mr 558Im]

je la trouve massive ,l'avant s'accorde moins avec l'arriere .

[Invité §sui127gi]

Vous n'avez pas d'informations sur sa mécanique

[wilfranck]

 

un petit reproche quand même... les protections latérales ont disparus...

par le modobasdel'aisne

petit reproche aussi, toujours pas de boutons lève vitres dans les portes

[91cameleon]

Pu.... quel changement .............c'est plus du low-cost !! très belle ligne pour cette nouvelle logan

[CRiCRiB]

petit reproche aussi, toujours pas de boutons lève vitres dans les portes

 

c'est le genre d'équipement qui ne me gène pas du tout...du moment que les prix ne montent pas en flèche, mais j'ai des craintes avec les nouveaux modèles...

[Invité §sui127gi]

c'est le genre d'équipement qui ne me gène pas du tout...du moment que les prix ne montent pas en flèche, mais j'ai des craintes avec les nouveaux modèles...

 

 

Pareil, moi j'ai encore plus peur de sa mécanique.

[R16-59]

Vous n'avez pas d'informations sur sa mécanique

 

Chez nous en essence, on devrait avoir le 1.2 16V 75 en entrée de gamme et le nouveau 3 cylindres 0.9Tce 90ch et .... c'est tout

 

Bien entendu dCi75 et 90 seront reconduits

[Invité §sui127gi]

Chez nous en essence, on devrait avoir le 1.2 16V 75 en entrée de gamme et le nouveau 3 cylindres 0.9Tce 90ch et .... c'est tout

 

Bien entendu dCi75 et 90 seront reconduits

 

Ah je pense alors qu'il sera en place aussi le 1.2 16v pusique on a déjà eu ça sur les Clio dites classiques les années passées, mais entre nous, je prendrai un pour la même puissance un 1.4 8v plutôt que le 1.2 16v question de confiance et facilité d'entretien.

 

Sinon, ca donne quoi ce nouveau moteur 0.9TCE de 90 cv !! pas mal, quelle cylindrée pas 0.9 L et en plus c'est du 3 cylindres

[R16-59]

Ah je pense alors qu'il sera en place aussi le 1.2 16v pusique on a déjà eu ça sur les Clio dites classiques les années passées, mais entre nous, je prendrai un pour la même puissance un 1.4 8v plutôt que le 1.2 16v question de confiance et facilité d'entretien.

 

Sinon, ca donne quoi ce nouveau moteur 0.9TCE de 90 cv !! pas mal, quelle cylindrée pas 0.9 L et en plus c'est du 3 cylindres

 

Il doit apparaitre sous le capot de la Clio IV qui sera sur notre marché dans un mois environ: en gros c'est le Tce 115 amputé d'un cylindre (900cm3 + Turbo)

 

Personne ne l'a jamais conduit, ni jamais vu

[Invité §Ghe061Zj]

Chez nous en essence, on devrait avoir le 1.2 16V 75 en entrée de gamme et le nouveau 3 cylindres 0.9Tce 90ch et .... c'est tout

 

Bien entendu dCi75 et 90 seront reconduits

 

J'espère un 1.6 16V avec le support de l'E85.

[KingCarl1983]

Ah je pense alors qu'il sera en place aussi le 1.2 16v pusique on a déjà eu ça sur les Clio dites classiques les années passées, mais entre nous, je prendrai un pour la même puissance un 1.4 8v plutôt que le 1.2 16v question de confiance et facilité d'entretien.

 

Sinon, ca donne quoi ce nouveau moteur 0.9TCE de 90 cv !! pas mal, quelle cylindrée pas 0.9 L et en plus c'est du 3 cylindres

 

Pour le 0.9 TCE c'est bien un 3 cylindres de 900 cm3 : Les tests des journalistes sont en cours actuellement sur la Clio IV équipée de ce moteur.

