SP 95 E10 et moteur GPL

[pierregdlj]

Il faudrait idéalement faire 2 pleins successifs de SP98, le 1er pour "rincer le circuit", et au début du 2nd, les perfs devraient s'améliorer

Bah, je ne suis pas à 1% d'éthanol près.

 

 

 

Le filtre à essence est intégré à l'ensemble jauge/pompe dans le réservoir et n'est donc pas interchangeable séparément.

Pas cool ça.

C'est pourtant pas bien cher un filtre à essence à monter sur durite...

 

 

Sur un ration sp95 / sp95-e10 La différence est infime.

je rappel que le sp95 contient déjà 5% d'éthanol

 

Avec l'e85 sans avoir plus l'impression que c'était un veau. par contre comme dis plus haut faut changer les cables des bougies et faire le jeu des soupapes si cela n'a pas été fais.

 

Après c'est un veau par nature donc bon ...

Oui, je sais pour les 5% du SP95. C'est pour ça que je n'en prends pas non plus.

 

C'est ok pour le câble abîmé, et j'ai changé le filtre à air et les bougies (elles étaient d'origine, à 76000 : Bosch double électrodes).

 

 

Culbuteurs à vis/écrous...

 

Voir le tuto super bien fait: Réglage jeu soupapes Sandero 1,4 MPi pour débutants

 

 

C'est très simple, facilement accessible et ça ne prend pas plus de 1h30

Ah, bien ça.

 

 

 

Bon, du coup j'en ai fini avec cette voiture (sauf l'histoire du capteur de recul, je verrai ça la prochaine fois), et je l'ai donc rendue.

Et donc, j'ai magistralement résolu ce problème d'accélération.

 

Je vous le dis ou pas ?

 

 

 

 

Aheum...

 

 

 

 

 

Y'avait 2 tapis sous la pédale.

 

 

 

 

Je vous reposterai la nouvelle vidéo du 0 à 100, ça va déjà mieux.

 

Du coup, j'ai accusé un peu vite le carburant, mais pas grave, il paiera pour les autres.

[tails206]

 

Bon ca n'empeche pas faire ce que l'on a dis plus haut

[R16-59]

Je m’apprêtai justement à écrire qu'une cale était planqué sous l'accélérateur