Reprise du message précédent :
Aucun véhicule à l'heure actuelle, que ce soit une LADA ou une MERCEDES n'est fiable à 100%.
 
Tout comme tu peux n'avoir jamais à revenir en après-vente pour ta LOGAN ce que je te souhaite mais bon si tu regrettes ton choix avant même d'avoir ta voiture je pense que tu es un pessimiste en puissance.
 
Comme je l'ai déjà dit je ne regrette pas le mien, après tout qui vivra verra, seul l'avenir me dira si je me suis trompé.

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Dans le mille !    

JE SUIS un pessimiste en puissance...mais je vis bien avec, sauf l'attente qui est toujours un supplice...

Ais-je fais le bon choix ? oui non oui non oui oui non...et pour tout c'est pareil.

Mais je te dis, il me faut juste une raison pour regrettez, alors je l'a trouves...

Et pour clore...vivement le 25 novembre !     date de livraison de ma MCV !  cherches pas j'suis un peu ravagé du ciboulot.

 
 
Tu es atteint du syndome de l'attente qui semble interminable .  

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                    La Yaute        
                 Joyeuses fêtes !

Pour info DIALOGYS sort l'UCH de LOGAN à 137,95€ HT

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500 €..... 480 € ... 137.95 € ....qui dit mieux ????  

DIALOGYS est je te rappelle le "catalogue" officiel des garages RENAULT (qui d'ailleurs ne devrait pas être à la portée des particuliers    ).
 
Ce dernier prix est le bon, il correspond au  B.I.H -->Boitier Interconnexion d'Habitacle de LOGAN.
 
Après forcement il faut ajouter la main d'œuvre pour le paramétrage de ce boîtier.

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Et ça monte à 500 € ???          

Pas sur LOGAN je ne pense pas, mais sur d'autres modèles c'est fort probable puisque ce boitier gère bien + de fonctions et est souvent lié au multiplexage donc plus "pointu".

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Cette panne m'amène à 2 réflexions :
 

• elle n'est pas grave en soi si elle ne touche qu"un nombre infime de véhicules. Et dans ce cas, il ne faut pas s'affoler, il y a bon nombre de véhicules autrement plus chers qui ont eu beaucoup plus de défauts, et pas uniquement des défauts de jeunesse. Et dans le cas de Gilles Reims, je pense qu'il s'agit d'un coup de "pas de chance", puisque cet incident n'a pas été remonté par un autre contributeur du forum. Tant mieux Gilles, le pb est pris dans le cadre de la garantie.
• Par contre, ce qui est gênant, c'est le prix du module qui doit valoir une (petite) poignée d'euros en sortie de chaine, mais qui est facturé en concession le prix d'un pc portable d'entrée de gamme. Et là, ça devient gênant. Aujourd'hui, tous les constructeurs et importateurs se goinfrent sur le prix des prèces détachées. C'est un véritable scandale, et amène à l'explosion de la pièce détachée de contrebande. C'est valable pour les pièces non électroniques aussi ! J'avais vu un reportage télé où il était question d'un triplement du prix de certaines pièces détachées en l'espace de 10 ans.

Si tu remontes quelques message + haut tu verras que j'ai donné le prix de ce module issu du "catalogue" DIALOGYS --> 137,95€ HT.

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merci d'aller dans mon sens : probablement 15 euros en sortie d'usine, 138 € HT en catalogue, env. 500 € en concession. Ca c'est du commerce !

Non sur ce prix HT il faut juste rajouter la TVA, ces tarifs sont "conventionnés".
Les prix donné par DIALOGYS sont ceux que le magasinier annonce au client au comptoir mais bon puisqu'il faut passer par Clip pour activer les fonctions le particulier ne pourra faire le montage et le paramétrage lui même CQFD la facture va gonfler avec la main d'œuvre mais n'atteindra pas les 500€ annoncé.

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Mis à part l'une ou l'autre japonaise, toutes les marques de voitures connaissent leur lt de problème, aucune ne ressort réellement du lot. J'ai connu une foule de petit pépins le premier moi, rien de grave et résolu par le garagiste, je garde encore toute ma confiance dans la Logan qui est une excellente deuxième voiture pour la famille et qui ne grève que faiblement le budget d'une famille. Il me semble que la voiture évolue par petite touche. Il ne faut pas oublié que les ouvriers qui assemblait avant les Dacia 1310 n'étaient soumis à aucune norme de qualité, aujourd'hui, c'est différent, il a fallu un temps d'adaptation avec la phase 1 et il me semble que beaucoup de points ont été améliorés avec la phase et l'arrivée de la MCV.

Si on prend le tarif Mégane.
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 316294.htm
Il y a pour plus de 300€ de main d'oeuvre, donc on retrouve les 500€  

300 € de MO !!!    
Au fou !!!

Bon pour le moment ça passe en garantie donc le prix on s'en moque un peu, sincèrement je ne pense pas que ce soit un mal récurent sur LOGAN cet incident, si on commence à polémiquer sur les tarifs après-vente hors garantie mieux s'acheter un vélo.
 
Si vraiment la fiabilité dans le temps n'est pas au rendez-vous et bien je changerai de voiture.

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Je plussoie  
 
Et comme je l'ai déjà dit ailleurs, même si nos lolo tombent en ruine au bout de 3 ans et 1 jours ( j'ai du mal à y croire    ) le bilan financier restera très largement meilleur que pour une autre voiture neuve de la même catégorie, dont le prix est 2 fois plus élevé en général  
 
Sauf si on paye des réparations équivalentes au prix de la lolo

Cette voiture a été vendue en tant que voiture simple et donc fiable.
Si ça devait ne pas être le cas, il serait tout à fait normal de le dire.