 

Voici une petite description du moteur :

 

Au final, ce TCe 90 affichera pour le client, et ce quel que soit son type de conduite, une consommation et des émissions de CO2 en baisse de 25 % par rapport au moteur remplacé.

 

Avec la réduction de la cylindrée, et un carter en aluminium plus léger que la fonte, le bloc gagne près de 15 kg sur la balance ce qui participe à l’allègement général des futurs modèles qui vont arriver chez tous les constructeurs.

 

En passant de 4 à 3 cylindres et en l’équipant, d’ une pompe à huile à cylindrée variable pilotée par électronique (ajustant la pression d’huile aux besoins du moteur), d’un traitement DLC (Diamond Like Carbon) sur les poussoirs, ou encore l’entraînement de distribution recouvert d’un revêtement bas frottement , les… frottements ont été réduits, provoquant ainsi moins de pertes de puissance.

La combustion a également été améliorée, notamment grâce à un travail sur l’aérodynamique interne du moteur. En modifiant la forme des conduits d’admission, les ingénieurs sont ainsi parvenus à renforcer le tourbillon horizontal (multiplié en moyenne par deux) appelé tumble, qui balaie les cylindres avant la combustion.

Pour le reste, ce nouveau Energy TCe 90 -tout comme le TCe 115- embarque, une fois n’est pas coutume, un ensemble de technologies jusque-là réservées à des moteurs de plus forte cylindrée mais qui se retrouvent petit à petit sur toute la gamme, comme un turbo à faible inertie, un décaleur d’arbre à cames et un système de thermomanagement. Tout cela a déjà été aperçus sur le 2.0 dCi (M9R), le 1.6 dCi, et le 1.5 dCi en version Energy.

 

Plaisir de conduite

Si le son de ce nouveau moteur peut rappeler un six cylindres, il n’en sera bien sur pas de même en terme d’agrément de conduite. Mais avec un couple légèrement réduit, le Energy TCe 90 offrira un excellent plaisir de conduite dans la lignée de son aîné le Energy TCe 115 pourtant quelque peu décrié car jugé trop creux à bas régime.

Délivrant un couple maxi de 135 Nm dont 90 % disponibles dès 1 650 tr/mn et jusqu’à 5 200 tr/mn, ce moteur peut ainsi se battre avec les moteurs diesel, même si ces derniers se révèlent tout de même plus coupleux.

En revanche, contrairement à son grand frère à 4 cylindres, les équipes de développement n’ont pas opté pour l’injection directe qui aurait entraîné un surcoût important pour un gain de consommation très limité.

[KingCarl1983]

Il doit apparaitre sous le capot de la Clio IV qui sera sur notre marché dans un mois environ: en gros c'est le Tce 115 amputé d'un cylindre (900cm3 + Turbo)

 

Personne ne l'a jamais conduit, ni jamais vu

http://www.planeterenault.com/UserFiles/Image/gamme/technique/h4bt/Renault_31770_1_6.jpg

[Invité §sui127gi]

Ca parrait sophistiqué tout ca ! plutôt être riche pour l'essayer ou bien s'abstenir pour les débuts ou bien esperer qu'ils te le donne pour ton travail Patrice ca sera un test très rapide vu les KM qui montent sur tes bagnoles de travail.

 

Merci KingCarl1983 pour cette présentation http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif je trouve que le 0,9 est suffisant pour une Logan Berline, sinon, comment ca ils ont opté pour une injection indirecte sur le 110 cv c'est à dire avec comme à l'ancienne un carburateur

[R16-59]

http://www.planeterenault.com/UserFiles/Image/gamme/technique/h4bt/Renault_31770_1_6.jpg

 

Je voulais dire vu de ses yeux

[Gribouille02]

En gros, un moteur de Smart quoi !!!

