Problème remplissage réservoir de GPL

[Invité §nol048TA]

Bonjour a tous,

 

voila ma sandy a 46 000km et depuis la date d'achat je n'ai jamais réussi a mettre les fameux 34 litres de GPL dans ce fichu réservoir, la pompe bloque a chaque fois vers les 31.3L, peu importe ou je fais mon plein, au_champs, le_clerc, etc.. ça ne change rien,

 

ma question est la suivante:

rencontrez vous ce problème également? la prise en garantie a t'elle était simple et rapide? et de quoi venait le problème exactement? (soupape de sécurité? air dans le réservoir?)

 

Ma concession va faire une purge de l'air dans le réservoir, mais ils sont pas sur que ça vienne de cela, j'ai donc de mon coté ouvert un dossier auprès de Renault France pour leur signaler le problème.

[obiwanwilly]

De l'air dans un reservoir GPL ?

demande leur plutot de réglé le flotteur qui limite le remplissage ( manipulation bien plus compliqué que raconté des anneries au client il est vrais )

 

et au passage demande leur comment un gaz comme de l'air pourrais ne pas partir avec l'autre gaz ( le GPL ) pendant le vidage du reservoir quand le moteur le brule ?

 

Tu peut aussi tenté de changer de station service , quand la pompe GPL envoie trop de préssion le limiteur saute très tôt , une pompe moins "violente" permet parfois d'en mettre plus

 

un peut comme quand tu finis ton plein d'esssence en modulant le débit

[Invité §nol048TA]

c'est a dire que j'ai essayé différente station en 46 000km ^^ et ça n'a rien changer...

mais en tout cas j'ai bien vu que le mécano gpl a été déçu que ce soit une sandero plutot qu'une clio gpl, apparemment sur les sandero ce serait merdique de ce que j'ai compris de la réaction du mécano qui avait l'air bien emmerder, son collègue lui a demander s'il fallait la bloquer 1 ou 2 jours en garage ^^

 

et tu as surement raison pour l'air a l'intérieur du réservoir, a moins que le GPL étant sous forme liquide dans le réservoir, il ne se mélange pas a l'air qui pourrait éventuellement étre rentrer mais j'en doute..

 

 

[Invité §nol048TA]

je viens de trouver un très bon site concernant le réservoir GPL d'une voiture, tout est très bien expliqué, et je pense qu'en effet cela provient surement du flotteur qui doit être mal incliné

 

http://www.educauto.org/Documents/Tech/ANFA-GPL/Originaux/equip_c_gplc.html

[obiwanwilly]

C'est forcément le flotteur et le montage est le même dans tous les reservoirs torique , clio ou logan

 

l'air éventuel stagnant dans le reservoir est dans le ciel gazeux , une poche de gaz inutilisé par sécurité ( et obligatoire ) , se tampon sert au GPL liquide a se dilaté suivant la température

 

le gars t'a raconté des crétineries uniquement parceque ça l'emmerde d'avoirs a purgé le reservoir et réglé la course du flotteur

 

 

 

pense a leur laissé ta voiture avec le reservoir de GPL vide

[Invité §nol048TA]

oui je pensais également a le faire, je suis en train de le vider, pas envi de perdre un plein de gpl s'il l'avait "vidé dans la nature"

 

tu as l'air bien renseigner sur le gpl, tu travail dans un garage?

[Invité a20e066050353d494a2e09605f5fc0d5]

A titre d'info, je mets en moyenne 32,5 litres mais je ne suis jamais arrivé à 33 litres.

[obiwanwilly]

tu as l'air bien renseigner sur le gpl, tu travail dans un garage?

 

Non mais j'ai ne bonne formation en mécanique et quand je roulais au GPL j'ai rencontré un type génial pas avare de conseils et astuces quand il entretenais mon véhicule

[Invité §Don683bz]

Ah , la qualité : c'est l'essentiel...

[Invité §San387oK]

Bonjour les Gens.

Pour mon compte, ma Sandero va avoir 1 ans et 14 700 km, je n'ai jamais pu dépasser les 34 l de Gpl, en moyenne c'est 32/33 l (réservoir Gpl vide !).

Et je fais en moyenne avec ce plein autour de 390/410 km, sauf sur autoroute çe ne dépasse pas les 350 km, mais la vitesse est plus soutenue.

A pluche les gens