Bien sûr.
 
C'est bien pour ça que comme je l'ai dit plus haut ça n'enlève en rien de la confiance que j'ai en cette voiture.

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Ni la mienne ! j'attends (avec impatience) la livraison.  
Je m'interrogeais simplement sur les tarifs après-vente en général dans l'automobile, ils ont atteint des sommets.
Je trouve quand même que mettre le prix d'un (bon) lave-vaisselle pour une telle panne est scandaleux. Heureusement il y a la garantie et probablement qu'un prise en charge doit être négociable après. Mais quand même !
Il ne s'agit pas de polémique pour ma part sur les tarifs SAV, c'est juste un simple constat.

bonjour a tous
je pense etre victime a mon tour des caprices de l'UCH
ma voiture ne se ferme plus grace au bouton de fermeture placé sur la console centrale, en fait, que j'appuie vers le haut ou vers le bas, ca fait toujour une action d'ouverture et non de fermeture , sauf, une fois de temps en temps de manière très rare et aléatoire, et des fois en appuyant vers en haut
j'ai regardé ou se trouvais l'UCH, je l'ai débranché rebranché pour voir, et ca fait toujours pareil, donc, rendez vous est pris chez renault pour faire marcher la garantie, mais bon, ce sera l'année prochaine ...
 
pour info, il faut en tout et pour tout 10mn pour changer l'UCH vu ou il est situé (sous le tableau de bord coté conducteur, très accessible)

Bienvenu au club.  
 
As-tu essayé de resté appuyé sur la position fermeture de la commande au bouton, la première fois que je l'ai montré chez RENAULT le gars a fait cette manip'.
Mais bon fait plutôt marcher la garantie.
 
Oui l'UCH est très accessible mais il y en a pour + de 10' pour la remplacer, en effet il faut que le technicien refasse le reparamétrages de toutes les fonctions, un conseil si tu  laisses ton MCV chez RENAULT prends le double de clé pour qu'ils puissent réinitialiser le transpondeur, ça t'éviteras d'y retourner.

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oui, j'ai éssayé de faire cette manip, car je l'avais lu plus haut, mais rien n'y fait, donc, garantie  ... ils vont chercher et se débrouiller, mais bon, je leur dirais quand meme que je connais deja quelqu'un qui a eu des blemes d'UCH, ca les mettra peut etre plus vite sur la voie
 
je crois que je vais profiter de l'opération pour commander la 2ème télécommande avant et la monter sur la 2ème clé, comme ca, s'ils doivent la reprogrammer, j'economiserais la reprog

Au cas où si ils ont besoin d'infos, la réparation pour ma part a été faite à la concession de REIMS - RENAULT PONT-DE-VESLE .

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merci

ça y est, miss lolo est exorcisée ...
en fait, ce n'était que le bouton du tableau de bord qui était déféctueux
cout du bouton, 28€ TTC env

du coup, dommage pour la 2ème télécommande, ca attendra un peu plus tard

 
Je t'avoue, que c'est ce que je me suis dit lorsque j'ai vu ton premier poste sur ton problème.    
 
Au sinon, pour ma part après près de 3 ans (le 28 janv 2010 exactement pour les 3 ans) et + 71.000 km aucun problème électronique à signaler.
D'ailleur, je n'ai pas fait la modif des essuies-glace ni celle des vitres électriques à impulsion. Ca m'étonnerait qu'il y a un lien cause à effet, mais bon, je crois que c'est 2 modif que Gilles à fait
 
L'électronique dans les voitures ça y est depuis l'apparition des phares. Et plus il y en a, plus la voiture est sophistiqué, plus il y a des risques de panne.
 
La Logan a l'avantage d'être une voiture moderne en étant simple, c'est à dire peu d'électronique : par exemple pour les phares, le réglage d'assiette est manuel et non électrique (c'est un câble blanc, voir topic de la lolo de Gilles). Sur toutes les autres voitures actuelles, c'est électrique, donc géré par l'UCH. Des exemples comme celui là, sur la lolo il y en a plein.
 
Le Pb de Gilles, me fait penser, que cette histoire de la condamnation des ouvrant en roulant peut-être gérer par l'UCH d'habitacle, mais qu'il n'est pas actif. Il doit manquer peut-être un câble, à moins que ça soit à la valise...
 

J'ai eu ce problème bien avant la modif, je n'avais à l'époque même pas encore fait la modif' des vitres séquentielles, donc rien à voir.  

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Et puis les vitres séquentielle sur logan ne sont pas gérer par l'électronique de la voiture mais uniquement par le bouton en lui meme !

 
Le faisceau du système des vitres électrique ne passe même pas par l'UCH.  

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Oui et j'ai bien mis "Ça m'étonnerait ...".  
 
Je pensais que ton problème était récent  

 
Posté le 08-10-2007 à 13:44:05

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Oh p*taingggg,   j'avais pas vu   quelle remontée de topic je t'ai fait   .
Il faudrait peut-être le clore, si c'est résolut, non ?

Ce genre de topic (je dit pas ça parce que c'est le mien    ) doit pouvoir être remonté pour permettre de donner l'info si éventuellement quelqu'un pouvait avoir un problème similaire.  
 
Donc dans ce cas là ce n'est pas un déterrage abusif.  

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Ouf je suis sauvé    
 
Bon bah je ne vais pas en dire plus alors