[camloan]

Logan II officielle :

 

 

 

 

http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/galeries/photos/dacia/logan/dacia_logan_2/3_4_av_g/1679512-1-fre-FR/3_4_av_g_image_photo_leader.jpg

 

http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/galeries/photos/dacia/logan/dacia_logan_2/3_4_ar_d/1679519-1-fre-FR/3_4_ar_d_image_photo_leader.jpg

 

http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/galeries/photos/dacia/logan/dacia_logan_2/profil_g/1679526-1-fre-FR/profil_g_image_photo_leader.jpg

 

http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/galeries/photos/dacia/logan/dacia_logan_2/3_4_av_dyn_d/1679540-1-fre-FR/3_4_av_dyn_d_image_photo_leader.jpg

 

http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/galeries/photos/dacia/logan/dacia_logan_2/3_4_ar_studio_g/1679547-1-fre-FR/3_4_ar_studio_g_image_photo_leader.jpg

 

http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/galeries/photos/dacia/logan/dacia_logan_2/3_4_av_studio_d/1679554-1-fre-FR/3_4_av_studio_d_image_photo_leader.jpg

 

http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/galeries/photos/dacia/logan/dacia_logan_2/tdb/1679533-1-fre-FR/tdb_image_photo_leader.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Source : Worldscoop

44Bonjiur .

 

Boutons sur le volant...RLV ?

[Invité §Max225oi]

Plutôt jolie cette Logan 2, les feux arrière me font penser à la série 1 en plus réussis.

 

Elle va toujours démarrer à 7800€, vous êtes sûr ?!?

 

Au mondial de Paris, on pourra comparer Logan 2, 301 et C-Élysée. Qu'attendent Fiat, Ford, Opel pour proposer des autos 3 volumes à bas coût ? Seat vient d'en sortir une non ?

[doubleti]

Oui et Skoda aussi, d'ailleurs toutes dans le style de la Logan.

[R16-59]

Plutôt jolie cette Logan 2, les feux arrière me font penser à la série 1 en plus réussis.

 

Elle va toujours démarrer à 7800€, vous êtes sûr ?!?

 

Au mondial de Paris, on pourra comparer Logan 2, 301 et C-Élysée. Qu'attendent Fiat, Ford, Opel pour proposer des autos 3 volumes à bas coût ? Seat vient d'en sortir une non ?

 

301 et C-Elysée seront présentes aux journées presse, le pecum moyen ne les verra pas

 

La Séat Toledo est loin d'être dans la zone de prix de la Logan, les Peugeot/citroën seront aussi plus chère que la Logan

[Gilles REIMS]

44Bonjiur .

 

Boutons sur le volant...RLV ?

 

[Gilles REIMS]

301 et C-Elysée seront présentes aux journées presse, le pecum péquin moyen ne les verra pas

 

La Séat Toledo est loin d'être dans la zone de prix de la Logan, les Peugeot/citroën seront aussi plus chère que la Logan

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/14/marzal.gif

 

http://fr.wiktionary.org/wiki/p%C3%A9quin

[Invité §sui127gi]

Et ca sera commercialisée chez vous quand à peu près

[Invité §by 805eC]

pour les motorisations essence ça n'as plus rien du tous de l'esprit lowcoast, des moteur fiable et éprouvé, c'est bien de vouloir moderniser la mécanique mais je crains que la fiabilité soit au rendez vous, et cela risque de porter atteinte a la réputation de daciasinon c'est vrai qu'elle est superbe

[Invité §Wad002qF]

http://www.planeterenault.com/UserFiles/Image/gamme/technique/h4bt/Renault_31770_1_6.jpg

 

 

 

 

L'est belle mon image

[Invité §nou418ps]

Au final, ce TCe 90 affichera pour le client, et ce quel que soit son type de conduite, une consommation et des émissions de CO2 en baisse de 25 % par rapport au moteur remplacé.

...

 

 

C'est clair que vue qu'il vas remplacer le 1600 8 soupapes 90ch ,

faire 25% de mieux c'est juste être à niveau...